Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: bolinder - 24.12.2020, 15:50:07
-
Tuli alkuviikosta haettu "naapurikylästä" tollainen :) Usa tuonti eli härpäkkeitä löytyy
(https://img.aijaa.com/b/00638/14923085.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00753/14923086.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00422/14923077.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00341/14923084.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00451/14923094.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00513/14923095.jpg)
Oli ollu jonkunaikaa nettiautossa, mietin että kyllä joku muu hoitaa pois ??? Tässä oli myyntiilmossa että puristukset puuttuu vitos sylinterissä ja niinhän tämä myös käy :) eli pikku kansijumppa tiedossa
muuten tämä vaikuttaa tosi hyvältä lähes kaikki tuntuu toimivan paitsi pientä että kässäri pohjaa hankala sanoa kun ei o ajannu vain kärrylle ja alas. Mutta tehdään ny ensin kone kuntoon ja katotaan sitte
-
Eilen jouluruokia sulatessa laitoin pukkien päälle, en kerenny kun päästää nesteet pois sekä vähän tutkia koppien alta. Jakoremmi näytti freshiltä kun taas moniuran rullat täysin loppu.
Puolien pistokeet oli "korjattu" eli niihin saa sitten vaihtaa oikeat päät
(https://img.aijaa.com/b/00665/14923092.jpg)
Loppuillan meni sitten siihen kun piti jeesata meidän nelivuotiasta ysin takaakselin irrotuksessa :)
-
Sain tänään kannen irti, oireiden mukaan oli toinen pakovena haljennu eli ei mitään ylläriä :) Sitä vaan mietin että kun kansipahvi oli suht tuoren näköinen niin oisko sen vaihdon yhteydessä unohdettu vaihtaa venttilivarren kumit ??? tiedä en
(https://img.aijaa.com/b/00113/14923453.jpg)
Oli muuten vesipumppu sekä tukirullat myös ihan finitto, pikkasen rupee haiskahtaa budgetti fiksaukselta uusittu ainostaan tiivisteet sekä jakoremmi :o
Mutta tästä on hyvä jatkaa kun ei sattunu enempää, sylinterissä näkyy osittain hoonaukset ja oli niin kuivan näköinen muuten
-
Sain eilen tilattua pikkasen osia, eli uutta tuli
Vesipumppu
Jakoremmi
Jakoremmien molemmat rullat
Moniura sekä sen tukirullat
Yläpään tiivistesarja
Yhden pakovenan
Kässärin vaijeri hässäkkä(saas nähä miten sopii osat;))
Kannen vein Jo eilen koneistamolle kurvasin sieltä kautta ja vein sinne venakumet sekä pakovenan mitä oli jo kerenny saapua. Oli kerenny purkaa ja pestä meinas että hyväkuntoinen on, ei tarvi kun plaanata ja pikkasen läpäistä seetit ohjurit priimat niikuin yleensä näin vähän ajetussa tinakutosessa tietysti venakumet näkkileipä melkein ois voinu arvata ;)
Saas nähä jos kerkeis kannen odotellessa vaikka kässärin kimppuun, sehän vasta nautinto on :)
-
Pikkasen keretty ihmetellä, mutta ei paljon
Meinasin lähtee kässärin vaijeria irrottaa mutta onhan tuo... tankkiahan pitää saada vähäsen alaspäin mutta niihin kahteen henkselipullttiin ei oikein ole pääsyä :D Riittikö vaan kun päästää tankista oikenpuolen kiinnitys, ei ole kauan sitten kun vaihoin yhteen. Perhana muisti hyvä mutta lyhyt
Ostaessa katoin että varmaan ihan ok nivot kun oli ryhdissä vaikka oli seissy jonkuaikaa pihalla mutta siellä olikin tommoset
(https://img.aijaa.com/b/00320/14925247.jpg)
Ei o tullu vastaan viellä 960 missä nivot poistettu ??? Kestääkö tommosilla kuormata yhtään? Luulis että siellä sitten on jäykempi komposiiti, pitääpä tutkia kun löytää numeron siitä
Takakuraläpät ei o varmasti 965II omat? Sopii omaan silmään niin huonosti
(https://img.aijaa.com/b/00058/14925246.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00582/14925245.jpg)
En ole nähny minkälaiset kurat 965II pitäis olla? Mutta ei varmaan tommosia, oisko nuo ihan 94X ???Pitääpä vertailla
-
Sachsin iskarit ja oletettavasti vahvempi lehtijousi. Jonkinverran noita on, omaani vaihdoin myös uusien nivojen tilalle. Myyntipalstalla taisi olla nytkin myytävänä 960 multilink vahvalla jousella ja iskareilla.
