850 glt lastu

Tuon vanteet ei käy uudempaan Volvoon kun nuohan näyttäs olevan 4 pulttiset ja uudemmassa on 5 pulttiset... Vai katoiko väärin...

Reikiähän noissa näyttäis olevan 8kpl joten saattais sopiakin?

Reikiähän noissa näyttäis olevan 8kpl joten saattais sopiakin?

Tuolleen en ajatellutkaan eli voit ollakkin oikeassa.

Aika jeesus saa olla että nuo vanteet 5x108 napaan pistää tuommosenaan 

Poista se lämpimän imuilman otto kokonaan, ellei ole jo tehty, saat saman tehonlisän ainakin talvella kuin jollain ns. lastulla. BTDT.

Oisit ostana sen 250hv volvon ekalla kerralla, siihen kun on helpompi lisätä unelmavanteesi ja helmasi, kuin nykyiseen vapariisi turbo.

Aika jeesus saa olla että nuo vanteet 5x108 napaan pistää tuommosenaan 

Ja joo ei kyllä todellakaan käy nuo vanteet uudemman viisipulttiseen napaan..

Mutta käykös navat päittäin vanhojen ja uusien välillä?

Poista se lämpimän imuilman otto kokonaan, ellei ole jo tehty, saat saman tehonlisän ainakin talvella kuin jollain ns. lastulla. BTDT.

Lämpee hitaammin, jos poistaa.

Jyrkemmät nokat vaan kehiin!

Mun edellisessä glt:ssä oli bsr lastu+putkisto. Ilmansuodatin oli myös vaihdettu 

Hyvin se kulki, mutta en ole koskaan vakiolla glt:llä ajanut joten ei ole vertailukohtaa.

Lämpee hitaammin, jos poistaa.

No eipä ole ollut ainakaan meillä mitään lämpeemisvaikeuksia.
Varmaan jos sekkarilla aikaa kyttää vieressä mutta ite en oo huomannut mitään käytännön eroa.

Jotain miinustahan nämä virit aina tuovat mukanaan.

Mitä miinusta tuossa lämpöputkessa on?

Mitä miinusta tuossa lämpöputkessa on?

Lämmittää imuilmaa..

Lämmittää imuilmaa..

Miksi se sitten siellä on jos se on huono asia? 

Mitä miinusta tuossa lämpöputkessa on?

Jos tarkoitat lämpimän imuilman ottoa niin sehän menee suunnilleen noin että mitä kylmempää imuilmaa, sitä enemmän tehoa kun ruutta annostelee bensaa enemmän että ilma/bensaseos pysyy optimaalisena.

Ei sillä lämmityksellä ruiskuautossa oikeen mitään merkitystä ole, turbosta sitä ei löydy ollenkaan.

Jos tarkoitat lämpimän imuilman ottoa niin sehän menee suunnilleen noin että mitä kylmempää imuilmaa, sitä enemmän tehoa kun ruutta annostelee bensaa enemmän että ilma/bensaseos pysyy optimaalisena.

Ei sillä lämmityksellä ruiskuautossa oikeen mitään merkitystä ole, turbosta sitä ei löydy ollenkaan.

Eli bensansäästösyistä se siellä on, vai?
Tiedä sitten, toimiiko se läppä edes... 

juu näin on joo, mut jos ostaa sit 4pultisen volvon, mut niitä varmaan ei harvemmin ole turbo 92 vuotisia

Turbolliset on uudemmalla keulalla ja 5-pulttisilla vanteilla. Ensimmäiset on 1994. Toki onhan joku voinut vaihtaa vanhempaankin turbotekniikan.