Aw30-43le luistaa, ohjaus Suprastickillä

Ok.  Ottaako se kierroslukutiedon ja nopeus tiedon  mittaristosta?.  Tuon hyperterminaalin kanssa ei vaan kukaan tunnu tietävän mitään.  Pitää se manuaalipuoli vielä kokeilla varmistaa.

Ok.  Ottaako se kierroslukutiedon ja nopeus tiedon  mittaristosta?.  Tuon hyperterminaalin kanssa ei vaan kukaan tunnu tietävän mitään.  Pitää se manuaalipuoli vielä kokeilla varmistaa.

Nopeustiedon nyt ainakin. Kierroslukutieto saattaa  tulla jostain laatikon antureistakin.

Selvä homma.  Kiitos taas lisätiedoista

Nyt pääsin sisään siihen suprastickin boxiin.  Kyllä siinä solenoidit pelasi.  Ei tullut vaan käynnissä katsottua että saako kierroslukutiedon ja nopeus tiedon.  Ja saakohan sen pakin toiminnan jotenkin testattua?  Pitää sitä kattoa vielä.  Jospa se siitä selviää Volvo ajoon vielä

Hyvä juttu!! Sait siis testattua solenoidien toiminnan tietokoneella?

Eiks pakki toimi ihan ilman sähköjäkin, kunhan keppi vaan on ärrällä? Olisiko siellä jotain johtoja oikkarissa, jos pakki ei toimi, kun boksin sulake on paikallaan?

Pitäisi varmistaa miten ne solenoidit kuuluu toimia milläkin vaihteella, eli linkittämäni ohjeen sivulla 9 oleva taulukko. Varmista, että miten se on sinne boksiin ohjelmoitu ja se miten se nyt käytännössä toimii. Sä voit sillä manuaalipuolen vivulla testata vaihteet ykkösestä neloseen.

Se pitää vielä testata ja sitten mitata johdot. 

Niin varmaan siellä jotain on oikkarissa kun ei tosiaan liiku pakilla mihinkään jos Sulake paikoillaan.

Voikohan pnp kytkin aiheuttaa noita oireita.  Piipparilla mitattuna vaikutti olevan johdot ehjiä alaliittimiltä isoon liittimeen mikä on sisällä. 

Voikohan pnp kytkin aiheuttaa noita oireita.  Piipparilla mitattuna vaikutti olevan johdot ehjiä alaliittimiltä isoon liittimeen mikä on sisällä.

Mun järkeni mukaan ei. Sieltä ei taida mennä boksille yhtään johtoa ja se vaikuttaa ainoastaan starttaamiseen ja pakkivaloihin.

Alkaa kyllä olla mystinen vika. Jotenkin mulle tuli sellainen muistikuva, että pakilla kummallakaan solenoidilla ei olisi mitään vaikutusta?? Laatikossahan on myös säätösolenoidi öljynpainetta varten ja se ei ole lainkaan käytössä. Olisiko jotkut johdot keskenään oikkarissa niin, että sille solenoidille menee sähköä, vaikka ei kuuluisi?

Toimiiko vaihteet eteenpäin nyt, kun sulake on paikallaan? Liikkuuko auto kumpaankaan suuntaan?


Edit klo 11. Tarkemmin pohdittuani se oli just niin, että samat solenoidit on päällä riippumatta vaihdekepin asennosta, koska pnp-kytkimeltä ei tosiaan mene asentotietoa laatikolle. Jos auto nyt sulakkeen kanssa liikkuu eteenpäin, niin voisi olla mahdollista, että pakkivalojen johto olisi oikkarissa paineensäätimen solenoidin johtoihin. Voisi periaatteessa kokeilla ottaa pnp-kytkimen johdon irti ja kokeilla miten laatikko toimii. Toki moottori pitää käynnistää ennen liittimen avaamista.

Moro taas. Joo kyllä se liikkuu eteenpäin kun laittaa sulakkeen paikoilleen mutta vaihteet  edelleen kadoksissa ja Pakki ei myös toimi.  Jännitteitä ei ole vielä tullut mitattua että mitkä solenoidit virroittuu ja mitkä ei kun On D tai R päällä tai ihan vaan P ja n. Pitää myös tuo kytkimen irrotus kokeilla.

Tuo systeemi on niin tyhmä, että kepin asennolla ei ole mitään vaikutusta solenoidien toimintaan.

Eteenpäin mennessä luistaa siis edelleen yhtälailla, kun ennenkin?

Kyllä.  Nuo solenoidit on edelleen tarkastamatta että onko mikä päällä ja mikä ei kun on D päällä. Palailen asiaan kun saan taas käytyä autolla mittailemassa.

Mun loppuu järki. Ainakaan solenoidin 1 auki oleminen ei vaikuta pakin toimintaan mitenkään. Teoriassa, jos solenoidi 2 on jumiutunut auki, niin silloin auto yrittää lähteä liikkeelle kakkosvaihteella, mikä saattaa vaikuttaa luistamiselta. Onko mahdollista? Tämä saattaisi sekoittaa myös pakin toiminnan. Jospa siis boksin sisällä oleva, solenoidia 2 ohjaava rele on jumissa kiinni asennossa?

Ilman sulaketta auto yrittää lähteä liikkeelle nelosella. Onko eteenpäin luistaminen pahempaa ilman sulaketta, kun sulakkeen kanssa?

Mittaa nyt tosiaan vielä ne solenoidit. Virta päällä sol 1 tulee virta ja sol 2 ei. Sillä manuaalipuolen kytkimellä voit testata, että solenoidit toimii ohjeessa oleva taulukon mukaan. Auton ei tarvitse olla edes käynnissä tässä vaiheessa.

No niin.  Nyt on taas käyty suprastickistä mittailemassa jännitettä solenoidille.  Eli nyt siellä on 1 sol virta ja 2 solenoidi virraton. Eli 1 vaihde pitäisi olla päällä ja myös pakin pelata ainakin teoriassa. En vielä kokeillut sitä käynnissä.  Mutta manuaali puolella ei anna sammuksissa ainakaan vaihtaa isompaa naksahtaa vain rele.  Eli rele ei jää päälle eikä näin ollen virroita 2 solenoidia.  Voikohan noita releitä vaihtaa tuossa boksissa

Taas on käyty laatikkoa ihmettelemässä.  Eli solenoidille 1 menee virta 2 sol ja ei myös turbiinin lukolle niin kuin ei pidäkään.  Mutta edelleen auto tuntuu siltä että ei ole 1 päällä ja Pakki ei toimi kun virta boksissa.  Käynnissä katsottu myös että solenoidit edelleen virroituneena niin että 1 virta 2 ei ja ei turbiini.  Eikä muutu vaikka Pakki päällä.