Hyvän tuntunen tuli omasta, eikä painu vaikka vähän kuormaiskin. Mulla kuitenkin liki 100kg ylimääräistä painoo perässä :P
-
Okei hyvä tietää, annetaan tuo olla tommosena sitten :) eteen varmaan pieni madallus kun pääsee niin pitkälle
-
Onhan noita normaaleilla iskareilla ollut vaikka kuinka. Isoon osaan on myös vaihdettu jälkikäteen jousi ja iskarit. Laiskemmat/nuukemmat on vaihtaneet vain pelkät iskarit ja silloin kuormankantokyky on huono.
Kuraläppä on 940/vanhakorisen 960, varaosanumeroa ei kuvasta erota mutta veikkaisin taaempaa.
-
Joo ei ole ennen omalle kohdalle sattunu kun nivot, mutta onhan se selvä kun nämä rupee ole aikuisessa iässä jo :) niin kaikki ei enää nivoja sinne heitä
Tarkoitus koekäyttää tässä kun saa kansiremppa tehty niin saa vähän viisautta laitteen kunnosta, tai eniten mietityttää perän kunnon, jos on huutava niin sitähän vois kunnostaa ja samalla vaihtuis kässärivajeri kivuttomasti :) vielä se pakoputkiratkaisu mikä on tossa niin ei oikein mun tyylinen, samalla jos perä lattialla niin sinne olis helppo asentaa purkuvehkeestä alkuperäistyylinen putkisto
Kiitos lankku infosta
-
Apurungon yläpuolisko on irrotettava jos haluaa vaihtaa putken yhtenäisenä, muuten sitä ei tarvitse irrottaa. Vaijeria varten on helpoin irrottaa tankin etupään kiinnitys kokonaan. Ilman etupönttöä väliin mahtuu jo reilusti, tekisin putkihommat samalla.
-
Eilen tuli Wiiks garagelta viestin että kansi on noudettavissa, kävin tänään hakemassa en ollu sen enemmän ohjeistanu kun että tarkista ja laita kuntoon. Tasoituksessa ei menny kun alle kympän eli suora oli kuten myös arvelin mutta omasta mielestä täysin väärä paikka säästää tässä vaihessa. Oli hionu kaikki venat läpi ja läpäny istukat ja toki ne gumet eli kansi on nyt bueno :)
Harmi vaan kun tiivistesarja ei o saapunu vielä, tiedä sitten millä kumiveneellä tulossa :P
Nohh onhan tossa muuta, miten sitten kerkeä se on eri asia. Eilen kerkesin kuitenkin purkaa näkkileipä huohotin putket ne oli täysin kovat, kävin samalla tänään marmorilta tilaamassa niitä sekä se huohottimen takaa oleva tiiviste mikä oli vähän päästäny eli seki pieni vuoto pois
-
Tossa kun puhdistin lohkonpintaa sekä lohkonkierteet tarkistin huvikseen laatikossa oleva uutta jakoremmiä kun oli vähän epävarmuutta kaupassa että kumpi jakosarja tässä on kun näissä ilmeisesti yksi sarja vain vuosi -95 ??? ja vaihtuu taas 96 etiäpäin kun taas vuonna 94-95 oma ratkaisu :P
Entuudesta kun pihassa on kaksi -95 mallia niin tilailin semmoselle eli käyttöönotettuja(muistaakseni)vielä loppuvuodesta -94 Mutta tämähän on otettu käyttöön alkuvuodesta -95 siis onko tämä se välimalli -95 vai johtuuko tämä poikkeus amerikkamalliin ???
Kuitenkin remmi oli väärä sitä tässä yritän selittää :) Tilailin 152 hampainen samalla eri vesipumppu mitä ei ollu vielä saapunu. Tämä nyt vähän tällaista, mutta jännää huomata livenä miten näissä vaihtuu osat
Kansipahviksi tuli Ajusan, itsellä ei kokemusta kyseiseltä valmistajalta mutta ihan glycon/victor näköinen sen näkee sitten miten kestää. Sitä vaan otti silmiin toi kiristysohje
(https://img.aijaa.com/b/00402/14927746.jpg)
Eli ensin ohjen mukaan momentti sitten löysätään 90 aste ja momentti taas sitten momentti ja toi lopullinen 130 aste
Oisko jotenkin näin...
-
Vm.-95 oli jo leveä hihna, ihan alkupään autoissa oli välimallin hihnaa mutta ne on olleet harvassa.
Tuon ohjeen mukaan löysätään 90 astetta ja kiristetään uudestaa 60Nm. Reinzin ja Elringin tiivisteiden mukana tuleva ohje antaa 20Nm, 60Nm ja 130 astetta. Myös Volvon pieni korjaamokäsikirja antaa saman ilman löysäämistä.
