Auto lähti, nämä jäi. Peruskuntoiset, säilötty vuosia, pölyiset, istuinosat kuuluu myös.
Lisäksi näkösuojaverho konttiin.
20€ kaikki eli selkänojat, istuinosat, verho.





Vain nouto.
Juuka, YV

Moro

Nyt S80 2013 my13 D5 rupesi herjaamaan VOC-tarvitsee huoltoa, ja sieltähän kojelaudan alta löytyi PHM-moduli jossa se lithium-patteri liki tyhjä.
Sen sain patterin vaihdettua mutta tarvitsee käytön Vidan päässä. Itsellä lainassa Vida2011 ja ei tietenkään löydä autoa. Tuohon patterin "nollaukseen"
menee se 5min. Joten olisiko ketään joka käyttäisi läppäriä autossa kiinni?? Dice-boxi ja viileä halli on käyttettävissä itselläni  . Nyt vkl aikana tai sitten ensi viikonloppuna ennen kuin auto menee Siniselle muuhun huoltoon, siellä kuitenkin lyövät ison laskun perään jos ne kuittaa tuon vika koodin pois tai siis kertoo autolle että nyt on uusi patteri..
Saa soittaa nroon: nollaneljänolla viisikahdeksankaksiyksiyhdeksänviisikuusi / Pete

Onko kellään tietoa mistä johtuu, kun vaihto iskarit taakse niin perä nousee N.1.5cm ylemmäs?. Autossa edelleen samat madallusjouset alla. Onko Esim. V70 JA S60 eri iskarit?.

Ei oo skf enää laadun tae myöskään. Ostaisin japsilaakerit jos jostain löytyy. Koyo tai ntk vaikkapa.
Timken?

En muista 100%varmaksi mutta tuo pelkkä aurinkosensori ei tehnyt ilmastointia täysin toimimattomaksi. Onhan ilmastoinnissa ainetta varmasti? Jos on niin kompuran ja magneettikytkimen toiminnan voi testata oikosulkemalla paineventtiilin (tai mikä se nyt siinä letkussa oleva haistelija onkaan siinä ilmastoinnin putkessa)johdon. Pitäisi kompura käynnistyä.