Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Diesel-osio => Viritys => D5 => Aiheen aloitti: ppk - 17.05.2013, 19:46:10
-
eli olis tarkoitus vaihtaa common rail korkeapainepumppu. Entinen on numerolla 0445 010 043 vuosimallia -02 ja uusi on 0445 010 111 vuosimallista 05/06
ja molemmissa kone tyyppi d5244t .mutta toi 05-06 on jo ns.uudemmalla koneella...
eli kysymys kuuluu voiko nakata suoraan paikalleen ton uudemman pumpun / tarviiko käydä "koodaamassa" uusi pumppu eculle ?
-
Uuden mallin pumppu tarvii tehokkaamman siirtopumpun tankkiin, koska itse korkeapainepumpussa ei ole siirtopumppua, kuten vanhemmissa on.
Vanhan mallin tankin siirtopumpusta tulee polttoaine kohtuu pienellä paineella ja uudemmassa painetta on useita baareja.
-
eiköhän toi oma pumppu riitä kun sekin on 3 baarin pumppu
ihan pakko kysyä että mitä virkaa uudemmassa on sitten tolla korkeapainepumpulla jos se ei itse pumppaa ollenkaan ?
-
vähän huonosti kysytty äskönen..eli toki se muuttaa aineen korkeammaksi paineeksi..mutta meinaat että olis -05 mallissa pelkän tankin pumpun varassa polttoaineen syöttö = matkan teko loppuu jos sähkönen pumppu sanoo sopimuksen irti ?
-
Vanhassa on korkeapainepumpun yhteydessä mekaaninen siirtopumppu, mutta uudemmassa ei ole. Siksi uudemmassa tarvitaa tehookkaampi tankkipumppu.
-
meinaat että olis -05 mallissa pelkän tankin pumpun varassa polttoaineen syöttö = matkan teko loppuu jos sähkönen pumppu sanoo sopimuksen irti ?
Tähän jäi vastaamatta, eli kyllä, matka katkeaa, jos tankin pumppu menee rikki. Vanhemmat eivät ole moksiskaan pumpun sammumisesta.