Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Poude - 07.05.2011, 02:53:40
-
Moro!
"service" valo vilkkuu mittaristossa ja huoltona olis 280tkm huolto S60 2.4 -01 volvossa. Kysymys kuuluukin että ootteko huoltanu autoonne tossa "Volvo Service 2.0" palvelussa? Jos ootte niin mitähän tommonen 280tkm huolto maksaa ja mitä siihen sisältyy? Ja mites se ohjelmisto päivitys? Tuleeko se 30heppaa lisää tolla päivityksellä vai tarviiko jonkun eri? Kun nykyjään on se 140hp ja päivittämällä pitäs saada se 170hp.
Kysyn siksi että vaihtaisko vaan öljyt ite ja kuittailis huoltokirjaan? Vai pystyykö huoltovaloo nollaan ite?
-
Huoltovalon nollaus:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=55.0
Et sinä saa tehonnosto päivitystä tuossa huollossa, vain nykyisen ohjelmiston uusimman version.
-
Omakohtanen kokemus merkkihuollon hinnoista on semmoinen etten enään ikinä vie merkkiliikkeeseen. Tämä esimerkki tosin liittyy VAG-konserniin.
-
Moro!
"service" valo vilkkuu mittaristossa ja huoltona olis 280tkm huolto S60 2.4 -01 volvossa. Kysymys kuuluukin että ootteko huoltanu autoonne tossa "Volvo Service 2.0" palvelussa? Jos ootte niin mitähän tommonen 280tkm huolto maksaa ja mitä siihen sisältyy? Ja mites se ohjelmisto päivitys? Tuleeko se 30heppaa lisää tolla päivityksellä vai tarviiko jonkun eri? Kun nykyjään on se 140hp ja päivittämällä pitäs saada se 170hp.
Kysyn siksi että vaihtaisko vaan öljyt ite ja kuittailis huoltokirjaan? Vai pystyykö huoltovaloo nollaan ite?
Itse en tuon ikäistä käyttäisi ainakaan tuossa service 2.0 huollossa. Volvoltakin löytyy Nice price huolto vanhempiin autoihin. Kerran käytin vanhaa S70 Volvoa semmoisessa ja hintaa taisi tulla joku reilu satku. Tästä on kyllä muutama vuosi aikaa. Halvempi se oli huomattavasti kuin virallinen huolto.
-
Volvoviestissä mainostetaan -05 ja sitä vanhempiin öljynvaihdon ja normitarkastukset sisältävää Essential-huoltoa 149€. Huoltotaulukossa 280tkm kohdalla ainoa erikoisempi toimenpide on huohottimen tarkastus ja puhdistus, joka on merkitty joka toiseen huoltoon kuuluvaksi.
-
kyllä ne minulle ainakin on volvolla ennemmin ehdottanu tuota essential huoltoa, jos ei määräaikaishuoltoon kuulu oikein mitään muuta kuin öljynvaihto. hinta voi olla kolmekinsataa määräaikaishuollolla missä ei oikein muuta kuin öljynvaihto, essential puolet halvempi.
-
Monella merkillä on pikkuhuollot hinnoiteltu suht edulliseksi. Toimii niinkuin kauppojen tarjoukset että saadaan myytyä samalla lisätöitä.
-
Mites jos teettäisin ihan normi öljynvaihtohuollon ja erikseen ostais siihen lisänä sen softapäivityksen niin mitähän esim käyttöauto veloittaa pelkästä öljynvaihtotyöstä+osat+päivitys. Eli ei essential huoltoo vaan ihan vaan öljynvaihto+softapäivitys. ?
-
Huoltotaulukossa 280tkm kohdalla ainoa erikoisempi toimenpide on huohottimen tarkastus ja puhdistus, joka on merkitty joka toiseen huoltoon kuuluvaksi.
Sekin vain turbokoneisiin.
Mites jos teettäisin ihan normi öljynvaihtohuollon ja erikseen ostais siihen lisänä sen softapäivityksen niin mitähän esim käyttöauto veloittaa pelkästä öljynvaihtotyöstä+osat+päivitys. Eli ei essential huoltoo vaan ihan vaan öljynvaihto+softapäivitys. ?
Jos vaihdatat vain öljyt, et saa softapäivityksiä veloituksetta, se kuuluvat vain määräaikaishuoltojen yhteyteen, eli kilometrimääräinen huolto, vuosihuolto tai essential huolto.
Softapäivitykset erikseen maksavat jotain 30euron paikkeilla kappale +työ (lienee reilu pulentunnin veloitus) ja niitä päivityksiä tarvitsevia voi olla joko ei yhtään tai sitten jopa kymmenen riippuen ihan siitä, että montako uudempaa ohjelmistoa löytyy.
-
"Mä haluun autoon öljynvaihdon"
Seuraavana päivänä:
"Miks täällä palaa huoltovalo ja huoltokirja on leimaamatta, eilen tehty huolto"
...
;D :D :D ;D :D ;D
-
"Mä haluun autoon öljynvaihdon"
Seuraavana päivänä:
"Miks täällä palaa huoltovalo ja huoltokirja on leimaamatta, eilen tehty huolto"
...
;D :D :D ;D :D ;D
Nimenomaan :)
Niin ja jarrupalatkin on lopussa ja katsastus pomppasi etupään nivelien välyyteen, vaikka eilen se huolto justiin tehtiin.
-
Kannattaa muuten huomata, että se Essential huolto ei sisällä muuta kuin öljynvaihdon ja listan tarkastuksia. Itse kysyin joskus Käyttöautosta, että korvaako tuo Essential huolto vanhempien Volvojen määräaikaishuollon, mutta se on kuulemma vain vuosihuolto. Siihen voi sitten ottaa lisätöinä suotimien, tulppien yms. vaihdot, jolloin siitä tulee se määräaikashuolto.
-
Osaisko joku sanoa mikä huolto toi 280tkm nyt sitten on? vuosihuolto vai määräaikaishuolto? perushuolto? Eikös öljynvaihtohuolto ole huolto siinä missä muutkin? Näin ainakin VAGeissa..asiakas pyytää öljynvaihdon -> se merkataan huoltokirjaan.
-
Osaisko joku sanoa mikä huolto toi 280tkm nyt sitten on? vuosihuolto vai määräaikaishuolto? perushuolto? Eikös öljynvaihtohuolto ole huolto siinä missä muutkin? Näin ainakin VAGeissa..asiakas pyytää öljynvaihdon -> se merkataan huoltokirjaan.
Kilometrimääräinen huolto on määräaikaishuolto, myös vuosihuolto on määräaikaishuolto, vuosihuolto tehdään silloin, jos vuotuinen kilometrimäärä on niin pieni, että esimekiksi vain n. puolet kilometrimääräisestä huoltovälistä tulee täyteen vuodessa.
Eli huoltoväli 20 000km, ajat vuoden aikana (edellisestä huollosta) 10 000km, tällöin tehdään vuosihuolto (eli kevyempi huolto) Kun vuoden kuluttua sitten on se 20 000km täynnä edellisestä kilometrimääräisestä huollosta, tehdään kyseinen kilometrimääräinen huolto.
Jos vuotuinen kilometrimäärä on liki tuota 20 000km, tehdään kilometrimääräinen huolto, eli jos vaikka olisi ajettu jotain 15 000km tai enemmän.
Öljynvaihtohan on auton huoltoa, mutta se on vain osa määräaikaishuoltoa, siitä toki pitää leima laittaa huoltovihkoon, mutta koko huolto se ei ole.
Volvo ei tunne sellaista huoltoa kuin öljynvaihtohuolto (VAG konsernillakin tämä taitaa ollan nimitys, eikä sielläkään "öljynvaihtohuolto" ole pelkästään öljynvaihto vaan sisältää myös jotain muutakin, eli olisi kevyempi huolto, kuten volvolla vuosihuolto, ymmärtääkseni.)
-
Pakko nillittää eikä viiti avata uutta aihettakaan...
Taas Volvon "merkkihuolto" iski kuin märkä sukka. Tilattu jo yli kk takaperin jakopään hihnan, yms vaihto 2.5T:n, luvattu että hinta "n. 380 euroa". Paikka Keskusautohalli Turku.
Sitten saapuu (~2 tuntia auton jättämisestä) viesti jotta auto valmis ja hinta "505 euroa". WTF? :o
Eikun puhelin käteen ja kyselemään mistä kiikastaa kun 125 euroa on ilmestynyt lappuun ilman kyselemistä; kuulemma joku rulla/taitto/tms härpäke rikki ja piti vaihtaa. No tämähän ei allekirjoittanutta pätkääkään kiinnosta ja sanoin että varmaan tietävät mitä kuluttajansuoja asiasta sanoo. Tähän sitten täti mutisee jotta "lasketaan jotain alennuksia osista".
Hetken kestää ja puhelimessa ilmoitetaan uusi summa joka on, ylläripylläri, juuri se +20% jonka saa laskuttaa asiakkaalta kysymättä. Eli joudun maksamaan "ylihintaa" vain vaivaiset 75 euroa -> 455 eur. Onhan se kiva että rikkinäisiä osia vaihdetaan (jos ne oikeasti on rikki, kts alla), mutta kysyisivät nyt hyvät immeiset ennen kuin laittavat melkein 35% lisää hintaa huollolle...
Miksi merkkihuolto *aina*, *joka hemmetin kerta* yrittää, ja onnistuukin, laskuttamaan ylimääräistä? >:( Viimeksi kun käytin (huoltokirjan takia hyvää hyvyyttäni) autoa siellä soitteli asentaja perään että etupään puslia ja kaikki jarrulevyt + palat pitäisi vaihtaa, hintaa 1000 eur. No näitä osia ei ole nyt 15tkm / 1.5 vuotta myöhemmin vaihdettu *koska siellä ei ole mitään vaihdettavaa*, prkl! Ja kyllä on katsottu / tarkistetu levyt ja ronkittu puslaa niin omasta kuin katsastusmiehen toimesta.
Lisäpalveluna tuolla kerralla ei herra asentaja voinut säätää käsijarrua koska "takalevyt ovat niin kuluneet". Siis täh? Jäsijarrun, jossa oli muuten brännärit uudet jarrukengät, säätö vaikuttaa rumpuun sisälle, herranjestas! Eikä se rumpukaan kovin kulunut ollut, kun sinne vaihdettiin ne palat park kk ennen huoltoa... :idiot2:
Kiitos ja kumarrus (ja hyvästit Volvon "merkkihuollolle"...)
-
Pakko nillittää eikä viiti avata uutta aihettakaan...
Taas Volvon "merkkihuolto" iski kuin märkä sukka. Tilattu jo yli kk takaperin jakopään hihnan, yms vaihto 2.5T:n, luvattu että hinta "n. 380 euroa". Paikka Keskusautohalli Turku.
Sitten saapuu (~2 tuntia auton jättämisestä) viesti jotta auto valmis ja hinta "505 euroa". WTF? :o
Eikun puhelin käteen ja kyselemään mistä kiikastaa kun 125 euroa on ilmestynyt lappuun ilman kyselemistä; kuulemma joku rulla/taitto/tms härpäke rikki ja piti vaihtaa. No tämähän ei allekirjoittanutta pätkääkään kiinnosta ja sanoin että varmaan tietävät mitä kuluttajansuoja asiasta sanoo. Tähän sitten täti mutisee jotta "lasketaan jotain alennuksia osista".
Hetken kestää ja puhelimessa ilmoitetaan uusi summa joka on, ylläripylläri, juuri se +20% jonka saa laskuttaa asiakkaalta kysymättä. Eli joudun maksamaan "ylihintaa" vain vaivaiset 75 euroa -> 455 eur. Onhan se kiva että rikkinäisiä osia vaihdetaan (jos ne oikeasti on rikki, kts alla), mutta kysyisivät nyt hyvät immeiset ennen kuin laittavat melkein 35% lisää hintaa huollolle...
Miksi merkkihuolto *aina*, *joka hemmetin kerta* yrittää, ja onnistuukin, laskuttamaan ylimääräistä? >:( Viimeksi kun käytin (huoltokirjan takia hyvää hyvyyttäni) autoa siellä soitteli asentaja perään että etupään puslia ja kaikki jarrulevyt + palat pitäisi vaihtaa, hintaa 1000 eur. No näitä osia ei ole nyt 15tkm / 1.5 vuotta myöhemmin vaihdettu *koska siellä ei ole mitään vaihdettavaa*, prkl! Ja kyllä on katsottu / tarkistetu levyt ja ronkittu puslaa niin omasta kuin katsastusmiehen toimesta.
Lisäpalveluna tuolla kerralla ei herra asentaja voinut säätää käsijarrua koska "takalevyt ovat niin kuluneet". Siis täh? Jäsijarrun, jossa oli muuten brännärit uudet jarrukengät, säätö vaikuttaa rumpuun sisälle, herranjestas! Eikä se rumpukaan kovin kulunut ollut, kun sinne vaihdettiin ne palat park kk ennen huoltoa... :idiot2:
Kiitos ja kumarrus (ja hyvästit Volvon "merkkihuollolle"...)
Hyvin ne vetää. Mieti kuinka paljon semmoista vedätetään joka ei ymmärrä autoista mitään. :idiot2:
Itse käytin Golfin (aiemmin topicissa jo vihjasin tästä) haldex-kytkimen öljyn- ja suodattimen vaihdossa Laakkosella Hämeenlinnassa. Oletin että se ei maksa maltaita kun siihen meni aikaa kuitenkin vain alta 30 min. Noh, yllätys oli aikamoinen kun tiskillä setä sano että se tekee sitten 120€. :o Alle puolen tunnin työstä. :idiot2: Öljyt ja suodatin oli jo mukana matkassa kun hain ne aikasemmin tarkoituksena vaihdattaa ne ihan jossain muualla homman kuitenkaan onnistumatta erikoistyökalun puutteen vuoksi. Jatkossa kyllä kysyn hinnan etukäteen, oli kyseessä mikä tahansa remppa (jos ylipäätään vien mitään autoa mihinkään huoltoon). Oli kuulemma tuolle(kkin) hommalle annettu hinnat koneella valmiiksi. Kiinnostais tietää mitä tuossa puljussa maksaa pelkkä moottoriöljynvaihto. :2funny: Sieltä öljyä kuitenkin tulee ulos kolmen desin sijaan yli neljä litraa. :2funny:
-
Ainoa virhe, mitä tuossa esimerkin jakohihnanvaihdossa on tehty, on se ettei asiakkaalle ole soitettu että saako kiristinrullan vaihtaa. Nyt kärsivät nahoissaan (kukkarossaan) luvatta tehdyn työn.
-
Ainoa virhe, mitä tuossa esimerkin jakohihnanvaihdossa on tehty, on se ettei asiakkaalle ole soitettu että saako kiristinrullan vaihtaa. Nyt kärsivät nahoissaan (kukkarossaan) luvatta tehdyn työn.
Nimenomaan, sinänsä voihan olla että kävi "tuuri" kun joutuivat laskemaan hintaan.
Tosin vanha osa oli mukana, ja en nyt menisi sanomaan että olisi hajonnut käsiin (laakeri pyöri rohisematta eikä sormiin ainakaan tuntunut väljää). Toki ehkä ennen seuraavaa vaihtokertaa (4 vuotta, mutta meillä vain about 50tkm) olisi voinut mahdollisesti tuon osan joutua vaihtamaan - tiedä häntä. Todennäköisesti kyllä jossain muualla, jonkun muun huollon yhteydessä.