-
Sain tossa viikonloppuna kannen asennettu kerkes tytär tulla pitää kiinni bilteman astelevystä niin saatiin ohjen mukaan venytelty kannenpultit. Väänsin stefat jälkikäteen oisko ollu helpompi työntää samalla välikansi kiristäessä ehkä
Kävin tänään jakoremmin sekä väärän vesipumpun noutaa :D en tiedä mitä myyjä siellä sekoitti, noh ei muuta kun uudestaan. Vertailin -96 purkuvehkeen mitä pihassa niin täysin yhteensopiva sen kanssa jakopään osat. Pitääköhän jatkossa vaan sanoa että tämä om vuosimalli -96
Purkuvehe myös luovutti ehjän jakopään suojakopan sekä huohotin pönttön
(https://img.aijaa.com/b/00246/14928768.jpg)
-
Saapui vähän osia niin tuli viikonloppuna kasailtua, onhan noissa sinilogoisissa pusseissa sitä jotain :)
(https://img.aijaa.com/b/00003/14931039.jpg)
Uudet ja pehmeät letkut on mukavat asentaa, eli huohotin letkut. Myös jakopään osat saapui niin niitä pystyi kiinnittää
(https://img.aijaa.com/b/00931/14931040.jpg)
Mukava kun on uutta palikka niin tietää millä ajelee 8) Varmaan seuravaksi imusarjan kiinnitys siinä nyt mitään ihmellistä kun että tullu vastaan koneita missä imusarjan kansipulltit on löystyny, sitä vaan että onko oikea tapa kiristää niitä siihen 17nm ja pitäisi pysyä sillä ??? Eihän niitä kuuluis liimata? Välillä tullu mietitytyä tätä mutta ei muistettu kysyä
-
Irrotin seisontajarruvaijerin sieltä ja näyttäis kerrankin kaikki vaijerit täsmävän :) Ainut tossa mitä en saa päähän on tuo päävaijerin linkku niin siinä on kahet kiinnitys reiät ??? Onko jossain malleissa i päävaijeri om kiinnitetty tosta vai mikäköhän virka tolla on
(https://img.aijaa.com/b/00685/14931297.jpg)
Lähti muuten nätisti sieltä tiputtamalla tankin etupäätä kiitos Lankulle siitä
-
Päävaijerin ulkoneva korva on ylimääräinen, ne on vaan tehty sen kanssa.
-
Ok eli umpisuoli, asennan sitten tommosena eikä tuota edes näy paikalla siellä kolossa
-
Tätä vähän tehty sen mukaan mitä on keretty, tuli elvytetty hapero puolien johtosarja, mietin että olisin tehny yksitellen uudet muutta luovariautossa oli niin freshin näköinen että päädyn kolvaamaan jatkeeksi sinne
(https://img.aijaa.com/b/00767/14933563.jpg)
Nyt
(https://img.aijaa.com/b/00665/14923092.jpg)
Ennen
Samalla kaivoin varatosta pako/vauhtipyörä antureidenpistokeiden kiinnitysrauta mikä joku jossain vaiheessa unohtanu asentaa takaisin, oli vaan jotenkin nippusideillä kiinnitetty
(https://img.aijaa.com/b/00094/14933562.jpg)
Nyt on niinkuin volvo on miettiny :)
Ihmettelin tämän tullessa taloon että miksei jarrunesteen pintaanturilla ole töpseliä ??? Mutta olikin siellä katkaistuna teipityksen alla
(https://img.aijaa.com/b/00411/14933564.jpg)
Mikäköhän on syy siihen että on poistettu ??? Tiedä en mutta laitetaan kuntoon. Kaikkea pientä mikä vie aikaa mutta eihän siinä jos kuntoon tulee, kävin tänään hakee lisää glykoolia niin vois vaikka koittaa tulille
-
Tämähän toimii ja leima tuli perjantaina 8)Aina kiva kun on hakenu projekti kuntoista ja yhtäkkiä sillä pyöriiki liikenteessä. Noh kuitenkin onhan tässä vielä mitä on tullu vastaan käyttäessä, tässä ihme nestehukka paisari tyhjenee noin 30km jälkeen ei näy selvää vuotoa muutakun koneen kyljessä mutta sekin kuivuu kun antaa käydä tyhjää vähän aikaa, falskaisko painen alla vesipumpun takaputki ??? pitääpä seurata
Toinen sitten toi "suora" pakoputkiratkaisu sitä murina en jaksa kuunnella, mutta sehän oli tiedossa jo alkupostauksissa, halusin vaan testata käytännössä toi
Vaihdan tässä kun kerkee täysin surkeat talvipallot pois alta, vähän tuntuu kun olis avoin perä niin huono päästää liikkeelle
-
Onko lohko pystysuunnassa puolivälin tienoilta märkä? Silloin veikkaisin haljennutta lohkoa.
