Sähköt sekoilee satunaisesti V70 -97 tdi

Vaihdettiin aamulla uusi laturi, joka oli noin 20tkm ollu paikoillaan, mutta seissy noin 1,5v

Noh uus laturi paikoillaan ja auto toimi normaalisti, mutta noin 100km jälkeen sytty abs ja srs merkkivalot, sekä mittariston valot himmeni. Siitä selvittiin kun koneelle annoin kirrosta ja tämän jälkeen toimi normaalisti jonkun 70km kunnes töihin mennessä ihmettelin himmeitä mittariston valoja ja vähän aikaa kunnes taas soitin sekos, ja sytty noi aiemmim mainitut valot, sekö ajovalot vilkku / väpätri.

Olisiko pikaista apua?

Ei kukkaan tunnu vastoovan tonne showroomiin heitettyyn kysäriin niin heitettään tänne ku tällä on vähän kiire

Eli käykö -97 850 TDI koneesta laturi tuohon -97 V70 TDI konneeseen? Onko liittimet erillaiset? Tai muuta estettä ettei kävisi?

Ohjeden mukaan vissiin ylävesiletku ja tehostajan pumppu ainakin tieltä, onko muuta?

Sama kone samat lelut 

Sama kone samat lelut 

Kiitos tiedosta, saa nukkua yösä paremmin, aamulla auto pajalla

Sehän laturi tai akku on viallinen ja asennus men ihan okeini.Paljon se lataa vai lataanko yhtään kai ne katsoi sen kunnon ennen kun lähdettiin ajamaan .Yleensä noita käytettyjä latureita ei kannata ostaa kun noita vuoden takuulla saa jo edullisesti.Ja voihan tuoissa ollaa vaikkaa ne hiilet jumissa tai vastaa kun noinkin kauna seisonut käyttämättä.Muttaa kerro noi jutut eli latausjännite sekä akun kunto josdkin kyllä sa auto toimii vaikka laturin voimallaa jos akku on sippi.

Hiltsu missä mennään joko se auto on kunnossa kun tämä viestiketju näyttää aika sekalaiselta?

Hiltsu missä mennään joko se auto on kunnossa kun tämä viestiketju näyttää aika sekalaiselta?

Eilen pelas 200km lenkin ihan normaalisti, pitää emännältä kysyä onko nyt aamulla tehny häröjä.

Varmaankin laturisaa hapettumaa / hiilet jumissa...

Niin ja laturi makso yhen kontin olutta, onko se jotain 25€ että toimivasta ei paha hinta, kun tiedän tarkkaan sen iänkin. Ainut vaan että seisokki ei oo tehny hyvvää 

Paljon se  laturi antaa jännitettä kuin se volttimäärän tarkistit.Kun noi jutut ainaa asennuksen jäkeen syytä tarkistaa.Hyvä jos on kunnon osa  hankittu

Paljon se  laturi antaa jännitettä kuin se volttimäärän tarkistit.Kun noi jutut ainaa asennuksen jäkeen syytä tarkistaa.Hyvä jos on kunnon osa  hankittu

14,28v

Tuossa ku noita oireita mietin, ja ekaa reaktiota ja luku kokemuksia niin tulipaha huomattua aika merkittävä yhtälö...

Kun oire tuli ja pelti auki anto kaasua, kuului sellainen remmiturbon tapanen vinkasu. Ja äsken luin jotain alhaista latausjännite keskustelua, jossa oli että kun oli remmiä kiristetty niin lataus jännite nousi.

Paljonko tuon remnin pitäisi "joustaa" kun käellä painaa? Että tointaako käyvvä kiristyttämässä?

14,28v

Tuossa ku noita oireita mietin, ja ekaa reaktiota ja luku kokemuksia niin tulipaha huomattua aika merkittävä yhtälö...

Kun oire tuli ja pelti auki anto kaasua, kuului sellainen remmiturbon tapanen vinkasu. Ja äsken luin jotain alhaista latausjännite keskustelua, jossa oli että kun oli remmiä kiristetty niin lataus jännite nousi.

Paljonko tuon remnin pitäisi "joustaa" kun käellä painaa? Että tointaako käyvvä kiristyttämässä?

Kyllä tuo latausjännite on kohdillaan, ja tuossa ei remmiä pysty kiristämään.
Tuossa koneessa pitäisi olla automaattinen/jousikuormitteinen kiristin, ja se voi olla hajalla, jolloin ei kiristä apulaitehihnaa kunnolla, myös se kiristimen rulla, sekä taittopyörän rulla voivat aiheuttaa vinkaisua, jos ovat kuluneet, ne kannattaa katsella.

Tuo moniurahihnan kun vaihtaa samallaa kun sen jakohihna noita  niin silloin kakki on ok.Kun monesti tämä homma unohtuu.Muistakaa sitteen tämä ja se puoli sillloin on kunnossa ja se moniurahihna kiristäjä kunnon tarkistetaan jos kitisee ja rutisee heti vaihtoon.

Saikos sen hihnan muuten menemään väärää reittiä? Vai oliko se bensakoneessa mahdollista, en muista varmaks.

Aa, taas uutta tietoa
Jos en väärin muista niin jokainen remmi vaihtu huollosaa hiluineen.

Mut mikähä tota latausta sitte rassaa? Esim eilen oli eukolla tehny temput. Ja huomannu että kun auton käynnistää kauppareissun jälkeen niin mittariston valot on himmähköt, lasit liikkuu hiastettuna jne ja kun polkassee 3000-3500rpm korville niin toimii.

Kaverlla -99 tiisseli ja sillä tekee täysin samat oireet

Toimiiko itse latauksen merkkivalo?

Saikos sen hihnan muuten menemään väärää reittiä? Vai oliko se bensakoneessa mahdollista, en muista varmaks.

Diisselissä saa väärin ja oikein, mutta se ei vaikuta toimintaan mitenkään, väärin laitettuna vaan on pirun piukka laittaa 

Aa, taas uutta tietoa
Jos en väärin muista niin jokainen remmi vaihtu huollosaa hiluineen.

Mut mikähä tota latausta sitte rassaa? Esim eilen oli eukolla tehny temput. Ja huomannu että kun auton käynnistää kauppareissun jälkeen niin mittariston valot on himmähköt, lasit liikkuu hiastettuna jne ja kun polkassee 3000-3500rpm korville niin toimii.

Kaverlla -99 tiisseli ja sillä tekee täysin samat oireet

No, missä kunnossa on akku, ei se auta jos lataa kunnolla, vaan akunkin pitäisi ottaa jotain vastaan.