Ehkä VAG-puolella on tullut "hemmotelluksi" kun "jakopään vaihto kaikkineen" sisältää siellä puolella kiristimet, rullat ja vesipumpun hihnan ohella - Volvo-huollossa näköjään hyvä jos hihnaa ja töitä... ;D
(Maksoin juuri alkuvuodesta V-kone Passattiin yli 700 euroa hihnahuollosta, siksi tuo 380 tuntui kohtalaiselta, kokeiltu 505 euroa ilman vesipumppuja ja kaikkia kiristimiä/rullia, ei)
-
Nimenomaan, sinänsä voihan olla että kävi "tuuri" kun joutuivat laskemaan hintaan.
Tosin vanha osa oli mukana, ja en nyt menisi sanomaan että olisi hajonnut käsiin (laakeri pyöri rohisematta eikä sormiin ainakaan tuntunut väljää). Toki ehkä ennen seuraavaa vaihtokertaa (4 vuotta, mutta meillä vain about 50tkm) olisi voinut mahdollisesti tuon osan joutua vaihtamaan - tiedä häntä. Todennäköisesti kyllä jossain muualla, jonkun muun huollon yhteydessä.
Mun mielestä olet oikeassa moraalisesti ja lain puitteissa tuosta. Olisivat joka tapauksessa vastuussa työstään ja fiksuin olis pyytää lupa jo ajanvaraus vaiheessa "mahdollisesti joudutaan vaihtamaan".
Typeryyttä silti lähteä luvatta vääntämään noita hommia, oli tarve tai ei. Jarrupalat ymmärrän henkilökohtaisesti huollon yhteydessä mutta siinä se palvelun hyvyys punnitaan kun toinen kysyy luvat ja toinen ei.
E: Luvatta vääntämään=luvatta tekemään
-
Hetken kestää ja puhelimessa ilmoitetaan uusi summa joka on, ylläripylläri, juuri se +20% jonka saa laskuttaa asiakkaalta kysymättä. Eli joudun maksamaan "ylihintaa" vain vaivaiset 75 euroa -> 455 eur. Onhan se kiva että rikkinäisiä osia vaihdetaan (jos ne oikeasti on rikki, kts alla), mutta kysyisivät nyt hyvät immeiset ennen kuin laittavat melkein 35% lisää hintaa huollolle...
Minkähän +20% ne on keksinyt? AUNE-ehtojen mukaan kustari saa ylittyä 15%.
Hinta-arviota ei saa ylittää enemmällä kuin 15 prosentilla, ellei korjaamo osoita muusta sovitun.
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/yritykselle/sopimusehdot/vakiosopimusehdot/moottoriajoneuvojen-korjausehdot/
-
Jakohihnanvaihto, kiristimen, ohjainrullan, vesipumpun, apulaitehihnan ja sen kiristimen rullan vaihto 180e korjaamolla raisiossa. Suht edullinen vai mitä mieltä muut ovat?
-
Onko tuossa pelkkä työ vai sisältääkö tuo myös osat?
-
Onko tuossa pelkkä työ vai sisältääkö tuo myös osat?
Eikai, jos ei ole lahjaksi saanut, motonetissäkin noi osat jo yli 200€
Vähän kyllä toki riippuen, että mistä autosta ja moottorista puhutaan..
Jos vaihtotyö oli 180€, niin kuulostaa aika kalliilta, tosin edelleen riippuen, mistä autosta ja moottorista puhutaan.
-
180e oli pelkkä työn osuus. Auto oli s70 vm.97 bensaturbolla
-
Öljynvaihdossa olen turvatunut käyttämään palvelua, ei jaksa upottaa käsiään p****aan jos sen edullisesti palveluna.
Viime viikolla vaihdatin Kaarinassa tässä eräässä epävirallisessa Volvo- korjaamossa öljyt hintaan 134,50eur.
Sisälsi työn, Mahlen- suodattimen, 7 litraa Castrol Edge sport 0 w 40 öljyä (6litraa koneeseen ja 1litra limupulloon täyttöä varten) ja hyvän asiakaspalvelun.
Pyysin tästä merkinnän huoltokirjan takasivuille, lähinnä oman muistin tueksi, jotta ne öljyt muistaa taas vaihtaa sen 10000km jälkeen.
-
Viime viikolla vaihdatin Kaarinassa tässä eräässä epävirallisessa Volvo- korjaamossa öljyt hintaan 134,50eur.
Tämä ei aivan hirveän halvalta kuulosta. Yleensä ~6.5 litraa 505 00 VAG-standardin öljyä + suodatin vastapäisestä kaupasta on maksanut esim. Helsingintien Vianorilla odottaessa n.80-90 euroa. Autokorjaamo Hutulla sama homma suodattimineen 2.5 Turboon 120 euron kinturoilla - palvelusta ei koskaan tuolla valittamista ja hommat tehdään hyvin (>6 v omalla kokemuksella muistellen).
Mutta jos huoltojälki ja palvelu on muuten hyvää, niin voisihan sitä autoaan tuolla "epävirallisessa Volvohuollossakin" joskus käyttää kun paikkakunta on sama missä asuu. Mikä on paikan nimi / sijainti? :D
-
60tkm huolto, 390e.
Muutamat suodattimet, tulpat, öljyjen ja jarrunesteiden vaihto.
Mitä lie muita tarkistuksia?
Oli omat nesteet mukana eli ne periaatteessa tuohon lisäksi.
-
Kävin wetterillä vaihattaan moottoriöljyt+suodatin, vaihteistoöljyt, jarrunesteet, jäähytysnesteet ja polttoaineen suodattimen. Lisäksi takaluukusta oli yks kiinnike pois ja kysyin puhelimessa että onko niillä sellasta kiinnikettä. sanovat että on ja sano että laittavat sen samalla.
laskua tuli 570€
Muuten hyvä mutta tuosta takaluukun verhoilun korjaukseen olivat pistäneet osiin noin 30e jotain kiinnikesarjoja 3 kpl ja työn osuus 56€!! Ei *****
Olivat sitten kattoneet wetterillä että pitäis jakohihna ja rensselit vaihtaa ja ulommat vetonivelien kumit pykineet. jakohihna ja rensselit 470e+vesipumppu+?työt? kumit oli 133e+työt eli joku 300e. wetterin tuntihinta yli 90€.
Eli hakusessa olis Rovaniemeltä sellanen osaava volvokorjaamo joka ryöstää pienemmällä katteella.
-
Kyselin tosta käyttöautosta huollolle hintaa niin 300-400euroa oli arvio. Niin ja sinne mieluiten veisin kun lupaavat huollon yhteydessä sen ohjelmistopäivityksen samaan hintaan. Kysymys kuuluukin että voinko hankkia / suorittaa tuon päivityksen itse jos hankin OBD kaapelin ? Huollon teetän jossain phaaaaaljon halvemmalla. Tai teen itse.
-
Kyselin tosta käyttöautosta huollolle hintaa niin 300-400euroa oli arvio. Niin ja sinne mieluiten veisin kun lupaavat huollon yhteydessä sen ohjelmistopäivityksen samaan hintaan. Kysymys kuuluukin että voinko hankkia / suorittaa tuon päivityksen itse jos hankin OBD kaapelin ? Huollon teetän jossain phaaaaaljon halvemmalla. Tai teen itse.
Ei niitä mahdollisia päivityksiä saa mistään että voisi päivittää itse. Etkä voi tietää onko sinulla jo uusimmat päivitykset autossa ettei mitään edes voi päivittää.
-
Kyselin tosta käyttöautosta huollolle hintaa niin 300-400euroa oli arvio. Niin ja sinne mieluiten veisin kun lupaavat huollon yhteydessä sen ohjelmistopäivityksen samaan hintaan. Kysymys kuuluukin että voinko hankkia / suorittaa tuon päivityksen itse jos hankin OBD kaapelin ? Huollon teetän jossain phaaaaaljon halvemmalla. Tai teen itse.
Arviohinnoilla voi pyyhkiä p*rseensä, ainakin jos on uskominen Hämeenlinna Laakkoseen (pahoittelen OT:ta kun kyseessä ei ole Volvo-huolto). Sanoivat mulle että ei voi tinkiä koneen antamasta hinnasta kun joissan tapauksissa voi mennä vähemmän aikaa ja joissain tapauksissa enemmän aikaa. Epäilen vahvasti että jos öljynvaihtoon menee aikaa jostain syystä keskimääräistä ~30 minuuttia kauemmin niin siitä kyllä muistetaan asiakasta reilulla lisähinnalla. Tämä liittyy aiemmin tässä topicissa avautumaani asiaan.
Eli, oli kyseessä mikä tahansa normaali huoltotoimenpide, tietää työn vastaanottaja tasantarkkaan mitä se tulee maksamaan. ::)
-
Tere, käytin oman autoni(S80 2.5TDI vm01) hihnojen vaihdossa, maksoi 547€uroo, uutta tuli jakohihna, pumpunhihna, moniurahihna, kaksi stefaa, kaikki rullat, paitsi moniurahihnan kiristäjä.Minusta hinta on kohtuullinen.
-
Onko kellään kokemuksia Atoy Autohuollosta, etenkin Herttoniemen toimipisteestä? Sain tarjouksen (koskee kaikkia volvoja 98-11) 180 tkm määräaikaishuollosta hintaan 290 €. Ei sisällä jakohihnan vaihtoa.
-
Eli, oli kyseessä mikä tahansa normaali huoltotoimenpide, tietää työn vastaanottaja tasantarkkaan mitä se tulee maksamaan. ::)
Ei tiedä jos ei ala tekemään työvaiherivejä hommaa varten. Ja yleensä ei ala, koska se vaatii taas aikaa ja riippuen ohjelmasta, on hieman kankeaa, ellei auto jääkkään heti korjaukseen. Yleensä nuo arviot osuu aika hyvin kohdalleen, jos ei tule yllätyksiä matkaan.
Eri asia on se hetki, kun oikeasti tuot auton korjaukseen ja siinä kysyt hintaa. Silloin jo valmiiksi avatulle työmääräykselle on "helppo" tehdä rivit, vie se toki aikaa, ja siitä kertoa hinta.
Niin ja siitä työnhinnasta ei voi tinkiä, koska se on suoraan pois mekaanikon provisioista. Alennuksia voi kinuta vain osista.
Merkkihuoltojen pitäisi noudattaa ja noudattavatkin tuota sääntöä, eli hinta on tämä, kestää siinä 5min tai 5 päivää.
T: 2005-2010 Audi A6 etu parkin vaihto tehtaan suositusaika 0.90 tuntia, asiakkaalle hinta noin 80e, teen työtä n.5min. Ja joka kerta otan työvaiheen mukaan rahan.
Tai 3.0TDI imusarjan uusinta, työn osuus n.300e, teen homman alle 30min.
-
Öljynvaihdossa olen turvatunut käyttämään palvelua, ei jaksa upottaa käsiään p****aan jos sen edullisesti palveluna.
Viime viikolla vaihdatin Kaarinassa tässä eräässä epävirallisessa Volvo- korjaamossa öljyt hintaan 134,50eur.
Sisälsi työn, Mahlen- suodattimen, 7 litraa Castrol Edge sport 0 w 40 öljyä (6litraa koneeseen ja 1litra limupulloon täyttöä varten) ja hyvän asiakaspalvelun.
Pyysin tästä merkinnän huoltokirjan takasivuille, lähinnä oman muistin tueksi, jotta ne öljyt muistaa taas vaihtaa sen 10000km jälkeen.
Tämä ei aivan hirveän halvalta kuulosta. Yleensä ~6.5 litraa 505 00 VAG-standardin öljyä + suodatin vastapäisestä kaupasta on maksanut esim. Helsingintien Vianorilla odottaessa n.80-90 euroa. Autokorjaamo Hutulla sama homma suodattimineen 2.5 Turboon 120 euron kinturoilla - palvelusta ei koskaan tuolla valittamista ja hommat tehdään hyvin (>6 v omalla kokemuksella muistellen).
Mutta jos huoltojälki ja palvelu on muuten hyvää, niin voisihan sitä autoaan tuolla "epävirallisessa Volvohuollossakin" joskus käyttää kun paikkakunta on sama missä asuu. Mikä on paikan nimi / sijainti? :D
mun mielestä toi on halpa tuo coolowerin huolto, vrt. castrolin edge sportin litra hintaa vs. vianorin käyttämään mobilin saatika sitten totalin kuraan. jos edge sportin litra hinta pyörii siinä 12,50€ niin mobililla se on noin 7.40. siis coolowerin öljyjen osuus 87.50€ ja joukin 48,10€, menee tunti liksat aika samoihin.
-
"Mä haluun autoon öljynvaihdon"
Seuraavana päivänä:
"Miks täällä palaa huoltovalo ja huoltokirja on leimaamatta, eilen tehty huolto"
...
;D :D :D ;D :D ;D
Mitä muuta oikeita huoltotoimenpiteitä kuuluu varsinaiseen huoltoon kuin öljyjen ja suodattimien vaihdot (diesel) autossa - joukko silmämääräisiä tarkistuksia, edes rengasta ei irroteta kun silmämääräisesti katsotaan jarrupalojen kuntoa.
Huoltokirjaan saa leiman ja nyt tarjouksessa mahdollinen softapäivitys (sinisellä)?
No, Atoy Autohuolto (http://www.atoyautohuolto.fi) ilmoittaa kotiin tulleesa esitteessä että 20/100/140...tkm Volvohuoltoon kuuluvaksi:
- moottoriöljy, raitisilma- ja öljynsuodattimet 4-syl. autot 245 € (+ 15 €/lisäsylinteri)
50 € kun laittaa lisää niin vaihdetaan myös pa-suodatin (40/80/160... tkm huolto)
Jakohihnan vaihto + vesipumppu = 485 €
Firma tarjoaa huollon yhteydessä A1 sijaisauton veloituksetta ( käyttö ei sisällä pa-kuluja)
http://www.atoyautohuolto.fi/index.php/tarjoukset/volvo
-
Viime vuonna nyrkkipajalla V70 1997 määräaikaishuolto 173 euroa. Sisälsi öljyt ja tarkastus ja raitisilmasuodatin (se oli pari-kolmekymppiä?). Taidan huomenna soittaa Siniselle, että jos Essential on 150 euroa, niin mitä ottavat lisätöistä: moottorin ylätukikumi, tulpat + kumppanit. Niin ja vuoden on nyt huoltovalo palanut, kun tyypillä ei ollut testeriä sille. Joten kyllä siitäkin pari ropoa maksan, että saisi sammumaan...
-
Viime vuonna nyrkkipajalla V70 1997 määräaikaishuolto 173 euroa. Sisälsi öljyt ja tarkastus ja raitisilmasuodatin (se oli pari-kolmekymppiä?). Taidan huomenna soittaa Siniselle, että jos Essential on 150 euroa, niin mitä ottavat lisätöistä: moottorin ylätukikumi, tulpat + kumppanit. Niin ja vuoden on nyt huoltovalo palanut, kun tyypillä ei ollut testeriä sille. Joten kyllä siitäkin pari ropoa maksan, että saisi sammumaan...
tulppien vaihtoa tarjottiin ainakin viime vuoden lopulla porissa tasan 100 egeä.
-
tulppien vaihtoa tarjottiin ainakin viime vuoden lopulla porissa tasan 100 egeä.
ja tuohon siis sisältynee tulpat jotka on yli puolet tuosta huntista. Eikö nuo vitoskoneen tulpat olleet melko kalliit mutta hintansa arvoiset.
