Näin karkeistettuna, HALL anturin resoluutio ei riitä tiheille monihampaisille pyörille, mutta VR riittää. Siksi VR anturi on esim käytössä volvon jne. 60-2 vauhtipyörissä, koska HALL ei ehdi mukaan noissa enää kun kone pyörii useampituhat kierrosta minuutissa.
Nokalle laitettu 20-40 hampainen ratas 10mm hammasvälillä ei tuota ongelmia HALL anturille, eikä varmasti kampuralla oleva 10-20 hampainenkaan silloin.
Tuo mega3 on sitten jo aikamoinen laitos säädettäväksi, parametrejä rupeaa löytymään samalla tavalla kun uusien autojen kehittyneissä moottoriohjauksissa. Ei ole tarpeen tehokkaalle vinokoneelle. Omassa yli 400hv kehittävässä on käytössä ihan perus mega1 v2.2 levyllä.