Xc 40 2018, kylmää vain kartturille !!?

Otsikon mukainen vika ilmestynyt autoon. Kuskin puolelle puhaltaa reilut 30c asteista ilmaa mutta kartturille on tarjolla noin 5c asteista ilmaa. Luonnollisesti pyynti LO asennossa molemmin puolin. Lämmityslaitteen arvoja roplailtu äärilaidoista toiseen kuten myös puhaltimen voimakkuutta ja suuntauksia mutta mikään ei auta, kuski joutuu hikoilemaan.
Ilmastointilaitteen huoltokin tuli hätäpäissään suoritettua vaikka se tehtiin viime kesänäkin, viime kesänä meni 10g ainetta ja tänään ei yhtään. Tuo kartturin puolen 5c tuloilma sinänsä kyllä kertoo että ilmastointi toimii mutta teetimpä kuitenkin tuon ilmastointihuollon taas.

Varsinainen kysymys kuuluu onko kotikonstein jotain mitä voisi tehdä ennen kuin vie autoa merkkiliikkeeseen remonttiin? Maallikkona voisi kuvitella että joku luukku nyt ei sulkeudu kunnolla tai jotain vastaavaa. Osaako joku vähän tönäistä oikeaan suuntaa mistä tuota vikaa voisi etsiä.

Koodien luku ilmastoinnista ja mahdollisesti niiden poisto. Tietää ainakin mitä herjaa. Joku läppämoottori varmaan jumissa/sökö, ihan niinkuin arvelit.

Läppien kalibrointi ja taannoin yksi potilas jossa saman aiheutti jäähdytin nesteen vähyys, sekoitti jotenkin tuota systeemiä.

Päivitetään tilannetta. Auto kävi motonet korjaamolla kun tuo lystin maksaja eli oston yhteydessä ostettu lisäturva käski viemään auton jonnekin monimerkkikorjaamolle marmorin sijaan. No, autossa oli tosiaan joku servomoottori ryytynyt, ei kuulemma ensimmäinen Volvo jossa tämä vaiva. Muovirattaat ja kiinalainen valmistaja eli sitämyöten kiinalaiset rasvatkin jotka betonoituu talvella ja servon voimat loppuu. Rattaisto putsattu ja rasvattu länsimaisilla rasvoilla ja nyt toimii. Jos kuitenkin alkaa reistaamaan vielä niin sitten laitetaan uusi servomoottori, se kustantaa orkkiksena ~200€ plus työt ~50€. Tämä tänpäiväinen rasvauskeissi maksoi vajaa 90€.