-
ja tuohon siis sisältynee tulpat jotka on yli puolet tuosta huntista. Eikö nuo vitoskoneen tulpat olleet melko kalliit mutta hintansa arvoiset.
joo, tulpat oli muistaakseni 74euroa.
-
tulppien vaihtoa tarjottiin ainakin viime vuoden lopulla porissa tasan 100 egeä.
10-tappiseen moottoriin tulpat 40 euroa ja työ 37 euroa.
Toi moottorin ylä-tukikumi, "vääntötuen holkki" oli osana 23 euroa ja työ sille 37 euroa (puhelimessa ei osannut arvioida työn suuruutta, heitti 60-70 euroa).
Siniseltä ajettiinkin suoraan Siniselle ja nyt auto makaa vauriokorjaamon lattialla vielä viikonpäivät ::) Sitten vasta pääsee tarkemmin haistelemaan liikkeellelähtöä ja kulutusta. Nimittäin tuntunut, että liikkeellelähdettäessä ei ole yhtään voimaa ja kuluts on noussut litralla parilla viimeisellä tankkauksella. Tulpat olivat vaihtoikäiset, mutta missähän lie kunnossa johdot, pyörijä, ja vk-kansi olla.... Jos ostaisi ne konttiin valmiiksi odottamaan...
-
10-tappiseen moottoriin tulpat 40 euroa ja työ 37 euroa.
Toi moottorin ylä-tukikumi, "vääntötuen holkki" oli osana 23 euroa ja työ sille 37 euroa (puhelimessa ei osannut arvioida työn suuruutta, heitti 60-70 euroa).
Siniseltä ajettiinkin suoraan Siniselle ja nyt auto makaa vauriokorjaamon lattialla vielä viikonpäivät ::) Sitten vasta pääsee tarkemmin haistelemaan liikkeellelähtöä ja kulutusta. Nimittäin tuntunut, että liikkeellelähdettäessä ei ole yhtään voimaa ja kuluts on noussut litralla parilla viimeisellä tankkauksella. Tulpat olivat vaihtoikäiset, mutta missähän lie kunnossa johdot, pyörijä, ja vk-kansi olla.... Jos ostaisi ne konttiin valmiiksi odottamaan...
sytkäosathan tollaisesta tulee ekana mieleen juu, tottunu siihen että saat tulpanjohdot+jakajankannen ja pyörijän kaikki johonkin alle viiteenkymppiin, mutta kuoppasin itse ajatuksen kun ois johdot maksanu reilusti yli satasen ::)
aika paljon näköjään hintaeroa, 34e kalliimmat 20v koneen tulpat. mutta vaihtotyö on 11e halvempi ;D
-
Vaihteistoöljyn vaihdon tilailin siniseltä tänään tuohon äRRään.
200€ öljyineen huuhtelemalla.
Onhan tuolla tietty hintaa, mut kyselin muilta korjaamoilta, hintaa oli 260€.
-
Vasemman puolen vetoakseliston korjaus kaikkineen töineen ~ 700 euroa Volvolla. Vastaava työ oikealle puolelle AD:lla ~ 500 euroa. Nämä toimenpiteet suoritettuna siis heinäkuussa. Tosin tuosta tuo kalliimpi puolisko meni myyjäliikkeen piikkiin.
Lisäys: Ja autolla tosiaan ajettu sen n. 159tkm, eli sinänsä ei noin vähän ajetussa luulis moisia "vikoja" olevan, mutta suojakumet kun on sanonu sopimuksensa irti, näin voi käydä.
-
Kävin wetterillä vaihattaan moottoriöljyt+suodatin, vaihteistoöljyt, jarrunesteet, jäähytysnesteet ja polttoaineen suodattimen. Lisäksi takaluukusta oli yks kiinnike pois ja kysyin puhelimessa että onko niillä sellasta kiinnikettä. sanovat että on ja sano että laittavat sen samalla.
laskua tuli 570€
Muuten hyvä mutta tuosta takaluukun verhoilun korjaukseen olivat pistäneet osiin noin 30e jotain kiinnikesarjoja 3 kpl ja työn osuus 56€!! Ei *****
Olivat sitten kattoneet wetterillä että pitäis jakohihna ja rensselit vaihtaa ja ulommat vetonivelien kumit pykineet. jakohihna ja rensselit 470e+vesipumppu+?työt? kumit oli 133e+työt eli joku 300e. wetterin tuntihinta yli 90€.
Eli hakusessa olis Rovaniemeltä sellanen osaava volvokorjaamo joka ryöstää pienemmällä katteella.
TJR-auto valtran liikkeen takana
-
Jakopäähihnan ja vesipumpun vaihto 435eu sekä heinäkuussa oli takalasinpissapojan moottorin (pissapojan moottori 60eu)ja oikean puoleisen pystytolpan laittohinta n.150eu.
-
autoasi korjaamo jakohihna, pumppu, apulaitehihna, kiristin 300e+työt 215e?
sinisellä 350e töineen ilman vesipumppua, pumppu reilu satku lisää ja työt?
kysyin tarkkaa hintaa ni lupas soitella tänään tai huomenna... :hello:
-01 S60 T5
-
autoasi korjaamo jakohihna, pumppu, apulaitehihna, kiristin 300e+työt 215e?
sinisellä 350e töineen ilman vesipumppua, pumppu reilu satku lisää ja työt?
kysyin tarkkaa hintaa ni lupas soitella tänään tai huomenna... :hello:
-01 S60 T5
Mitä ne soitteli?
-
Mitä ne soitteli?
tänään aamusta soittivat tarkan hinnan, en tiedä minkä takia sitä ei muka heti tiedetty... ::)
mut kuitenkin 380e töineen ilman pumppua. lisäks pumppu 116e+ työt n.80e
-
Hieman pomppaa ohi aiheen.
Soittelin tuonne Turun suuntaan volvolle, kun tuo nykyinen menopeli on siellä alusta asti huollatettu.
Kyselin huoltohistoriaa, eli sais factana kaikki paperille mitä on koskakin tehty.
Tämä siis onnistuu, saa kaiken tulosteena mitä on tehty/vaideltu/korjailtu, ja Ilmaiseksi. :)
-
tänään aamusta soittivat tarkan hinnan, en tiedä minkä takia sitä ei muka heti tiedetty... ::)
mut kuitenkin 380e töineen ilman pumppua. lisäks pumppu 116e+ työt n.80e
Veikkaan, että
- Huoltoneuvojan piti kysyä varaosien hinnat varaosapuolelta, jossa varmaankin jonoa
- Varmistaa auton tiedoilla työn oikea ohjeaika
- Tiskin edessä oli asiakkaita jonossa odottamassa vuoroaan
- Ehkäpä joku asentajakin kävi juuri kysymässä jotain
- Tiskin edessä oleva asiakas oli tuomassa autoaan huoltoon ja asentaja jo odottelikin tyhjänpanttina, että koska työ tulee.
Tarkoittaa sitä, että perseen siitä tiskin penkiltä saa ehkä nostettua seuraavan kerran tunnin parin päästä, kun jonot saanut purettua :)
Eli oma veikkaukseni on tuon hinta-arvion saamisen kestämisestä se, että huoltoneuvoja on ylikuormitettu, kun joutuu fyysisten ja sähköisten asiakkaiden, sekä lisäksi asentajien asioita hoitamaan :)
Mut ei toi hintana paha oo verraten autoasiin, muutaman kympin heitto.
Oliko autoasilla alkuperäis vai tarvikeosat tuossa hinnassa?
-
Onko kokemuksia S60:een manuaalilaatikon öljynvaihtohinnasta? Tai onko paha homma vaihtaa kotopihassa tunkin varassa?
-
Jakopään remmin vaihto, vetoakselin suojakumi ja pyöränlaakerin vaihto yhteensä 149€ (osat oli ite hankittu)
-
hmm s60 laatinkon öljynvaihto tais olla sinisellä jotain satasen luokkaa talvella. Siitäkin 60€ öljyt.
-
Kysyin tuossa joku aika sitten wetteriltä remmien vaihdon(jakopää,pumppu ja moniura) hintaa 850 tdi:hin ja meinasin pudota jakkaralta kun kuulin hinnan, n.900€. Hintaa perustelivat sillä kun tuohon joutuu vaihtamaan myös vesipumpun.
Saatta olla, että en asioi wetterillä ;D
-
Auto: Volvo S40 Classic 2.0 vm 2004.
Huolto: "iso vuosihuolto" sisältäen jakohihna, vesipumppu, apulaitehiha, öljyt + suodatin, tulpat, raitisilmasuodatin, polttoainesuodatin sekä polttimoita.
Kokonaishinta: 880,10 €. Työn suoritti TM-Autopalvelu Jyväskylä.
Mielestäni ihan kohtuuhintainen. 8)
-
V70 2.4D 160tkm huolto + jakohihna + vesipumppu = 590,- (omat öljyt + öljynsuodatin oli mukana). Asialla Volvoja paljon huoltava laadukas nyrkkipaja Tmi Jukan Autohuolto, Varkaus.
-
hmm s60 laatinkon öljynvaihto tais olla sinisellä jotain satasen luokkaa talvella. Siitäkin 60€ öljyt.
Sulla taitaa olla manuaalilaatikolla tuo auto. S80:n automaatin öljynvaihto 270€ Kouvolan autosalvassa.
-
Ei tiedä jos ei ala tekemään työvaiherivejä hommaa varten. Ja yleensä ei ala, koska se vaatii taas aikaa ja riippuen ohjelmasta, on hieman kankeaa, ellei auto jääkkään heti korjaukseen. Yleensä nuo arviot osuu aika hyvin kohdalleen, jos ei tule yllätyksiä matkaan.
Eri asia on se hetki, kun oikeasti tuot auton korjaukseen ja siinä kysyt hintaa. Silloin jo valmiiksi avatulle työmääräykselle on "helppo" tehdä rivit, vie se toki aikaa, ja siitä kertoa hinta.
Niin ja siitä työnhinnasta ei voi tinkiä, koska se on suoraan pois mekaanikon provisioista. Alennuksia voi kinuta vain osista.
Merkkihuoltojen pitäisi noudattaa ja noudattavatkin tuota sääntöä, eli hinta on tämä, kestää siinä 5min tai 5 päivää.
T: 2005-2010 Audi A6 etu parkin vaihto tehtaan suositusaika 0.90 tuntia, asiakkaalle hinta noin 80e, teen työtä n.5min. Ja joka kerta otan työvaiheen mukaan rahan.
Tai 3.0TDI imusarjan uusinta, työn osuus n.300e, teen homman alle 30min.
Tässä tulikin aika paljon asiaa. Eli jatkossa vien auton ihan jonnekkin muualle tai teen itse mahdollisuuksien mukaan. O0
-
V70N
Alatukivarsien etupuslien vaihto 400 € (sis. osat ja työ) ja tämä ei ole Sinisen tarjous vaan Helsingistä Volvoihin erikoistuneen korjaamon hinta.
-
T: 2005-2010 Audi A6 etu parkin vaihto tehtaan suositusaika 0.90 tuntia, asiakkaalle hinta noin 80e, teen työtä n.5min. Ja joka kerta otan työvaiheen mukaan rahan.
Miten laskutus toimii sitten päällekkäisyyksien kanssa?
Eli onko mahdollista, että asiakas tuo auton huoltoon klo 10 ja jää odottamaan. Ohjekirjan mukaan öljynvaihtoon menee tunti ja lampun vaihtoon tunti, asiakasta laskutetaan kaksi tuntia mutta saa autonsa takaisin jo 10:30?
-
Miten laskutus toimii sitten päällekkäisyyksien kanssa?
Eli onko mahdollista, että asiakas tuo auton huoltoon klo 10 ja jää odottamaan. Ohjekirjan mukaan öljynvaihtoon menee tunti ja lampun vaihtoon tunti, asiakasta laskutetaan kaksi tuntia mutta saa autonsa takaisin jo 10:30?
Kyllä juuri näin. Työt ovat ns. pakettihinnoiteltuja, ei ajallisesti hinnoiteltuja.
Ja toisaalta jos mekaanikko turaa hommaan 3 tuntia, on hinta sama.
Edit: Tilaat kotiin putkimiehen. Tuntihinta on 60e/h. Ukko tekee töitä tunnin ja 15 minuuttia. Laskussa seisoo 100% varmuudella 2h+kilometrikorvaukset.
-
Kyllä juuri näin. Työt ovat ns. pakettihinnoiteltuja, ei ajallisesti hinnoiteltuja.
Ja toisaalta jos mekaanikko turaa hommaan 3 tuntia, on hinta sama.
Edit: Tilaat kotiin putkimiehen. Tuntihinta on 60e/h. Ukko tekee töitä tunnin ja 15 minuuttia. Laskussa seisoo 100% varmuudella 2h+kilometrikorvaukset.
Näinhän se menee. Kun olen asiakkaan luona vaikka 45 minuuttia, tunnit menee 1h työtä + matkatunti. Kilometrikorvaus tietenkin päälle. Asiakkaalle tehdään jo tilatessa selväksi että asiakas maksaa matka-ajan. Ei sinne kukaan omaan piikkiin ajele.
-
Näinhän se menee. Kun olen asiakkaan luona vaikka 45 minuuttia, tunnit menee 1h työtä + matkatunti. Kilometrikorvaus tietenkin päälle. Asiakkaalle tehdään jo tilatessa selväksi että asiakas maksaa matka-ajan. Ei sinne kukaan omaan piikkiin ajele.
Hävytöntä riistoa etten sanoisi! ;)
-
Tuohan se on tapana kun itsekkin joudun käyttämääm välillä vaki putkiliikkeen miestä öljypolttimen huollossa tai jotain muuta putkihommiin kuuluvaa niin aina siellä laskussa on se kilometrikorvaus näkyvillä. ;) :'(
-
Tästäpä huollon pakettihinnoittelusta johtuen ei viitsi yksinkertaisia hommia teettää Sinisellä. Se ennalta määritelty aika ei näissä helpoissa hommissa tunnu olevan koskaan ainakaan vähemmän kuin hommaan todellisuudessa kuluva aika. :)
-
Tästäpä huollon pakettihinnoittelusta johtuen ei viitsi yksinkertaisia hommia teettää Sinisellä. Se ennalta määritelty aika ei näissä helpoissa hommissa tunnu olevan koskaan ainakaan vähemmän kuin hommaan todellisuudessa kuluva aika. :)
Pari isoa remppaa teettänyt Sinisellä kun ohjeajat olleet puolet nyrkkipajasta. Lamppuja ei sentään vaihdettu ;)
Ja btw 'herrasmiehenä' laskutan itse sivutyökeikoista vartin mukaan. Matka-aikakin on kolmannes tuntitaksasta. ...jos vaan sais noista itse päättää :D
-
Pari isoa remppaa teettänyt Sinisellä kun ohjeajat olleet puolet nyrkkipajasta. Lamppuja ei sentään vaihdettu ;)
Ja kun tuntihintakin oli tuplat niin lopputulos oli sama. :P
Mun vakionyrkkipajalla ei asentaja tärvää aikaa mihinkään. Joka kerta ottaa suoraan ensi yrittämällä aina oikean kokoisen hylsynkin momenttiavaimeen jäämättä arpomaan asiaa.
No mutta, kaikki riippuu kaikesta. Hyvä nyrkkipaja on joissain asioissa paikallaan, joissain asioissa merkkihuolto.