-
Onko lohko on pystysuunnassa puolivälin tienoilta märkä? Silloin veikkaisin haljennutta lohkoa.
Joo tätä minäkin vähän spekuloin, kuitenkin täysin kuiva auto ostaessa mutta silloin tosin en pahemmin käyttäny mitä ny trailerille ja talliin liikuttelu
-
Vähän yrittäny mököttää tämän kanssa kun ei pysyny nesteet sisällä, auto on seissy pihassa häpeilemässä, mutta huomasin ettei tilanne muutu miksikään jos ei ite tee. Niinpä ite niskasta kiinni ja toimeen
(https://img.aijaa.com/b/00724/14970897.jpg)
Kone pois siinä mielikuvassa että lohko on halki, löytyi sitten selvä vika lohko kierossa
(https://img.aijaa.com/b/00618/14970896.jpg)
Tuo suorakulma on painettu toista reunaa vasten niin silloin mahtuu toi mattopuukko väliin toisella puolella
Jälki viisana olisin silloin laittanu viivottimen dekkiä vastaan niin olis selviny vähemmällä :-[ Mistäköhän tommonen kierous johtuu onkohan keitetty kunnolla joskus tiedä en
-
Sain tossa osat koneistamolta, lohko sai pesun hoonauksen sekä tarkistusmittauksen kulunein oli noin +0.06 että eiköhän tolla pärjäile
Myös männät sekä kanget tarkistettiin ei mitään poikkeavaa niissä, helat oli ok kanget suorat ja kaulojen pyöreydessä yhessä +0.01 heitto, niin en nähny tärkeänä vaihtaa yhtä kankea sen takia :) Kampiakselissakaan mitoissa mitään erikoista sehän näki jo runkolaakereissa kun ne oli niin hyvät
(https://img.aijaa.com/b/00865/14974825.jpg)
"Smörgårdsbord" :)
Pikkuhiljaa kun osat saapuu niin pääsee kasailee
-
Paljonkos maileja/kilometrejä on autolla ajeltu?
-
232844 mail
-
232844 mail
Eli vähän yli 370 tuhatta kilometriä.
-
Tässä vähän kasailtu sen mukaan miten osat saapunu
(https://img.aijaa.com/b/00438/14978669.jpg)
Avasin öljypumppu pesin ja silmäilin että hyvältä näytti
(https://img.aijaa.com/b/00519/14978670.jpg)
Veivit sai uudet pultit, tuli tietysti ensin pultit väärillä kiertellä :) Sitten liuskat tueksi väliin ettei kiertokankilaakerit kärsii kiristäessä sen jälkeen muutakun kireyteen
Tuli tehtailtua hylsyn niin on nautinnollista tiputella männät paikoilleen
(https://img.aijaa.com/b/00395/14978671.jpg)
-
Mitenkös tämä edistyy? Koska vanhojen 960:ien faceliftaaminen tuppaa olemaan muodissa, laitappa tähän vanhempi keula :2funny: S*
Olisi ainakin erilainen kuin muilla. Pitää vähän tuputtaa näitä hulluja ideoita muillekkin :P
-
Niin tiilikeula swap ??? Noh ehkä ei :)
Kyllähän tämä edistyy, ei vaan Aina muistaa päivitää
Avasin laatikon öljypohjan ja tutkailin ei ollu mitään ihmellistä normaali pientä muhjua magneteissa pesin suodattimen ja liimasin pohjan takas sai siinä samalla uuden etustefan. Myös kannen tuli asennettua, pitäis kattoa jos tuli otettua jotain kuvia
-
(https://img.aijaa.com/b/00580/14984017.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00263/14984018.jpg)
Kone nousi keulille, ei heti uskois että toi möykky laatikon kanssa mahtuu. Menee justiinsa kun pakeetti on oikeassa asennossa sekä vähän helpotti ilman öljysuodatinjalka
Kävin hakemassa ilmastointikompuran o-renkaat mitä olin unohtanu tilata nyt pitäisi olla kaikki osat. eiköhän tällä kohta ajeta taas
-
Tuli tossa ennen jussia kasailtua loput ja katos tämähän toimii ^-^ käytin lämpimäksi ja vaihdoin suodattimen sekä öljyt. Otin auton käyttöön heti, kätevä kun tämä oli valmis katsastettu. Tekniikalla toimii kun unelma paitsi pieni takapakki sehän oli vasta eka vastoinkäynti tälle projektille ;D ;D
Eli parkiksella huomasin öljylätäkkö, mikä osotautui moottoriöljyksi kontona sitten tunkki allé ja katos kampiakselin stefa siellä falskaa tai voiko siellä mitään muuta vuotaa
??? Tilasin uuden stefan jos se olis jääny jotenkin huonosti ei auta pitääpä tiputella laatikon pois
-
Yhden asian kun korjaa niin on varmaa että jotain hajoaa :P
Noh, eiköhän tuo vielä kuntoon tule O0
-
Juhannusvieton jälkeen sunnuntaina työnsin tunkin allé ja laitoin pukille, maanantaina tiputin laatikon pois ja olihan siellä stefan huuli kääntyny kasausvaiheessa. Tuo aisin vai minkä niminen stefa sinne laitoin oli niin paksu että kerkes napata asennuksessa ulkoreunoista kiinni niin oli jotenkin hankala :( uusi stefa oli Victor reinzi mikä oli ohkasempi ja varmempi pyöritellä paikoilleen.
