S60 2.5T 2005

Paluu Volvojen pariin sitten vuoden 2009 tapahtui Juhannuksen alla. Kevään etsin suht tiukalla budjetilla autoa, jossa olisi mukavat varustelut, kulkua ja tarjoasi mukavan kyydin matka-ajossa. Tyvärtä ja vävyä kun täytyy käydä kattomassa Keski-Suomessa aika ajoin ja merimaissakin tulee täältä Koillismaalta käytyä. Lopulta kaupat tuli tehtyä -05 vuoden S60 2.5T:tä. Mittarissa oli 261tkm, mikäli oli vielä ihan kohtuu lukema. Autoa on huollettu eikä historiasta ole löytynyt mitään kummallisempaa, muuta kuin että olen nyt auton kolmas omistaja. Korin naarmujen määrästä päätellen käyttö on ollut aika suurpiirteistä, mutta eipä tarvitse sitten enää mahdollisia lisäjälkiä niin murehtia. Puskureissa oli kaikenlaista jälkeä myös. Väri on Lunar Gold metallic ja tämän tyyppistä väritystä autoissani ei ole ennen ollutkaan. Sisusta on puolinahkamallia ja vaalea perussävyltään. Kyseessä on automaatti, 210hv vitoskone, momentum business varustelulla. Tai sellaisena se minulle myytiin.







Kaikki varusteet pelaavat eikä mekaanisesti ole löytynyt toistaiseksi mitään, mihin pitäisi alkaa puuttumaan. Paitsi että jakopään huolto oli syytä tehdä samantien, kun edellisestä oli kulunut viisi vuotta, vaikkakin kilometrejä oli kertynyt vain noin 30tkm. Mutta onpahan nyt iso huolto hoidettu.

Ainoat miinukset ovat yhden renkaan pystyheitto, muutamat ruostekohdat, sekä samentuneet umpion linssit, joita ei ainakaan ulkoisesti kovin kummoisiksi enää tunnu saavan. Joten hankintalistalle menee uudet umpiot. Vinkkejä otetaan vastaan hankitapaikasta! Renkaan pystyheitto oli toisessa eturenkaassa ja painotuksen jälkeen se vaihdettiin taakse. Renkaissa on pintaa vielä 6-7mm joten sen puoleen niillä ajaisi kyllä. Katsotaan pitääkö renkaat ruveta vielä vaihtamaan tälle kesälle. Miinustiliin menivät myös puskureiden osumajäljet ja maalivauriot.





Näistä selvittiin kun hain meikkipullon lisäksi spraypullon ja vetäisin kevyen putsauksen ja hionnan päälle uutta maalia ja lakan päälle. Puskurin reikä jäi vähän lommolle vielä, mutta tuo ei menoa haittaa enää.



Auto on kyllä todella mukava ajettava, nielee matkaa sujuvasti ja liikahtaakin ihan nokko hyvin vakionakin. Täytyy makustella, että hommaisiko tähän madallussarjan ja ehkä 17-tuuman vanteet aavistuksen matalemmalla profiililla kuin nykyiset 215/16R 16. Mutta toisaalta, meidän tiestö ei ole aina ihan parhaassa iskussa. Katsotaan nyt. Lisävalot täytyy hommata, yli viiskymppinen tarvitsee kaiken mahdollisen valon syyspimeästä talven alkuun ja pitkän kaamoksen aikana.

Historia siitä, kun auto on tullut omistukseeni:

20.6.2023
261 300km auto omistukseen

10.7.2023
263 150km - jakohihnasarja, vesipumppu ja apulaitehihna

25.7.2023
263 450km - uudet kesärenkaat Hankook Ventus Prime 4K 135:t koossa 215/55 16R 93V (1.kaudelle kertyi 4 825km)

9.8.2023
266 533 - vaihteistoöljyn vaihto koneellisesti, sis. pesu

13.9.2023
267 700 - umpioille "kaihileikkaus"

23.9.2023
267 945 - sumuvalojen muovien elvytys, lisävalojen asennus

7.10.2023
268 275 - talvirenkaat alle

23.11.2023
269 750 - termostaatin ja lämmityslaitteen kennon vaihto, polttoaineensuodattimen uusiminen.

18.1.2024
271 300 - ensimmäinen 10 000km ajettu.

22.1.2024
271 415 - katsastus hyväksytysti

Vpartsilta saa umpioihin uudet muovit. Parin illan homma kun irrottelee ja vaihtelee.

Uudet umpiot on sitten aikas kalliit, joten hionta ja lakkaus vois olla yksi vaihtoehto ellei samentuma ole sisäpuolella.

