Nettiauto.com / Blocket.se...ym

Pohdiskelin kysymystä, koska hybridi on aina välillä käynyt mielessä dieselin tilalle. D5/6 hybridien oikuista täältä on saanut runsaasti informaatiota. Bensahybrideistä kokemuksia on kerrottu vähemmän, vaikka niitäkin jo löytyy. Esimerkiksi ERADin murheista löytyy maailmalta runsaastikin parran pärinää, mutta täällä aihe oli sangen uusi. Toki valojen huurtumiset ja lukko-ongelmat ovat jo tulleet kaikissa SPA-alustaisissa tutuiksi, mutta esimekiksi akkukennojen vaihdoista en muista täältä lukeneeni.

Esson baarin sijaan jutustelin entisen omamekaanikkoni kanssa, joka kouluttautui hybridimekaanikoksi jo vuosia sitten. Luonnollisestikaan hän ei voi lyödä "lukuja pöytään", mutta kertoi töitä riittävän näiden uudempienkin kanssa.

D5/D6 hybridit on siinä mielessä huonoja että diesel vero rasittaa niitä. Ihan varmasti on ongelmia jos suomessa myydään vuodessa tuhansia lataus volvoja niin väkisin joissakin on jotain. Sähkömoottoreissa on kaikissa omia ongelmia mitä seurannut yhtä korjaajaa. Niitäkin nykyään voidaan huoltaa/korjata ennen kuin hajoaa lopullisesti.

Bensahybrideissä ne ylimääräiset tyyppiviat taitaa olla ERAD ja OBC. Niin ja latausluukun kansi. Akku(kenno)viat menee vielä satunnaisvikojen piikkiin määränsä puolesta.

Mut se pitää muistaa, että hybrideissä on kaksi eri tekniikkaa ja siten vähintäänkin tuplaten mahdollisia vikaantuvia kohteita. Kannattaa hypätä suoraan täyssähköön ja skipata tämä välivaihe.

Kannattaa hypätä suoraan täyssähköön ja skipata tämä välivaihe.

Volvolla ei ole vain sähkö-sedania tarjolla 

Pistää auton käyntiin ja ajaa menemään. Volvoissa polttomoottorista otetaan virtaa jos akku on tyhjä. Ja ihan tyhjäksi sitä ei ajamalla saa

tuon halusinkin tietää kiitti

Siinä olisi aikalailla kaikilla varusteilla Polestar 2, rahaa on poltettu kun talvirenkaatkin on orkkis takovanteilla
https://www.nettiauto.com/polestar/2/13474478

D5/D6 hybridit on siinä mielessä huonoja että diesel vero rasittaa niitä...

Jep, ihan prseestä tuo vero on, mutta jos sillä polttomosalla ajetaan edes välillä, niin halvemmaksi se tulee kuin bensalla ajaminen. Omalla V60D5 twinenglne kulkee maantiellä jopa alle 5 litralla/100km. Oman käsityksen mukaan uudempi T8 hybridi vie enemmän pensaa, mutta toki long rangella pääsee pidemmälle pelkällä sähköllä...

Vajaassa vuodessa on tullut ajettua V60lla rapiat 25K ja polttoaineen keskikulutus on ollut tähän mennessä noin 3 litraa satasella ja patteria on ladattu pari kertaa päivässä... 

Jep, ihan prseestä tuo vero on, mutta jos sillä polttomosalla ajetaan edes välillä, niin halvemmaksi se tulee kuin bensalla ajaminen. Omalla V60D5 twinenglne kulkee maantiellä jopa alle 5 litralla/100km. Oman käsityksen mukaan uudempi T8 hybridi vie enemmän pensaa, mutta toki long rangella pääsee pidemmälle pelkällä sähköllä...

Vajaassa vuodessa on tullut ajettua V60lla rapiat 25K ja polttoaineen keskikulutus on ollut tähän mennessä noin 3 litraa satasella ja patteria on ladattu pari kertaa päivässä...

Riippuu ihan millaisia matkoja autolla tekee. Ite pärjään 95% arkiajoista T8:n rangella (ei long range). Käytännössä D6'n ja T8:n range on lähes sama, kesällä T8 kulki itseasiassa pidemmälle sähköllä.  D6:n ilmastointi tuntui olevan melkoinen syöppö.
Maantiellä pelkällä polttiksella ajo on huomattavasti taloudellisempaa D6:lla.
Toki veron erotuksella tankkaa tankin jos toisenkin.

Tämä auto ollut joskus foorumilaisella, en tiedä onko hän myyjä
https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/volvo_850r/108503888

Mutta olisi vähän enemmän rakennettu yksilö

Tämä auto ollut joskus foorumilaisella, en tiedä onko hän myyjä
https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/volvo_850r/108503888

Mutta olisi vähän enemmän rakennettu yksilö

No jos on hommannu auton jo 99 syksyllä niin on sama foorumilainen...

https://www.nettiauto.com/volvo/850/13562298
 

Onpas pirtee.

https://www.nettiauto.com/volvo/850/13562298
 

On vähän hinta pompsahtanu...

On vähän hinta pompsahtanu...

Toisaalta kun pyynnistä vähentää kuppipenkin, ratin, vyöt, jarrupalat, renkaat, vanteet ja pintafiksin, ollaan aika lähellä sitä kuntoa ja hintaa jolla vaihtoi omistajaa.

"Bilstein alusta" tosin on tainnut livahtaa ilmoitukseen sen takia, että takana on Bilsteinin vakionkorvikkeet.

"Bilstein alusta" tosin on tainnut livahtaa ilmoitukseen sen takia, että takana on Bilsteinin vakionkorvikkeet.

No onhan siellä silloin bilstein alusta. Ei pidä mennä olettamaan että sen alustan osavalmistajanainitseminen sitä tarkoittaa että siellä olisi jotain muuta kuin vakio komponentit. 

No onhan siellä silloin bilstein alusta. Ei pidä mennä olettamaan että sen alustan osavalmistajanainitseminen sitä tarkoittaa että siellä olisi jotain muuta kuin vakio komponentit. 

Ai autossa on Bilsteinin alusta jos takana on Bilsteinin osat ja edessä vaikka Monroet?