Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Etu- ja nelivetoiset => Aiheen aloitti: hensson - 03.03.2022, 23:19:21
-
onko kellään tietoa että olisiko volvo xc 70 awd mallia valmistettu vain etuvetoisena siis ilman awd tä?
kiitos etukäteen
seppo henriksson
kemi
-
3. sukupolven mallia on valmistettu etuvetoisena.
-
Jotenkin muistelen että 2. sukupolven XC:tä olisi myös etuvetoisena? Aika karvalakki mallina?
-
3. sukupolven mallia on valmistettu etuvetoisena.
Kyllä ja nämä on 2.0 moottorilla.
-
Jotenkin muistelen että 2. sukupolven XC:tä olisi myös etuvetoisena? Aika karvalakki mallina?
Ei noita uusina ole saanut etuvetoisina, ainakaan Euroopassa tai jenkeissä. Ainoat tarjolla olleet vaihtoehdot ovat olleet 2.4T AWD (2000-2002), 2.5T AWD (2003-2007), D5 AWD 163 hv (2002-2005), 2.4D AWD 163 hv (2006-2007) ja D5 AWD 185 hv (2006-2007). Käytetyissä etuvetoiseksi merkittyjä on näkynyt ("HUOM! NELIVETO EI TOIMI!!!"), mutta niissä kyse on ollut siitä, että Haldex on hajonnut eikä myyjä ole korjannut ennen kuin on laittanut myyntiin :(
onko kellään tietoa että olisiko volvo xc 70 awd mallia valmistettu vain etuvetoisena siis ilman awd tä?
Kolmoskorista sitten on saanut ihan uutenakin etuvetoisena, mutta silloin mallinimessä ei ole "AWD". Moottorit 3.2, T5 (jenkeissä, vain viimeiset vuosimallit), 2.4D, D3 ja D4. Jenkeissä kyse oli siitä, että V70:n myynti loppui vuosimalliin 2011 ja sen tilalla oli myynnissä etuvetoinen XC70.
-
Ei noita uusina ole saanut etuvetoisina, ainakaan Euroopassa tai jenkeissä. Ainoat tarjolla olleet vaihtoehdot ovat olleet 2.4T AWD (2000-2002), 2.5T AWD (2003-2007), D5 AWD 163 hv (2002-2005), 2.4D AWD 163 hv (2006-2007) ja D5 AWD 185 hv (2006-2007). Käytetyissä etuvetoiseksi merkittyjä on näkynyt ("HUOM! NELIVETO EI TOIMI!!!"), mutta niissä kyse on ollut siitä, että Haldex on hajonnut eikä myyjä ole korjannut ennen kuin on laittanut myyntiin :(
Kolmoskorista sitten on saanut ihan uutenakin etuvetoisena, mutta silloin mallinimessä ei ole "AWD". Moottorit 3.2, T5 (jenkeissä, vain viimeiset vuosimallit), 2.4D, D3 ja D4. Jenkeissä kyse oli siitä, että V70:n myynti loppui vuosimalliin 2011 ja sen tilalla oli myynnissä etuvetoinen XC70.
Hei, onko tämä volvon moottorilla?
Näissä menee ihan sekaisin et missä on mitäkin moottoria käytetty..
Eli tätä olisi tarkoitus mennä katsomaan
https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/12540312 (https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/12540312)
-
Hei, onko tämä volvon moottorilla?
Näissä menee ihan sekaisin et missä on mitäkin moottoria käytetty..
Eli tätä olisi tarkoitus mennä katsomaan
https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/12540312 (https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/12540312)
On: https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC70#Modeller_och_motorprogram_3 (https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC70#Modeller_och_motorprogram_3) -> D5204T2 -> https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine#Volvo_D3_and_D4 (https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine#Volvo_D3_and_D4):
In 2010 Volvo debuted a new series of two-liter engines based on the third generation D5 with all the features of that engine. Three models with different power outputs were available (internal model codes D5204T, D5204T2, and D5204T5), marketed as the D3 and D4 depending on output. The direct injection pump is a Bosch CP4 with two heads, helping to produce torque of around 400 N⋅m (300 lb⋅ft) even at low engine speeds.
The D3/D4 bore remains the same as in the D5, but with a 77 mm (3.0 in) stroke the displacement is brought down to 1,984 cc (121.1 cu in), keeping it below the vital two-litre threshold in many countries. The D3 is the lower-powered series, with the higher output D5204T referred to as the D4.
-
Onko täällä kokemusta kyseisestä etuvetoisesta D3 mallista? Kulutus ja miten laiska tuo on liikkumaan vakiona?
-
Onko täällä kokemusta kyseisestä etuvetoisesta D3 mallista? Kulutus ja miten laiska tuo on liikkumaan vakiona?
Spritmonitorissa oli tasan yksi etuvetoinen D3: https://www.spritmonitor.de/en/detail/712296.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/712296.html)
Vm. 2012 etuvetoisen D3:n kiihtyvyys 0-100 km/h on luvattu sekä automaattina että manuaalina 10.2 sekuntia, kun D5 AWD on 8.3 sekuntia. Nelivetoisen D3:n saa optimoitua virallisellakin Polesterin optimoinnilla D5:n tasolle (163 -> 215 hv), mutta nelivetoisen D3:n moottori on 2.4, kun etuvetoisen on 2.0. Minusta jopa tuo D5 AWD tuntui hieman laiskalta, kun sitä ennen olin ajanut V60 D6 -hybridillä ja sitä ennen V70 T6 AWD:llä, mutta tottumiskysymyshän tuo varmasti on. Aikaisempi 163-hevosvoimainen vm. 2004 XC70 D5 AWD ei tuntunut mitenkään järjettömän laiskalta, kun sillä kolmisen vuotta ajoin, ja tuossa uudemmassa etuveto-D3:ssa on kuitenkin selvästi enemmän vääntöä.
-
Näyttäs olevan edelleen myynnissä. Kävitkö koeajamassa oliko millainen peli?
Noissa kuten muissakin mk3 korimallin v70 ja xc70 kannattaa kattoa auton pohja kuinka ruosteessa on. Yleensä pintaruostetta mutta kuitenkin.