Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Heikinheimo: Pakko sanoa, että olen erittäin pettynyt tuon uuden s60 t5 245 hv suorituskykyyn jos mittauksesi ok. Aivan uskomattoman huono aika 4.5 s tuonkin  tehoiselle autolla ja vielä käsiajanotolla ja mittarin mukaan. Eli todellinen +5 s. Tuon tehoisen auton pitäisi mennä heittämällä alle 4. Omani 200 hv diesel BMW menee saman väli 4.6-4.7 s ja ihan kunnon mittausvälineillä. Eli voisi arvailla että Volvossa tehoja oikeasti max joku 200 hv Volvo painavampi kuin BMW.. Auto jolla ajoit oli ilmeisesti juurikin uusi 8-lovinen malli. Miten muuten vaihteisto toimi? Millaiset renkaat alla oli 16,17 vaiko 18.

Onko muilla jo kokemuksia noista uusista koneista ja vaihteistoista?

ei voi verrata, mutta oma vanha S60 menee 4.5 s pintaan saman välin gps:llä mitattuna. Tehoa on 250hv/400Nm. Vakiona meni 5s. Oliko mittauspaikka ja olosuhteet samat bmw:lla ja volvolle? Muuten on vaikea verrata. Niin 200hv bemarissa taitaa olla vääntöä enemmän kuin volvossa.

Ribbe: Paikka ei varmaan sama. Itselläni ajat keskiarvoja ajelin molempiin suuntiin samassa paikassa. Vaikka Bemussa vääntö 420 Nm niin tehoa vain 200 hv. Esim. uusi octavia 1.8 (180 hv) menee todellista 4.7 saman pätkän (www.km77.com). BMW 328 jossa samat tehot menee samaisen nettitestin mukaan 4.1 s. Tuon sivuston mukaan omani 320da vakiona mennyt 5.8 s. Kun itse sain vboxilla yksinään vakiona 184 hv ajettuna 5.2 s. Eli noissa lehtien tekemässä testeissä yleensä 2 henkeä painona siksi huonommat arvot kuin kevyt kuski liki tyhjällä tankilla.

No tuo oli kyllä arvattavissakin ettei ilmoitetut tehot Vollessa pidä kutia alun ei perin. Ilmoittavathan sen kiihtyvyydeksikin 6.3 s. Todellisuus varmaan yli 7. Mitä ilmeisemmin olivat testanneet v70 tuolla t5 koneella Ruotsissa ja 0-100 arvo oli ollut 7.6-7.7 luokkaa eli yli sekunnin huonommin kuin ilmoitettu tuolle v70.

Mikä tästä tekee vielä koomisen jutun, menin näet tilaamaan juurikin tuollaisen s60 t5:) eli saan huonomman suorituskyvyn kuin entisessä:)  ja nyt jo v.. käyrä korkealla.

Kannattaa käyttää uusi auto tehopenkissä. Eiköhän se ole kaupan purun peruste jos autossa ei ole tehoa kuin 200hv ja luvataan 245hv.

Karkaakohan täälä jutut vähän lapasesta, kun kaupanpuruista jo puhellaan jonkun käsiajanoton perusteella. Itseäni ainakin vähän meinaa hymyilyttää, kun otetaan aikaa käsin ja puhutaan kymmenyksistä. Tulla periaatteella 100m me:kin on jotain 9 - 9,5 sekunttia.

En ainakaan itse ole purkamassa vielä kauppoja:) Tosin pakko myöntää, että odotin hiukka parempaa suorituskykyä kyllä. Kyllä käsipelilläkin päästään 0.5 s tarkkuuteen ja se jo näyttää kyllä mihin auto kykenee. Noi VAG-pohjaset rs octavia ja Golf GTI ovat petoja juurikin tuolla nopeusvälillä eli todellinen reilusti alle 4 s. Tehoahan noissa vain 220-230 hv.

Harmittaa kun omalla paikkakunnalla ei ole kunnon r-kioskeja, josta löytyisi noi ruotsalaiset TV ja AMS lehdet. Niissä molemmissa noita jo näet testailtu.

Myyjä kehui kyllä bensakoneen hiljaisuutta. Luultavasti ensiviikolla pääsen itsekin testailemaan tosin V70 kopassa (D4 ja T5) mutta osviittaa kyllä siitä saa mitä tuleman pitää.

Tosin eiköhän noihinkin kohta RICA:lta apua tehonpuutteeseen saane.

En ainakaan itse ole purkamassa vielä kauppoja:) Tosin pakko myöntää, että odotin hiukka parempaa suorituskykyä kyllä. Kyllä käsipelilläkin päästään 0.5 s tarkkuuteen ja se jo näyttää kyllä mihin auto kykenee. Noi VAG-pohjaset rs octavia ja Golf GTI ovat petoja juurikin tuolla nopeusvälillä eli todellinen reilusti alle 4 s. Tehoahan noissa vain 220-230 hv.

Harmittaa kun omalla paikkakunnalla ei ole kunnon r-kioskeja, josta löytyisi noi ruotsalaiset TV ja AMS lehdet. Niissä molemmissa noita jo näet testailtu.

Myyjä kehui kyllä bensakoneen hiljaisuutta. Luultavasti ensiviikolla pääsen itsekin testailemaan tosin V70 kopassa (D4 ja T5) mutta osviittaa kyllä siitä saa mitä tuleman pitää.

Tosin eiköhän noihinkin kohta RICA:lta apua tehonpuutteeseen saane.

Itsekkään en ole vielä päässyt kokeilemaan tuota t5-moottoria, mutta jos pelaa/toimii yhtä hienosti kuin tuo uusi D4 +8 vaihteinen automaatti, niin hieno homma. Alkaa ilmestyä Volvojakin enemmän bensa moottoreina liikenteeseen.

