Saabin taru lopussa?

Tsaijaijai, missähän tossa on vilkut ja peruutusvalo?
..
Ei tuo vanha 900 turbosaappi mikään tykki ollu kun motarilla laskin ohi 2000 Cortinalla joka oli vakio.
Cortina oli vähän kireempi kuin saman ajan taunus.
Jupit paino kyllä ihan täysiä. Oisko saappi ollu jotenkin vialla?

Peruutusvaloa tuskin oli, se ei ollut noihin aikoihin kovinkaan yleinen varuste. Vilkkujen sijaan käytettiin aikaisemmin suuntaviittoja. Ellen pahasti erehdy, kuvan autossa ne sijaitsevat etulokasuojissa tavanomaisemman B-pilarin sijaan.

"Cokis-Cortina" oli aikanaan (toimiessaan) sangen nopea, mutta ei sillä ollut mitään saumaa Saabin turboille, tuskin edes EMS:lle. Turbo-merkkien menekki oli autotehtaalla huomattavaa .

Kaikista ensimmäisin Saab 92001  1947  ja alkuperäiskuntoinen 92 1951

https://www.youtube.com/watch?v=bU7Iy8-fozY


https://www.youtube.com/watch?v=5Eke3BxV9xs

Joo mulla se cortina oli sillä fordin ohc koneella. Muuten hyvä mutta jos oli tiheet välitykset ja porruutti pitkään kovilla kierroksilla niin stoppi tuli varmasti kun öljyt keräänty ylös.

Lisäöljynpaluun kun teki venttiilikopan takapäästä öljypohjaan niin sit mentiin.
Yrittäjiä löyty kun mulla oli takalasissa tarra joss luki saabismi on pahin sairaus.

Tuossa saabin konseptissa saatto tosiaan olla ne "vinkkarit jotka sai ruttuun".

Ainakin yhden saapin tarina sai taas jatkoa, kun otin oman kesäauton taas käyttöön ja kävin katsastamassa sen...

Saab ist zurück!

Harmittavasti vain merkin omistaja NEWS on rahaton, ja hienon näköinen Emily jäänee haaveeksi .
https://www.youtube.com/watch?v=BLQUhs9iKYU

Saab ist zurück!

Harmittavasti vain merkin omistaja NEWS on rahaton, ja hienon näköinen Emily jäänee haaveeksi .
https://www.youtube.com/watch?v=BLQUhs9iKYU

Eihän nuo NEWS merkkiä omista, omisti vain saabin vanhat tehtaat. Merkin omistaa ihan muut tahot eivätkä ne antaneet NEWS käyttää saab nimeä.

Eihän nuo NEWS merkkiä omista, omisti vain saabin vanhat tehtaat. Merkin omistaa ihan muut tahot eivätkä ne antaneet NEWS käyttää saab nimeä.

Juu, näinhän se taitaa olla, kirjoitin vähän hutiloiden. Pointtina oli lähinnä se, että harmittavasti melko valmiin oloisella ajokilla ei ole valoisaa tulevaisuutta. U:gissa noita voisi Mersujen ohella valmistaa .

"Vuonna 2000 yhdysvaltalainen suuri autonvalmistaja General Motors osti Saabin, mutta ajautui konkurssiin vuonna 2009. Tämän jälkeen automerkin omisti hetken hollantilainen autonvalmistaja Spyker, kunnes vuonna 2012 Saab-merkin osti kiinalais-ruotsalainen NEVS." [Wikipedia: Saab (automerkki)]

"Mutta voiko sähkö-Saabia myydä Saab-tuotemerkillä - se on vielä neuvottelukysymys puolustusvälinevalmistaja Saabin kanssa." [YLE 13.6.2012]

Juu, näinhän se taitaa olla, kirjoitin vähän hutiloiden. Pointtina oli lähinnä se, että harmittavasti melko valmiin oloisella ajokilla ei ole valoisaa tulevaisuutta. U:gissa noita voisi Mersujen ohella valmistaa .

"Vuonna 2000 yhdysvaltalainen suuri autonvalmistaja General Motors osti Saabin, mutta ajautui konkurssiin vuonna 2009. Tämän jälkeen automerkin omisti hetken hollantilainen autonvalmistaja Spyker, kunnes vuonna 2012 Saab-merkin osti kiinalais-ruotsalainen NEVS." [Wikipedia: Saab (automerkki)]

"Mutta voiko sähkö-Saabia myydä Saab-tuotemerkillä - se on vielä neuvottelukysymys puolustusvälinevalmistaja Saabin kanssa." [YLE 13.6.2012]

Nuo ovat omistaneet Saabin auton valmistuksen mutta eivät merkkiä. Saab merkin oikeudet edelleen omistaa Saab ab. Vähän sama kuin Volvokin. Ford ja Geely omistivat henkilöauton valmistuksen, heillä oli lupa myydä autoja Volvo merkillä. Oikeudet omistaa edelleen Volvo ab.