Laatikko kysymys

Moro,
Voisko joku kertoa mitä eroa on Volvon K10 ja K9 vaihdelaatikolla?
Meillä oli kiinni 142.ssa toi k 10 laatikko mut ei viitti tehä siihe remonttia, ku oli olemassa toi k 9. Siis noi numerot on  laatikoiden sivuissa. Päälisinpuolin ne on samanlaisia ja sekä kytkinakselin boorit että kardaanin laippa on samanlaiset. Tossa k9.ssä on kiinni lyhkäselle kepille käypänen kansi mutta kannen vaihto ei liene ongelma.

Nyt ei sano mitään nuo mallinimet, eikä edes google. Missä laitteessa tuollaiset on?

Siis auto 142 vm -70. Minäkään en löytänyt netistä mitään tietoa eli ilmeisesti ne on jotain valmistusaikaan yms. liittyviä numeroita.

Siis auto 142 vm -70

M40 siellä on, jos on manuaali

Enpä tajunnu ottaa kuvaa tallilla mut molemmat on punasia ja pienia. Vitsi, vitsi.
Täytyy huomenna napata kuvat ja ne kaikki numerot molemmista josko sit selviäis jotain.

Oliko ne laatikot ihan 4-vaihteisia, vai oliko niissä ylivaihde-yksikköä ?

Vuonna -72 tuli lyhyt vaihdekeppi, vaihteisto sama kuin aikaisemmin, pitkällä kepillä. = Vaihtokelpoinen keskenään, laatikon kannen vain vaihtamalla. laatikot itsessään samaa rautaa keskenään.

Mitäs m40 tarvii että saa j-tyypin ylivaihteen kiinni ja onko duettin ja 140 m40 eroja välityksissä. Ku duettiin löyty b18 k-jetilä varustettu 144 kone, niin aattelin jos paketin perään löis ylivaihteen. Ja näin ohi mennen kysyn onko kuinka todennäköistä että olis tehtaalta tullu ruisku. En usko että on itte laitettu ku entinen poliisi auto.

Ei sitä ylivaihdetta saa siihen normilaatikkoon lisättyä. Kuoret ja ulostuleva akseli ovat erilaiset.

Ja kyllä ihan mahdollista että on tehdasasennettu. Olihan siinä enemmän potkua joten sopi hyvin poliisiautoon.

K 10 M40 hiukan vahvistetut kuoret ja leveämmät neulalaakeri pinnat jos muuttaisin oikein

En usko että on tullut koskaan b18 kjet konetta tehtaalta.

Niin mieki olen ymmärtäny mutta kyljessä on b18 merkintä ja kuulema entinen poliisiauto, niin tuskin ne alkaa kjettejä poraileen.

duett:ista en löytänyt äkkiseltään mitään, mutta 144 poliisiautossa on ainakin ollut b20e- ruiskukone+ ollut myös b20b tuplakaasuttimilla. http://www.240.se/litteratur/RSP227.pdf

Viimeiset B18 tais olla -68 ja ekat K-jetit -72, niin ei oikein sovi aikajanaan.

Kai sillä poliisiautollakin on ollut aktiivivuosien jälkeen ihan rivikansalaisia omistajana?

Äkkiä korjaamaan Kulmamiestä! K-Jet tuli 140-sarjaan vuonna 1974.