Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Aika paljon on takaa Range Evoquen näköä

Aika paljon on takaa Range Evoquen näköä

niin on mutta onneksi ei niin ruma

Uutta tulee
http://teknikensvarld.se/taggar/xc40/

Itselle ei kelpaisi, muistuttaa liikaa Skodaa, ihan kuin jokin Skoda Fabia vai mitä ne nimet nyt on, mutta se kelle sopii ostakoon kunhan tulee kauppaan.

Itselle ei kelpaisi, muistuttaa liikaa Skodaa, ihan kuin jokin Skoda Fabia vai mitä ne nimet nyt on, mutta se kelle sopii ostakoon kunhan tulee kauppaan.

Sama homma ainakin tuon kuvan mukaisen conseptin osalta

Minulle saattaisi kelvata (XC40), pitää katsoa kun tulee näytille. Lapset on lentäneet maailmalle, joten riittäisi vieläkin pienempi auto.

Etsin hieman korkeampaa, johon on helpompi menna ja nousta pois, kuin nykyisestä. Ikä tekee tehtävänsä ;-) Hieman poltteli XC60 Classic, mutta odottelen kuitenkin noita tulevia malleja. Yleensä ajelen sen 3-4 vuotta kunnes vaihdan, nykyisenkin vaihdoin sillä ajatuksella että 2018-19 on uusi S/V/XC 60:nen myynnissä.

Tosin Volvoilua on takana reilut 12 vuotta, jona aikana on ollut 4 uutena ostettua S/V 60:stä. Nyt saattaisi olla aika kokeilla jotain toista merkkiä.

Minulle saattaisi kelvata (XC40), pitää katsoa kun tulee näytille. Lapset on lentäneet maailmalle, joten riittäisi vieläkin pienempi auto.

Etsin hieman korkeampaa, johon on helpompi menna ja nousta pois, kuin nykyisestä. Ikä tekee tehtävänsä ;-) Hieman poltteli XC60 Classic, mutta odottelen kuitenkin noita tulevia malleja. Yleensä ajelen sen 3-4 vuotta kunnes vaihdan, nykyisenkin vaihdoin sillä ajatuksella että 2018-19 on uusi S/V/XC 60:nen myynnissä.

Tosin Volvoilua on takana reilut 12 vuotta, jona aikana on ollut 4 uutena ostettua S/V 60:stä. Nyt saattaisi olla aika kokeilla jotain toista merkkiä.

Jos merkkiä aiot vaihtaa se edellyttää isoa rahakasaa tai sopeutumista sanoisinko  "erilaiseen" autoilukokemukseen.  

Jos merkkiä aiot vaihtaa se edellyttää isoa rahakasaa tai sopeutumista sanoisinko  "erilaiseen" autoilukokemukseen.

Ei se ole halpaa ollut tämä Volvoilukaan. Volvoja ennen minulla oli kolme uutena ostettua Peugeot 406:sta. Viimeinen oli V6, joten arvon alenemaankin on totuttu niiden myötä.

Ei kait ne muut sen kummempia ole kuin nykyinenkään, myös autoilukokemuksen suhteen. Tosin ei ole Volvostakaan mitään moitittavaa, kuten ei myöskään Pösöistä. Vaihtelu ehkä näinkin pitkän Volvoilun jälkeen virkistäisi ;-)

Volvo Xc90 "muuli" testaa Volvon hybriditekniikkaa Lontoon seuraavaan sukupolven TX5 taxiin, eli korissa on mahdollisesti TX5 alusta.

Mitä Lontoon taxilla on Volvon kanssa tekemistä? Juu, Kiinalainen Zhejiang Geely Holding Group omistaa Volvon ja myös The  London Taxi Companyn.

Se on siis Geely joka rakentaa nämä klassiset taxit ja tässä Volvo tulee kuvaan mukaan.

Kyseessähän ei ole mikään uusi Volvo joten siinä suhteessä tämä aivan on väärässä paikassa, mutta modet voinee poistaa tai siirtää, kun en nyt sitten itse löytänyt oikeaa paikkaa.

http://teknikensvarld.se/mystisk-volvo-xc90-ar-framtidens-london-taxi-390477/

Maskeerattu XC40 Amsterdamissa?

http://www.autoweek.nl/nieuws/volvo-xc40-beter-te-zien/

Volvoihin lisää sähköä: http://www.motor1.com/news/135862/volvo-ev-100kwh-battery-2019/
Mm. 600 heppainen sähköauto suunnitteilla.

Uusi xc60 bongattu testeissä.
https://instagram.com/p/BQg2_IhBxxM/

Volvoihin lisää sähköä: http://www.motor1.com/news/135862/volvo-ev-100kwh-battery-2019/
Mm. 600 heppainen sähköauto suunnitteilla.

Mikä on 100 kwh akku?

Mikä on 100 kwh akku?

Ainakin itsellä sähköyhtiö laskuttaa sähköstä kWh yksiköllä ja samaa yksikköä akuissa käyttää Teslakin sähköautoissaan. Niin ja Volvo käyttää nykyisissä pistokehybrideissä jo tuota yksikkö. Ehkä oikeampi olisi ampeeri tunti.

Kyllä kWh on ihan hyvä tapa ilmoittaa sähköauton akkukapasiteetti. Ampeeritunnissa on se vika, ettei se ota jännitettä huomioon ollenkaan, kun taas kWh -lukemia vertailemalla saadaan oikeasti tietää miten iso akku tässä autossa on tuohon toiseen autoon verrattuna, kun teho tietysti on jännitteen ja virran tulo.

12 V 500 Ah akku sisältää 12 V * 500 Ah energiaa, eli 6 kWh.
200 V 500 Ah akku sisältää 200 V * 500 Ah energiaa, eli 100 kWh.

Ainakin itsellä sähköyhtiö laskuttaa sähköstä kWh yksiköllä ja samaa yksikköä akuissa käyttää Teslakin sähköautoissaan. Niin ja Volvo käyttää nykyisissä pistokehybrideissä jo tuota yksikkö. Ehkä oikeampi olisi ampeeri tunti.

Ok, kiitos. Minulla on mennyt ohi tämä akun kapasiteetin kansantajuistaminen