Laatikko takas ja ainakin nyt näyttää hyvin pitävän :)
-
Otin AC työn alle, visiona että sais toimii :)Noh eka yritys korjaamolla perus huolto/täyttö tietenkään onnistunu, kone ilmoitti että on järjestelmässä vuoto tietenkin siitä sitten metsästämään typityspaikka mikä ainakin kokkolassa tuntuu olevan kiven alla, löysin sitten hyvin palveleva Mb-mobile mitä otti heti työnalle. Ilmoitti että lauhdutin vuotaa, olin samana päivänä noutanu lauhdutin 940selle mikä nyt ei ollu edes sinnepäin. Nappasin toisesta 960 missä oli uus käyttämätön ja mietin että nyt ainakin :P kunnes olin anturia asentamassa, tämähän on yhellä paineanturilla kun taas vanhat kolmella ja tietenkin kierre eri
Ero kierteessä ei ollu kun 0.6mm niin työstin adapteriin oikean ja vedin kiinni , uudestaan Mblle ja yllätyksenä ackeksintö heräs henkiin ja kylmää pukaa *taavih->
-
Tällä tuli taitettua pienen lomamatkan, melkein pariviikkoa oltiin reisussa perheen kanssa km yhteensä melkein 3000 eli voi kohta todeta että tämä pelittää käyttöautona
(https://img.aijaa.com/b/00091/14994005.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00567/14994004.jpg)
Silloin menomatkalla rovaniemelle ulko mittari näytti kemin kohilla jotain 31 ja takapenkiltä kuului että meillä on kylmä :) Aj että Ac on hieno keksintö, vielä perheen kanssa korostuu hienous entisestään.
Kuitenkin motarilla syttyi nestevajaus valo ??? Lisäsin vähän vettä ja matka jatkui mietin että on vaan jotenkin jääny vajaaksi ja ei ollu mitään ongelma rauhallisessa ajossa mutta aina pikkusen reilummassa ajossa motareilla tyhjensi jatkuvasti säiliön ??? Kyllä kerkesin kaikkea ikävää miettiä kun kone oli kuitenkin täysin kuiva ja paisari oli ihan rauhallinen, kaasutelessä paikoillaan näin kuitenkin pienen kosteuden sisälämppärinkennon liitoksessa, täytin paisarin annoin paikoillan vähän reilummin kaasua ja sieltähän suihkas oli vaan jotenkin huono lemmari :-\ jännä että vaikka vuoti noin reilusti niin kerkes paikat aina kuhivahtaa niin ei paljastunu vuoto heti. Nyt o pysyny taso säiliössä kun viime täytöstä on jotain 2000 km
(https://img.aijaa.com/b/00989/14994003.jpg)
Viikon Ylläksellä niin kerkes tehdä päiväretken Enontekijölle ja Pellolla seuramassa kun kaveri ajelli jokkista
(https://img.aijaa.com/b/00644/14994001.jpg)
Matka jatkui kohti Savonlinna kun oli tarve tuohon matkailuautoon uutta sivuikkuna, siellähän on suht kivan kokoinen bussipurkaamo. Matka pikkasen viivästyi ennen Varkausta kun tyhjensi rengas ei siinä tavaratila tyhjäksi ja moporengas alle tolla fatbike pyörällä kun ei viitsi kauas ajaa niin kävin väännättämässä alle parempi
käytetty linglongi Tahkon lähellä olevalla hyvin palvelevalla rengasliikkeellä oliko nimi Autotarvike kiitokset sinne
-
Itellä oli deekussa sama vika jäähdytinnesteen kanssa, yksi klemmari löysällä lämppärin kennon letkusta :P
Nyt kun kaikki pelittää ni ei muuta kuin ajoa vaan, siitä ne autot tykkää O0
-
(https://img.aijaa.com/b/00989/14994003.jpg)
On se 960 vaan komea auto 8)
Volvon ei olisi koskaan pitänyt lopettaa tuon valmistusta.