-
Pienempi korjaamo ei aina pysty jotain tekemään koska täytyisi olla erikoistyökalu(esim.laturinvapaakytkin) ja johtuu varmaan siitä että värkki on hinnakas ja noita juttuja ei ole niin paljoa.Kesäkuussa käytin AutoKillassa ilmastointihuollossa ja tarjouksen mukaan sillä puhdistusaineella käsiteltynä kanavat jne. olisi hinta ollut 218 erkkiä.Otin koko paketin ja vein auton mutta yllätys,yllätys hinta jäikin 155 erkkiä ja siihen tuli uusi päivitys sekä sitten tekstiviestillä perään jonkun päivän päästä kysymys olinko ollut tyytyväinen huoltoon jne. jotta joskus on myönteistäkin.Sen mitä olen käyttänyt myös AvainVaunussa ei ole ollut moittimista ja kait se on tyydyttävä kun itse ei osaa,mutta vakituinen korjaamo jossa käytän on yksityinen ja kaveri ollut Volvolla asentajana.
-
^ Kahdessakin eri Avain Vaunussa olen asioinut lukuisia kertoja ja kummassakin aivan erinomaisen hyvä palvelu ja fiksut huoltoneuvojat.
-
Onhan tuo sinisen huolto ihan silmään pissimistä.
200tkm huolto maksoi v70:seen 415euroa jossa ei tehty mitään muuta ylimääräistä kuin pyyhkijänsulat vaihdettiin ja etuparkit (tämä maksoi 85e)
huoltoon kuului perustarkastuksien lisäksi:
öljynvaihto+suodatin+tiiviste (mobilin 0w40 97,50€ :nohnoh )
jäähydytysneste 1l
allergiasuodatin
miten tuossa voi mennä yli kaks tuntia?
Ensinäkään eivät säätäneet käsijarrua, vaikka se kuuluu jo essential huoltoonkin. Olisin säästäny 300eskoa ottamalla essential huollon joka ei varmaan eroa paljon tuosta huollosta joka tuohon tehtiin, oli eka ja viimeinen kerta volvohuollossa.
-
Onhan tuo sinisen huolto ihan silmään pissimistä.
200tkm huolto maksoi v70:seen 415euroa jossa ei tehty mitään muuta ylimääräistä kuin pyyhkijänsulat vaihdettiin ja etuparkit (tämä maksoi 85e)
huoltoon kuului perustarkastuksien lisäksi:
öljynvaihto+suodatin+tiiviste (mobilin 0w40 97,50€ :nohnoh )
jäähydytysneste 1l
allergiasuodatin
miten tuossa voi mennä yli kaks tuntia?
Ensinäkään eivät säätäneet käsijarrua, vaikka se kuuluu jo essential huoltoonkin. Olisin säästäny 300eskoa ottamalla essential huollon joka ei varmaan eroa paljon tuosta huollosta joka tuohon tehtiin, oli eka ja viimeinen kerta volvohuollossa.
Olethan lukenut ja kysynyt mitä huoltoon kuuluu ennen kuin allekirjoitit työmääräyksen?
Sinulla on täysi oikeus tietää mitä huollossa tehdään ja sen jälkeen päättää haluatko sen vai et.
Jos nimi on paperissa, lienee turha puhua huijauksesta, koska olet työn hyväksynyt.
-
Multa on kyllä joka kerta kysytty jo tiskillä ennen kun olen luovuttanut avaimet että saako vaihtaa polttimot, pyyhkijät, pissapojan nesteet yms. (jos on tarvetta) ja nämä kirjattu ylös. Aina olen sanonut ei ei ei ja ei eikä niitä silloin ole myöskään vaihdettu.
-
mulla V70 2.4D aut (2008). Tiedustelin 120 tkm huollon hintaa (ei vielä jakohihnan vaihtoa tässä).
Sinisellä Kaivokselassa 651€ (ilman lisätöitä) + suositeltavaa vaihtaa jarru- ja jäähdytysneste + automaattivaihteistoöljy. hinta-arvio 1100€.
Eikös tuo ole ole jo aseeton ryöstö?
ilmeisesti noi nesteiden vaihdot kannattaisi teettää jossain muualla? vai onko kenelläkään ideaa minne tuota nyt veisi. Itselläni ei ole paikkaa/osaamista huoltotöitä tehdä.
Nyt pitäisi olla vielä jokin kampanja/tarjousviikko huollolle...
:D
-
ilmeisesti noi nesteiden vaihdot kannattaisi teettää jossain muualla? vai onko kenelläkään ideaa minne tuota nyt veisi. Itselläni ei ole paikkaa/osaamista huoltotöitä tehdä.
Nyt pitäisi olla vielä jokin kampanja/tarjousviikko huollolle...
:D
Volvoihin erikoistuneita korjaamoja esim.
Autotalo Debil - Espoo
VolvoPro - Helsinki
-
Tämmöistä VolvoProlla.
(http://i1117.photobucket.com/albums/k592/VulvaRoyale/46691778.png)
Noin paljon piti maksaa, että uskalsi mennä katsastukseen :'(.
-
Oma ykköskoppa V70 kävi kanssa etukäteen katsastus huollossa:
Vaihdettua:
- takalevyt, palat, käsijarrukengät, asennussarja (liukutapit,pidikkeet)
- Turbon tulpat
- Bensansuodatin
- Molemmat alatukivarret
- Öljyt+ suodatin (öljynä mobil 0w-40)
Lisäksi:
takapönttöön hitsattiin uusi kiinnikerauta
Päästötesti
Kaikki osat alkuperäisiä Volvo-osia (pl. öljy). Osat vein itse mukanani korjaamoon.
kaikki osat/öljy: 480eur
Työt: 300eur
ja nyt katsastamaan...
-
Eilen oli Hämeen autossa V70 90000km huollossa.Samalla tehtiin lisälämppärin huolto,taakse jousien vaihto ja lisälämppärin huolto/puhdistus+päivitykset.Hintaa tuli 620€.Autoo hakiessa huoltoneuvoja ilmoitti,että Volvolta on tullut tiedote,että jakopään vaihto väli on nyt tuossa -07:ssa 5v/180000 ja se täynnä ja tarvis silloin tehdä toi jakopää remppa.Kysyin hintaa ja kaveri selvitti mitä tehdään,eli apulaite hihna,jakopään hihna,kiristin rullat ja vesipumppu vaihdetaan ja lystillä on hintaa tingittynä 600€.Ajoin suoraan AD:lle ja kysyin samaa sielt,niin kaveri sanoi,että 450€ sama lysti.No arvatakkin sopii,että ei tarvi miettiä,mihin tulee vietyä remppaan.
-
täytyy taas todeta, että ihmeen halpa on jakohihnan vaihto volvolla. tuohon 850 tehtiin viime viikolla, osat oli 255e ja työt jotain 110e, eli alle neljänsadan kirkkaasti. ei varmaan saa kyllä mistään muualla halvemmalla tuota hommaa, en kyllä nähnyt tarpeelliseksi edes kyselläkään muualta 8)
-
täytyy taas todeta, että ihmeen halpa on jakohihnan vaihto volvolla. tuohon 850 tehtiin viime viikolla, osat oli 255e ja työt jotain 110e, eli alle neljänsadan kirkkaasti. ei varmaan saa kyllä mistään muualla halvemmalla tuota hommaa, en kyllä nähnyt tarpeelliseksi edes kyselläkään muualta 8)
Hyvä kun sanoit: olenkin miettinyt, mitä maksaa kun tänä vuonna edessä (tosin marraskuussa vasta 4v). Oliko tuossa nyt siis vesipumput yms.? Miten näissä moniurahihnan kanssa? Pitäiskö se mennä samalla? Oma on 10v vapari.
-
täytyy taas todeta, että ihmeen halpa on jakohihnan vaihto volvolla. tuohon 850 tehtiin viime viikolla, osat oli 255e ja työt jotain 110e, eli alle neljänsadan kirkkaasti. ei varmaan saa kyllä mistään muualla halvemmalla tuota hommaa, en kyllä nähnyt tarpeelliseksi edes kyselläkään muualta 8)
Tuo hinta ei Iisalmen Sinisellä sisältänyt vesipumppua ja sen vaihtoa eikä muistaakseni moniurahihnaa.
-
juu ei vesipumppua ollut. moniurahihna, en muista oliko. pitää tarkistaa kuitista seuraavaksi kun autoon menen.
niin ja 10v vapari meikäläiselläkin.
-
Isohuolto kustansi kaikkinensa 315€ ja Jukan Autohuollossa tehtynä.
-
phuh.. 30tkm huolto Volvolla, Jyväskylän Hämeen Autossa, 280€. Autona S80 D5 '07. Mielestäni aika kova hinta, olkoonkin että siihen kuuluu moottoriöljyt, öljynsuodatin, raitisilmasuodatin ja mahdolliset ohjelmistopäivitykset.
Edit: huomenna aamulla klo 7.30 pitäs auto viedä huoltoon.
-
phuh.. 30tkm huolto Volvolla, Jyväskylän Hämeen Autossa, 280€. Autona S80 D5 '07. Mielestäni aika kova hinta, olkoonkin että siihen kuuluu moottoriöljyt, öljynsuodatin, raitisilmasuodatin ja mahdolliset ohjelmistopäivitykset.
Edit: huomenna aamulla klo 7.30 pitäs auto viedä huoltoon.
Jos olisit saanut ottaa essential huollon niin olisit saanut moottoriöljyt, öljynsuodatin, ja mahdolliset ohjelmistopäivitykset 150 € hintaan (eli maksoit tuosta raitisilman suodattimesta ja sen vaihtotyöstä 130 €)
http://www.kayttoauto.fi/Ajankohtaista/Volvo_Essential_-huolto
-
Jos olisit saanut ottaa essential huollon niin olisit saanut moottoriöljyt, öljynsuodatin, ja mahdolliset ohjelmistopäivitykset 150 € hintaan (eli maksoit tuosta raitisilman suodattimesta ja sen vaihtotyöstä 130 €)
http://www.kayttoauto.fi/Ajankohtaista/Volvo_Essential_-huolto
Tuohon omaan pelkkä raitisilmasuodatin oli viimeksi Volvolla 110€. Kyseessä siis oli aktiivihiili suodatin.
-
Tuohon omaan pelkkä raitisilmasuodatin oli viimeksi Volvolla 110€. Kyseessä siis oli aktiivihiili suodatin.
Nuo raitisilmasuodattimet ovatkin aika suolasen hintaisia Volvolla ja Motonetista olisi saanut aktiivihiilisuodattimen (tuote 19-2339) 22 € hintaan
-
Nuo raitisilmasuodattimet ovatkin aika suolasen hintaisia Volvolla ja Motonetista olisi saanut aktiivihiilisuodattimen (tuote 19-2339) 22 € hintaan
Mutta noissa suodattimissakin on eroja. Mitä noiden testejä lukenu niin järkijään orkkis suodatin on ollut paras.
-
Vanha mutta hyvä: Kaveri täyttää autonsa pissapojan merkkihuollon parkkiksella piripintaan. Huoltolaskussa kuitenkin veloitetaan 1 l pesunestettä. Kaveri menee valittamaan ja töidenvastaanotossa korjaavat mokan. Antavat litran pesunestettä pullossa.
-
Jossain huolloissa tuo lasinpesuneste kuuluu huolto-ohjelmaan ja se velotetaan aina. Ja kaikki ei ymmärrä alkaa valittamaan työnvastaanotossa ja hyväuskosia taas huijataa. :)
-
S60T5 kyseessä. 1. Tarviiko manuaalilaatikkoon vaihtaa öljyt? Nyt ajettu n.170tkm. 2. Onko kampikammion tuuletus/puhtistus ja huohottimen puhdistus sama asia? Olis varmaan aika puhdistaa. En tiedä milloin viimeksi tämä on tehty. Ite oon ajanut 50tkm/4v 3. TCV venttiilin vaihtotyö(oma osa, HD TCV) Paljon nämä työt olisi sinisellä?
-
Menee nyt vähän ohi aiheen, mutta kannattaa ehkä harkita myös Volvojen kohdalla tätä vaihtoehtoa:
Käytin Saabin Tallinnassa 4. vuoden huollossa, joka on ns. "isohuolto" ja tämän lisäksi vaihdettiin myös jakohihna vesipumppuineen(ja lisätöinä vielä käyttöhihna, kun näytti kuulemma kuluneelta).
Nämä kaikki työt tehtiin, ja kyydin sai Avosaabilla huoltamolta kaupungille ja takaisin, ja muutenkin palvelu pelas.
Hintaa koko roskalle tuli 600e, jota ei voi pitää pahana millään tapaa.(otin tarvikeosilla, genuine Saab-osilla ois ollu 50€ enemmän, mutta ton vesipumpun kesto on ollut originaaleissa niin heikko, että kokeilin mielelläni korjaamon suosittelemaa Heavy Duty-vesipumppua),
Auton vieminen Tallinnaan oli helppoa, ja kaikki toimi aivan kuten pitääkin.
Suomessa tarvikeosilla tehtynä vastaava remppa ois ollut halvimmassa paikassa 900euroa, joka ei sisältänyt esim. polttoaineensuodatinta, jäähdytys- ja jarrunesteiden vaihtoa jne.
Merkkihuolto taas kaikkine töineen olisi laskuttanut samasta hommasta 1200-1300e ja palvelu olis aivan varmasti ollut huonompaa.
-
Auton vieminen Tallinnaan oli helppoa, ja kaikki toimi aivan kuten pitääkin.
Ja odotellessahan voi vaikka ostaa tuliaisia ;) <Kippis>
-
Tuulilasi V70 2006 sadetunnistimella Volvo Keskusautohalli Raisio 760 e
Carglass Raisio 419 e
Tuo Carglass annettiin Ifistä työkaverille yhtenä vakuutusyhtiön vaihtoehtona .
-
Soittelin kanssa tovi sitten tuulilasin hintaa, 363€. S80 2007 sadetunnistimella, ei kuulostanut kovin pahalta.
-
Soittelin kanssa tovi sitten tuulilasin hintaa, 363€. S80 2007 sadetunnistimella, ei kuulostanut kovin pahalta.
Helsingissä Rengaslasin hintoja, Volvo S60 / 70 sadetunnistimella....360 € ja ilman sadetunnisinta hinta on 270 €
http://www.rengaslasi.com/
-
Mitäs mieltä porukka on, kannattaako öljynvaihtohuollot yms. pikkutyöt teettää liikkeessä vain jotta saisi leiman huoltokirjaan, kun itsekkin nuo pystyisi tekemään?
Edellisiin yli 200tkm ajettuihin vaihtelin öljyt yms. itse, mutta tuo nykyinen 2007 V70 on sen verran neitseellinen vielä, mittarissakin vasta 50tkm S*
Eli lyhyesti, vaikuttaako tuo leiman puuttuminen kuinka ratkaisevasti jälleenmyyntiarvoon?
-
Tuohon omaan pelkkä raitisilmasuodatin oli viimeksi Volvolla 110€. Kyseessä siis oli aktiivihiili suodatin.
Vertailuna BMW aktiivihiili suodatin merkkitiskiltä 54€.(sis bmw clubin -10% alen) Suodatin on vielä aika kookas kun on melkein konepellin levyinen.
-
Volvo S40 Classic vm 2004. Essential-huolto, eli tarkistuksia, öljyt ja suodatin sekä erikseen raitisilmasuodatin ja muutama polttimo.
Huolto tunnin verran myöhässä, sain odotuksen korvauksena kahvit ja pullat erikseen pyytämällä. Huollolle hintaa tuli 220. Palvelu asiallista. Paikkana Hämeen Auto, Jyväskylä.
