XC70 D5 AWD 2016 huoltomuistio/päiväkirja

XC90:n vaihdettiin Volvolla oma varaosa ja työ maksoi 450€ mutta tekijä oli vanhan linjan asentaja.

XC90:n vaihdettiin Volvolla oma varaosa ja työ maksoi 450€ mutta tekijä oli vanhan linjan asentaja.

Noista vanhemmista en tiedä, mutta näissä on koelauta rakennettu moottorin ympärille. Melkein tarvii 2 paria käsiä tuohon työhön. Taisi olla että piti CEM esimerkiksi irroittaa tieltä sekä mittaristo

Eräs erikoistunut korjaamo antoi hinta-arvioksi 700-750€ kaikkineen.

VolvoSweden, Youtubessa on aika hyvä video operaatiosta.

Siinä puretaan pois tieltä mittaristo, mittariston takaa pätkä ilmakanavaa, apukuljettajan penkki, penkin alta lattiamatto, hanskalokero, CEM telineineen ja lopuksi vielä sisäilmankierron läppäkotelo.

Tämän jälkeen päästään irroittamaan itse puhallinta. Pieniä ruuveja, tiukkoja liittimiä, muoviklipsuja ja erikoistyökalu. Kai siinä viikonlopun saa menemään kun yrittää tehdä rikkomatta mitään 

Onneksi homma ei ole (ainakaan vielä) kovin akuutti. Esim tänään puhallin ei pitänyt minkäänlaista ylimääräistä ääntä.

Mä olen vaihtanut puhaltimen kahdesti. Ensimmäisen vaihdon jälkeen totesin, että puhaltimen toimimattomuus ei aiheutunut itse puhaltimesta ja että edullinen tarvikemalli tuotti heikomman puhallustehon. Vaihdoin sitten myöhemmin alkuperäisen puhaltimen takaisin. Vaihto ottaa aikaa noin kolme tuntia, jos mikään ei suuremmin vastusta.

Alkuperäinen on Behr. Sellaista ei tainnut olla nyt autodicin valikoimassa. Aikaisemmin Landroverin versio maksoi vain murto-osan Volvon vastaavasta, mutta nyt näytti tarvikepotkurin hinta olevan sama. Sopivat ristiin, kunhan pyörimissuunta on ratti vasemmalla autoon.

Mä olen vaihtanut puhaltimen kahdesti. Ensimmäisen vaihdon jälkeen totesin, että puhaltimen toimimattomuus ei aiheutunut itse puhaltimesta ja että edullinen tarvikemalli tuotti heikomman puhallustehon. Vaihdoin sitten myöhemmin alkuperäisen puhaltimen takaisin. Vaihto ottaa aikaa noin kolme tuntia, jos mikään ei suuremmin vastusta.

Alkuperäinen on Behr. Sellaista ei tainnut olla nyt autodicin valikoimassa. Aikaisemmin Landroverin versio maksoi vain murto-osan Volvon vastaavasta, mutta nyt näytti tarvikepotkurin hinta olevan sama. Sopivat ristiin, kunhan pyörimissuunta on ratti vasemmalla autoon.

Ongelma ei ole toimimattomuus vaan lievä sirinä ajoittain.

Autodoc myy puhallinta joka on brändätty MAHLE-merkin alle. Puhallinmoottorissa lukee kuulemma silti BEHR.

Joo suotta viet korjaamolle, oot kuitenkin tekijämiehiä niin ajan kanssa onnistuu kunhan on erikoistyökalu ja torxit sun muut perustyökalut. Ei oo niin paha homma mitä kaikki luulee.
Oisinko 10 kpl vaihtanut tähän mennessä ja alkaa menemään reilusti alle 2 tuntiin kun ei enää tarvi penkkejä yms. suotta irroittaa autosta.

Katsotaan miten tuo alkaa käyttäytymään tässä kevään aikana. Kerätään rohkeutta ja motivaatiota sillä aikaa 

Kuitenkin ennen ensi syksyä tuo pitää viimeistään vaihtaa.

260tkm tuli täyteen jo pari viikkoa sitten.

Tyytyväinen olen kyllä ollut. Kesäkelien hiipiessä on kulutuskin hieman pudonnut. Tällä hetkellä ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 7,5.

Etujarrupalat täytyy vaihtaa lähiaikoina. Ehkä samanlaiset ATE:n Ceramicit kuin takana. Näyttävät pölisevän melko vähän.

Tänään vaihtelin kauhtuneet peilinkuoret Vpartsilta saapuneisiin "mattakromisiin" versioihin. Kivastihan nuo freesasi ulkonäköä.

Seuraavana sitten harkinta/hankinta listalla spoileri luukun päälle ja ehkäpä ne hopeiset helmamuovit.





Konttiin laitoin tuollaisen Bilteman tavaralokerikon. Sai kivasti muutamat pikkutavarat aloilleen.



Tuossa yhden kerran ajoon lähtiessä mittaristoon tuli viesti "Volvo On Call tarvitsee huollon". Sen jälkeen sitä ei näkynyt.