-
(https://img.aijaa.com/b/00989/14994003.jpg)
On se 960 vaan komea auto 8)
Volvon ei olisi koskaan pitänyt lopettaa tuon valmistusta.
Samaa mieltä ois vaan tehny pienen faceliftaus ja heittäny D5 sekä T6 keulille
-
Taisinpa bongata tänään tämän Mariankadun liepeillä. Auto on kyllä hieno!
Höpinät erottui selkeästi muusta rahvaasta.
-
Jäin kiinni :) kävin sairaalassa poistaa kipsin tytöltä
Kiitos kehuista vaikka tässä on vielä paljon tekemistä niin onhan tällä suuri nautinto ajella. On ollu muuta kiirettä niin ei ole tätä niin keretty hieroa, tuli hommattu uusi putkisto sekä s70 tdi etujouset niin jospa saisi keuliminen kuriin. Laitan vähän kuvamatsku sitten kun saa paikalle
-
Sain työjonon hälvennetty tämän talliin, ei mitään ajoa haittaen mutta lähinä nautintoa parantaen. Purin etupään ja kasasin uusilla jousilla mutta pettyen pehmeyteen niin taisi olla vakio s70 vieterit mitä tuli hommattu. Ei vaan jaksa tommosilla ajella pakko jotain tehdä. Tuntuu olevan hyvin vaikeaa saada ostettu T6 jouset tai edes tdi en tiedä miksi? Hämmentävä maailma... Tilailin tossa bilstein b4 etuiskarit jospa niillä tekis jotain, kaveriksi tulee T6 etujouset varmaan purkaamosta jos ei muualta
-
Muutama vuosi sitten jo katselin ettei T6 etujousia saisi ainakaan tarvikkeena. Purkuosa on varmin vaihtoehto. Itelläkin on niitä tallessa ihan vain 960 varten.
-
Muutama vuosi sitten jo katselin ettei T6 etujousia saisi ainakaan tarvikkeena. Purkuosa on varmin vaihtoehto. Itelläkin on niitä tallessa ihan vain 960 varten.
Se varmaan syy miksei varaosavälittäjät löydä, oliko muuten T6 jouset 15mm langalla
-
https://aijaa.com/Nj8EkV (https://aijaa.com/Nj8EkV)
Tällä pääosin ajeltu, tulihan siinä katsastus eteen mihin päätin etukäteen vaihtaa hyllystä uutta putki
https://aijaa.com/PQCLsk (https://aijaa.com/PQCLsk)
https://aijaa.com/SAnPqe (https://aijaa.com/SAnPqe)
Olihan tuo semmoinen ratkaisu :)
https://aijaa.com/gfD85S (https://aijaa.com/gfD85S)
https://aijaa.com/tQmLPl (https://aijaa.com/tQmLPl)
Uus on uus ja nyt kivempi ajaa, insillä ei muuta moitittava kun korkea co mikä korjantui uudella lamdalla. Volvo kyllä ilmoitti vialliselta anturilta mutta ei kerenny tilata, niin ja olihan siinä vääränväriset parkit mikä joku joskus vaihtanu sinne
-
Aikaa viime päivityksestä vierähtänyt, syy ei ole että tällä olisi hätä, myyty tai että harrastus olisi loppunut :) Vaan yksinkertaisesti IT kiinnostus, kun flickr kuvapalvelin rupes takkuilee niin en ole saanut aikaan etsiä korvaavaa :-[
Koitetaan parantaa tapoja tässä tiivistettynä elokuun alussa pieni road trippi melkein kakstuhatta mailia noin 3000km yhteensä
Muutama kuva tuli matkalla jopa autosta otettu. Kävin ennen matkaa läpi kaikki mitä ikinä keksein, vaihoin öljyt tarkistin jaarrupalat voitelin niitten liut, mittasin auraukset, vaihoin tosen katin paikalle kun paikalla oleva oli rupennut vuotaa,vaihoin paremmat renkaat alle, silmäilin jakoremmin hain varalle uuden moniuran auto oli siinä viikon pukilla ja en enää mitään keksinyt tosin vaihdevalitsimen puslassa oli välyttä mutta tommonen se on ollut niin en lähtenyt korjaa. Auto täyteen tavaraa ja kohti Turkuu, keli oli mainio aurinkoista ja noin +35 näytti mittari mutta toimiva ac niin mitäs siinä ^-^
Grace kyydille odoteltiin rauhassa ja kun jono lähti liikkeelle niin B6304 käyntiin tai ei ??? Valot vaan himmeni ??? Sattui vielä "kivasti" että oltiin viimeisiä jonossa, mitäs siinä koitin vähän vaihdevalitsinta räplätä ei mitään sitten pelti auki ja mittaamaan 12.5v ok sitten koitin vähän kosketella koneen maadotusta kun siinä on joskus ollu ongelma, mutta nykyään korjattu ei mitään. Meinas tässä vaiheessa olla jo kiirettä tuli virkailija puusterin kanssa ja sanoin että vie pois ei se auta mutta halus kuitenkin näyttää "voimaansa" ::) Eihän tämä tietenkään auttanut koitin tangolla naputella starttia kun kerran keli