-
Vikakoodien luku, ennakkodiagnoosi sekä vuokra-auto, yhteensä 115€ Volvolla. Halvinta tuossa huvissa oli vuokra-auto, jonka sain 3h käyttöön 10 eurolla.
-
Vikakoodien luku, ennakkodiagnoosi sekä vuokra-auto, yhteensä 115€ Volvolla. Halvinta tuossa huvissa oli vuokra-auto, jonka sain 3h käyttöön 10 eurolla.
Koeajona olisi saanut ilmaiseksi auton, näin itse joskus tehnyt :) Kyllähän ne ainakin 2h luulisi antavan.
-
Koeajona olisi saanut ilmaiseksi auton, näin itse joskus tehnyt :) Kyllähän ne ainakin 2h luulisi antavan.
Tuo ois maksanut normaalisti 30€/3h, mutta sain 10€ V50:n alle, ilman tinkimisiä sun muuta eikä ollu edes avonainen paita päällä. :)
-
Mitäs mieltä porukka on, kannattaako öljynvaihtohuollot yms. pikkutyöt teettää liikkeessä vain jotta saisi leiman huoltokirjaan, kun itsekkin nuo pystyisi tekemään?
Edellisiin yli 200tkm ajettuihin vaihtelin öljyt yms. itse, mutta tuo nykyinen 2007 V70 on sen verran neitseellinen vielä, mittarissakin vasta 50tkm S*
Eli lyhyesti, vaikuttaako tuo leiman puuttuminen kuinka ratkaisevasti jälleenmyyntiarvoon?
Riippuu siitä, miten miten määritellään ratkaisevasti, mutta vaikuttaa varmasti, jos aiot auton suht pienillä kilometreillä eteenpäin joskus myydä. Jos alle 100 tkm ajetusta autosta puuttuu huoltokirjasta leimat / leimoja, niin itse jätän ostamatta. Ainakin siinä mielessä aika ratkaiseva vaikutus. Ja kyllähän noissa uudempien autojen myynti-ilmoituksissa esim. Nettiautossa melkein poikkeuksetta mainitaan huoltokirja, jos sellainen on.
-
V70 240tkm huollon hinta tiskillä n. 500 € Ihanan kallista, enpä tiedä kannattaako tuon service 2.0:n takia viedä riistotiskille, tietty saisihan tuo sit viimeiset softat ( aiemmat huollot on merkitty pärnäsen korjaamolle viimeisen 100tkm ajalta ) SItä ennen tuo on ollut Biliassa huolloissa.
-
V70 240tkm huollon hinta tiskillä n. 500 € Ihanan kallista, enpä tiedä kannattaako tuon service 2.0:n takia viedä riistotiskille, tietty saisihan tuo sit viimeiset softat ( aiemmat huollot on merkitty pärnäsen korjaamolle viimeisen 100tkm ajalta ) SItä ennen tuo on ollut Biliassa huolloissa.
Oho! Mitä siinä tehtiin? Liekö tuohon enää tullut vuosiin päivityksiä...?
Essential 149€.
-
Oho! Mitä siinä tehtiin? Liekö tuohon enää tullut vuosiin päivityksiä...?
Essential 149€.
Ei tehty vielä mitään, sisältyykö tuohon essentiaaliin tuo Service2.0 . Tähän on tuo jakopää tehty viimevuoden marraskuussa eli sitä ei tarvi laskea huoltoon.
-
Ei tehty vielä mitään, sisältyykö tuohon essentiaaliin tuo Service2.0 . Tähän on tuo jakopää tehty viimevuoden marraskuussa eli sitä ei tarvi laskea huoltoon.
Essential on vaan öljy, suodatin ja tsekkaukset. Ei taida olla mitään päivityksiä.
-
Essential on vaan öljy, suodatin ja tsekkaukset. Ei taida olla mitään päivityksiä.
Kuuluu siihen myös päivitykset
(Tai, enhän mä tiijä nykyajasta, mutta silloin aikoinaan, kun niitä hommia tein, niin kuului :) )
-
Kuuluu siihen myös päivitykset
(Tai, enhän mä tiijä nykyajasta, mutta silloin aikoinaan, kun niitä hommia tein, niin kuului :) )
Ok :)
Mut eikai noihin enää mitään uutta tehdä? Luulis vaan, et tuo malli on paketissa?
-
Ok :)
Mut eikai noihin enää mitään uutta tehdä? Luulis vaan, et tuo malli on paketissa?
Hmm.. olikos jaskajokusen auto ekaa korimallia viimeinen vuosimalli vai toista korimallia eka vuosimalli..
Jos oli ekaa kormallia, niin sitä ei päivitetä ollenkaan huollossa.
Toiseen korimalliin varmaan päivittämättömään vielä löytyy uusia softia :) Mutta onhan sen mallisarjan loppumisesta jo niin paljon aikaa, että tuskin volvolla enää edes muistetaan että sellaista ovat joskus tehneet :D
-
V70 mk1 tuo on eli ei siis kannata viedä Huoltoon vaan Pärnäselle kun tekeevät saman puoleen rahaan.
-
V70 mk1 tuo on eli ei siis kannata viedä Huoltoon vaan Pärnäselle kun tekeevät saman puoleen rahaan.
Ehdottomasti Volvo huoltoon ja sieltä Essential. Saat kaikki service 2.0 edut mukaan mm. liikkumisturvan. 149 euron hintaan sisältyy osat ja työt!! Esim. tuohon tulee liikkumisturva ja 24 h päivystys jos vaikka sattuu jäämään tienpäälle. Hinausauto ei aivan halpa ole tilata esim viikonloppuna Essential huollossa tuo tulee kaupanpäälle 8)
http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/serviceoffers/pages/volvoessential.aspx
-
Itse käytin laatikonkin Essentialissa ja varmaan sama kohtalo tulossa farkulle. Käyttääkös ne siinä hieman edullisempaa öljyä muuten? Vai onko eroa mitenkään? Tulipahan ainakin oma suodatin ja muutenkin haluaa yleensä alkuperäisiä osia laittaa :)
Tietty, voisihan ne osat ostaa ja teettää muulla/rassata itse :P
-
Ehdottomasti Volvo huoltoon ja sieltä Essential. Saat kaikki service 2.0 edut mukaan mm. liikkumisturvan. 149 euron hintaan sisältyy osat ja työt!! Esim. tuohon tulee liikkumisturva ja 24 h päivystys jos vaikka sattuu jäämään tienpäälle. Hinausauto ei aivan halpa ole tilata esim viikonloppuna Essential huollossa tuo tulee kaupanpäälle 8)
http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/serviceoffers/pages/volvoessential.aspx
Hmm...ei tuossa Essential-huollon esittelyssä kyllä mainita tarkemmin niistä eduista? Onko varmaa että saa mm. tiepalveluturvan? Eikö vaadi ainakin Volvo-kortin omistamista vai? (ks http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/roadsideassistance/pages/default.aspx)
-
Mun -00 ei sitä serviceä saa eli ei ole mitään syytä antaa sinivalohoitoa :P
-
Tietty, voisihan ne osat ostaa ja teettää muulla/rassata itse :P
Tietyt asiat ovat niin yksinkertaisia tehdä, että ne kannattaa kyllä tehdä itse. Esim. sytytyksen osien vaihtaminen, meillä vaihtoi nainen ne osat minun konsultoidessa taustalla! (ja ei ole mikään automekaanikkolinjan likka)
Vinkki: Tuolta kannattaa katsoa sytytyspuolen osat, jos Mutunetti/marmoritiski meinaa ryöstää. http://www.skandix.de/en/
On meinaan ihan Volsun orkkiksetkin kohtuu hinnoissa saksanpojalla ja noi ei originaalitkin on usein käytännössä originalvalmistajan tekeleitä! (Boschia, Bougigordia jne)
-
Kuuluu siihen myös päivitykset
(Tai, enhän mä tiijä nykyajasta, mutta silloin aikoinaan, kun niitä hommia tein, niin kuului :) )
Päivitykset kuuluu jo ihan senkin perusteella, että tuotteessa on piilevä vika, joka korjataan softan päivityksellä. Ei tarvitse kuin yksi ainoa sellainen vika kyetä osoittamaan ja ilmaiseksi kilahtaa sisään päikkärit.
Jos rupeavat vihtuilemaan, niin kuluttajasuojalaki on tässä asiassa jyrkästi takanasi.
Ja (ankarasti myöhäiset) kiitokset Miksulle, sinä se aikoinaan vinkkasit Volle S80 akkupäivityksestä - sillä numerolla vinkumalla sain päivitykset ilmaiseksi. Tosin akkuongelma ei siitä parantunut - pahentui vain eli polttoainelämmitin lakkasi toimimasta senkän vähän vertaa mitä oli aiemmin tehnyt (Volvon pöljä softa ei osannut käsitellä AGM-akkua joka sinänsä on ainoa oikea akku Webaston kaveriksi ellei Weballa ole sitten peräti omaa dedikoitua akkuaan - mikä lienee harvinaista herkkua nykyautoissa)
-
Se hinauspalvelu vaatii (tai vaati silloin ennen vanhaa, kun noita hommia vielä tein):
-Sinisellä tehty kilometrimääräinen tai aikamääräinen (vuosihuolto) määräaikaishuolto tai essential huolto
-Huollossa havaitut viat korjattu sinisellä
-Volvokortti
-
Oliko se dexron 3 tyypin öljy sopivaa aw50-42 vaihteistoon ?
-
Oliko se dexron 3 tyypin öljy sopivaa aw50-42 vaihteistoon ?
silleenhän noi öljyhaut kertoo, eikä mun mielestä toi nelipykäläinen oo koskaan ollutkaan niin kranttu öljystä, kuin 5 vaihteinen.
Ero lienee niissä kytkinten kitkamateriaaleissa.
-
Hmm...ei tuossa Essential-huollon esittelyssä kyllä mainita tarkemmin niistä eduista? Onko varmaa että saa mm. tiepalveluturvan? Eikö vaadi ainakin Volvo-kortin omistamista vai? (ks http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/roadsideassistance/pages/default.aspx)
Kyllä Essentiaaliin kuuluu tiepalvelu.
Tässä se kerrotaan. http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/roadsideassistance/pages/voimassaolo.aspx
Vaikka autosta olisi havaittu huollon yhteydessä vikoja ja niitä ei korjata niin liikkumisturva on silti voimassa. Jos matka keskeytyy viasta joka on havaittu huollossa ei kulut silloin mene likkumisturvaan.
Volvo kortti kannattaa olla vaikka ei joudukkaan käyttämään liikkumisturvaa ;D
Volvokortista tietoa: http://www.volvocars.com/fi/sales-services/services/care/volvocard/pages/default.aspx
-
Vinksvinks, Volvokortilla nyt tampereella Käyttöhuollossa jarrupalat asennettuna eteen/taakse 149/129 ja levyjen kanssa 289/269, volvoihin vm. 2000-2007. ;)
-
Vinksvinks, Volvokortilla nyt tampereella Käyttöhuollossa jarrupalat asennettuna eteen/taakse 149/129 ja levyjen kanssa 289/269, volvoihin vm. 2000-2007. ;)
Mikähän tässä mahtaa olla normaalihinta noin suurin piirtein?
-
Mikähän tässä mahtaa olla normaalihinta noin suurin piirtein?
"Etusi mallista riippuen 150-400e"
Ainakin keskiviikon 18.7. Aamulehdestä löytyy tuo ilmoitus.
-
Mites nuo ilmastointien huoltohinnat sinisellä?? Siellä on tarjolla 99€, 149€ hintaista huoltoa. Ilmeisesti kalliimmassa huollossa on myös öljyn vaihto...Vai etsiikö kylän halvimman ilmastoinnin huollon?
-
149e huolto on ilmastoinnin perushuolto, täytön lisäksi tarkistetaan raitisilmasuodatin, akun lepojännite, apulaitehihna, luetaan vikakoodit jne.
-
149e huolto on ilmastoinnin perushuolto, täytön lisäksi tarkistetaan raitisilmasuodatin, akun lepojännite, apulaitehihna, luetaan vikakoodit jne.
Kuuluiko tohon se hajunpoisto (liman tappaminen höyrystimeltä)? Vai oliko se vielä eri maksusta...
Niin ja Tallinnassa ilmastoinin täyttö"huolto" kustantaa 40eur. Siellä täytän oman systeemin elokuussa.
-
Kuuluiko tohon se hajunpoisto (liman tappaminen höyrystimeltä)? Vai oliko se vielä eri maksusta...
Niin ja Tallinnassa ilmastoinin täyttö"huolto" kustantaa 40eur. Siellä täytän oman systeemin elokuussa.
Jos tota aircoclean desinfiointiainetta meinaat, niin hinta alk. 59e riippuen automallista..
-
Kuuluiko tohon se hajunpoisto (liman tappaminen höyrystimeltä)? Vai oliko se vielä eri maksusta...
Niin ja Tallinnassa ilmastoinin täyttö"huolto" kustantaa 40eur. Siellä täytän oman systeemin elokuussa.
Juuri tuli radiossa PK-seudulla mainos, että 49€ ilmastointihuolto. Tuossa voi olla, että sisältää kaiken ja uutta ainetta xxx grammaa, ja jos menee enemmän, ne maksetaan erikseen.
-
Debilillä jakohihnan vaihto osineen päivineen 350€ :pomo:
-
V70 2.5 t 2006 huohotusletku ( öljyloukku-sylinterinkansi) vaihdettuna
Keskusautohalli Turku eli merkkihuolto
133.74 e
ERIKOISMAININTA merkkihuollolle !! Ilmeisesti tuolla venttiilikopan päällä olevan muovin alla on tuon letkun vuotamisen vuoksi ollut öljyä ja sitä puhallettu paineilmalla pois koska koko konehuone on nyt sotkussa joka puolelta !! >:( >:( :nohnoh
Käyn maanantaina näyttämässä ja kerron jos suostuvat myös puhdistamaan .
( En tietenkään kerinnyt huollon pihassa vilkaisemaan hakiessa )
edit. pesivät tietty
-
V70 -00 2.4T kävi telakalla:
Turun Motonet korjaamossa vaihdettu jakohihna setti, vesipumppu, apulaitehihna+ kiristin.
Hinta 136eur, sis. 2tuntia työtä+ 2eur jäähdytysnestettä.
Vein heille itse tilaamani orkkis osat asennukseen.
-
Missähän hinnoissa pääkaupunkiseudulla pyörii iskarinyläpään laakerin vaihto?
-
Volvo V70 d5 -08 150tkm huolto + lisätyönä apulaitehihna + kiristin, jarrunesteet, polttoainesuodatin. Hintaa koko hommalle 593€ .Työn osuus noin 178€. Ei minusta enää kallista :) . Vuosihuolto olisi ollut osineen 220€ ilman noita lisätöitä. Edelleen halpaa minusta sinisellä
-
Moro.
Mitähän maksaa Volvo V50 1.6D -08(09) 160tkm huolto? Noin keskimäärin..
Kiitos jo etukäteen tiedosta. :)
-
Just varasin 210tkm perushuollon -09 2.4DA V70:lle Tampereen siniseltä. 390€ maksaa kun otin siihen ilmanputsarin vaihdon lisänä (40€ maksaa se homma). Ehkä olisi edes jälkimmäinen kannattanut tehdä itse, mutta laiskuus voitti. Eipä ole autoa huollettu 20kk aikana, joten maksetaan ylimääräistä.
