Volvo 740 -89 B200F aut

Seiska tuli kuntoon, nyt on oikean takapyörän pinnapultit ja äänet kunnossa  iso kiitos Auto-Ring Porvoo Anssi Lampi  Hyvää palvelua , suosittelen 

Onhan mukava ajella seiskalla kun pakoputki ei vuoda ja pörise  joulukuisen mittariston korjauksen jälkeen mittariin tullut reilut 8 tkm 

Seiskan pesuilta  ensin foamerilla ja sen jälkeen vahashamppoolla, lopuksi kuivaus pyyhkeellä 

Torstaiajelulla 

Seiskan vaihteenvalitsijaan oli edellinen omistaja tehnyt teippivirityksen, että valintanuppi pysyy paikoillaan. Poika avasi systeemin ja tämmöinen kuvassa näkyvä jousi löytyi nupin alta. Jousi poistettiin ja valitsin kasattiin uudestaan ilman sitä. Nyt toimii niinkuin pitää ja ilman teippiviritystä 

Sytytystulpat vaihtui nyt illalla 

Varapyöräosasto tuli tarkastettua ja huollettua. Alkuperäinen varapyörä, Viskafors made in Sweden, sieltä löytyi ja renkaasta löytyi päiväys, joka tukee tätä olettamaa  varapyörän vanteen mutterin reikien kartioissa on maali paikoillaan ja rengas on ajamattoman oloinen 

Tänään ilta-ajelulla ilmaantui mielenkiintoinen ongelma, kesken ajon alkoi pyyhkijät pyyhkiä. Ja vasen ajovalo oli pimeä. Kun oli parkit päällä niin kaikki toimi ok. Kotona tutkimaan. Kun vasemman ajovalopolttimon irrotti, niin kaikki toimi muuten ok. Sulakerasiasta vasemman lähivalon sulake irti ja takaisin kiinni. Nyt kaikki toimii taas ok. Ajovalopolttimot on uudet Osramin H4:t.

Sulakkeiden kanssa pelatessa huomasin, että paikka 25 on tyhjä. Laitoin siihen 15A sulakkeen ja nyt alkoi takasumuvalo toimimaan 

Nyt on ledit mittariston valaistuksessa 

1.7 ois tarkoitus lähteä seiskalla Mikkeliin Oldtimer Run:iin 

Biltemasta löytyi eilen johdinadapteri seiskaan, auton omasta 9 napaisesta soitinliitännästä iso liittimiksi muuntava. Seiskassa on vielä alkuperäinen 9 napainen soitinliitin tallessa.

Seiskaan on nyt asennettu uusi soitin, Pioneerin MVH-S420BT 

Uutta radiota kytkiessä löysin auton puolelta 9 napaisen liittimen lisäksi myös 4 napaisen liittimen. Seiskan mukana tulleessa Volvon omassa CR-47:ssa on vain yksi 9 napainen liitin soittimen johtosarjassa. CR-47 ei ole toiminut oikein kunnolla koko omistusaikana. Aluksi kytkin Pioneerin iso radiomuunnosjohtosarjaan vain 9 napaisella liittimellä, eikä toiminut kunnolla. Vähän aikaa tutkittua Iöysin auton puolelta 4 napaisen liittimen, jolle oli vastakappale iso radiomuunnosjohtosarjassa ja kytkin senkin. Nyt alkoi Pioneer toimia kunnolla.

Uutta radiota kytkiessä löysin auton puolelta 9 napaisen liittimen lisäksi myös 4 napaisen liittimen. Seiskan mukana tulleessa Volvon omassa CR-47:ssa on vain yksi 9 napainen liitin soittimen johtosarjassa. CR-47 ei ole toiminut oikein kunnolla koko omistusaikana. Aluksi kytkin Pioneerin iso radiomuunnosjohtosarjaan vain 9 napaisella liittimellä, eikä toiminut kunnolla. Vähän aikaa tutkittua Iöysin auton puolelta 4 napaisen liittimen, jolle oli vastakappale iso radiomuunnosjohtosarjassa ja kytkin senkin. Nyt alkoi Pioneer toimia kunnolla.

4-napainen pitäisi olla takakaiuttimien johdot.

Jos CR-407 jää tarpeettomaksi niin voisin sen parillakympillä lunastaa itselle varaosiksi.