S60 T3 R-Design -15

Aloitetaanpas uusi aihe tuon edellisen mentyä lukkoon. Autokuume kiusannut pidemmän aikaa ja jonnin aikaa katsellut noita faceliftejä. Sattumalta tuli tuohon naapurikauppaan myyntiin tuollainen tehtaan vuosimallia 2015 R-Design ja piti sitä käydä kurkkimassa. Saatiin välirahakin sovittua niin pitihän se hakea sitten omaksi. Auto on alkuperäinen Suomimobiili R-Designin varusteilla, tutkat edessä ja takana, lohkolämppäriä löytyy ja aktiivista kaarrevaloa ja digimittaria. Manuaalihan se tämä vaikka alunperin automaattia olin etsimässä. Köyhä kun käytettyä ostamassa niin joskus tehtävä se kompromissi ja nyt se oli sitten vaihdelaatikon kohdalla se kompromissi. Auto vasta huollettu ja katsastettu ja täytyy käydä jakoremmin vaihto varaamassa. Liike lupasi tulla puolet vastaan tämän hinnassa. Molemmat vannesarjat Volvon alkuperäiset, kesäiset 18" Ixionit oliko versio kakkoset. Autolla ajettu 112tkm ja ensirekisteröinti ollut lokakuussa 2014. Sattui olemaan vielä täydellä merkkiliikkeen huoltokirjalla tämä

Jotakin pientä varmaan ajan saatossa tällekin tullaan tekemään, ulko- ja sisäkuori nyt alkaa olla onneksi jo tehtaan puolesta kuosissa. Laitellaanpas kuvatuksia kunhan saan sen ulkokuoren laitettua kuntoon talvea ajatellen.

Tämä siis vähän kuin lammas suden vaatteissa 

Kirjaillaan tähän etusivulle mahdollisia modeja, osa toteutuu ja osa ei:

Vaimennus kauttaaltaan
Rekisterikilven valot ledeiksi /tehty
Sisustan leditys/tilattu
Vaihdekepin päivitys
Isomman keskinäytön päivitys
Peruutuskamera
Lämmitettävä ratti
Takalippa
Jarrusatuloiden maalaus
Polestarin etulipat

Onnea uudesta kulkineesta, kuvia vaan kehiin 

Onnea uudesta kulkineesta, kuvia vaan kehiin 

Kiitoksia, värinä oli tällä vehkeellä valkoinen. Eipä ole ennen valkoista autoa ollutkaan

Tällä päivämäärällä vaihtunut jakoihna, vesipuppu, kiristin jähytinnesteet ja apulaitehihna. Huomenna saa toivottavasti varastorasvat ulkokuoresta pestyä pois 

No niin, viimein sain tuon kinnerin pestyä ja vedettyä omasta takaa vahat pintaan. Tämän näköinen laite siis kyseessä:










Alkuun pintaan raudanpoisto, sit bioliukkaripesu pintaan pullosta ja perään kintaalla sitten AS40. Sai noilla konstin fiksareiden vahan pois. Kävin pinnan vielä IPA:lla läpi ja sitten Colliniten 915 pintaan. Tuli huomattua, että ovet ovat lommottomat. Takapuskurissa muutama naarmu, sekä konepellissä muutama kiveniskemä. Täytyy hakea paikkapullo ja siistiä nuo.

Samoin tuli aamusta käytyä Volvolla juttelemassa. Isompi näyttö ilmeisesti onnistuu romuautosta otetulla näytöllä, kunhan ajetaan infotainmentin theft protection pois ja uudelle näytölle uusi ohjelma. Samalla tuli kyseltyä peruutuskameran perään, ja tässä ilmeisesti valmius sille. Ei tartteis kuin napin keskikonsoliin, sulakkeen sulakerasiaan, ohjelmoinnin, itse kameran ja uuden takaluukun kahvan. Piuhat olisi kait valmiiksi vedettynä. Peräluukun verhoilujen sisällä pitäis olla kameralle kaapeli valmiina. Täytyypä tähän perehtyä enempi 

Kesävanteidenkin ehostus aloitettu, eilen ensimmäinen pari sai raudanpoistot ja liukkaripesut ja Ultimate Compound-käsittelyn porakoneen palloharjalla. Mattapinta muuttui tuolla käsittelyllä niissä kiiltäväksi.

En tiedä onko edellinen omistaja vai fiksarit siistineet, mutta ulkokuori on käytännössä lähes naarmuton ja sisusta kuin uusi. Ei edes lattiamatoissa ole kulumaa. Polkimissa oli paskaa mutta sen saa harjalla pois. Täytyypä perehtyä tuon Alcantaran pesuun, että kuinka sen kanssa toimitaan, kun se materiaalina uusi tuttavuus

Siisti peli kyllä  Täältä ääni sille takakontin lipalle ja mustille peilinkuorille 

Siisti peli kyllä  Täältä ääni sille takakontin lipalle ja mustille peilinkuorille 

Käynyt kyllä mielessä tuollainen mustavalkoinen teema. Olis ruttutukussa myynnissä OEM-lippa mustana tuonne taakse. Samoin ebaysta jo katselin tummempia peilinkuoria 