Ja onhan se 0-100 kiihtyvyys aivan mielettömän tärkeä ominaisuus tuolla liikenteessä [sarkasmi]

Ja onhan se 0-100 kiihtyvyys aivan mielettömän tärkeä ominaisuus tuolla liikenteessä [sarkasmi]

Eikös tässä ollut puhe 80-120 ohituskiihtyvyydestä? Sillä ominaisuudella jo tekeekin jotain 

Edit. Sori olihan tässä 0-100 asiaakin sivuutettu.

Uudesta XC90:stä oli volvoviestissä mainintaa siinä itsekseen ajavan auton jutussa että se tulis siinä kun se nyt julkastaan...

Muutama kuva lisää Volvo Concept  XC Coupesta.

http://feber.se/bil/art/290652/hr_r_volvo_concept_xc_coupe/

Tässäpä eilen tyypättyjä tuloksia ohituskiihtyvyydestä.

Autoina V70 T5 60-120 km/h 6,7 s ja 80-120 km/h 5,1 s. Ajoin samaan syssyyn omallani vielä ja ajat oli vastaavasti 6,5 ja 4,8. Pikkusen märkä asfaltti huononti kesätuloksia.  Eli Vollen hevoset oli valitettavasti ns. paperiheppoja:) Diesel S80 D4 meni vastaavasti 7,8 ja 5,8. Uskoisin, että s60/V60 kopassa päästään samoihin kun omani.  Eli Diesel mielestäni lähempänä totuutta. Bensa oli hiljainen mutta ei paha tuo uusi D4.

Erothan ei ole isoja mutta periaatteen vuoksi "nipotan" eli jos luvataan niin pitäisi pitää paikkansa edes suurinpiirtein. Vertyneekö Volvo km myötä bemarilla ei muutosta tapahtunut.. Eli vertauskuvallisesti jos ostat kilon tomaatteja niin 0.5 kg ei hyväksyttävä:)

Edelleenkään en peru kauppoja:) ja BMW saa lähteä.

Porukoille tuli autoksi Volvo V60 D4+8tomaatti. Auton luovutus oli eilen ja johan sitä pääs itekkin testaamaan  Erittäin hyvä fiilis jäi kyllä tosta. Koneessa potkua riittävästi ja muutenkin moottorin ja vaihteiston yhteistyö mainiota. Ainut mistä en tykännyt oli moottorin sammutus automatiikka. Sen saa onneks pois päältä. Momentum ja siihen päälle Hightech ja winter paketit. Varusteina siis kaikki tarpeellinen ja vähemmän tarpeellinen 

Paremmin tuo sammutusautomatiikka toimi Volvossa kuin Bemarissa. Uskon, että tuolla disukalla päästään todella pieniin kulutuksiin. Normiajossa muuten tuo diiseli tuntu voimakkaammalta vaikka kello lämätiskissä toista näyttikin.  Saan omani Maaliskuun alussa. Ainiin sellainen havainto vielä, että mielestäni s80 oli parempi ajaa kuin v70. Jotenkin jämäkämmältä meno tuntui. Paras volvo ajettavuudeltaan mielestäni tuo 60 sarjalainen. 

Tässäpä eilen tyypättyjä tuloksia ohituskiihtyvyydestä.

Autoina V70 T5 60-120 km/h 6,7 s ja 80-120 km/h 5,1 s. Ajoin samaan syssyyn omallani vielä ja ajat oli vastaavasti 6,5 ja 4,8. Pikkusen märkä asfaltti huononti kesätuloksia.  Eli Vollen hevoset oli valitettavasti ns. paperiheppoja:) Diesel S80 D4 meni vastaavasti 7,8 ja 5,8. Uskoisin, että s60/V60 kopassa päästään samoihin kun omani.  Eli Diesel mielestäni lähempänä totuutta. Bensa oli hiljainen mutta ei paha tuo uusi D4.

Erothan ei ole isoja mutta periaatteen vuoksi "nipotan" eli jos luvataan niin pitäisi pitää paikkansa edes suurinpiirtein. Vertyneekö Volvo km myötä bemarilla ei muutosta tapahtunut.. Eli vertauskuvallisesti jos ostat kilon tomaatteja niin 0.5 kg ei hyväksyttävä:)

Edelleenkään en peru kauppoja:) ja BMW saa lähteä.

Volvoilla on kertynyt painoakin jonkin verran: V70 T5 1788kg ja S60 T5 1664kg kuskin kera. Selittäisikö tuo osittain huonohkoja tuloksia? Myönnän että paperihevosia saattaa silti muutama olla . Paljonko muuten nykyinen 200 heppainen autosi painaa?

ultimate70: Vollessa tosiaan painoa reilusti, mutta ei sekään selitä huonoa suorituskykyä. Volvohan ilmoittaa tuolle v70 0-100 km/h 6,7 s. Mikäli auto tuohon kiihtyy niin pitää sen mennä 80-120 km/h väli selkeästi rivakammin. Lueskelin tuulilasin testiä D6 v60 ja siinä 0-100 km/h oli mennyt 6,9 s ja 80-120 km/h väli 4,4 s. Lisäksi jossain eco tjsp. modessa vastaavasti 7,9 ja 5 s. Eli tuon Volvon todellinen 0-100 aika lienee luokkaa 8 s. Eli kaukana luvatusta. Enpä vähään aikaan ole törmännytkään noin räikeisiin rimanalituksiin ilmoitetun ja todellisen välillä.

Niin ja omani ilmoitettu paino taitaa olla 1505 kg. Volvossa laskennallisesti siis parempi teho/painosuhde.