185hp D5 EGR:n putsaus?

Olisikohan hyvää ohjetta uudemman harmaakoppaisen 185hp D5 -moottorin EGR:n putsaukseen. Vanhemmalle 163hp:lle koneelle löytyi monta hyvää, kuvallista ohjetta, mutta uudemmalle moottorityypille en löytänyt.

Uudemmassa EGR on muuttunut erilaiseksi, eikä käsittääkseni 163 -heppaisen ohjeet päde tähän malliin.

Olisikohan hyvää ohjetta uudemman harmaakoppaisen 185hp D5 -moottorin EGR:n putsaukseen. Vanhemmalle 163hp:lle koneelle löytyi monta hyvää, kuvallista ohjetta, mutta uudemmalle moottorityypille en löytänyt.

Uudemmassa EGR on muuttunut erilaiseksi, eikä käsittääkseni 163 -heppaisen ohjeet päde tähän malliin.

Onko siinä EGR:ssä ongelmia minkä vuoksi haluat putsailla vai haluatko jostain syystä kierrättää enemmän pakokaasuja? Putsaus tapahtuu samalla tavalla kuin vanhemmassakin.

Koko venttiili on aika tuskainen operaatio irroittaa, eli kannattaa paikallaan rassata se.

EGR:ltä imusarjalle menevä putki irti, on letkunpätkillä ja klemmareilla kiinni, vaatii vähän vääntelyä että saa pois.
Coolerilta kaasuläpälle tuleva ahtoletku irti.
Kaasuläppä irti EGR:stä, siellä on metallitiiviste välissä, katso miten päin se on, äläkä hukkaa ellet hae uutta.

Nyt EGR:n pääsee rassailemaan auki, aluksi kannattaa jollain muovitikulla tms kaapia suurimmat pois, sen jälkeen vaikka bräkliinerillä, dieselillä, bensalla jne. puhdistus. Jokin pulloharja tms voisi myös toimia tuossa.