Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Njoop, sitte varmaan tarkoitetaan samaa härpäkettä. Antaa se enemmän syvyyttä kuin edellisen mikä olikaan, High Performance(?) jossa sitä ei ollut. Tää kallein värkki on ollut ihan hyvä hintaisekseen, soi nätisti ja kirkkaasti isommillakin volyymeillä maksamatta mansikoita, tosin ei sillä varmaan kunnon "rispectiä" saakaan jos sinne hifistelyyn mennään.

Njoop, sitte varmaan tarkoitetaan samaa härpäkettä. Antaa se enemmän syvyyttä kuin edellisen mikä olikaan, High Performance(?) jossa sitä ei ollut. Tää kallein värkki on ollut ihan hyvä hintaisekseen, soi nätisti ja kirkkaasti isommillakin volyymeillä maksamatta mansikoita, tosin ei sillä varmaan kunnon "rispectiä" saakaan jos sinne hifistelyyn mennään.

Kalleimmassa versiossa mikä executivessa on vakiona tulee tehokkaampi vahvistin ja paremmat elementit oviin ja sitten se keskikaiutin. Nyt vain on 2015 malleihin vaihtunut tuon premium sound paketin valmistaja ja nyt siihen saa lisävarusteena myös erillistä subbaria.

Miksei ne subbarit ole etupenkkien alla?

Njoop, sitte varmaan tarkoitetaan samaa härpäkettä. Antaa se enemmän syvyyttä kuin edellisen mikä olikaan, High Performance(?) jossa sitä ei ollut. Tää kallein värkki on ollut ihan hyvä hintaisekseen, soi nätisti ja kirkkaasti isommillakin volyymeillä maksamatta mansikoita, tosin ei sillä varmaan kunnon "rispectiä" saakaan jos sinne hifistelyyn mennään.

Tosiaan keskikaiutinhan tuo on eikä subwoofer mikä tuossa kojelaudassa on. Yhtä kaikki, en kyllä tiedä mihin sitä subbaria tarvisi, bassoja riittää ilmankin vähintäänkin riittävästi. En tiedä mitä kaikkia eroja on tässä premium soundissa muihin, ainakin tuo parempi vahvistin ja elementit. Myös etu ja takapenkeille on Erilliset taajuiskorjaimet jne.. Eihän tuo äänenlaatu pääse radiossa oikeuksiinsa mutta cd:t ja spotify usb:n kautta kuulostavat oikein hyvältä jo tässä vanhassa dynaudion tekemässäkin premium soundissa Voisi sanoa että tästä on muodostunut ajan kanssa auton yksi parhaista varusteista!
Jos uuteen autoon joskus on varaa, täytyy musiikinkin soida myös jatkossa hyvin, en tosin epäile etteikö myös tuo harman/kardon näin tekisi

Itse olen ollut pettynyt Premium Soundeihin mitkä otin viime kierroksella omaani. Nyt otin uuteen nuo High Performancet 7"-näytöllä, mikä tuli tuossa Hight Tech paketissa. Sama setti oli ekassa V60:äni. Auton kun saan ajetaan se liikkeeseen missä laitetaan sitten ihan oikeat popit kiinni. 1500-2000e saa sellaiset popit asennettuna että noilla Volvon nykypopeilla voi pyyhkiä sanonko minkä.

PS. Tuo vanha Dynaudiohan rokkaa paremmin kuin nämä uudet lelut.

Itse olen ollut pettynyt Premium Soundeihin mitkä otin viime kierroksella omaani. Nyt otin uuteen nuo High Performancet 7"-näytöllä, mikä tuli tuossa Hight Tech paketissa. Sama setti oli ekassa V60:äni. Auton kun saan ajetaan se liikkeeseen missä laitetaan sitten ihan oikeat popit kiinni. 1500-2000e saa sellaiset popit asennettuna että noilla Volvon nykypopeilla voi pyyhkiä sanonko minkä.

PS. Tuo vanha Dynaudiohan rokkaa paremmin kuin nämä uudet lelut.

Itse aikoinaan koeajoin uuden S60 jossa oli premium audio (ei Dynaudion) ja totesin että omassa on paremmat. Omassa on siis vakio cd-soitin + jälkikäteen vaihdetut elementit.

2011 taisi vaihtua elementtien valmistaja. En tiedä mikä oli valmistaja 2011-2014 malleissa, mutta esim. Harman kardonista ei itselle tule mieleen kaiutin, toisin kuin Dynaudiosta. Dynaudiosta tulee mieleen hyvät kaiuttimet.

Itse aikoinaan koeajoin uuden S60 jossa oli premium audio (ei Dynaudion) ja totesin että omassa on paremmat. Omassa on siis vakio cd-soitin + jälkikäteen vaihdetut elementit.

2011 taisi vaihtua elementtien valmistaja. En tiedä mikä oli valmistaja 2011-2014 malleissa, mutta esim. Harman kardonista ei itselle tule mieleen kaiutin, toisin kuin Dynaudiosta. Dynaudiosta tulee mieleen hyvät kaiuttimet.

