Eilen putsailin F250 takajarrut ja vaihdoin takajarruletkut sekä jarrunesteet säiliöön ja taakse. Ehkä oikea oli jo vaihdon tarpeessa, koska hikoili halkeaman kohdalta nestettä läpi
Letkujen mukana tulleet kuparit olivat aivan liian litteät banjon liittämiseksi satulaan ja peruskupareitakin käyttämällä oikealla nestettä vuoti hieman kun käydessä polki. Hain aamulla paksummat ja nyt pitää.
Tänään putsasin etujarrut ja vaihdoin nesteet sinnekin. Eipä jarruissa ollut kuin lähinnä pölyä ja kaikki liikkui herkästi. Kopin vasemman puolen kallistuksen korjaamiseksi vaihdoin vasemmalle kaikki runkokumit. Oikealle kärsi tähän väliin ostaa vain kaksi isointa ja vaihdoin ne. Kaksi muuta voisi vaihtaa myöhemmin nyt kun näki miten lintassa vanhat on.
Keltaisten kumien alapuolen raudat vaihdoin vanhoista, koska uusissa on jostain syystä kierre.
Ainakin tuolla kohdalla seisoessa koppi on molemmin puolin samassa linjassa lavan kanssa ja etupyöränkaaresta napaan on oikealla 4mm enemmän kuin vasemmalla. Ennen ero oli 2,5cm
Ennen pulttien kiristystä ja sen jälkeen.
