Mä silloin luin suoraan siitä lukijan näytöstä ja mulla tosiaan tiesi heti meneekö vikatilaan jos kiihdyttää hiukankin rajummin tai pidemmän aikaa. Se PWM-signaalin prosenttiarvo jurnutti joko lähellä nollaa tai 100 prosenttia. Sit välillä kun käynnisti uudestaan, niin se toimi taas normaalisti jonkin aikaa.
Kyllähän noissa sun sanomissa kohdissa haluttu on niin kaukana imusarjan paineesta, että varmasti menee vikatilaan. Sellainen pisti silmiin, että aika iso on toi PWM-signaalin leveys, vaikka ajat ns. pintakaasulla eikä pyyntiä ole. Omassa kun sitä kattelin, niin pyöri 10-30 prosentissa maantienopeuksissa tasakaasulla. En tiedä sitten onko sillä jotain merkitystä, kun mulla on moottorina se ekoversio. Säädin on käsittääkseni kuitenkin sama.
Äänestys