kuuma että jos olisi vaan niin poppa mutta ei. Jossain vaiheessa kuittasin myös pois ajoeston kun mietin että se olisi aktivoitunut, ei tämäkään auttanut. Tässä vaiheessa parkkis tyhjä ja istahdin kyytiin ja mietin mitäs tässä vaiheessa kuuluu volvon ohjekirjan mukaan tehdä(en kyllä lähtenyt tässä vaiheesssa lukee :D)Vielä kerran vaihdekepistä kiinni ja työnsin eteen ja perhana tämä käynnistyi oli se vaihde valitsimen pusla mitä olin laiminlyönyt. Äkkiä laivan kyyttiin ja kun vaihekeppi oli taas P asennossa niin paatin ramppi lähti nousee :P Jäi ehkä 4min lähtöajasta, eli täysin aikataussa :D
Tukholmasta Göteborgin meni kun ei mitään onhan ne Ruotsin tiet ihan eri sfääreistä kun Suomessa :-[ Vaikka Oli kokomatkan kuurosade niin pystyy ajaa nomi vauhti kun ei ole mitään uria mihin on täällä tottunut
Kerkes käydä samana päivänä vielä hänen synnynseuduilla
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/volvo1.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=ef6b0)
Ihan mielenkiintoinen paikka tuo museo ei o ennen tullut käytyä, en laita sieltä mitään kuvia koska niitä kuitenkin joka puolella nettiä. Steenalainia odotellessa en ole kyllä pitkään aikaa kokennut sellaista myräkkää kun ei meinannut satamassa pystyssä pysyä. Mietetiin jospa laivamatka peruntuu mutta kuulema heille ihan perus settiä
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/volvo2.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=8c546)
Pohjois jyllanissa odotti mökki ihan mukava rauhallinen pikku kylä nimeltä Jerup. Pieni tilanne kun yhteenä päivänä kävin lähikaupassa niin suoran putken höminä kun laitoin käyntiin, kerkesin jo miettiä että nyt katti on kelvannut jollekin ja miten tästä kotiin. Kurkkasin alle ja ei ollu muutakun liitoksesta ampunut irti, siitä mökille ja pikku väliremppa ja taas mentiin :) Tämän jälkeen Legolandian kautta Fredriksverkille yhteensä noin 550km ja vielä päivän Legolandiassa tämä taas kiitos Tanskan hyville teille joka mahdollisti tuommoinen siirtymä O0
Tästä sitten päin Helsingöriä missä oli matkan päätapahtuma, tyttären jalkapallo turnaus :) Matkan varrella piti pysähtyä kun oli niin hyvän niminen paikkakunta ;)
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/usa%20960.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=17617)
Tämän jälkeen oli pisin siirtymä Helsingör-Malmö-Tukholma oliko jotain 770km yhteensä mutta menee helposti kun tiet on hyvin suunniteltu ja kunnossa, 40km ennen tukholma osuttiin ruuhkaan ja siinä sitten meni pari tuntia mutta onneksi oltiin ajoissa niin kerettiin laivalle. Tästä on taas hyvä jatkaa :)
Edit kuvien linkit palautettu
-
Tuli vähän sisältä purettua kun luulin ajovalorelen temppuilevan, mutta olin vaan ensin katsonut väärän sulakkeen ::) Mietin että olisi syvempi vika kun ajo, mittarivalot sekä sumarit pimeni
Hassut nuo jenkkiläisten jutut, toi on siellä kuskin jalkatilassa, miten saa tommoinen syöksyränni vaikuttamaan noin viraliselta
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/volvo3.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=67252)
Joutuu mutterin laittaa kierteelle ennen kiristystä :)
-
(https://img.aijaa.com/b/00989/14994003.jpg)
On se 960 vaan komea auto 8)
Volvon ei olisi koskaan pitänyt lopettaa tuon valmistusta.
Tuo on kyllä komea. Etenkin noilla vanteilla.
-
Ovipahvit rypyssä, ihme homma. :o
Tai sitten kuva vääristää...
-
Tuo on kyllä komea. Etenkin noilla vanteilla.
Kiitos vaihoin nuo 17 tuumaset alle tanskan reissuun kun niissä oli paremmat kumet, huomasin että noi oli myös meidän -21 turneella alla. Muuten on käytetty 18 alessiot voisin siitä laittaa kuvan jos sattuisi löytyy :)
Harmi että meille sattui just tämä yksilö missä pahvit rutussa ::)
-
Harmi että meille sattui just tämä yksilö missä pahvit rutussa ::)
Äläs muuta sano. Ei taida yhdessäkään olla suoria "nahkoja" jos on alkuperäiset.