Volkkari oli halvempi huoltaa, mutta siitä hajoili kerran pari vuodessa jotain 300-700€ hintaista.
-
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26232.0
Näkyy aiheissa olevan paljon samaakin asiaa .
-
S40 1.6 drivE 2011 60tkm huolto (service 2.0) sis:
-Öljyt+suodatin
-raitisilmasuodatin
-ilmansuodatin
-pa-suodatin
420,-
+
-jarrunesteet+vaihto
-pyyhkijänsulat
-pissapojan täyttö
120,-
Yht. 540,- :hello:
Kaupanpäälle kahvipaketi ja fleece-huopa ;D
-
V70 2.5T AWD Geartronic -05
vaihteistoöljyn vaihto kierrättämällä 132,50€
Autokorjaamo T. Kivilähde, Nokia
-
V70 2.5T AWD Geartronic -05
vaihteistoöljyn vaihto kierrättämällä 132,50€
Autokorjaamo T. Kivilähde, Nokia
Edullisesti olet vaihdon saanut.
Onhan laitettu oikean standardin öljyä(JWS 3309)?
Aika halvalta kuullostaa, jos on tosiaan tehty kierrättämällä, kun Motonetissäkin oikea öljy maksaa 13,9e litralta, ja kierrättämällä vaihtaessa menee vähintään se 8 litraa, 12 litraa jos tekee kunnolla...
Ja jos toisaalta tehty vain pelkkä öljyjen kierrätys tohon hintaan, niin melko kallista..
-
Edullisesti olet vaihdon saanut.
Onhan laitettu oikean standardin öljyä(JWS 3309)?
Aika halvalta kuullostaa, jos on tosiaan tehty kierrättämällä, kun Motonetissäkin oikea öljy maksaa 13,9e litralta, ja kierrättämällä vaihtaessa menee vähintään se 8 litraa, 12 litraa jos tekee kunnolla...
Ja jos toisaalta tehty vain pelkkä öljyjen kierrätys tohon hintaan, niin melko kallista..
juu 3309 öljyt oli, tosin määrä oli 6,5 litraa, ja työn osuus hinnasta 35€
-
kierrättämällä vaihtaessa menee vähintään se 8 litraa, 12 litraa jos tekee kunnolla...
Olisikohan ollut jotain 6-7 litraa mitä sitä viimeksi meni kun omaan laatikkooni öljyjä vaihdeltiin? Ei kai siitä huuhtelusta enää sen jälkeen mitään hyötyä ole kun pihalle tulee jo kirkasta tavaraa.
-
Volvo V70 MK2 2,5l Turbo.Automaattilaatikon öljyn vaihto Specialmotors Huittisissä 100€ :juhau: Oli positiivinen yllätys,kun olin varautunut,että joutuu putsaan laatikon ???
-
V70R AWD -99 150 000 km huolto, ilmastointihuolto, jakohihnanvaihto, vesipumppu, automaattilaatikon öljynvaihto, katsastuskopelointi ja takaluukun verhouksen kiinnityssetti + muut pikkuknikit 1646,55 e. Siihen päälle vielä käsijarrun täysin soseena olleet osat ja takavakaajan uusinta rälläkän avulla ja jotain muita palikoita 700-jotain. Tällaista Herttoniemen Bilialla.
-
V70R AWD -99 150 000 km huolto, ilmastointihuolto, jakohihnanvaihto, vesipumppu, automaattilaatikon öljynvaihto, katsastuskopelointi ja takaluukun verhouksen kiinnityssetti + muut pikkuknikit 1646,55 e. Siihen päälle vielä käsijarrun täysin soseena olleet osat ja takavakaajan uusinta rälläkän avulla ja jotain muita palikoita 700-jotain. Tällaista Herttoniemen Bilialla.
Halpoja hommia. ::)
-
Kysyin keskarilta mitä jarrulevyt +palat +vaihto maksais -03 S80:seen. Noin 1000e. Ostin sit itse adturusta samat palikat + käsijarru kengät 308e. Paikallisella pikkukorjaamolla vaihto makso 120e. Ei mielestäni paha..
-
Terves,
pitäisi viedä V70 150tkm huoltoon ja olen tuota Käyttöauton Essential huoltoa (149e) miettinyt. Onko se mistään kotoisin ja mitä tuohon 150tkm huoltoon
yleensä kuuluu.
Auto on vm. -98 2.4l 20v bensa ja tosiaan 150tkm tuli tuossa täyteen juuri ja service-valo vilkkuu/palaa.
-
Terves,
pitäisi viedä V70 150tkm huoltoon ja olen tuota Käyttöauton Essential huoltoa (149e) miettinyt. Onko se mistään kotoisin ja mitä tuohon 150tkm huoltoon
yleensä kuuluu.
Auto on vm. -98 2.4l 20v bensa ja tosiaan 150tkm tuli tuossa täyteen juuri ja service-valo vilkkuu/palaa.
Essential huoltohan on vakiosisältöinen kevyt huolto, suunnattu näille vanhemmille autoille.
150tkm huollossa tuossa autossa normaalin huollon tarkastuslistan lisäksi on vaihdettavia juttuja moottoriöljy+suodatin, sisäilmansuodatin ja polttoainesuodatin.
Tuolle polttoainesuodattimelle 150tkm on ensimmäinen vaihtokerta, jos ei ole tähän mennessä vielä sen tukkiutumisen vuoksi vaihdettu, koska sen vaihtoväli on noin pitkä, sitä ei parane jättää vaihtamatta tässä vaiheessa ollenkaan.
Jakohihnan vaihtoväli on 150tkm tai 4 vuotta, kumpi ensin täyttyy, joten lienee vaihdettu jo monesti.
-
Jos joillaikin on kokemuksia niin miten paljon tekee sinisellä S40 2.4 moottorilla olevaan normaali huolto ja jakohihnan vaihto? Entä vesipumppu sille en ole löytänyt mitään tarkkaa vaihtoväliä hihna on edellisen kerran vaihdettu 4 vuotta sitten? Tuleeko sitten miten paljon halvemmaksi ei merkkiliikkeessä?
-
Essential huoltohan on vakiosisältöinen kevyt huolto, suunnattu näille vanhemmille autoille.
150tkm huollossa tuossa autossa normaalin huollon tarkastuslistan lisäksi on vaihdettavia juttuja moottoriöljy+suodatin, sisäilmansuodatin ja polttoainesuodatin.
Tuolle polttoainesuodattimelle 150tkm on ensimmäinen vaihtokerta, jos ei ole tähän mennessä vielä sen tukkiutumisen vuoksi vaihdettu, koska sen vaihtoväli on noin pitkä, sitä ei parane jättää vaihtamatta tässä vaiheessa ollenkaan.
Jakohihnan vaihtoväli on 150tkm tai 4 vuotta, kumpi ensin täyttyy, joten lienee vaihdettu jo monesti.
Vaihtuuko Essentialissa ilmansuodattimet? Itsellä ei raitisilmasuodatin ainakaan vaihtunut. Jos vaihtuisi niin olisi vähän ilmaa osan hinnassa kun viimeksi erikseen ostettuna veloittivat pelkästä suodattimesta yli 100€ :o
Jos joillaikin on kokemuksia niin miten paljon tekee sinisellä S40 2.4 moottorilla olevaan normaali huolto ja jakohihnan vaihto? Entä vesipumppu sille en ole löytänyt mitään tarkkaa vaihtoväliä hihna on edellisen kerran vaihdettu 4 vuotta sitten? Tuleeko sitten miten paljon halvemmaksi ei merkkiliikkeessä?
2006 vuoden S60 hihnat ja vesipumppu oli 500€ Volvolla. Ei varmaan paljoa hinta heitä sinun autoonkaan. Wetterillä olisi ollut 200€ kalliimpi, käytin Suomen autohuollossa Oulussa.
-
Vaihtuuko Essentialissa ilmansuodattimet? Itsellä ei raitisilmasuodatin ainakaan vaihtunut. Jos vaihtuisi niin olisi vähän ilmaa osan hinnassa kun viimeksi erikseen ostettuna veloittivat pelkästä suodattimesta yli 100€ :o
2006 vuoden S60 hihnat ja vesipumppu oli 500€ Volvolla. Ei varmaan paljoa hinta heitä sinun autoonkaan. Wetterillä olisi ollut 200€ kalliimpi, käytin Suomen autohuollossa Oulussa.
Ok kiitos vastauksesta. Oliko samassa vielä normihuolto eli öljyt ja suodattimet? Siihen 500 hintaan?
-
Ok kiitos vastauksesta. Oliko samassa vielä normihuolto eli öljyt ja suodattimet? Siihen 500 hintaan?
Ei ollut. Tuossa oli vain remmit, kiristimet, vesipumppu ja työt. Vesipumppu nosti hintaa n. 100€. Edellisellä kerralla sitä en vaihtanut, Volvon ohje taisi olla että jos ei ole väljää niin ei välttämättä kannata vaihtaa. Nyt oli vain jo ajettu yli 200tkm pumpulla niin vaihdoin.
-
Essential huolto ei sisällä muuta kuin moottoriöljyn ja suodattimen, ja listan tarkastuksia, ja olikohan oven saranoiden rasvaus, sekä ohjelmistopäivitykset. Kaikesta muusta saa maksaa, mm ilmansuodattimet aivan törkyhintasia, samat osat muualta noin 1/4 hintaan, ja vaihtotyö siihen päälle.
-
Volvo V50 T5 AWD:n 120 tkm huolto + vaihteistoöljyn vaihto ja jakopää 778€
Työn osuus tuosta 272€ Autohuolto M. Pulkkinen, Jyväskylä.
-
90tkm huolto 2.0 (sis apulaitehihnan vaihdon) + pyöränkulmien tarkistus ja säätö (105EUR) = 451EUR. Käyttöauto S-joki. Auto siis V60 D3 (100kW).
-
mm ilmansuodattimet aivan törkyhintasia, samat osat muualta noin 1/4 hintaan, ja vaihtotyö siihen päälle.
Ootko verrannu tarvike ja orggis suodattimia..?
Ja joo, onhan orggis osissa katetta enemmän mutta niin on laatuakin.
Pahimpia on nämä lähes "paperiset" raitisilmasuodattimet.. Löytyy esim MAHLElta.
-
90tkm huolto 2.0 (sis apulaitehihnan vaihdon) + pyöränkulmien tarkistus ja säätö (105EUR) = 451EUR. Käyttöauto S-joki. Auto siis V60 D3 (100kW).
Siis tuossa 451€ hinnassa oli remmien vaihdotkin vai vaihdettiinko pelkkä yksi remmi? Aika halpa on ollu.
-
Siis tuossa 451€ hinnassa oli remmien vaihdotkin vai vaihdettiinko pelkkä yksi remmi? Aika halpa on ollu.
Pelkkä yksi remmi, kuuluu huolto-ohjelmaan. Itsekin olin kovasti tyytyväinen, koska Volvon oma huoltohintalaskuri antoi 90tkm huollolle kustannusarvion 530EUR. Toivottavasti ovat kuitenkin tehneet kaikki mitä pitää...
-
Pelkkä yksi remmi, kuuluu huolto-ohjelmaan. Itsekin olin kovasti tyytyväinen, koska Volvon oma huoltohintalaskuri antoi 90tkm huollolle kustannusarvion 530EUR. Toivottavasti ovat kuitenkin tehneet kaikki mitä pitää...
Itse olettanut että apulaite- ja nokkaremmillä olisi sama vaihtoväli aina. Mutta edelleen halpa ollu huolto.
-
Kysyin Volvoon tarjousta huollosta. Ja kannatti
- 180tkm huolto (ilman jakopäätä)
- Etutolppien yläpäiden uusinta
- Haldex öljynvaihto + suodatin
- Automaattilaatikon öljynvaihto
- Ilmastointihuolto
Palin 1730€ (Porin Sininen)
Hannula 920€ (Kuulemma Volvoihin erikoistunut huoltamo Porissa)
-
Itse olettanut että apulaite- ja nokkaremmillä olisi sama vaihtoväli aina. Mutta edelleen halpa ollu huolto.
Apulaitehihna vaihdetaan ainakin vanhempiin kuin vm.-11 D5:sta 60tkm välein. Noillahan tuhottiin useampi jakopää aikoinaan, kun rikkoutunut apulaitehihna meni jakopään väliin.
-
Apulaitehihna vaihdetaan ainakin vanhempiin kuin vm.-11 D5:sta 60tkm välein. Noillahan tuhottiin useampi jakopää aikoinaan, kun rikkoutunut apulaitehihna meni jakopään väliin.
Oho! Jännää että tuossa menty kehityksessä taaksepäin :idiot2:
-
Volvon (V70II) tuulilasi on vaihtokunnossa ja parista paikasta on nyt kysytty tarjousta.
Ensin Rengaslasi Helsinki: Uusi tuulilasi 245 € (www.rengaslasi.com) - Pilkingtonin tuulilasi
Sitten Autolasipojat Helsinginkadulla (www.autolasipojat.fi) , samaten Pilkingtonin tuulilasit.
Puljussa ilmeisesti on työpulaa kun sisällä käydessä ei huoltomiehillä näkynyt hommia olevan.
Paikan pomo kertoi että heillä hinta on 360 € ja senttiäkään ei tingitä hinnasta (vaikka siis kilpailijalla sama tuote on aikas paljon edullisempi :- ). Tänne ei tarvitse enää tulla seuraavaa kertaa asiomaan, hieman tyly oli tuo vastaanotto muutenkin kuin hinnan osalta.
-
-08 V70 D5 150TKM huolto 170€ kun vie omat öljyt. Öljyjen kanssa hinta on 280€. Ei kallista minun mielestä :) . Tämä sinisen tiskillä :)
-
-08 V70 D5 150TKM huolto 170€ kun vie omat öljyt. Öljyjen kanssa hinta on 280€. Ei kallista minun mielestä :) . Tämä sinisen tiskillä :)
Mikäs ero em. huollolla on Volvo Essential huoltoon joka kustantaa öljyjen kanssa autoosi 159 € - edullinen minustakin jos hintaan kuului jakohihnan vaihto + vesipumppu?
http://www.bilia.fi/huolto/volvo-essential-huolto?gclid=CPTPs6PJmMECFSXicgodJDAAjw
-
Kysyin Volvoon tarjousta huollosta. Ja kannatti
- 180tkm huolto (ilman jakopäätä)
- Etutolppien yläpäiden uusinta
- Haldex öljynvaihto + suodatin
- Automaattilaatikon öljynvaihto
- Ilmastointihuolto
Palin 1730€ (Porin Sininen)
Hannula 920€ (Kuulemma Volvoihin erikoistunut huoltamo Porissa)
Oliko laatikon öljynvaihto huuhtelemalla ?
-
Mikäs ero em. huollolla on Volvo Essential huoltoon joka kustantaa öljyjen kanssa autoosi 159 € - edullinen minustakin jos hintaan kuului jakohihnan vaihto + vesipumppu?
http://www.bilia.fi/huolto/volvo-essential-huolto?gclid=CPTPs6PJmMECFSXicgodJDAAjw
Ei kai tuohon 170€ hintaan+(omat öljyt) mitään jakoremmiä vaihdeta :pomo:
Niin ja tuossa Essential huollossa vaihdettavat tarvikkeet on • Moottoriöljy ja öljynsuodatin:vaihto
Muut on tarkastus kohteita, kuten tuo jakoremmi • Jakohihnan vaihtotarve: tarkastus
-
VOLVO SERVICE 2.0
150 000 km:n huolto sisältää huollon tarkastukset, moottoriöljyn ja suodattimen, raitisilmasuodattimen sekä ohjelmistopäivitykset.
