Etupyörien laakereiden kestävyys?

Ostin kiireessä varaosaliikkeestä V70 2.4d -07. volleen laakerin/navan. Onko kokemuksia merkistä: GSP hub assembly?
Laitanko suotta paikoilleen vai käynkö suosiolla hakemassa paremman?

Alkup. laakerissa mitään ääntä/välystä.. Ongelma on jarrulevyn kieroutuminen lyhyessä ajassa ja omituinen ajotuntuma. Satula ja tapit kunnossa.

Toi napa on halvempi kuin nykyisen navan tarkistus sinisellä.

Autolla ajettu 260tkm.

GSP on kiinalainen merkki, mutta tunnettu sellainen, joten tuskin on ihan sitä pahinta kuraa. Jos itse vaihdat, niin laittaisin kyllä tuon ja jos ei kestä, niin ei nyt mahdottoman iso työ vaihtaa sitten uutta.

GSP on kiinalainen merkki, mutta tunnettu sellainen, joten tuskin on ihan sitä pahinta kuraa. Jos itse vaihdat, niin laittaisin kyllä tuon ja jos ei kestä, niin ei nyt mahdottoman iso työ vaihtaa sitten uutta.

Ok, jospa kestäis. Itse meinasin vaihtaa. Jonkunlainen jumppa on luvassa jos on juuttunut. 

2004 xc90
Alkuperäiset etupyöränlaakerit vaihdettu n. 370tkm toinen rupesi vain olemaan väljä takapyöränlaakerit n. 10tkm myöhemmin peräremontin yhteydessä. Taakse tuli polar parts:in laakerit jotka takuuseen joutui vaihtamaan n. 10-15tkm ajon jälkeen, toisen pettäessä totaalisesti, nyt taas n. 10tkm ajettu ja molemmat vaihtokunnossa. Ei tarttee kahdesti miettiä tuleeko nyt FAG laakerit taaksekin.

Ite tuossa talvella ostin v70 awd niin siinä oli vaihdettu joka kulmaan pyöränlaakerit mutta mutta lomareissulla meni takapyörän laakeri, alko niin pahasti ääntään ja absi anturiki meni rikki että pakko oli topata kylälle vaihattaan uus ja laakerilla vaan ajettu 4tkm   liekkö susi laakeri tai joku leka-asentaja ryskänny

Uuden laakerin saa tuhottua, kun siihen lyö vasaralla. Vierintäpinnat menee pilalle ja jurmutus alkaa jokseenkin samantien, eli on täysin mahdollista, että asantaja on kiireessään tehnyt niin kun on niin tiukka menemään.
Kokemuksen syvällä rintaäänellä, kun on tuokin vikatikki tullut tehtyä joskus muinoin.

Kyllä laakereiden pitäisi kestää monta sataa tonnia. Oikein ihmettelin, kun kaverin uudehkosta A4 Audista meni kaksi lyhyessä ajassa. Ehkä vähän yli 100 000 ajettu... Eikös Focuksen pohjalla tehdyissä Volvoissa ole tuota kanssa ollut?

Itellä V70 03 d5. Motonetista ostettu SKF takapyörän laakeri kesti sen verran yli vuoden, että menin varoiksi anovalla asenteella kysymään takuita. Antoivat uuden. N. 25000 km kesti. Motonetin laatu vaihtelee. Ei mulla muuta.

Itellä V70 03 d5. Motonetista ostettu SKF takapyörän laakeri kesti sen verran yli vuoden, että menin varoiksi anovalla asenteella kysymään takuita. Antoivat uuden. N. 25000 km kesti. Motonetin laatu vaihtelee. Ei mulla muuta.

Aika tasellehan tuo laatu vaikuttaa

Mulla Motonetin skf etukulmassa kestänyt nyt about 150tkm. Luulin sitä ostaessa The Merkiksi mut fag kai sitten mitä pitäis ottaa.

Mulla Motonetin skf etukulmassa kestänyt nyt about 150tkm. Luulin sitä ostaessa The Merkiksi mut fag kai sitten mitä pitäis ottaa.

SKF kesti vasemmalla edessä karvan alle 100 tkm. Mielestäni liian vähän. Tästä syystä ostin kiinalaisen GSP:n, maksoi huimat 36 e plus postikulut 7,9e Virosta tilattuna. Vaihdoin äsken, katsotaanpa kauanko Kiinan ihme kestää...

Oikealla edessä on FAG, mutta sillä on ajettu vasta vajaa 60 tkm.

XC-70 vuosimallia 2000(MK-2) 355tkm- vasen etu nyt vaihdettu. GSP.n laitoin kun ne on kestäneet hyvin.

Toki ei varmasti kestä nuin pitkään mitä nuo alkuperäset!!!   

Ei tainnu vielä tässä threadissa tulla esille, ni muistutetaas wanhasta kikasta millä sen viallisen laakerin löytää eli pyörä ilmaan, otetaan kiinni jousesta ja pyöritetään rengasta--> laakerin alkavakin jurina tuntuu jousessa käsinhavaittavasti. Vinkkinä myös näin renkaanvaihtosesongin lähestyessä.

Etupään laakereista on vaikea kasin löytää välystä - silloin voi ottaa molemmat puolet ilmaan, kone käyntiin ja vaikka kolmosta sisään - joko ääni kertoo tai sitten pyörimisvastus, joka on tyypillisesti pienempi viallisella puolella.

Ostin kiireessä varaosaliikkeestä V70 2.4d -07. volleen laakerin/navan. Onko kokemuksia merkistä: GSP hub assembly?
Laitanko suotta paikoilleen vai käynkö suosiolla hakemassa paremman?

Alkup. laakerissa mitään ääntä/välystä.. Ongelma on jarrulevyn kieroutuminen lyhyessä ajassa ja omituinen ajotuntuma. Satula ja tapit kunnossa.

Toi napa on halvempi kuin nykyisen navan tarkistus sinisellä.

Autolla ajettu 260tkm.

Ei vielä ongelmia Gsp:n laakerissa. Ajettu rapiat 100tkm.

Motonetin SKF vasempana etunapana kestänyt nyt 200tkm. Alkuperäinen luovutti 244tkm kohdalla..