Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: Joukor - 16.05.2023, 16:18:03
-
V60 D3 - 16 ” Check Engine " syttyi reilu kuukausi sitten, kävin nollaamassa. Pari viikkoa meni ja taas. lisäksi syttyi myös keltainen kilpikonna ja teksti moottori ei toimi täydellä teholla
( toimi kyllä ja otti hyin kierroksia )
No,. nollattiin taas kaverin verstaalla koodit , jotka viittasivat johonkin venttiilliin. ( En nyt kyllä muista mihin. )
Eilen pamahti sitten pelkkä punainen teksti ja kolmio.
Moottorin teho alentunut tjsp. ( ei muuten ollut )
Kävin verstaalla ja löytyi seuraavat koodit :
P111900
P06DA0O
Vapaasti kääntäen
- ilman lämpötilan jako ? Arvo korkea Ajoittainen
- Öljynjako ohjaus moottorin öljynpaineelle Arvo Auki. Pysyvä
Nyt tietty, näin tavan turistia, kiinnostaa, mitä tuolla ohjauksessa on pielessä / paskana ?
Ja mitä siis tulee uusia ja kuinka iso projekti on kyseessä.
Ja miten helvetissä tuollaisia ylen hankalia vikoja voi edes tulla ? :)
-
Tuohon ekaan P111900 vikakoodiin löytyi tuollainen tosin ruoåttiksi :
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=157849 (https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=157849)
Eli viittaisi "intake manifold pressure sensor" eli onko tuo nyt imusarjan paineanturi?
Putsaamallakin voi saada vian pois tai sitten osa pitää vaihtaa.
Toiseen liittyen löysin tällaisen :
https://www.mycarly.com/obd-codes/p06da-engine-oil-pressure-control-circuitopen/ (https://www.mycarly.com/obd-codes/p06da-engine-oil-pressure-control-circuitopen/)
Eli tuossa suositellaan kyllä korjauttamaan aika pikaisestikin. Liittyy öljynpaineiden nousuun,
mutta en osaa heti sanoa mistä se voisi johtua. Öljypumpun solenoidia tarjoaa tässä :
https://www.obd2-code.com/2017/04/dtc-p06da-engine-oil-pressure-control-circuit.html (https://www.obd2-code.com/2017/04/dtc-p06da-engine-oil-pressure-control-circuit.html)
-
Kiitos !
-
Tarina jatkuu.
Kävin paikallisessa verstaassa nollaamassa nuo em koodit ja lähdin samalla reissuun. Auto jäi vaimolle. Sanoi sen kyllä hyvin pelaavan, mutta Check engine valo palaa taas.
Tulin himaan eilen. Latasin akun ja kuinka ollakaan. Mikään valo ei enää pala.
Siis auto kunnossa ?
No, ehkä laturissa on jotain häikkää.
Se vihreä Start /Stop valo ei muuten ole palanut moneen viikkoon. Akku on vaihdettu n vuosi sitten.
Outoa pelleilyä näiden vehkeiden kanssa..
-
No ei se kuntoon tullut.
Kävin merkkiliikkeessä. Asentaja tutki ja sanoi paikantaneensa vian. Varaosa löytyi hyllystä ja 15 min ja n 185 € köyhempänä auto on nyt kunnossa.
https://ibb.co/LpmRnBy
-
Paskat. Eilen konetiellä syttyi jälleen se keltainen moottorivalo.
Pitää TAAS mennä jonnekin taivastelemaan syytä tällä kertaa.
-
Joku sensori / venttiili paskainen. Kuulemma 2,5 h työveloitus ja osat päälle. Korjaamolle pääsee 18.7. On vähän ruuhkaa.
Mukavia nämä ympäristönormitetut dieselit.
-
Volvo on täynnä yllätyksiä.
Ajoin 50 km lenkin ja pidin kierrokset koko ajan 3,5- 4,5 t.
Jätin sitten auton pihaan ja lähdin matkoille. Vaimo soitti seuraavana päivänä ja tiesi kertoa, ettei se merkkivalo pala enää.
Olisiko hiukkasloukku polttanut itsensä puhtaaksi ?
Volvon asentajan mukaan tuo ei ole todennäköistä..