240 -88 | Divin harrastekäyttis

Onnee leimasta mulla on vedetty vilkun pohjan läpi peltiruuvi umpioon

Mitens toi ulkolämpötila-mittari on kytketty? 

lämpömittarin kytkennöistä ei oo mitää hajua muutakuin että se lienee volvo original, vissiin hieman harvinainenkin(?) kun ei ole edes fahrenheit vaan celcius, ja anturi on etulipan alla kuskinpuolen lokasuojan etukiinnitysraudassa ihan sille tarkotetussa telineessä.

Ainoa vastaavan mittarin kuva mitä olen ny löytäny, on turbobricksin "rare volvo parts" ketjussa...

Mulla on tollanen kans, mutta ei kytkennöistä tai kiinnitysraudasta tietookaan

Voin kyllä tutkia vähä mihin sen johdot menee, jahka on senverran lämmin keli että kehtaa könytä hifijohtoja paikoilleen. 

Ite kyllä nappasin anturin sillon irti, mutta oli niin märkää ettei nähny mistä sen irrotti kun hotsittanu mennä selälleen lähinnä jos sais kuvaa sen mittarin taustasta että näkisi mikä piuha menee mihin

lämpömittarin kytkennöistä ei oo mitää hajua muutakuin että se lienee volvo original, vissiin hieman harvinainenkin(?) kun ei ole edes fahrenheit vaan celcius, ja anturi on etulipan alla kuskinpuolen lokasuojan etukiinnitysraudassa ihan sille tarkotetussa telineessä.

Tuo mittari on sikäli hienostunut että siihen voi valita F- tai C-asteikon.

http://www.240.se/install/3-38-27.pdf

Ai se on noin hieno laite

PS: Ei kiskolla sattuisi olemaan toimivaa 240 starttia seinäjoella? 
PS2: se soi taas mutta kunnostetun startin voisin ostaa silti jos jollain sattuu oleen ylimääränen 

Tarvinnu ku avaimesta kääntää. 

Päästölappu:


Tontut kävi:

Rattien testailua..

320mm jotakuinki tasanen SELMin nahkaratti, ihan jees.. vähän tuntuu liian pieneltä ja nahka on hivenen liukas ja kylmä.


sitten rallipenkin G27:sta lainaan 320mm kiinan mokkaratti, "deep dish"iä noin 8cm. parempi grippi, lämpösempi, tuntuu isommalta koska tulee lähemmäksi, ja tulee tosiaan juuri sopivasti nenää kohti että on parempi sukkuloida. Osais vaan päättää onko jo vähä liikaakin pitoa 



EDIT: Kellään kokemusta polyuretaanista ratin materiaalina?
http://www.ebay.com/itm/14-BLACK-PU-SPORT-RACING-STEERING-WHEEL-HORN-BUTTON-FREE-FEDEX-SHIPPING-/330786377327?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d04678e6f

Otimpa sitte aikanikuluksi toisen takavalon irti ja rupesin moukaroimaan vilkun lasia säpäleiksi... First ropleem: original klasi on sulatettu kiinni runkoon, huomenna tiedossa dremelöintiä että saa tuon uuden istumaan paikalleen 





Sit ois tiedossa hiomista ja lakkausta että saadaan uusien ja vanhojen linssien ulkonäköä lähemmäs toisiaan.
Katsotaan mitä saadaan aikaseksi... 

Doodi.. dremelin kanssa riehuttu tovi jos toinenkin, sitten multibondia ja liesituulettimen alle kuivumaan. Iltasella sitten hiomista ja lakkaamista. 

hiottu ja lakattu... Tyytyväisyys 80%. Pakkivalot on vaan senverran käpsähtäneet ettei saa yhtä nätiksi mitä noi uudet vilkut on, mutta 100x paremmat mitä originalporkkanat, näillä kelpaa ajella kevääseen asti ja katsotaan sitten tarviiko vaihtaa pakkivalojen umpiot kans vai miten tekee 

Laitoimpa käyttöautolle kyselyä tämmösistä... 
Volvo Reverse Lens - Driver Side - Genuine Volvo 271441
Volvo Reverse Lens - Passenger Side - Genuine Volvo 271442
Nuo kun hommaa niin saa aika hyvät jo takavaloista, ja halvalla. Punaset linssit nyt olikin jo hyvässä kunnossa ennen hiontaa ja lakkausta 

edit: tilattu 

Mitäs tuota kannattais vakioon b200k:hon nokkahihnan vaihdon yhteydessä vaihtaa samalla ns perushuoltona?

- Hihna
- Kiristin
- Visko pois > Sähköflekti tilalle
- Öljyt
- Öljynsuodatin
- Termostaatti
- Muuta?

Ilmansuodatin vaihdettu jo, ja kiitokset jo etukäteen  :hello: