Volvo 740 tinavitonen

Jos koittaas kans tehdä jonku projekti kertomuksen omasta projektista. Eli ostin viimekesänä 740 tiilikeulan joka oli kesken jäänyt  projekti ja ollut kesken useamman vuoden. Päätin purkaa koko auton sitte paloiksi ja aloittaa alusta tekemään. Moottorina on tällä hetkellä b5254. Moottori on täysin remontoitu ja lohkoon normi vahvistukset tehty. Veivit on h profiilit. Pakosarja on omatekele ja turbo
 hx40 superi nyt 14# pakopesällä. Turbosmart hukkaportti 3,5downpipe ja vaihdelaatikolta perään asti 3" pakoputki. Imusarja on plenumi mallinen. Moottorin ohjauksena ms2 v3.0 Vag cop puolila. Polttoaine puolella on Turvatankki kaksi 044 pumppua ja  1/2 teflon bensalinjat. Bensana on e85. Vaihdelaatikona on bmw zf 320 ja kardaani teetetty. Kytkimenä sintteri ja 765 sach race. Alustana bc racing. Alusta ja muu auto on aika lailla täysin läpikäyty. Sisällä autossa kaaret ja kuppipenkit hydrauli käppäri löytyy myös.  Tarkoitus olisi tämä kesä ajaa tuolla moottorilla jos lohko kestää. Nyt penkitetty 1bar ahdoilla 370hp/450nm. Tarkoitus olis painetta nostaa tässä kevään aikana. Penkissä auto on hierottu ainakin 8 tuntia  erinäisten ongelmien kanssa. Mutta nyt kaikki toimii hienosti. Kolme b5234t moottoria löytyy kyllä jo varastosta. Olisi tarkoitus nyt alkaa rakentamaan uutta moottoria varalle  ja laittaa se syksyllä sitten tuon vaparikoneen tilalle. Siinä joku kuva autosta

Nyt olis uuden moottorin teko aloitettu. Jos joltain sattuis löytymään 850 glt nokat niin vois ostaa ne tähän tulevaan moottoriin. Pitää viedä tällä viikolla tuo lohko ja kampi akseli koneistamolle. Josko se siitä sitten pikku hiljaa rupeaa valmistumaan. Kannen kanavat meinasin kans siistiä.

Onse kyllä tuhrauttavaa hommaa muiden kötöstyksiä tehdä uudestaan. Nyt kyllä näyttää tosi asialliselle ja siistille. Yks päivä vähän vitosen mörinöitä kuuluikin ja hyvältä kuullosti! Onko sulla ulkoa kuvia tästä?

Kiitoksia. Ei oikeen oo tullu kuvia räpsittyä. Pitää ottaa joku päivä muutama kuva tänne. Bensapumppu päivytys nyt tehty. Vaihdoin kahden 044 kopio pumpun tilalle yhden aem 400lph pumpun. Ja kyllä hiljeni kovaa bensapumppujen meteli. Aika kova äänisiä ovat noi kiinan pumput on. Nyt ei juuri kuule auton käydessä bensapumpun ääntä. Ja peräpöntöksi vaihdoin simonssin 50cm pitkä läpivirtaavan ovaalipöntön 3.5" ennen oli 25cm pitkä pyöreä pönttö 3.5" läpivirtaava millä oli melkoinen meteli tiellä ajaessa.

Jotkakin pientä tullu rakenneltua taas kun on kerinnyt. Uusi huohotin säiliö, taka akselin tuen vaihdoin putkimalliseen, sitten poikkituken tilasin osina ja sen kasasin,

No joo jos vähä taas päivittäis tätä kertomusta. Eli autoon tullu tehtyä monen moista muutosta tässä vuoden aikana. Ja moottori on vielä sama 5254f hyvin se viimekesän on kestänyt niin ei oo uutta konetta vielä tarvinnu laittaa nokalle. Jotakin isompia muutoksia  nyt mitä äkkiää nyt täs tulee mieleen. megasquirtin vaihdoin pois. Nyt moottoria ohjaa maxxecun sport ja kyllä pelaa ny hienosti sitten moottorin öljyn lauhduttajan laitoon.  Penkissäkin on nyt käyty ja 545hv ja 593nm maltillisilla säädöillä otettiin.

Vähä jääny vähälle tämän projektin kertomus. Mutta tosiaan viimekesä ajettu ongelmitta.  Pääsiäisen tienoilla piti taas ruveta kesäksi laittelemaan autoa iskuun
Lensulta tilasin itsekeskittävän vaihde kepin. Siinä sitä vaihtaessa huomasin että kytkin koppa on lähtenyt hitsauksista ratkeamaan. Noh loota irti ja hitsarille se. Nyt pitääs kestää taas kardaanin vaihdoin samalla 3" putkelle. Sitten hukkaportin muutin nyt suoraan pakopesään  kun viimevuonna penkissä meinasi ahdot karkailla. Suutiimet vaihdoin 1200cc. Nyt on auto säädetty taas tälle kesälle. Tehoaki löytyy vähä lisää. 610hp ja 710nm vääntöä 1,8bar . Jännä nähdä koska vaparin lohko nöyrtyy. Kumminkin nyt jo 3 kesä samalla koneella menossa.