Hommaa sopivaa metallista kynnyslistaa ja niistä ruuvaat soirot päälle niin tulee nätimpi. :)
Jotkut viittii jopa repiä niitä irti ja panna uudet liimat, kuumentamalla venyttää paikalleen.
-
Tässä vaivannu satunainen moottori häiriövalon syttyminen ja sen myötä kulutus riittävä noin 18L :P herjas vuorotellen lambda ja sen lämmityspiiri kun ei uusi bossilainen auttanut lähin teorisoimaan että olisko johtosarjassa vikaa ja olihan lambdan johdot kuoriutunut, varmaan syy kun näissä jossain vaiheessa johto pyörähtää rattiakselin ympäri. Tinamalla sai siihen kuntoon ettei herjaa enää happianturia ja kulutus tippui 6L :) suunta oikea mutta vielä herjaa po172 eli käynti rikas tutkin netissä kokemuksia tuosta koodista ja syy voi kuulema olla alipainevuoto tai immun epäkunto. Pesin immun ja korjasin ainakin yhden alipainevuodon nämä toimenpiteet ei vaikuttanut yhtään kulutukseen. Pitääpä vielä tutkia jos joku letku tykkää vuotaa.
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/20240130_200459.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=9960c)
-
Tuli käytyä anomassa päästölappua ja eihän ne arvot ollut sinnepäinkään nousi heti co jonnekin 4-5 ja onhan tämä valittanutkin että käy rikkaalla. Korjaamon kunnon obd testeri ilmoitti lamdasta niin kävin tilamassa uuden. Kävi mielessä että vaikka tuo oli vaihdettu mutta olisiko hajonnut tässä välissä kun kävi tosi rikkaalla ??? Noh tämä selviää
-
Onpa taas vuosi ajoaika :) co tyhjäkäynti 0 ja kierroksilla 0,2 niin kyllä happianturin uusiminen auttoi
Pikku hassu juttu, tuli ensin hylky jarruvaloista
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/usa%20volvo.png?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=cae17)
Niin illalla kiiressä kun vaihoin lamdaanturin niin en enää yöllä muistanu tarkistaa perusjutut :-[ Ei ollu kuitenkaan muutakun sulake palannut. Taitaa jos en erehdy niin valojen kytkentä olla jenkkimallissa toteutettu erilailla eli parkille tulee eri sulakkeista riippuen onko katkaisija parkilla vai ajovaloilla. Nyt siis selvisi se aikaisempi ongelma kun ajovalot pimeni ajossa mikä johtui taas parkkien oikosulusta ::)
Sain tämänkin hässäkän kuntoon ja opin että jenkkivalorungoissa on ero
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/20240308_193052.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=603fe)
En kyllä tuollaista sotkua jaksaa katsoa ??? Molemmat puolet näytti tuolta, onhan mä tiennyt tuosta mutta ei ole vaan keretty korjata. Tuossa näkyy että on vaan kolme tinniä pistokiessa kun euroversiossa on neljä. Hyllystä paremmat eurorungot sekä pistokkeet, tulee jostain muualta se virta siihen parkkivaloon niin tinasin sen yhteen siihen eurotöpseliin
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/20240308_195525.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=7f7a5)
Onhan tuo nyt vähän selkeämpi
-
Piti napsia pari talvimod kuva ennen kuin nostettiin boksi pois, ihan hyvin pärjänny talven yli takaluukussa hapehtumat pikkasen isommat ja lokasuojien roiskeläppien takat huonontunut muuten samannäköinen. Pitääpä jossain vaiheessa suunnitella ainakin lokasuojien sekä puskurien maalausta. Hassua kun tämä on kuulema haastava väri ruiskuttaa, pigmentit tahtoo jotenkin vaihdella oudosti ??? Tai sitten vaan käynyt mulla huono säkä, tai siis maalarille
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/WhatsApp-Kuva%202024-04-16%20klo%2014.33.22_0bb18ece.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=a1625)
(https://bolinder.kuvat.fi/kuvat/Usa%20volvo/WhatsApp-Kuva%202024-04-16%20klo%2014.33.23_9705b151.jpg?img=full&use=image&supportedFormats%5Bwebp%5D=true&supportedFormats%5Bavif%5D=true&hash=7745a)
Vannekuppi on kyllä tallesssa oli vaan niin löysällä niin otin pois ennen kuin tippuu
-
Hopea ON haastava maalata, taittaa valoa erilailla jos ruiskutussuunta on eri jne jne. Sävyjäkin "muutama".