Volvo S40 Rally - Laulava vapari vitonen

Pikkuhiljaa tippuu oleellisia tavaroita talliin:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tilaukseenkin pistettiin jo tasauspyörästön lukko (Gripper), ei toki ole vielä mitään varmaa suunnitelmaa että mitenhän tuo vaihdelaatikko toteutetaan 
Mikäs muuten on yleinen näkemys vauhtipyörä + kytkimen osalta? Pohtinut pitäisikö vaihtaa kiinteään vauhtipyörään, mutta mahtaakohan tuo vakio kaksoismassa tulla vielä tässä kohtaa ongelmaksi? Kytkin on joka tapauksessa vaihdon kohteena ja siksi se vauhtipyöräkin menisi samalla, mutta se hintalappu...

Sähköosien osalta on vieläkin vähän pohdintaa, Ecuksi tulee varmasti MaxxEcun Sport, mutta PDM:n suhteen arvon vielä että pistetäänkö budjetti ihan överiksi ja myös MaxxEcun PDM vai saisikohan tuosta jotenkin järkevästi Cartekin vehkeillä valmista...

Wau hitto kun olis vara harrastaa itekkin niin että sais Gripperin ostettua.

Saanko esittää tyhmää onko PDM tarkoitus jakaa virtaa pumpuille tms vai datan keruuseen? en siis ymmärrä mitään, kaaripaketti selvästi finessin

Pikkuhiljaa tippuu oleellisia tavaroita talliin:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tilaukseenkin pistettiin jo tasauspyörästön lukko (Gripper), ei toki ole vielä mitään varmaa suunnitelmaa että mitenhän tuo vaihdelaatikko toteutetaan 
Mikäs muuten on yleinen näkemys vauhtipyörä + kytkimen osalta? Pohtinut pitäisikö vaihtaa kiinteään vauhtipyörään, mutta mahtaakohan tuo vakio kaksoismassa tulla vielä tässä kohtaa ongelmaksi? Kytkin on joka tapauksessa vaihdon kohteena ja siksi se vauhtipyöräkin menisi samalla, mutta se hintalappu...

Sähköosien osalta on vieläkin vähän pohdintaa, Ecuksi tulee varmasti MaxxEcun Sport, mutta PDM:n suhteen arvon vielä että pistetäänkö budjetti ihan överiksi ja myös MaxxEcun PDM vai saisikohan tuosta jotenkin järkevästi Cartekin vehkeillä valmista...

Carteki:illa saa kyllä valmista, yhden R4 joutunut kasaileen sellaisen ympärille, mutta onhan noi väylään liitettävät PDM:t aivan eri luokassa.

Saanko esittää tyhmää onko PDM tarkoitus jakaa virtaa pumpuille tms vai datan keruuseen? en siis ymmärrä mitään, kaaripaketti selvästi finessin

Aina saa esittää  . PDM:llä on tarkoitus ihan kaikki sähköt jakaa ja samalla korvata sulakkeet ja releet. Ja kun noissa Cartekin laitteissa ei ole PVM ohjaus mahdollinen (äkkiseltään tiedossa vakiolaitteista ainakin kolme jotka sitä kaipaavat...), olisi se yksi syy tehdä tuo "muutaman sadan euron" hyppäys MaxxEcun boksiin tässäkin asiassa. Puhumattakaan siitä, että se keskustelee kätevästi tuon ECU:n kanssa.
Ja ihan oikein tunnistettu kaaripaketin alkuperä 

Mites Ecumasterin PMU-16? Taitaa olla hieman edullisempi ja ilmeisesti juttelee väylän kautta muidenkin merkkien kanssa.

Mites Ecumasterin PMU-16? Taitaa olla hieman edullisempi ja ilmeisesti juttelee väylän kautta muidenkin merkkien kanssa.

Olisi juu aavistuksen halvempi, mutta en nyt ihan suoraan pääse kiinni onko tuossa noita PVM ohjauksia? MaxxEcuun nähden heikompi tuo yhteis amperikesto, mutta toki pitäisi olla riittävä...

