Subaru Foresteri ja Skodillac

Subaruun vaihoin tänään katkenneen etujousen ku katastusukko semmosen bongasi etuoikealta. Kuskin puoli jäi myöhemmäksi ku loppu aika.
Perjantaina vois käyttää uudelleen konttorilla.

e: Tänään 3.2 subaru leimattu

Subarusta sain viimein takalasinpyyhkijän moottorin irti ja tulpan tilalle. Moottori ollu rikki jo kauan joten siksi revin pois.





Skodan pesin ja vaihdoin peilien vilkut uusiin sekä vänkärin etuoveen vaihdoin kaiuttimen.

Lopussa oleva linkki näyttää vilkun toiminnassa.







https://youtube.com/shorts/IGCPRH7Lq5s?feature=share

Firman hallilla on lojunu vuosia joutilas valorauta, soitto pomolle että saako ton ottaa. Luvan tultua auto halliin ja sovittelemaan. Kiinnikkeet piti tehä ihan ite mutta lopulta se siihen istu. Vähän hienosäätöä vois vielä tehä, mutta ne sit myöhemmin.
Lisävaloa en saanu vielä kiinni ku sille en saanu kiinnikkeitä.

Hälyvilkuista vois kans osan ainaki siirtää tohon rautaan jossain vaiheessa.

Tämähän pikkuisen vaikuttaa siltä että ainakin tovin oot meinannu tätä pitää

Tämähän pikkuisen vaikuttaa siltä että ainakin tovin oot meinannu tätä pitää

Tarkotus olis, mutta oon toki myös sen verran tuulella käyvä että ikinä ei tiiä mitä tapahtuu 

Uudet kesärenkaat täytyy vielä ostaa noille nykysille talvivanteille. Viime kesän 17" vanteet on liian isot jotta saisin korkeammalla profiililla olevat kumit alle.

Kävin hakeen vähän ajetut kesärenkaat. Täytyy lähempänä kesää käydä pyöräyttään ne noille talvivanteille.
General Grabber at3 koossa 215/65-16 paistettu 7/22
n.100km kuulemma ajettu.

Tervolassa äitin luona sai auton nätisti montulle niin tein pientä huoltoa. Kilometrein 296tkm vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen, sekä asensin lisävalon keulille.

Laatikon tyhjennysproppu ja suodatinki näky olevan niin nätillä paikalla, että neki vois kesemmällä vaihella.







Toissa päivänä pesin kunnolla ja laitoin korrekin pinnoitteen ja vanteisiin soft99 dust coverin. Tuulilasin myös pinnoitin pitkästä aikaa.

Tänään luotto asentaja pyöräytti AllTerrainit talvivanteille ja auton alle. Ensi tuntuma on hyvä, ei liian äänekkäät ja kyllä niissä pitoakin riitti ihan hyvin liukkaallaki. Eihän ne kunnon talvirenkaille pärjää, mutta minun ajoilla uskalsi jo nyt laittaa alle. Ens syksynäki kuitenki laitan oikeat talvirenkaat taas alle, mutta näillä voi vähän venyttää vaihtoa.

Kyllähän näillä auton ulkonäkö muuttu paremmaksi ja renkaan profiiliki kasvo 60:stä 65:seen.

15.4 sai skodillac kesärenkaat allensa ja tänään sit käytin sen konttorilla ja leimahan sieltä tuli. Pieni alkava vuoto oli putken keskikohassa niin häätyy se kesän aikana korjata ku ehtii.

Subaru pitää yrittää ehtiä ottaa viikonlopun aikana halliin ku joku kolahtelee jarruttaessa. En tiiä jäikö jotain löysälle ku aiemmin käytin kaikki jarrut auki ja laitoin palojen taustapuolille jarrurasvaa jotta loppu vinkuminen.

Lisää laittomuuksia harrastettu subarun kanssa.
Etulaseihin laitoin taas kalvot, tällä kertaa 45% kalvolla niin ei ole niin tumma.
Valorautaan laitoin kolme parkkia ja etusumarit vaihdoin Seekerin led-sumareihin. Vanhat sumarit alko olla niin rujossa kunnossa ja tuollaset seekerit sattu mulla varastossa olemaan. Vähän sovittelemalla sai ne kiinni vanhoihin kehyksiin, vähän jäivät liian syvälle puskuriin mutta korjaan joskus jos jaksan...







Kuvissa parkit on vielä teipillä kiinni. Laitoin ne kunnolla kiinni ja aavistuksen alaspäin osottamaan ettei häikäse vastaantulijoita.

Subaruun uudet tulpat kilometreillä 298765km tulpat on NGL ILFR6B
kuten entisetki.
On muuten yks v*ttu vaihtaa tähän tulpat, eikä tilannetta helpota yhtään ku vaihtajana on tämmönen nivelvikanen jolla sormiin sattuu jo pelkästään oleminen ja tilaa ei ollu paljon paskaakaan.







Vielä raikkarin jos vaihtelis ja lähtis sitten kotia kohti.

Tännekki välillä jotain ku on jotain pientä tapahtunukki. Kaikkee en varmaan ees muista, mutta jokunen viikko takaperin alko Skoda ääntämään siihen malliin pahasti että laakeriremontti oli ajankohtanen. Sen teetin laiskana tutulla pajalla ku ensin kuuntelin että olis ollu etulaakeri. Oli sittenki takaa.
Vaihtelin myös skodaan taakse uudet jarrupalat ja levyt ku vanhat mureni käsiin purkaessa 






Subarusta poksahti kans joku viikko sitten ylävesiletku kesken rankkasateen ja sehän sylki tieten nesteet pihalle. Lämmöt ei ehtiny nousta ja nyt alkaa uskaltaa jo olla sitä mieltä että kansi ei ottanu kipiää 

Muuten auto onkin pelannu hyvin ja sillä on välillä käyty myös huonommilla poluilla koska sitä vartenhan se on hankittu.

Tänään sit laitoin siihen kattokorin ku onnistuin bongaamaan facen subaru-ryhmästä lähistöltä myyjän jolla oli outbackin kaiteet ja nehän istu tämän katolle myös. Koriin ruuvasin neljä valoa jotka on vielä kytkemättä ja tarkotus olis laittaa vielä työvalopaneeli taakse ja lisävalopaneeli eteenpäin, mutta ne sitten joskus.
Kori on muuten ford excursionin katolta. Se oli kaks osanen, mutta koska subaru on lyhyempi, niin laitoin vaan toisen osan ja toisen jätin varastoon.

Forester alkaa olla eräsafari kunnossa Rittääkö renkaiden karkeus kevyeen mutalampeen, vai kokeilitko kahlata siitä?

Tuossa oli kova pohja niin meni yli ongelmitta. Ite asiassa käänsin auton tuossa lammikossa ku edessä päin loppu tie ja alko auton korkunen heinikko minne ei ollu tarvetta mennä.

Sain kytkettyä työvalotki katolle. Nyt niitä on 6kpl korissa ja 2kpl perässä katolla, ku lisäsin vielä kaks lamppua lisää sivuille.

Tänään sit yötunneilla hallilla kiillottelin ajovalot. Kyllä ne parani, mutta varsinki kuskin puoli on niin huonossa kunnossa sisältäki ettei siitä enää kovin hyvää saanu ainakaan niillä aineilla mitä oli käytössä. Keltasuus kuitenki on nyt vähempänä molemmista valoista.
Viimisessä kuvassa käsiteltynä.