LH 2.4:n epromin emulointi ostrich 2.0 -purkilla ja vaparin virittely

Surffaillessa sattui tällainen eprom emulaattorilla tapahtuva LH 2.4:n "lastuttaminen" silmään:
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=227153

Tuo olisi aika houkuttava tapa säätää vakio kaluilla ruiskua ja sytkää. Hinta on $175 kpl ja mahdollisesti siis kaksi purkkia per auto. Tuon emulaattorin sisältöä voi muokata läppärillä ajon aikana ja säätää "lastu" juuri sellaiseksi, kuin haluaa.

Onko kukaan tuollaista asentanut näihin LH 2.4 ja EZK Volvoihin?

----
Latasin nuo ohjelmat ja 93x -ecun sisällön. Ihan hirveästi en ymmärrä tuosta mitä tuolla ohjelmalla aukeaa, mutta tässä sitä vaan ihmetellään vakio boksin eri taulukoita ja arvoja!

Tämmöinen sivusto sattui myös silmään:
http://linuxfan.org/~ipdown/mybrick/lh24/volvo/

En itse vielä tuosta emuloinnista innostunut, mutta jotain kivaa tekee mieli tehdä.

Tilasin eprom -ohjelmointipöntön ja kasan eeprommeja. Kunhan saapuvat alan ihmetellä mitä nuo originaalit ovat syöneet. Aika jännää on odotella noita vehkeitä ja sitten sitä, että saako noista bokseista jotain binejä ulos ja mitä mörköjä siellä sisällä luuraa. Muutoksia ei varmaan hevillä kannata tehdä, ettei mene osien keräämiseksi Länsiväylältä... Laajakaista lambda asentuu myös .

Onko näin että sopii EZK purkkiin myös? Minkähänlainen säädettävyys mahtaa käytännössä olla? Näissä on aina ollut jotain matoja  Näytti muuten JP-stylingilla olevan sytkäpurkin lastulle valmista prommikantaa myynnissä asennusohjeineen (5 kympillä) jos ketkä ei jaksa elektroniikan ihmeisiin enempiä perehtyä.. Myös sytkälastua löytyy.

Onko näin että sopii EZK purkkiin myös? Minkähänlainen säädettävyys mahtaa käytännössä olla? Näissä on aina ollut jotain matoja  Näytti muuten JP-stylingilla olevan sytkäpurkin lastulle valmista prommikantaa myynnissä asennusohjeineen (5 kympillä) jos ketkä ei jaksa elektroniikan ihmeisiin enempiä perehtyä.. Myös sytkälastua löytyy.

Jos EZK on lastutettavaa mallia ja jos sama eprom piiri eli 27C256, niin miksi ei toimisi? Ajon aikana muokkaaminen on sitten eri asia. Jotain tarkistussummia nämä kait laskevat ja älähtävät, jos ei luvut täsmää. En innostunut tuosta ostrichista, kun mietiskelin että mitäs jos joku asia menee puihin (läppärin akku tai tuon purkin patteri loppuu ja POKS!)

Kunhan itse pääsen pidemmälle, niin näen mitä siellä omassa EZK:ssa on sisällä. Tuskin on suoraan lastutettavaa mallia eli kolvailemaan joutuu?

Missä on ollut matoja? Netistä ladattavassa tavarassa?

Bricksien sivuilta löytyy myös ohje ja tilattava setti millä voi tehdä tavallisesta EZK boxista lastutettavan. Kuvassa 940 FB vaparin boxi modatuna 207 turbolle.

Muutaman vuoden ollut käytössä, ei tarte kuin yhden emun hommata, muokkaa softan käypäiseksi ja polttaa epromin, sitten seuraavan purkin kimppuun. Itse en missään tapauksessa yrittäisi korvata epromia pysyvästi emulaattorilla.

Niihän tuolla bricksien sivuillakin sanotaan, että kun tuunaukset on tehty niin lastu polttoon ja kiinni.

Muutaman vuoden ollut käytössä, ei tarte kuin yhden emun hommata, muokkaa softan käypäiseksi ja polttaa epromin, sitten seuraavan purkin kimppuun. Itse en missään tapauksessa yrittäisi korvata epromia pysyvästi emulaattorilla.

Edit. Ok eli ilmeisesti emun virran katkettua katoaa tiedostot sen (RAM?) muistiosastolta .... tä?

Tää "bittiosasto" on hepreaa eikä alan lontookaan vahvimmasta päästä mutta koitetaan oppia

Miten työläs toimenpide polttaminen on? Emuja, eeprommeja ja burnereita näyttää markkinoilla olevan jos jonkinlaisia. Välinesuosituksia...?

Itsellä on tuollainen alle kahden kympin Willem, ostettu ebayn kautta.



Ostrich muuten odottelee noutajaansa lentokentän tullipostissa 

Edit. Ok eli ilmeisesti emun virran katkettua katoaa tiedostot sen (RAM?) muistiosastolta .... tä?

Tää "bittiosasto" on hepreaa eikä alan lontookaan vahvimmasta päästä mutta koitetaan oppia

Miten työläs toimenpide polttaminen on? Emuja, eeprommeja ja burnereita näyttää markkinoilla olevan jos jonkinlaisia. Välinesuosituksia...?

Tuo emu on paristovarmennettu+ se liitetään pitkähköllä kaapelilla purkin ulkopuolelle-> paristo tyhjenee=auto on mykkä, jokin ulkoinen sähköhäiriö=auto on mykkä.

Epromin ohjelmointi on helppoa, laitteita on monentasoisia.

Itsellä on tuollainen alle kahden kympin Willem, ostettu ebayn kautta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ostrich muuten odottelee noutajaansa lentokentän tillipostissa 

Soittele jos tarviit emun kans apuja.

jr

Tänään hain emun ja pitää alkaa hiukka tutkailemaan asiaa. Pitää jr soitella taas jossain välissä.

Tänään hain emun ja pitää alkaa hiukka tutkailemaan asiaa.

Kateeksi käy...

Itse otin prommesiksi tuollaisen koteloidun mallin (TOP853). Maksoi tuplat, muttei ehkei lennä yhkä herkästi roskiin ja toimii USB:n kautta. Tai siis ehkä toimii. En ole vielä kokeillut, kun ei ole vielä piirejä ja ei jaksa purkaa boksia autosta näin pakkasella (ja muita selityksiä .

Briksillä on sivukaupalla mielenkiintoista asiaa aiheesta! Työkaluja odotellessa voi opiskella...

Kiinanihme TOP853 -prommeri toimii ja ainakin luku onnistui.

Avasin turbokoneellisen EZK -boksin ja muutamassa minuutissa sen sisältö oli bininä TunerPro RT:ssä ihmeteltävänä. Tuo TunerProRT ei tue tuota prommeria, mutta sepä ei menoa haittaa. Luku vehkeen mukana tulleella ohjelmalla ja tiedosto auki TunerPro:lla.

Auto: 760 B230FT -90
Boksi: 0 227 400 149
Piirin tarra: 2 227 355 592
Piiri: B 57 995 LDP8913, JL 27C256D/020277, Singapore 09