Samalla Volvon Tiepalvelu on taas voimassa seuraavan huoltovälin ajan.
Tämän saa 170€ kun vie omat öljyt :) . Lisätyöt on erikseen jos tarvetta.
-
Ei kai tuohon 170€ hintaan+(omat öljyt) mitään jakoremmiä vaihdeta :pomo:
Niin ja tuossa Essential huollossa vaihdettavat tarvikkeet on • Moottoriöljy ja öljynsuodatin:vaihto
Muut on tarkastus kohteita, kuten tuo jakoremmi • Jakohihnan vaihtotarve: tarkastus
Huonosti kirjoitettu, tarkoitin kuuluiko tuohon kalliimpaan huoltoon nuo (hinha yms) vaihtotyöt (eikös D5:n hihna vaihtoväli ole juuri tuossa 150 tkm kohdalla)? Jos ei niin miksi maksaa tuplahintaa 150 tkm huollosta vrt essential huolto?
-
Hannula 920€ (Kuulemma Volvoihin erikoistunut huoltamo Porissa)
Kyllä, tuntee volvot paremmin kuin hyvin ;)
-
Huonosti kirjoitettu, tarkoitin kuuluiko tuohon kalliimpaan huoltoon nuo (hinha yms) vaihtotyöt (eikös D5:n hihna vaihtoväli ole juuri tuossa 150 tkm kohdalla)? Jos ei niin miksi maksaa tuplahintaa 150 tkm huollosta vrt essential huolto?
Tuo essential huolto on muistaakseni tarkoitettu 2008vm astin ::)
Uudempien Volvojenhuolloista rokotetaankin sitten jopa tuplat vs essential huolto.
-
Näin on eli uudempi koppaiseen ei tuota halppis huoltoa saa, eli elämä on kallista :)
-
Oliko laatikon öljynvaihto huuhtelemalla ?
Kyllä, huuhtelemalla
-
Näin on eli uudempi koppaiseen ei tuota halppis huoltoa saa, eli elämä on kallista :)
Kyllä sen saa.
Eri asia, kuka haluaa maksaa 159e öljynvaihdosta ja saranoiden rasvauksesta. Myönnetään, itsekin vuosi sitten otin tuon.
-
Kyllä sen saa.
Eri asia, kuka haluaa maksaa 159e öljynvaihdosta ja saranoiden rasvauksesta. Myönnetään, itsekin vuosi sitten otin tuon.
Tulee tuossa mahdollisesti esim. tuo 2.0 päivitys ja tiepalvelu!
Kun käytät autosi Volvo -huollossa ja havaitut viat korjataan, saat aina Volvo Tiepalvelun turvaksesi. Etu koskee kaikenikäisiä Volvoja ja sellaisiakin, jotka on huollettu välillä jossain muualla. Volvo Tiepalvelu on voimassa seuraavaan huoltoon asti, maksimissaan vuoden kerrallaan
-
Tulee tuossa mahdollisesti esim. tuo 2.0 päivitys ja tiepalvelu!
Kun käytät autosi Volvo -huollossa ja havaitut viat korjataan, saat aina Volvo Tiepalvelun turvaksesi. Etu koskee kaikenikäisiä Volvoja ja sellaisiakin, jotka on huollettu välillä jossain muualla. Volvo Tiepalvelu on voimassa seuraavaan huoltoon asti, maksimissaan vuoden kerrallaan
Tulee tiepalvelu 12kk service 2.0 ja päivitykset, öljynsuodatin (17.7€), monitoimisuodatin (66€) = 179.90€ ,valojen suuntaus, ohjaus tehostimeen desi öljyä. Omat ölpät vein mukana. Mukava oli kahveeta hörppiä samalla ja kävinpä koe ajamassa samalla uusimman D4 moottorin ja automaatti lootan. Oli todella hyvä paketti :)
-
Volvo D5 aut. v:04 huolto 200th.
-moottoriöljyt+suodatin org.
-pa-suodatin org
-ilmansuodatin org.
-aktiivihiilisuodatin tarvike
-laatikkoöljyt huuhtelemalla 6,5 litraa, 70th oli mennyt edellisestä laatikkoöljyjen vaihdosta.
Vikakoodit nollattiin
Hinta 490€, VMS Racing
Musta hinta oli kohdallaan
-
Volvo V70 vm:00 Mk2. Turbo bensa. Jakopääremontti sisältäen Volvon alkuperäsen vesipumppun.
440€ Ylöjärven autodiagnoosissa.
-
Kyllä sen saa.
Eri asia, kuka haluaa maksaa 159e öljynvaihdosta ja saranoiden rasvauksesta. Myönnetään, itsekin vuosi sitten otin tuon.
Tässä juuri puntaroin - kannattaako tehdä itse vai ottaa tuo Essential huolto
Kun öjyä menee 6-6.5l niin pitää ostaa kaksi 4l kannua 0W30 öljyä ~ 100 € + suodatin (+ pari litraa öljyä jää varalle) = 120 € vs sama palveluna + softapäivitykset = 159 € ja kaupanpäälle saa kaikki myös kaikki Volvo Service 2.0 palvelut
http://www.bilia.fi/huolto/volvo-service-20
-
Tässä juuri puntaroin - kannattaako tehdä itse vai ottaa tuo Essential huolto
Kun öjyä menee 6-6.5l niin pitää ostaa kaksi 4l kannua 0W30 öljyä ~ 100 € + suodatin (+ pari litraa öljyä jää varalle) = 120 € vs sama palveluna + softapäivitykset = 159 € ja kaupanpäälle saa kaikki myös kaikki Volvo Service 2.0 palvelut
http://www.bilia.fi/huolto/volvo-service-20
Mun mielestä ne laittaa Essential huollossa öljyt 5W/40,
olisko ad varaosissa maksanut shellin öljy 5L 30€.
Toi hinauspalveluhan on voimassa jos on kasko.
-
Itse ainakin ottaisin tuon Essential huollon. Itellä laitto viimeks 0W-30 Mobilin fuel economy -öljyn. Sittenhän siihen kuuluu läjä tarkistuksia joita voi olla hankala tehdä itse jossei pääse auton alle. + Tiepalvelu ja ohjelmistopäivitykset. Itse olen tätä tiepalvelua kerran joutunut käyttämään, sain siksi aikaa uudenkarhean Volvon alle kun oma oli korjauksessa :)
-
Tässä juuri puntaroin - kannattaako tehdä itse vai ottaa tuo Essential huolto
Kun öjyä menee 6-6.5l niin pitää ostaa kaksi 4l kannua 0W30 öljyä ~ 100 € + suodatin (+ pari litraa öljyä jää varalle) = 120 € vs sama palveluna + softapäivitykset = 159 € ja kaupanpäälle saa kaikki myös kaikki Volvo Service 2.0 palvelut
http://www.bilia.fi/huolto/volvo-service-20
Mun mielestä ne laittaa Essential huollossa öljyt 5W/40,
olisko ad varaosissa maksanut shellin öljy 5L 30€.
Toi hinauspalveluhan on voimassa jos on kasko.
Castrollin 0W30 öljyä laittoi ainakin Bilian Kaivokselan omamekaanikko kun seisoin vieressä katsomassa- toisin voihan pumpussa lukea 0W30 vaan tavara onkin oikeasti halvempaa 5W50 :-)
Vaan saatteko kirjallisen dokun Essential huollosta, mitä huoltotoimenpiteitä on tehty, mitä tarkastettu, mitä korjattavaa jne vai tuleeko tiedot suullisesti?
-
Castrollin 0W30 öljyä laittoi ainakin Bilian Kaivokselan omamekaanikko kun seisoin vieressä katsomassa- toisin voihan pumpussa lukea 0W30 vaan tavara onkin oikeasti halvempaa 5W50 :-)
Vaan saatteko kirjallisen dokun Essential huollosta, mitä huoltotoimenpiteitä on tehty, mitä tarkastettu, mitä korjattavaa jne vai tuleeko tiedot suullisesti?
Tampereella se on ainakin 5/40 shellin öljy,mitä laittavat noihin vanhempiin volvoihin.
Kyllä siinä joku tarkistuslista mikä käydään läpi, mullakin oli vuoden tankinluukun saranat poikki ja koskaan ei puhuttu mitään.
-
Tampereella se on ainakin 5/40 shellin öljy,mitä laittavat noihin vanhempiin volvoihin.
Kyllä siinä joku tarkistuslista mikä käydään läpi, mullakin oli vuoden tankinluukun saranat poikki ja koskaan ei puhuttu mitään.
Bilia Kaivoksela antoi tuollaisen paperitulosteen vaan XXXXX ei...
Tuo samainen XXXXX Volvon merkkihuolto muuten vaihdatti autoon reilu viikko sitten Essential huollon yhteydessä jarrunesteen "kun olivat meneet mustaksi" vaan jarrunesteet oli jo vaihdettu autoon alkuvuodesta vajaat 20 tkm sitten :-)
-
herttoniemen biliassa vianetsintää 6h - henkilökohtaiset alennukset niin 448euroa. tyyristä on mutta milläs itse etsit vikaa kun bilialla on kunnon testerit! olivathan ne mitanneet sytytyspuolen,suuttimet,bensa puolen paineet,ilmamassa anturin ja imuvuotojen tarkastus. loppu peleissä todettu välijäähdyttimen päädyn olevan kaput! kananmunan kokoinen reikä!
-
enpä ole essential huolloissa koskaan käynyt. en halua softia päivitettävän ainakaan moottoriin (sattuneista syistä). autolla ikääkin kohta 9v niin en jaksa uskoa että softiin mitään enää päivittyy. muuallapäin maailmaahan nämä on jo paljolti paalattu ;D
kasko on niin jos nyt sellainen ihme sattuu että tien päälle jää niin kasko kattaa. inhoan muutenkin ylivakuuttamista. ärsyttää kun kodinkoneliikkeissäkin niitä lisäturvia aina tuputetaan. toisaalta niistähän se voi tulee leivän päälle.
öljyt vaihdan itse jolloin kokonaiskustannus aina halvempi vaikka käyttää niitä mobil fuel economyjä ja oem suodattimia niinkuin aina käytän. niille huollon yleistarkistuksille en anna mitään arvoa. parempi viedä huolella valittuun korjaamoon jota pyytää tarkastamaan ja tarvittaessa korjaamaan halutut kohteet.
-
öljyt vaihdan itse jolloin kokonaiskustannus aina halvempi vaikka käyttää niitä mobil fuel economyjä
Mistäs löysit (edullisesti) tuota 0W-30 Mobil 1 Fuel Econony oljyä?
Motonetissa on vain tuota 0W-20 ja maksaa 15,90 €/l (esim. 6,5 l= 111,3 € + org.suodatin 15.90 = 127 € vs Essential 159 €, säästöä 32 €)
-
Volvo V50 2.4 automaatti, vuosimalli 2005, mittarissa 224 tkm, huollatettu tänään Kotkan Autosalvassa:
Öljynvaihto 170 e, Castrol Edge 0W-30
Jakopäänremppa 450 e
Automaattivaihteiston öljynvaihto 250 e
VVT-pyörän vaihto 480 e
Vesipumpun vaihto + uudet nesteet 180 e
Kokonaisuutena siis 1530 euroa. Laatikkoon ei ollut vaihdettu ikinä öljyjä, nyt uusilla öljyillä tuntuu että vaihtaa nätimmin, varsinkin ykköseltä kakkoselle vaihtaessa. VVT pyörä vaihdettiin koska kesäkuumalla ronklotti startissa, saa nähdä auttoiko. Vesipumppu vaihdettiin varmuuden vuoksi, en vielä ehtinyt tutkimaan missä kunnossa vanha on.
-
Volvo V50 2.4 automaatti, vuosimalli 2005, mittarissa 224 tkm, huollatettu tänään Kotkan Autosalvassa:
Öljynvaihto 170 e, Castrol Edge 0W-30
Olisit ainakin säästänyt öljynvaihdossa heti 11 € ottamalla Essential huollon erillisen öljynvaihdon sijaan :-)
-
Olisit ainakin säästänyt öljynvaihdossa heti 11 € ottamalla Essential huollon erillisen öljynvaihdon sijaan :-)
Olisivatko laittaneet silloin tuota Castrol Edge 0W-30 sisuksiin ::)
-
Bilia Kaivoksela antoi tuollaisen paperitulosteen vaan XXXXX ei...
Tuo samainen XXXXX Volvon merkkihuolto muuten vaihdatti autoon reilu viikko sitten Essential huollon yhteydessä jarrunesteen "kun olivat meneet mustaksi" vaan jarrunesteet oli jo vaihdettu autoon alkuvuodesta vajaat 20 tkm sitten :-)
Ja tehdyn "ammatti"huollon jälkisatoa (tai ei huomattu huollossa)
- moottorin alapuolinen suoja oli huollon jälkeen kiinni vain kahdella ruuvilla öljynvaihdon jälkeen (taitaa kaikkiaan olla ainakin 6 kpl ruuveja) - nyt ok
- etujarrupalat loppu männän puolelta - palat nyt vaihdettu eli ok
- käsijarruvaijeri irti vasemmalta puoleta (ja käsijarru ei pitänyt kunnolla) kuvan osa 8 - tämä teetti enemmän työtä kun joutui purkamaan mm. keskikonsolin irti. Osasyynä käsijarruvaijerin irtoamiseen pidikkeestään oli siinä että oikean takapyörän käsijarrun kiinnitys"linkku oli jumissa. Kuvan osa 12 - nyt ok
(http://img3.imageshack.us/img3/1071/handbrake3.jpg)
Kun te muut teette V70N:ään takajarruremppaa niin korvatkaa se kiinteä jarrukenkien vakiosäätöpalikka (kuvan osa 15) tällä
(http://img.skruvat.com/images/28/55433437/55433437_0.jpg)
niin saadaan säädettävät käsijarrurummut autoon
-
Olisivatko laittaneet silloin tuota Castrol Edge 0W-30 sisuksiin ::)
Kyllä
-
Mistäs löysit (edullisesti) tuota 0W-30 Mobil 1 Fuel Econony oljyä?
Motonetissa on vain tuota 0W-20 ja maksaa 15,90 €/l (esim. 6,5 l= 111,3 € + org.suodatin 15.90 = 127 € vs Essential 159 €, säästöä 32 €)
Esim. puuilossa hitusen alle 50eur/4L pänikkä. käytän aina oem suodattimia ja niitähän saa kätevästi netistä kohtuuhintaan. Jotain 12eur
-
Esim. puuilossa hitusen alle 50eur/4L pänikkä. käytän aina oem suodattimia ja niitähän saa kätevästi netistä kohtuuhintaan. Jotain 12eur
Ei löydy ..0W30
http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Categories/Autotarvikkeet/Oeljyt_ja_suodattimet/Moottorioeljyt
Puulilosa on valikoimassa Mobililta 5W30 ja 0W40 vaan ei 0W30.
-
Ei löydy ..0W30
http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Categories/Autotarvikkeet/Oeljyt_ja_suodattimet/Moottorioeljyt
Puulilosa on valikoimassa Mobililta 5W30 ja 0W40 vaan ei 0W30.