Niin on sitä autoakin vähän edistetty, tankki ja pakoputkisto purettu pois. Tankista onnistuin tietysti katkaisemaan pumpulta letkulähdön, joten joutuu toisen bensapumpun ostelemaan jossain kohtaa...
Jarruputketkin toki lähtee kaikki kuikkaan tässä kohtaa ja korvataan teräspunosletkuilla. Samalla tulee paineensäädintä ja hydraulista käsijarruakin. Muutoin jarrut on vielä mysteeri, varsinkin kun on vakiona nuo 16" vanteet. Rallirenkaita kun ei enää valmisteta kuin max 15" kokoisena, joten täytyy jossain kohtaa testata sopisiko se 15" kilpavanne kuitenkin noihin isoihin vakiojarruihin. Jossei sovi niin tarttee sitten pienempi koneisen levyihin siirtyä.

Ja eihän tätä voisi ralliautoksi kutsua ilman lintulautaa, joten sellainenkin tuli viime viikonloppuna haettua 

Kyllä on semmonen ovenkahva peräluukkuun että kulkee....
Mistä tai mikä toi on kun ei kyllä mun mielestä oo volvon.

Kyllä on semmonen ovenkahva peräluukkuun että kulkee....
Mistä tai mikä toi on kun ei kyllä mun mielestä oo volvon.

Kyllä se ihan S40 orggis spoileri on, ei edes mikään tarvikeversio. En oikein tiiä mihin versioihin noita on lätkitty kun ollut ihan pikkukoneisissa ja sitten toki R-design korisarjan kanssa.

Oho, vai niin. Kuva hämää mua.
Joskus lueskelin noitten volvon omien tietoja niin se mikä on T-vitosessakin vakiona se pieni ducktail oli parempi ilmaa ohjaamaan kuin siipimalli. Parempi downforce meinaan , tais pienentää imuakin.
Mutta täähän tuleekin ralliautoon niin vaatii vähän näyttävyyttä kun on motorsporttia 

Tuskin niillä käytännön eroa paljoa on rallivauhdeissa?

Oho, vai niin. Kuva hämää mua.
Joskus lueskelin noitten volvon omien tietoja niin se mikä on T-vitosessakin vakiona se pieni ducktail oli parempi ilmaa ohjaamaan kuin siipimalli. Parempi downforce meinaan , tais pienentää imuakin.
Mutta täähän tuleekin ralliautoon niin vaatii vähän näyttävyyttä kun on motorsporttia 

Tuskin niillä käytännön eroa paljoa on rallivauhdeissa?

Tässä nimenomaisessa tapauksessa on vain ja ainoastaan ulkonäöllinen ero  . Muutenkin etuvetosessa ei niin merkityksellinen mitä taka- tai nelivetoisessa, joissa sillä on rallissakin iso vaikutus.

Jos kaikki menee tällä viikolla suunnitellusti, niin kori siirtyy viikonloppuna kaaritukseen.
Sähköjen osalta rupeaa laitevalinnat olemaan tehtynä, eli MaxxEcuilla mennään, Sport Ecu ja PDM20. Siihen Ecumasterilta kaveriksi sitten päävirtakytkin.
Kytkentäkaavioita rupesin piirtelemään ja niissä saattaakin sitten mennä hetki jos toinenkin  . Tällä hetkellä tullut vastaan vasta yksi murheenkryyni, pyyhkijät. Ne kun menevät vakiona LIN väylän kautta ja sitä kun ei autoon olisi tulossa... Eihän kukaan sattumalta ole ikinä avannut tuollaista pyyhkijämoottoria?  Että saisiko sen väylän siitä kadotettua helpolla...

Vähän meinasi vastustaa, mutta niin vain lähti tänään kaaripajalle auto 


Saa hetken hengähtää 

Tuo kun autosa on ovet ja lasit paikallaan on kivempi siirrellä avotrailerilla.

Yksi suurimmista kysymysmerkeistä on tuo vaihdelaatikko, mitään valmista ratkaisua kun ei ole.
Noh nyt on tilailtu sitten useampi vaihdelaatikko ja voidaan aloittaa tutkimustyöt 


Nyt pistetään Esson baarin ja Wikipedian puheet testiin....

jos meinaat onko M56(M66):ssa ja M90 rattaat sopivia ristiin niin on ne.