Bolinderin 744 "köyhän miehen raaseri"

Mitä nesteitä käytät?

Jos et mitään yber jarruja ole laittamassa niin xc90:n 336mm levyt ja satulat vois auttaa pysähtymisessä.

Tämä on hyvä setti. Itellä vastaava.

Tämä on hyvä setti. Itellä vastaava.

Ei mennä yber linjalle tuhoaisi tämän auton imagoa  käytin nesteenä motonetin valikoimasta red nimisen litkun

Sopiskohan tuo xc setti miten? Levyt mulla itseasiassa olis jo, meinaan lähinä satulan adapterit

Tulee vaan seikka vastaan että pitäisi saada talveksi 16 piikit alle

336mm taitaa vaatia jo 17" fillarin, vastaavien autojen 316mm satuloineen menee vielä 16" vanteen sisään.

336mm taitaa vaatia jo 17" fillarin, vastaavien autojen 316mm satuloineen menee vielä 16" vanteen sisään.

juu pitää olla 17" vanne tolle 336:lle satuloineen, mulla on itellä 17" vanne just XC90:ssä ja se on tiukka sovitus.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllä tuonne sentään liimapainot mahtuu väliin

Jollei välttämättä isompia halua, niin V70II/jne. 305mm levyt ja satulat riittää pitkälle kunnon paloilla ja levyillä. Englantilaiseen päivitin XC90 336mm eteen ja 308mm taakse lähinnä mailia varten, mutta on niistä tietysti hyötyä radallakin.

Tähän tulee näillä näkymiin xc90 levy/v70ll satuloilla. Oli suht helppo mallaila adapterit tolla kombolla. Nuilla ei tosin enää mahu talven 16 mutta pitääpä keksiä jotain silloin

Samalla hyvä päivittää taaksekin XC90 levyt tai muut isommat, jotta tasapaino säilyy.

Samalla hyvä päivittää taaksekin XC90 levyt tai muut isommat, jotta tasapaino säilyy.

Kävi mielessä tämä, itse en ole tällaista muutosta ennen tehny. Onkohan siinä vaara että perä lähtee heittelee jos säilyttää vakio kamat takana 
Sinänsä nättiä kun ei tartte miettiä mitään kässäriromua tonne

Aina paremmin pysähtyy kun ei mene pelkästään etujarrujen varassa. Eikä lukitu etupyörät niin herkästi.

Ota paineenalennin pois takaa niin saat samat paineet taakse, kuin eteen niin ei tarvitse suurentaa takasia jos ei halua 

Ota paineenalennin pois takaa niin saat samat paineet taakse, kuin eteen niin ei tarvitse suurentaa takasia jos ei halua 

Enpä oo ikinä seitensatasessa moista nähny...

Yksi helppo swappi on hakea farkun takasatulat, niissä on isompi mäntä niin sillä saa taakse lisää jarrutehoa, raotat suojakumia ja kurkkaat onko siellä nyt 36 vai 38mm satulat, ja ettiskelet jostain ne 40mm männällä olevat versiot.

Isompi levy antaa aina paremman jarrutehon vaikka männän koko ei muuttuisi mihinkään ja lämpenee vähemmän samalla jarruvoimalla. Tietysti paremmilla jarruilla voi jarruttaa kovempaa ja lämpöä tulee XC90 levy on jäähdytetty myös takana.

Hmm pitääpä tutkiskella minkälaiset noi xc levyt on. Itse ainakin tapana tehdä pieniä päivityksiä kerralla niin huomaa paremmin muutokset
Kiitos kaikkivhyvistä vinkeistä