SRS valo palaa, V70 1998

Olen uusi V70 omistaja. Auto pelasi mainiosti, kunnes syttyi SRS valo. Penkki oli verhoojalla, tämän jälkeen oire tuli. Jotta asia ei olisii niin yksinkertainen, niin käytin paikallisessa Volvo huollossa vikakoodin luennassa ja toiveissa että SRS sammuisi. Mutta niinpä ei käynytkään. Viat luettiin vanhemmalla lukulaitteella, josta tuomio että " tunnistaa SRS yksikön ja alkaa lukemaan koodeja mutta ei pääse päätökseen luvussa", asiaa yritettiin monta kertaa. Kaapelit liittimet näyttäisi olevan ok, akun kenkää on käytetty irti useita kertoja.

Valo syyttyy käynnistettäessa normaalisti, käy hetken himmeämpäna ja sitten sammuu ja syttyy uudelleen. Tuntuisi moukan tuurilta jos SRS yksikkö on sanonut sopimukset irti samalla hetkellä kuin penkkiä käytettiin pois?

ps 1 vielä, voisiko istuimen turvatyynyä jotenkin mitäta, mitä tyynyn puolipäässä on? Kulkeeko virtaviesti vai jännite? Senverran sähkömiehen vikaa että yleismittari pysyy käsissä

ps 2 valot käyttäytyy samalla tavalla vaikka istuimen SRS liitin on poissa.

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

tyynyjä ei mitata yleismittarilla ne voi laueta. saa viisaat kertoa lisää.

Kiitos, hyvä tietää tämäkin. Pistän mittarin piiloon .

ooks roklannu liittimiä että ovat varmasti kunnolla paikallaan?? Johdot ehjiä?

On roklannut, siistin näköisiä ovat. Istuimen johtoja tekisi mieli mitata, kun ei tiedä mitä johdon toisessa päässä on.

missäpäin suomea autosi on?

On roklannut, siistin näköisiä ovat. Istuimen johtoja tekisi mieli mitata, kun ei tiedä mitä johdon toisessa päässä on.

Juu älä tosiaan, poksahtaa pian sipsi. Jos penkkiverhoilu on ollut auki, veikkaan kyllä sitä huonoa liitosta penkin sisässä tai penkin juuressa.
Verhoiltiinko selkänojaa uusiksi? Jos, niin on varmaan sitten epävarmaa sips bagin toiminta joka on siinä penkin selkänojan ulkoreunassa. Sitä verhoilua ei saa muuttaa mitenkään.

Auto on Kajaanissa ja kyllähän selkänoja verhoiltiin uudelleen. Verhoilija on kyllä pitkään alalla ollut ja verhoillut autojen penkkejä pitkäänkin, myös uudempien mallien penkkejä. Selkäosa ja istuinosan "kerninnahkat" on vaihdettu aitoon vastaavaan, ei muuta. Ei kait tämä voi vaikuttaa turvatyynyn toimintaan. Onko siellä selkäosan sisässä liittimiä? Totta on tietenkin että jotenkin SRS valon palaminen liittyy tähän penkkiprojektiin (verhoilu/penkin irroitus). Se oranssi johto liittynee tähän SRS asiaan.

Oranssi johto joo.
Tuohon verhoilijan pätevyyteen en ota kantaa, sitähän voi varmaan maksutta kysyä volvolta, saako niitä materiaaleja ja ompeleita muuttaa?
Veikkaan että NOT. SIPSin pitäis poksahtaa--> liian paksu materiaali/ vahvat ompeleet, no SIPS, -->
 http://www.youtube.com/watch?v=wA09vM7Zufs

http://www.youtube.com/watch?v=RJGrljBvmok

No ei tietenkään niille saa tehdä mitään, se nyt on ihan selviö. Mutta onko jollain tiedossa kotikonsteja jolla voi yrittää sammuttaa SRS valon, sen jälkeen kun johdot on silmämääräisesti tarkastettu, liitin puhdistettu sopivalla elektroniikan puhdistusaineella ja jne. Jos joka korjausliikkeen jälkeen käy toteamassa merkkihuollossa miten kävi, pussi kevenee kummasti. Mutta toisaalta köyhähän se tässä valittaa. .

Niin onko sitä pohjan perukoilla (Kajaani) kellään vikakoodin lukulaitetta tai/ja nollauslaitetta. Ilmottautukaa ihmeessä. Jos jostain sattuisi sopiva löytymään, voispa sitä vaikka ostaa semmoisen. OBD/vika thread ei oikein avautunut, meni liin monimutkaiseksi ja sattuu vielä olemaan "just se malli".

kotikonstein ei niin vain sitä valoa sammuteta ellei ole laitetta ja ohjelmaa millä sammutaa. Mutta jos vikaa ei ole korjattu, niin vikakoodin poistaessa se tulee syttymään uudestaan, eli vika täytyy korjata ensin ja sitten sammuttaa, muuten siitä ei ole hyötyä.

Kiitoksia vastauksesta, pitää tehdä yritys ja sata erehdystä.

Nyt sitä SRS valoa tutkailtu monessa miehin, FCR saa yhteyden moduuliin, mutta siihen se jääkin, ei lue koodeja. Pitää varovasti aloittaa orientoituminen siihen että pussi kevenee huomattavasti. Avasin keskikonsolin, käsijärrukahvan alla näyttää joku möykky olevan, olisko se syyllinen siellä. Oli siten piilossa etten nähnyt numerosarjoja. Näitäkin on tietysti useita eri malleja. Mitähän sitä nyt tekisi seuraavaksi.? Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Pitäisi löytää edullinen ja toimiva ratkaisu, ettei käy niin että valjaat on kallimmat kuin hevonen.

Vika on korjattu, oli hävittänyt "softansa", uusi sisään ja taas pelittää.

-h