Käynyt kyllä mielessä tuollainen mustavalkoinen teema. Olis ruttutukussa myynnissä OEM-lippa mustana tuonne taakse. Samoin ebaysta jo katselin tummempia peilinkuoria 

Toi musta valkonen on kyllä siisti teema, vpartsilta löytyy kans kaikenlaista tuohon koriin 

Onnittelut uudesta autosta! Oot tainnut saada hyvin pidetyn yksilön ja taitaa säilyäkin hyvin pidettynä. Valkoisessa on kyllä plussaa että antaa hieman anteeksi vaikka pinnassa olisikin pientä jälkeä. Pieni lippa taakse ja etulipat niin toihan on just eikä melkein  Mitä tällaisessa T3:ssa on potkua?

Onnittelut uudesta autosta! Oot tainnut saada hyvin pidetyn yksilön ja taitaa säilyäkin hyvin pidettynä. Valkoisessa on kyllä plussaa että antaa hieman anteeksi vaikka pinnassa olisikin pientä jälkeä. Pieni lippa taakse ja etulipat niin toihan on just eikä melkein  Mitä tällaisessa T3:ssa on potkua?

Kiitoksia, tämä on kyllä sisältä ja ulkoa todella siistissä kunnossa. Ei ole käytön jälkiä juurikaan vaikka mittarissa jo 112tkm. Täydellä merkkiliikkeen huoltokirjalla ja viimeiset huollot tehty 10tkm välein. Tarkoitus jatkaa samalla ohjelmalla ja jopa ennakoiden ja pestä sekä sisältä että ulkoa. Valkoisessa ei kyllä nuo mikronaarmut näy samalla tavalla kuin mustassa. Jotain pientä ulkokuoreen ehkä, tuota pikkulippaa ja ehkä noita etusplittereitä eteen. Minkähänlainen olis molemmat mustana?  Tässä on sama moottori kuin edellisessä, eli 1.6 bensaturbo. Vakiona 150hv ja 240Nm vakiona. Ohjelmalla se muuttuu kyllä sit toisenlaiseksi. Miellyttävä moottori ominaisuuksilta ja ei edellisessäkään ollut isompia vikoja, niin päädyin sit samanlaiseen yhdistelmään kuin edellisessä. Edellinenkään ei kauaa ehtinyt olla myynnissä, taisi reilussa viikossa mennä

Olisi tarkoitus aloitella tuota vaimennusta ja olisi tässä talven kynnyksellä Motonettiin vielä alennuskoodit, niin ajattelin ne noihin vaimennusmattoihin hupuloida.

Eli onko kellään omakohtaista kokemusta noiden STP:n vaimennusmattojen eroista? Elikkäs Silverin ja Goldin välillä?
Silveri aavistuksen ohuempaa, mutta saavuttaako isoa eroa ottamalla tuota Goldia Silverin sijaan?

Olisi tarkoitus aloitella tuota vaimennusta ja olisi tässä talven kynnyksellä Motonettiin vielä alennuskoodit, niin ajattelin ne noihin vaimennusmattoihin hupuloida.

Eli onko kellään omakohtaista kokemusta noiden STP:n vaimennusmattojen eroista? Elikkäs Silverin ja Goldin välillä?
Silveri aavistuksen ohuempaa, mutta saavuttaako isoa eroa ottamalla tuota Goldia Silverin sijaan?

Kai siinä joku marginaalinen ero on, itse olen käyttänyt tuota Goldia , Motonetista ostin. Tuo bulk pakettihan on aika hyvä kun saa 4,5m2 satasella 

Kai siinä joku marginaalinen ero on, itse olen käyttänyt tuota Goldia , Motonetista ostin. Tuo bulk pakettihan on aika hyvä kun saa 4,5m2 satasella 

Pikkuisen paksumpaa tuo Gold, ja samalla arvokkaampaa tietty. Itselläkin tarkoitus tuo bulk-paketti ostaa ja levitellä se sit tasaisesti ympäri autoa samalla tavalla kuin edellisessä

Pikkuisen paksumpaa tuo Gold, ja samalla arvokkaampaa tietty. Itselläkin tarkoitus tuo bulk-paketti ostaa ja levitellä se sit tasaisesti ympäri autoa samalla tavalla kuin edellisessä

Joo kyllä, kannattaa ottaa pari palaa sitä spleniä myös. Voi laittaa kaiuttimien taakse ja vaikka ovipahviin. Sitä saa motonetista yksittäiskappaleina 4 ja 8mm paksuna.

Joo kyllä, kannattaa ottaa pari palaa sitä spleniä myös. Voi laittaa kaiuttimien taakse ja vaikka ovipahviin. Sitä saa motonetista yksittäiskappaleina 4 ja 8mm paksuna.

Katopas, eipäs ole tuosta Splenistä vielä kokemuksia. Eli on siis sellaista huokoista tavaraa? Eli toimii siis eristeenä eikä vaimentajana? Mulla aiemmin ollut ovissa ja verhoiluissa sellaista villantyppistä mattoa eristämässä. Tämä siis ajaa saman asian?