940 perä muljuaa ja paukkuu. | videota !

Hmjaa... ei oo kyllä tullu mieleekään että iskareista kuuluis

Käsijarrukengät olen vaihtanu kertaalleen ja on kelvannut kaksi peräkkäistä kertaa leimalle, ainakin se toimii mutta tiedä sitten.

Kävi itselläkin mielessä jos jonkun vanhan kameranokialaisen teippaisi alustaan kiinni ja kävisi ajelemassa. Täytynee huomenna.



Yllättävän paljon tuollakin on noita kumeja.

Tarkista trailing armin etummaisen puslan pultit, jollain oli katkennut!

Kävin katsomassa, oli kunnossa molemmat.

Mieluiten kokeilemalla etsit katkennutta pulttia, tarttuvat hyvin pusliin kiinni ei muuten välttämättä huomaa. 

Niinjoo. Huoh.

Ja lisää paikkoja leviää. Vaihdoin tänään öljyt ja useammassa öljynvaihdossa oudolle tuntuneet propun kierteet öljypohjasta sanoivat nyt sitte viimisen sanan ja pyörähtivät ympäri. Täytynee käydä jossain alan liikkeessä jos joku tekisi uudet kiereet...

Hmjaa... ei oo kyllä tullu mieleekään että iskareista kuuluis

Käsijarrukengät olen vaihtanu kertaalleen ja on kelvannut kaksi peräkkäistä kertaa leimalle, ainakin se toimii mutta tiedä sitten.

Kävi itselläkin mielessä jos jonkun vanhan kameranokialaisen teippaisi alustaan kiinni ja kävisi ajelemassa. Täytynee huomenna.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Yllättävän paljon tuollakin on noita kumeja.

Moro

Ja eikös noissa puslissa ollut sellaista ettei niitä saanut uretaanisina kaikkia?
Olen löytänyt vain rower torque rodiin ja Trailing armiin järkeviä puslia.
Itse en edes harkitse vaihtaa vakio puslia. Helvetin vetelää on täälläkin pusla remontti odottaa.
Olen jopa miettinyt voisiko tulitangot muokata nylonille?
En tiedä ideoita on muttei vielä toteutuksia....

Tuolta tilattu eteen puslat srj ja homma toimi ok:

http://www.retroturbo.com/?product=700900-arb-set
http://www.retroturbo.com/?product=rear-suspension-pu-set-700900 Taka-alatukivarren puslat
http://www.retroturbo.com/?product=rear-axle-control-arms-700-900 Tangot

Onko jousien alapäät kunnolla ja puhtaat? Olikos tässä mallissa jouset millään kiinni alapäästään - pultilla, joka olisi löysällä? Onko ääni "jousimainen...poing"?

Yläpäästä on jouset näissä kiinni , pinnapultilla.. poing.

Voisipa tuosta oman autonkin peräpään murheista avautua tähän topiciin, kun sattuu niin läheltä liippaamaan

Itellä kuuluu tuommoista hentoa lopinaa perästä, pienikin epätasaisuus tiessä aiheuttaa tuon äänen. Ääni on vähän kuin rikkinäisessä iskarissa, mutta kesällä tuli vaihdettua ympäriinsä uudet bilsteinit, niin epäilyttää ei kai ne jo nyt voi alkaa ääntää

Pikkasen kokeilin tuossa pukilla väännellä noita eri puslia ihan vain isolla meisselillä, ei nyt ihan äkkiä väljiä tuntunut. Mutta nuo puolikuut mitkä on alatukivarren ja akseliputken välissä tuntuivat tosi tosi löysiltä, liekkö niiden pitäisi olla miten jämyt alunperin Joten voisiko nuo aiheuttaa uusien jämäkempien iskarien kanssa lopinaa

Mullaki paukkuu ku antaa vähän kytkinnäpyy.Pauke ainaki omalla kohalla tulee pakoputkesta joka en tehty vähän miten sattuu ja välil ottaa pohjaa kiinni ja välil taka-akselii.

Mulla on 740 pyöränlaakeri väljä, joka sitten pamahtaa, kun kytkimellä antaa vauhtia. Tiellä normaalisti ajaessa taas muljuaa sivusuunnassa hieman, jos on epätasaista tietä.

Jaa, eipäs kerennyt tänään ottaan videota, huomenna uusi yritys.

Kävin liikkeessä näyttämässä öljypohjaa, siellä olikin helicoili jo valmiina mikä siis mennyt paskaksi...
Todettiin sitten että nykynen, liekö edes alkuperänen, öljyproppu on auttamatta liian lyhyt ja laitettiin puolet pidempi. Loppupäässä öljypohjan reikää oli vielä hyvää kierrettä niin pysyy nyt sitten sillä, ainakin ensi öljynvaihtoon asti.

Viimein videota!
Tässä

Jos tuosta nyt hullua hurskaammaksi tulee.
Puhelin roikkuu panhardissa, vähän osviittaa siitä millaista liikettä perä tekee.

Eipä video paljoa kertonut, muutakuin moottorimallin...

Trailing armin etupusla on ainakin sellanen kaveri, että vaikuttaa täysin ehjältä käsin heilutellessa, vasta katsastuksessa paineilmaheiluttimella löyty välys, halkihan se pusla oli.

Deekuhan se siellä

Millanen homma toi etupusla on vaihtaa? Tippuuko se koko tanko siitä alas vaan kun pultin aukasee vai pitääkö jotain muuta... Ja saako sitä uutta puslaa mitenkään järkevästi takasin armiin kiinni kun se on toisesta päästään kiinni taka-akselissa? Ainakaan noi torque rodien puslat ei menny kun ruuvipenkissä perkeleesti puristamalla.