Ehkei nettikaupassa mutta hyllystä löytyy kyllä. Oisko viikko tai pari sitten kun viimeksi vilkaisin ja oli edelleen. Noin parin vuoden ajan ostanu aina ölpät sieltä ja aina ollut hyllyssä. Vieläpä samalla hinnalla. Kai sitä menee kaupaksi kun sitä sieltä löytyy. Mistään muualta sitä ei sitten löydykään
-
Harmi kun tuolta ilosta ei löydy tuota Castrolin 0-30W Edgeä :-[
-
Harmi kun tuolta ilosta ei löydy tuota Castrolin 0-30W Edgeä :-[
Tuostahan kannattaa mainita myyjille että voisko hommata. Jotain castroliakin siellä muistaakseni jo on. Mutta älä sano että heivatkaa mäkeen tuo economy ja castrolia tilalle ;D
-
Kyllä toi 5w/40 öljy riittää ihan hyvin, ei tota 0w/30-40 tarvita kuin kunnon pakkasilla(Lapissa),
Ei täälä Tampereella ainakaan tarvita mitään 0 öljyjä ja ei ainakaan mitään 0w/20 öljyjä.
-
Kyllä toi 5w/40 öljy riittää ihan hyvin, ei tota 0w/30-40 tarvita kuin kunnon pakkasilla(Lapissa),
Ei täälä Tampereella ainakaan tarvita mitään 0 öljyjä ja ei ainakaan mitään 0w/20 öljyjä.
Tuota uusinta 0w/20 en edes lähtisi laittamaan, kun näihin uusimpiin Volvon VEA moottoreihin.
Taitaa hikoilla vanhemmista läpi :D
-
Kyllä toi 5w/40 öljy riittää ihan hyvin, ei tota 0w/30-40 tarvita kuin kunnon pakkasilla(Lapissa),
Ei täälä Tampereella ainakaan tarvita mitään 0 öljyjä ja ei ainakaan mitään 0w/20 öljyjä.
Lienekkö noissa havaittavaa eroa pakkasilla. Nykyään kun on ardicit sun muut niin ei tule edes ajateltua öljyjen kylmäjuoksevuutta. Suositeltua kamaa sisään ja starttaus aina lämpimällä koneella:-) ei huolia.
-
Ei löydy ..0W30
http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Categories/Autotarvikkeet/Oeljyt_ja_suodattimet/Moottorioeljyt
Puulilosa on valikoimassa Mobililta 5W30 ja 0W40 vaan ei 0W30.
Ja Tokmannilla(kin) tarjolla vain Mobil 5W30 - 0W40
Kysymys kuuluukin - jos luistaa tuosta Volvon suosituksesta SAE 0W30 ja laittaakin koneeseen 5W30 tai 0w40 niin heikkeneekö laakerien ysm. voitelu merkittävästi ja öljykalvo ei enää tietyillä pinnoilla olekkaan riittävä jos oletetaan että luokitus pysyy samana tai korkeampa?
-
Ja Tokmannilla(kin) tarjolla vain Mobil 5W30 - 0W40
Kysymys kuuluukin - jos luistaa tuosta Volvon suosituksesta SAE 0W30 ja laittaakin koneeseen 5W30 tai 0w40 niin heikkeneekö laakerien ysm. voitelu merkittävästi ja öljykalvo ei enää tietyillä pinnoilla olekkaan riittävä jos oletetaan että luokitus pysyy samana tai korkeampa?
Kävitkö puuilossa? Kyllä sitä fuel economyä siellä on, usko pois.
Jos sulla dpf niin vaatii jo kuulemma senkin takia tietynlaiset "vähätuhkaiset" öljyt. Toinen syy tietynlaisiin öljyihin on kuulemma päästöt ja polttoainetaloudellisuus (että värkillä päästään euro 4 tms tasoihin mitänesittenonkaan). Kolmas syy saattaa olla että myllyssä edellämainituista ja muista syistä tiukemmat välykset, kehitys kehittyy;-) En ole tietäjä, toistan vain mitä netistä ja täältä palstalta lukenu. Ihan järkeviä kirjoituksia tuolla öljyosastolla
Edit: minusta kannattaa lotrata sitä mitä valmistaja suosittaa. Entisvanhaan oli jos jonkinlaista koulukuntaa ja oli kesä ja talviöljyjä..huuhteluöljyjä jne. Nykyään kun on vähän hienostuneempaa tekniikkaa nuo myllyt niin saattaa alkaa rakutus jos ei tiedä mitä tekee ::)
-
Kävitkö puuilossa? Kyllä sitä fuel economyä siellä on, usko pois.
Jos sulla dpf niin vaatii jo kuulemma senkin takia tietynlaiset "vähätuhkaiset" öljyt. Toinen syy tietynlaisiin öljyihin on kuulemma päästöt ja polttoainetaloudellisuus (että värkillä päästään euro 4 tms tasoihin mitänesittenonkaan). Kolmas syy saattaa olla että myllyssä edellämainituista ja muista syistä tiukemmat välykset, kehitys kehittyy;-) En ole tietäjä, toistan vain mitä netistä ja täältä palstalta lukenu. Ihan järkeviä kirjoituksia tuolla öljyosastolla
Edit: minusta kannattaa lotrata sitä mitä valmistaja suosittaa. Entisvanhaan oli jos jonkinlaista koulukuntaa ja oli kesä ja talviöljyjä..huuhteluöljyjä jne. Nykyään kun on vähän hienostuneempaa tekniikkaa nuo myllyt niin saattaa alkaa rakutus jos ei tiedä mitä tekee ::)
Tuosta olen aikaisemminkin jauhanut, että tuo Mobilin Fuel Economy 0W-30 ei ole vähätuhkainen öljy!Tuota tosin löytyy monesta merkkihuollosta, vaikka datasivuilla lukee, että ilman hiukkassuodatinta oleviin dieselmoottoreihin! (Tuhkapitoisuus 1,4 paino-%). Mobilin ESP 5W-30 oli muistaakseni 0,6% :pomo:
Itse vienyt Castrolit juurikin tuolla syyllä! Luultavasti korjaamolle Mobili halvempaa, kun Castrolia ei löydy ::)
http://www.mobil.fi/finland-finnish-lcw/carengineoils_products_mobil-1-fuel-economy-0w30.aspx#
-
Kuulkaas nyt öljyjen viskositeetista (0w-30, 0w-40 jne.) keskustelevat. Paljon tärkeämpää moottorin kannalta on öljyn täyttämä laatuvaatimus. On melkoisen sama käyttääkö 0w-30 tai 0w-40 öljyä, jollei se täytä moottorille määriteltyjä laatuvaatimuksia, ns. ACEA-luokitusta. Allekirjoittaneen kulkine vaatii A5/B5 luokan öljyn, viskositeettia voi olla monenlaista.
ACEA-Luokitus (Association of European Automotive Manufacturers) 2008
Henkilö- ja pakettiautot
A/B Bensiini- ja dieselmoottoriöljyt
A1/B1
Matalakitkainen ja -viskositeettinen öljy henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreille, jotka edellyttävät öljyltä polttoaineensäästöominaisuuksia. HTHS viskositeetti 2.6 mPa.s kun viskositeetti XW/20 ja 2.9-3.5 mPa.s muissa viskositeettiluokissa. Tämä öljy ei sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorinvalmistajan suositus käsikirjasta.
A3/B3
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin ja/tai pidennetyille öljynvaihtoväleille kun moottorinvalmistaja niin suosittelee ja/tai matalaviskositeettinen öljy ympärivuotiseen käyttöön ja/tai ankariin moottorivalmistajan määrittelemiin käyttöolosuhteisiin.
A3/B4
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy suorituskykyisiin bensiini- ja suoraruiskutusdieselmoottoreihin, soveltuu myös A3/B3 luokitusta edellyttäviin kohteisiin.
A5/B5
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka on kehitetty pidennetyille öljynvaihtoväleille suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin, joihin soveltuu matalakitkainen, alhaisen viskositeetin öljy, HTHS viskositeetti 2.9-3.5 mPa.s. Tämä öljy ei sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorinvalmistajan suositus käsikirjasta.
C Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa yhteensopivat moottoriöljyt
C1
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, jotka vaativat matalakitkaisen, alhaisen viskositeetin, erittäin alhaisen SAPS pitoisuuden öljyn, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 2.9 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää ja ylläpitävät polttoainetaloutta. Varoitus: näillä öljyillä on alhaisin SAPS pitoisuus, eivätkä ne sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C2
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, jotka on suunniteltu käyttämään matalakitkaista, alhaisen viskositeetin öljyä, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 2.9 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää ja ylläpitävät polttoainetaloutta. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C3
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, HTHS viskositeetti minimissään 3.5 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C4
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, joihin vaaditaan erittäin alhaisen SAPS pitoisuuden öljy, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 3.5 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
SAPS=Sulphated Ash, phosphorous, sulphur, sulfaattituhka, fosfori, rikki
DPF= Diesel Particulate Filter, dieselhiukkassuodatin
TWC= Three way catalyst, kolmitoimikatalysaattori
HTHS: High temperature / High shear rate, korkeiden lämpötilojen leikkauskestävyys
-
Tuosta olen aikaisemminkin jauhanut, että tuo Mobilin Fuel Economy 0W-30 ei ole vähätuhkainen öljy!
Tähän taisi joku kerran kommentoida että öljystä syntyvä tuhkamäärä on merkityksetön dieselistä syntyvään määrään verrattuna (grammat versus kilot). Ehkei fe täytä virallista vähätuhkaisen määritelmää mutta käytännössä silti hyvinkin käypäistä. Ei sitä merkkihuolto laittaisi jos vehkeet särkyis. Itsellä öljynkulutus muutaman desin 20tkm aikana notta siitä ei hirveesti tuhkaa synny. dieseliä sen sijaan kuluu 1600litraa :(
-
Hintapäivitystä: S60 -11 D3, 150tkm huolto (2.0) + jakohihnan + apulaitehihnan vaihto kiristimineen, Forte käsittely (nyt tätäkin kokeiltu); työ 225EUR, osat 650EUR = 875EUR. Käyttöauto S-joki.
-
Volvo v70 d5 -08 taas huollon aika.
Tällä kertaa 180tkm huolto ja omat castrolit mukana. Sisältää seuraavaa.
- huollon tarkastukset
- moottoriöljyn suodatin
- sisätilan raitisilmasuodatin
- moottorin ilmansuodatin
- polttoainesuodatin
- apulaitehihnat ja kiristin
Service 2.0 päivitykset tietysti.
Vuoden tiepalvelu päälle.
Tälle huollolle hinta noin 480€ .
Jos olisi ollut firman öljyt niin hinta on 580€.
Siihen vielä jakopää rullineen , vesipumppu ja nesteet . Hinta olisikin jo 1100€ .
Jakohihnan vaihtoväli on 5 vuotta tai 180tkm
Apulaitehihnan ja kiristimen vaihtoväli 60tkm, ei vuosi rajaa.
-
60tkm huolto V40 T3:n Pirkanmaan käyttöautossa 310€ ja Suomen autohuollossa 290. Sisältää moottoriöljyn, öljynsuodattimen, ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen vaihdon. Kallista hommaa, mutta leima huoltokirjaan täytyy saada.
-
Apulaitehihnan ja kiristimen vaihtoväli 60tkm, ei vuosi rajaa.
Näinkö on? Enpä ole tiennytkään. Olen luullut että sama vaihtoväli kuin jakohihnalla. 60tkm vaihtoväli meinaa että meitsi saa räplätä hihnaa alle kahden vuoden välein ???
No, hyvä tietää
-
Itselläni on 2002-vuoden V70 2.4 103kW Ostin auton vappuna 275 000km ajettuna ja käytin auton viime viikolla leimalla eikä siitä löytynyt mitään ihmeitä.
Viimeisin huolto on tehty "pikkupajalla" 262 tkm kohdalla ja nyt alkaa 280 tulla mittariin. 280tkm huoltohan taitaa olla pääasiassa öljyn ja suodattimen vaihto. Harkitsen Essential-huoltoa, koska siinä saa uudet softat sisään. Onkohan autooni uudempia softia tullut kesän 2011 jälkeen (viimeksi huollettu merkkiliikkeessä)?
Vai vienkö vain tutulle mekaanikolle joka tekee vaihtotyön 20 eurolla (omat öljyt+suodatin mukaan)?
-
Omalle vaan.
-
Kyllä tuon jälkeen on tullut.
-
Kyllä tuon jälkeen on tullut.
Voisi sitten melkein käyttää tuossa Essential-huollossa. Ei se ero montaa kymppiä ole jos vertaa että laittaa itse kunnon öljyt sisään ja tulee myös merkkiliikkeen leima.
Päivitetäänkö huollossa myös automaattivaihdelaatikon softat?
-
Jos siihen on tarjolla uudempaa ohjelmistoa niin kyllä.
Voisi sitten melkein käyttää tuossa Essential-huollossa. Ei se ero montaa kymppiä ole jos vertaa että laittaa itse kunnon öljyt sisään ja tulee myös merkkiliikkeen leima.
Päivitetäänkö huollossa myös automaattivaihdelaatikon softat?
-
Vuosihuolto tehty. En tiedä kuvittelenko omiani, mutta tuntuu, että vaste kaasuun olisi hieman terävämpi. Myös pakoäänet maantiellä kiihdytettäessä tuntuvat jotenkin erilaisilta. Onkohan tämä mitenkään mahdollista? Miten muuten, pidetäänkö Volvon merkkihuoltoja hyvinä/perusteellisina?
-
Vuosihuolto tehty. En tiedä kuvittelenko omiani, mutta tuntuu, että vaste kaasuun olisi hieman terävämpi. Myös pakoäänet maantiellä kiihdytettäessä tuntuvat jotenkin erilaisilta. Onkohan tämä mitenkään mahdollista? Miten muuten, pidetäänkö Volvon merkkihuoltoja hyvinä/perusteellisina?
Millaisesta Volvosta kyse ja mitä siinä huollossa tehtiin?
-
2013 V40 T3. Moottoriöljy, öljynsuodatin, ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin vaihdettu. Lisäksi päivitetty:
CCM-lämmitys-, ja ilmastoinnin ohjausyksikkö
CEM-keskusohjausyksikkö
DIM-yhdistelmämittari
ECM-moottorinohjausyksikkö
SRS.
-
Jep jep, Keskusautohalli Turussa on kuuluisa hinnoittelustaan. Mä kysyin puhelimessa mitä ohjelmapäivitys + läppäkotelon, tuloputken puhdistus maksaa.
Korjaamopomo sanoi n. 100 € ja kun kävin niin lähes 200 €.
Niin mielellään kuin siellä kävis niin ei millään ole varaa.
-
Ei ehkä kuulu tähän ketjuun, mutta muistan vuosien takaa repliikin - ehkä jostain telkkarista? - tyyliin: "Onnellinen Skodan omistaja säästi ensimmäisen vuoden aikana yli 10000 tekemällä kaikki remontit itse."
-
Omaan kulkineeseen vaihdatin jakopään kaikkine romuineen "marmorilla". Jakoremmi, kiristimet, moniuraremmi kiristimen kera, vesipumppu ja nesteet. Sovittu hinta 650€. Ei voi pitää kalliina kun tarvikekorjaamot oli samaa vailla tai enemmän. Lähtiessä vielä kysyin, että milloin seuraavan kerran? 5 vuotta / 180tkm. Mittarissa nyt 432tkm ja mallivuosi 2008. Autona tuo allekirjoituksen 2.4d V70.
Kirjallinen tarjous taskussa oli hyvä mennä auto lunastamaan pois. ;)
Jos viesti on väärässä paikkaa, modet varmaan siirtää :-*
Kiitos Avainvaunu Iisalmi :)