Mistä "lastu" 940 -98???

Kenen lastu mahtaisi olla ns,paras???Kokemuksia ja mielipiteitä,kiitos.Ja onko havaintoa mitä nykyään maksaa,Hariselle soitin niin pyysivät 600e,kuulostaa suolaiselta kun muistelee Debilin hintaa,4-5 vuotta sitten vai olenko vain ajasta jäljessä..... :hello:

Tuolta tuli omani (Viking Ecomax) eikä ole pahaa sanottavaa.

http://www.vikingchip.com/

Tuolta tuli omani (Viking Ecomax) eikä ole pahaa sanottavaa.

http://www.vikingchip.com/

Mitä maksoi ja sisälsikö ns.oheistarpeet???Ahtopaineennosto???/Paljonko Teho/vääntö???

Mitä maksoi ja sisälsikö ns.oheistarpeet???

Ei nuo tarvitse mitään oheistarpeita. Boksista kansi auki ja uusi "chippi" vanhan tilalle.

vikingiä en suosittele mihinkään, deralaisesta kuullu paljon hyvää. itsellä on nyt tuo viking enkä oikeen perusta.

Vaikutuksen huomaa selvästi kun saa myös lastun sytkäpuolelle. Ecun lastu mahdollistaa ahtojen noustamisen, mutta sytkäpuolta muokkaamalla saadaan voimaakin ulos.

Mitä maksoi ja sisälsikö ns.oheistarpeet???Ahtopaineennosto???/Paljonko Teho/vääntö???

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=891.0

Ehdottomasti myös sytkälastu. Pelkällä ruiskun lastulla ei vielä pitkälle päästä.

Mistä/keneltä tuo sytkälastu kannattaa hommata?

Ecu ja sytkälastut esim : http://www.jpstyling.com/kauppa/

Kenelläkään faktaa mitä tuo vikingin sytkälastu muuttaa? 

Minä yhessä vaiheessa kyselin tuolta Göranilta noista lastuista. Totesi, että aika turha ruveta EZK lastuttamaan. Itse kyllä sen voisin tehdä, että pääsis egr härpäkkeistä eroon ja vikavalon pois. Kultaboxi löytyy muutenkin valmiiks. Suositteli vaan suoraan pelkkää ecomaxia tai ecotrimmiä

Se sano jotain, että ei siitä oikeasti ole paljon apua, nostaa kierrostenrajotinta, ja toi egr pois. Tais sanoa että se on vaan varmistamaan, että ei niin helposti nakuta kun ruvetaan kunnolla ahtoa nostamaan.

Edit: Tyhjennelly sen jälkeen näköjään s-postia, niin ei enää löydy.

Jos meinaa laittaa vähänkin isomman ahtimen LH:n kaveriksi, niin sytkälastu ja ennakoiden muuttaminen on aivan ehdoton ratkaisu.

Esim: HX40 ja vakiosytkälastu, niin meno oli ihan kivaa mutta ajossa ei ollut "munaa". Sytkälastun vaihdon jälkeen kone ja ahdin heräsi huomattavasti aikaisemmin ja voimaa tuntui olevan aivan
eritavalla. edelliskesänä tuli noiden kanssa touhuttua enemmän ja sattuneesta syystä testasin samalla ajolenkillä noita ei bokseja.

Jos joku lastuntekijä sanoo, että sytkälastulla ei saa mitään dramaattista aikaa ja että se on varmisteluun, niin sitten ko kaveri ei osaa sitä sytkälastua tehdä.

ecomax ja ~1.1bar ahtoa, liikku ihan mukavasti, mut olen miettinyt tota sytkä lastua  eipä se kyllä kallis ole, mutta mutta osaako joku kertoa onko oikeasti ostamisen arvoinen? kokeimuksia?

onko oikeasti ostamisen arvoinen? kokeimuksia?

Omassa setissä kierrosrajoitin oli nostettu 6 800 rpm ja sen eron kyllä huomasi verrattuna vakioon 6 200 rpm.

Ecu ja sytkälastut esim : http://www.jpstyling.com/kauppa/

Joo, tuon tiesinkin. Mutta oliko täällä foorumilla joku Sytkälastumies? Vaikka privaa voi pistää.

Deran bensalastu on ollut kymmeniätuhansia kilometrejä kiinni, ja sitä uskallan kehua. Ja hintakin oli Viikinkiä halvempi.