Vpartsilta saa umpioihin uudet muovit. Parin illan homma kun irrottelee ja vaihtelee.

Ja tuosta vielä ohjeiden muodossa:
https://www.youtube.com/watch?v=fk8GjEf6O1E

Kaveri osti omaansa tuollaiset puolasta niin myöhemmin tilattiin uudestaan tuohon allekirjoituksen farkkuun ja tosiaan muutaman tunteroisen saa kulumaan kun noita vaihtaa.

Kiitokset vinkistä ja linkistä. Tätä jo mietinkin, kuvista kyllä näkee että tuon kirkkaammaksi ei ulkopuolelta hiomalla lopputulosta saa. Pahin sameus on sisäpuolella, joten kaihileikkaukseen lienee ryhdyttävä. Uusia katselinkin, että dollareita saa niputtaa...mutta katsotaan nyt.

Osaako joku sanoa, mikä on äänimerkki, joka kuuluu n.20s. startista. Paskahalvauksen meinaa saada kun on sen verran äänekäs. Saako eliminoitua jotensakin pois?

Renkaiden täristys 60-90kmh välissä ei harmi kyllä ollut tasapainotuksesta kiinni, vaan yksi rengas on muotopuoli, valuvikainen. Hivenen ahdistaa kun olisi muutoin ajanut vielä tämän kesän lopun. Joskin olisihan ne joutunut sitten joka tapauksessa investoimaan seuraavalle kaudelle, joten sama kait se. Taidan nyt pysytellä vakiorenkaassa ja katsotaan sitten jatkossa tehdäänkö muutoksia. Joten tilaukseen sarja 215/55R 16 koossa rengasta.

Millainen äänimerkki? Ensimmäisenä tulee mieleen jonkun Bluetooth-systeemin pitämä ääni.

Äänentoistosta kuuluu lyhyt terävä piippaus. Oli sitten vakio soitin päällä eli ei. Eikä ole peruutustutkasta.

Kuulostaa vahvasti joltain Nokian Bluetooth-systeemin ääneltä. Soittimen takaa löytynee piuhat, jotka voi repiä irti.

Onko vvt pyöriä vaihdettu? Väljää tai vuotoa?
Huohotuksen tarkistus.
Mikä vesipumppu sinne meni ja hihna?
Eipä siinä sit muuta.

Osaako joku sanoa, mikä on äänimerkki, joka kuuluu n.20s. startista. Paskahalvauksen meinaa saada kun on sen verran äänekäs. Saako eliminoitua jotensakin pois?

Tää kuulostaa tutulta. Soittimen takaa löytyi "Muting 2" palikka jota epäilen syylliseksi. Tosin jäi sinne vielä, kun ei ollut aikaa tutkia johtoja tarkemmin.

Tuo soitin täytyy käyttää irti ja tutkia, kiitos vihjeistä.

Onko vvt pyöriä vaihdettu? Väljää tai vuotoa?
Huohotuksen tarkistus.
Mikä vesipumppu sinne meni ja hihna?
Eipä siinä sit muuta.

Gatesin sarja sinne meni. Ohjaustehostimen pumpulta tuleva letku tihkaa, muuta vuotoa ei ole.

Jos meni gatesin sarjan vesipumppu niin pitäisin silmällä...
Aisin ois alkuperänen ja kestää eikä maksa maltaita esim. K-L varaosista. Siitä on vaan volvo kohoteksti hiottu pois.

Onhan tuo sentään geartronic. En tiiä onko noita 2.5T ees olemassa tavallisella automaatilla.

Toivottavasti sait hyvän auton, ei kuulosta pahalta.
Ai niin. Mites vaihteistoöljyjen kunto, onko vaihdeltu/ miltä näyttää ja haisee?

Ei ole tietoa laatikkoöljyjen vaihdosta, merkintöjä ei huoltokirjasta löydy. Liekö sitten koskaan vaihdettu? Toiminta on kyllä hyvä, pehmeämpi kuin oli edellisessä V40:ssä. Auto vaikuttaa kyllä olevan kopillaan, on huollettu ja ajettu kohtuullisesti.

Tikku ylös ja vilkasu vaihteistoöljyyn. Jos vähänkin vaikuttaa huonolta niin huuhteluvaihto. Sehän on helppo tehdä.
Pidentää vaihteiston kestoa varmasti eikä tarvitse hommata enemmän ajettua vaihtolaatikkoa.
Se kun ei ihan pikkuremppa ole.