Nuo Dynaudiot mitä vanhemmista Volvoista löytyvät ovat markkinoiden parhaita "valmis"poppeja mitä autoissa on ollut. Harmaneita en ole kuullut, mutta speksit ovat samat, kuin aiemmin. Veikkaan että samaa kuraa kuin vanhemmissa ( 2011-2014 ), nimi vain vaihtunut. Kyllähän kun noita Volvon valmispoppeja katselee purettuna liikkeessä niin ei varmaan 20e maksais sen näkösistä vehkeistä. Kuluttajan kusetusta. Itse laitatan uuteen menopeliin uudet erillissarja eteen/taakse ja niille kunnon vahvari. Kontiin sitten 10" pieneen koteloon ja sille oma vahvari. Ei maksa paljoa ja soundi hakkaa joka merkin valmispopit.

laitatan uuteen menopeliin uudet erillissarja eteen/taakse ja niille kunnon vahvari. Kontiin sitten 10" pieneen koteloon ja sille oma vahvari. Ei maksa paljoa ja soundi hakkaa joka merkin valmispopit.

Riippuu vähän mitä tarkoitat valmispopeilla... Jo se, että ilmeisesti erillissarjassasi ei ole keskikaiutinta, pudottaa sen monen (lisävarusteisen) valmispopin taakse.

Keskikaitutin on toki ihan PoP stereokuvan hienosäädössä. Mutta jos kaikki muu on puhdasta paskaa niin homma vaan ei toimi. Valmispopeilla tarkoitan ihan tasan tarkkaan esim. näitä nykyisiä Volvon omia Premium Sound leluja. Soundi on ihan ok kun soitellaan spotifystä Rihannaa, mutta kaukana se on nykyään hyvästä. Sana homma esim. bemarissa. Räkänen nauru pääsee kun katsoo vaikka pikkasen vanhemmasta 7-sarjalaisesta pois purettua settiä. Kauheaa kuraa kauheaan hintaan. Eihän noissa hinta/laatusuhteissa ole mitään järkeä.

Tarkoitus on laittaa toki myös erillinen DSP, jolla korvataan tuo keskikaiuttimen puuttuminen. DSP on siitä kivä värkki, että sillä saadaan stereokuva loistavaksi istutpa missäpäin auto tahansa. Kalibroi vaikka eri setupit jokaiselle istumapaikalle erikseen. Ei se keskikaiutin mikään pakollinen siis ole. Halpa ja helppo se on autotehtaille, sen sijaan että sinne lyötäisiin kunnon DSP ja jokainen puupää yrittäisi itse viritellä stereokuvaa kohdalleen.

Ei maksa paljoa ja "hakkaa joka merkin valmispopit" on kyllä aikamoista haihattelua.

Omassani ei ole ruksittuna kuin keskitason setti, mutta kuitenkin jo tällaisessa halpisbemarissa on mahdollisuus ottaa tehtaalta popit, jossa on ihailemasi DSP, lisäksi 16 kaiutinta, ml. 2 subwooferia ja erillinen vahvistin. (omassani on vain 12 kaiutinta,  joista 1 subbari ja 1 keskikaiutin ja erillinen vahvari, ei säädettävää DSP:tä)

The high-performance speakers are light, powerful and fitted with neodymium magnet drives to deliver a first-class listening experience. Signal processing is precisely tuned to the three-dimensional space, and DIRAC technology together with speed-dependent equalising reduces unwanted ambient noise to a minimum. In addition, 16 high-performance speakers and 825 Watt generate an impressive sound stage for the occupants.

Ja huom! Tämä siis "halpismallin" optio

Hinta vaan alkaa olemaan jäätävä. B&O isommassa sarjassa reilu 4K poppiin ja otettava Prof.navi siihen päälle, reilu 3K. Naminami. Mutta autovero. 

Hinta vaan alkaa olemaan jäätävä. B&O isommassa sarjassa reilu 4K poppiin ja otettava Prof.navi siihen päälle, reilu 3K. Naminami. Mutta autovero. 

Aika halpa jos vertaa mitä esim A6 Audiin B&O:n systeemi maksaa. Veroineen n. 12 tonnia plus pakolliset muut varusteet mitä tuo vaatii.

Aika halpa jos vertaa mitä esim A6 Audiin B&O:n systeemi maksaa. Veroineen n. 12 tonnia plus pakolliset muut varusteet mitä tuo vaatii.

Maksaahan se, mutta outoa väittää, että tuollaisen Audinkin systeemin äänen päihittää edullisesti jollain kotiasenteisilla erillissarjoilla ja vahvarilla.

90-luvun autoihin varmaan päteekin.

12 tonnin jälkiasenteisilla popeilla alkaa olemaan äänenlaatu jo melko hyvin kohdillaan. Elementtejä ehkä vähemmän (ei haittaa), mutta niiden laatu korkeampi. Ollaan melkein High-endissä. Tietty jotku erillissarjat maksaa sen 6-7 tuhatta euroa tai diskantit toista tonnia kappale.

Maksaahan se, mutta outoa väittää, että tuollaisen Audinkin systeemin äänen päihittää edullisesti jollain kotiasenteisilla erillissarjoilla ja vahvarilla.

90-luvun autoihin varmaan päteekin.

Mikä on edullinen? Tonni vai vaikka 3 tonnia? 3 tonnilla hifistää auton jo aika hyvin.