S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>) alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Samaa BC:tä mietinnässää s80 alle...

mistäs noi konin fsd :t saa halvimmalla ? mk3 v 70 :iin ja onko jollain kokemuksia taksi jouset +koni fsd ?

Tilasin FSD:t aze-tuning.de sivuston kautta. Oli edullinen ja ongelmaton.

noh miltä tuntuvat ja paljo tuli hintaa?

noh miltä tuntuvat ja paljo tuli hintaa?

707€ toimituksineen tuli tolpille hintaa (v.2013). Huomattava parannus vakioiskareihin nähden. Löysää vakioalustaakin vähemmän pintakova, mutta kaarteissa heilahtelu väheni merkittävästi, ja auto tuntuu kuin olisi kevyempi. FSD siis toimii kuten lupaavat; nopeissa iskuissa vastustavat liikettä vähemmän ja hitaammissa heilahteluissa enemmän. Jos mennään lillukanvarsiin, niin tuo hitaamman heilahtelun vaimennus voisi olla vielä hieman voimakkaampi omaan makuun. Joka tapauksessa erinomaiset iskarit vakioalustaan.

Ainoa kosmeettinen miinus oli se, että pelkät iskarit vaihtamalla FSD:t nostivat keulaa arviolta 10...15 mm. Mulla moottori on verrattain kevyt 2.5T bensa.

Tällä viikolla vaihdoin jousiksi 30 mm madaltavat Eibachit. Keula on nyt sekä korkeudeltaan että käytökseltään täsmälleen täydellinen (IMO). Peräpää taas saisi nyt olla tuon 10 mm korkeammalla, ja tuota tiukentunutta perää ei FSD:t ehkä aivan ehdi vaimentaa riittävästi (*nus, nus*)...

Sent from my Sony Xperia Z3 Tablet Compact

itsellä taksi alusta niin on jo valmiiksi vähä korkeampi , mahtaako tulla täysverinen maastoauto ? ittee  ei niin se näkö haittaa ku näyttäähän toi jo muutenki harmaavarpuselta , 95% ajo meillä vähän epätasaista asfalttitietä ja volvo vaikuttas passelilta ajokilta. Kokeiltiin tuossa volvojen välissä kolmikirjaimista saksalaismerkkiä mutta ei meillä riittäny huumorintaju ajaa ku 3-4kk  noita teitä sillä , en tiijä onko ajettu liikaa volvoilla ettei muilla enää osaa ajaakkaan  vaikkakin löytyy talosta pari muunkin merkkistä kulkinetta joilla tosin ajomäärät pienempiä . käyttöautolla edellisen 9-v keski-arvo noin 55000 km/ vuosi.
fsd :t tilattu mutta kuulosti toimitusaika olevan aikapitkä, mutta pistän kommenttia ku ovat alla ! olivatko hukkainvestointi.

fsd :t tilattu mutta kuulosti toimitusaika olevan aikapitkä, mutta pistän kommenttia ku ovat alla ! olivatko hukkainvestointi.

Uskon, että oikeat tolpat olet valinnut!

Nyt on omaan tilattu bcracing br sarja. Sopivaan hintaa sai kimppatilauksessa jh soundilta 755€.

koneilla ajettu nyt joku tovi ja eivät pettymystä tuottaneet , mukavat mutta kumminkin topakat kun sitä tarvitaan.
entisestä setistä jäi taksialustan ihan toimivat iskarit, jos jollain himo niin halvalla saa.

Jatkoa omaan alustatarinaani. Aiemmin tosiaan vaihdoin Koni FSD iskareiden seuraksi Eibachit ajatuksella että menoon tulisi vielä ryhtiä. Toisin kuitenkin kävi. Ilmeisesti tiukemmialla vietereillä ja erityisesti perän progressiivisella jousivoimalla FSD ei toimi oikein, ja lopputulos oli huonosti vaimennettu, levoton alusta. Perä jää värähtelemään kun FSD ilmeisesti pitää venttiilejä liikaa auki.

Virheinvestoinnin itsellemyöntämisen jälkeen korjaustoimenpiteenä vakiojouset takaisin alle. Peräpäähän tilasin uudet vakiota vastaavat Lesjöforsit, ja näiden ansiosta perä nousi sen verran että auto on taas vaaterissa, eikä keuli niinkuin ennen. 185000 km ja 8 vuotta olivat jonkin verran jo takajousia siis löysyttäneet. Nyt taas hymyilyttää kun auto kulkee kurinalaisen sulavasti ja FSD:t toimii kuten Koni mainostaa: heilahdukset pysyy kurissa, kaarteissa tolpat pysyy jäykkinä, mutta töyssyt ja iskut niellään pehmeästi. Oivat tolpat!

Myytävänä olisi 160000 nähneet vakioiskarit ja uudenkarhea Eibach Pro-Kit madallussarja.

Ajatuksena laittaa omaan V70 Bilsteinin B8-sprint iskarit ja kaveriksi Eibach -30mm jouset.
Onko minkälaisia kokemuksia setistä?

http://www.ebay.com/itm/Eibach-Pro-Kit-Federn-VOLVO-V70-III-BW-30-30mm-/360960834663?hash=item540af13c67:g:2lcAAOSw6EhUUl4K&vxp=mtr

Eikö tuo ole sopiva madallussarja tähän kolmoskoppaseen etuvetoiseen V70?

Juuri tuo E10-84-012-01-22 sarja oli meikäläisen pulkassa. (2008 V70 III 2.5T)

Kiinnostaisi saada tuota "maasturi-lookkia" hiukan hillitymmäksi.  Miten lienee, riittääkö tangoissa säätövara ettei pyörät jää ihan kallelleen sisäänpäin, jos tiputtais 30-40 mm? Lähtökohtana +100 tkm ajettu V70, jossa lukemat nyt navasta kaareen edessä 38,5 cm ja takana 39,5 cm.  Tarkoitus saada laskemaan jonnekin 36-37 cm tuntumaan.

Edit. Kyseessä siis v70 D3 vm.-12

Minkäs väriset jouset S80 mk2 awd - Eibachin Pro kitissä tulee???