Mistä B234f koneeseen H-profiili kiertokanget ja vakiota paremmat männät.

Eli kovasti yrittänyt etsiä 2.3 16v turbo vinokoneeseen mäntiä ja kankia mutta tuntuvat olevan hieman kiven takana. kankia löytyisi kyllä mutta mäntiä ei. Yhteyttä otettu puhelimella ja sähköpostilla muummuassa seuraaviin puljuihin: Kansiset ja tommiengineerin jotka myyvät wisecon mäntiä mutta eivät kuulemma ole löytäneet mitään sopivia mäntiä tai seuraavana päivänä sanotaan että katsovat mitä löytyy...

Eli kysymys kuuluu mistä porukka oikein on mäntänsä ostaneet?

Eli kovasti yrittänyt etsiä 2.3 16v turbo vinokoneeseen mäntiä ja kankia mutta tuntuvat olevan hieman kiven takana. kankia löytyisi kyllä mutta mäntiä ei. Yhteyttä otettu puhelimella ja sähköpostilla muummuassa seuraaviin puljuihin: Kansiset ja tommiengineerin jotka myyvät wisecon mäntiä mutta eivät kuulemma ole löytäneet mitään sopivia mäntiä tai seuraavana päivänä sanotaan että katsovat mitä löytyy...

Eli kysymys kuuluu mistä porukka oikein on mäntänsä ostaneet?

sinäpä tämän teit, meinasin eilen kirjottaa justa saman topicin. soittanut en mihinkään ole mutta netissä mennyt jo tunteja noiren metsästykseen

www.motornord.se olisko tuolla sopivaa osaa?

Sten Parner Motor....oisko mitään??! tai sit vaan kasitappisen männät joihin koneistaa/koneistuttaa kolot. tuolta motornordilta nopeesti lainaus
KE207M    Kolv   B234F 16V    96,00    8,5:1    39,60    7.300,00 kr   Mer info

saa myös 96,5 ja 97 poraukselle

Ja myös täältä http://performance-product.no/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=490_6_349_363_126_478&products_id=85245

Yksi vaihtoehto on myös laittaa tasalakiset männät, jotka jäävät esim 3 - 4 mm alle dekin riippuen halutusta puristussuhteesta.

Isot pojat on kertonu et, FT männistä sorvaa kauluksen pois kupin alatasoon. Juuri näin ku JuHaU sanoi.

Isot pojat on kertonu et, FT männistä sorvaa kauluksen pois kupin alatasoon. Juuri näin ku JuHaU sanoi.

Mulla on omassa koneessa ET:n männät.

"Vakio" männät eivät ole vaihtoehto tässä tapauksessa koska tarvitaan vähintään 96,50mm mutta mielellään 97mm männät koska lohko on pakko porata. Vai minkä verran maksaisi sinisellä uudet ylikoon männät esim. ET tai FT 8v koneesta  ja löytyykö 97mm ylikokoa?
Eli kysymys edelleen mistä männät ja mielellään suomesta.

0,6mm ylikoko ft mäntä 103€ kappale männänrenkaineen.

Sattumoisin sattui silmään, kun surffailin:
http://yhst-26451710505916.stores.yahoo.net/vob2andb2wap.html

Hintaa näyttää olevan $599 ja ilmeisesti 1kpl. Sijaintikin on jossain päin jenkkejä.

Hintaa näyttää olevan $599 ja ilmeisesti 1kpl.

4kpl

Onko alkuperäiset FT:n (Siis nuo 103€:n) männät takomännät? Lieneekö merkittävää eroa esim. Wisecon tai noihin RSI:n mäntiin kestävyydessä? Hinta on kyllä ihan kilpailukykyinen.

CP pistonsilla on valmiit kaavat volvon 16V mäntiin, joten ei kun tilaamaan joltain heidän jälleenmyyjältää. Jos vakiomännät ei kerran tule kyseeseen niin kannattaa varata tuollainen 900-1200eur esim cp mäntiin.

Eli siis ostat vakiot ylikokomännät ja sorvautat ne. Tuskin menee ainakin tehotavoite yli niiden kestävyydeen.. ? Kuitenkin taitavat olla takomännät jo noissa koneissa aina. Mulla on omassa valumännät ja ei vielä ole korkanneet.. Sitä odotellessa.

16v Turbon aftermarket männät kiven alla? On sen verta yleinen pata, että varmasti löytyy männät siihen JE:n, Wisecon, CP, tai vaikka SPM:n kautta. Us-parts myy myös Wisecoa ja eikös Futurez ole SPM:n jälleenmyyjä jos välttämättä suomesta haluaa männät tilata.

Mun mielestä ahtokäyttöä varten kannattaisi hommata parempi lohko, kuin porata sylintereiden seinämät oikein ohkaisiksi.

Takomäntiä ei punalohkoista löydy kuin B23ET:stä, kaikki muut ovat valua. Mutta nekin kestävät kohtuudella kunhan on vain säädöt kohillaan.

Takomäntiä ei punalohkoista löydy kuin B23ET:stä, kaikki muut ovat valua. Mutta nekin kestävät kohtuudella kunhan on vain säädöt kohillaan.

Hyvä, että joku kertoo asian oikean laidan. itse luulin, että useammissa olisi, mutta huom. luulin.