Olisikohan tuo merkki siitä pariston loppumisesta..?

Takaspoileri maalattuna lähti juuri tilaukseen 

Vpartsiltakin tuli taas pari pikkujuttua..

Vajaa 1600km lenkki tuli heitettyä näin kesäloman ekalla viikolla.

Reittinä Hkää - Jämsä - Oulu - Haaparanta - Oulu - Härmä - Seinäjoki - Tuuri - Hkää.

Kun auton ostin, nollasin ajotietokoneen ja keskikulutus pyörinyt 7,5 paikkeilla. Nyt reissun aikana putosi tasan seitsemään. Eli kai siellä tien päällä on menty suurin osa siellä kutosen pinnassa.

Spoileria odotellessa asensin pari tarraa, luukun reunaan ja takalasiin.
 

Minulla on vm. 2014 XC70, jolla olen ajellut nyt 148tkm. Ohessa vikalistaa tältä ajalta:
- kaukosäätimen vastaanottimen antenni meni epäkuntoon. Avaimen kaukosäädin ei enää toiminut, kuin ihan auton vierestä, eikä auto aina tunnistanut avainta edes sisätiloissa, jolloin key less -järjestelmä ei tunnistanut avainta. Korjaus sinisellä ja hintaa tuli muistaakseni 400€.
- takaluukun kaasujouset väsähti. Avausmoottorin vietyä kontin yläasentoon, valahti kontti alas n. 10-15cm. Kaasujouset vaihdettu sinisellä uusiin, kustani n. 350€
- tuuletin alkoi jostain särisemään. Mielestäni se ei tullut itse puhaltimesta, vaan ääni oli kuin jossain välissä olisi lehti tjms. läpättämässä ja särisemässä. Teki tätä joitain kuukausia. Olin avaamassa järjestelmää tutkiakseni paremmin vian syytä, mutta ennen avaamista pistin puhaltimen täydelle voimalle ja vaihtelin puhallussuuntia. Em. lisäksi aika-ajoin kytkin sisäkierron päälle. Jatkoin tätä n. 10 min. Ääni loppui, eikä enää ole tullut! Tästä nyt on aikaa toista kuukautta. Liekö sitten jossain ollut jotain roskaa kiinni?

Mutta eipä muistaakseni muita vikoja oikein ole ollut. Varsin toimiva auto.

Takajarrulevyt vaihdoin myös itse kesällä uusiin, paloineen. Valitsin myös Aten sarjan, juuri tämän alkuperäisvalmistajan statuksen vuoksi. Työ on mielestäni helppo suorittaa, joten mukavan puuhan lisäksi säästin n. 200€ työkustannuksista.
 
Olen aina pitänyt 30tkm:n huoltoväliä turhan pitkänä, joten teen itse huollon huolto-ohjelman aikataulun välissä, eli 15tkm välein. Vaihdan tällöin tietysti:

- moottoriöljyt Total Quartz 9000 0W30 ACEA A5B5
- öljynsuodattimen, Mahle
- ilmanputsarin, Mahle
- raittarin, Mahle
- diesel suodattimen, Mahle

Tiedän, että tulee hieman turhankin usein vaihdeltua eri suodattimia, mutta tämä nyt on osaltaan myös harrastukseni ja mukavaa puuhastelua. Osathan eivät myöskään ihan älyttömiä maksa, eikä tiheästä vaihtovälistä kaiketi haittaakaan ole?

Juu kyllä aion pitää myös itse tuota tiheämpää vaihtoväliä. Kilometrejä kertyy kuitenkin sen verran että pitkä väli venyisi aivan liian pitkäksi niiden puolesta.

Puhallin"projekti" on vielä vaiheessa. Kyllähän se sitten taas viimeistään ilmojen viiletessä tulee mieleen...

-----------------------------------------------

Takaspoileri tuli tällä viikolla ja sehän asennettiin heti paikalleen. Asennuksessa hyödynsin VPartsin asennussarjaa.
https://vparts.se/fi/monteringssats-till-volvo-takvinge-19100403.html





Tällä lookilla mennään nyt sitten toistaiseksi. Katsellaan ensi keväänä/kesänä jos hommaisi ne helmakoristeet ja muuta..

Volvo On Call:n paristonvaihto-operaatiotakin pitäisi suorittaa piakkoin. Kolme kertaa nyt ilmoittanut tuota kaikkiaan.

Mulla myös VOC vaatisi huoltoa, ilmoittaa jo aika usein. Vielä kuitenkin on mennyt käskyt läpi. Ajattelitko itse vaihtaa tuon pariston? Jos vaihdat, niin kirjoittelehan sitten tänne.

Lisäksi pitäisi vaihtaa se kauko-ohjaimen vastaanotin, mutta vaikka toimii vasta auton vierestä, niin vielä en ole kokenut sitä tarpeelliseksi vaihtaa.

Helmakoristeet sopisi tuohon oikein hyvin.