Xenonit räpsyy ja valotehot poikkeaa

Mistäs mahtaa johtua seuraava asia:

1. Ajotietokone herjasi palaneesta polttimosta, vaihdoin kummatkin. Ajotietokone herjaa edelleen palaneesta polttimosta.
2. Kokeilin polttimot ristiin, ei vaikutusta.
3. Tarkkemmin tarkasteltuna vänkärin puolen valo on aivan eritehoinen ja munuainen ikäänkuin paljon tummempi kuin kuskin puolen (kuvat avuksi).
4. Valot räpyttää, huomaa kun ajaa seinää vasten.
5. Ballastit hajoamassa? Ilmoittaako ne asiansa näin.

https://www.dropbox.com/s/yhfo5anmwt77non/File%205.7.2017%2016.48.00.jpeg?dl=0 Toimiva.
https://www.dropbox.com/s/4hyeyqx7elaojhb/File%205.7.2017%2016.48.19.jpeg?dl=0 Ei niin toimiva.

Minulla kun valo räpsyi, syynä oli liitin jäänyt löysälle. Ensin luulin että polttimo on lopuillaan.
Valo väri ero kuulostaa erikoiselta. Miten reagoi kun laittaa pitkät päälle toimiiko varjostin xenonissa oikein?

No räpsyntä tais johtua vaan sittenki moottorin ja umpion resonoinnista, koska tärinä loppu kun sammutti koneen 

No joka tapauksessa, uudet polttimot sisässä ja edelleen tulee herjaa polttimosta aina käynnistäessä, mutta herja poistuu melkein heti. Taidan testiksi tilata uuden ballastin.

miten sen varjostimen kuuluisi toimia? Nyt tuntuu että valo ei "avaudu" lyhyillä kunnolla vs toimiva puoli..

Nyt on umpio pöydällä ja mietin, että kuolenko kun ruuvaan tuon ballastin irti? Käytännössähän virtaahan tuohon ei tule enää mistään. Nämä lukuisat varoitustarrat alkoivat vaan hirvittää  Ajattelin kokeilla ballasteja vielä siis ristiin.

En minä ainakaan oo kuollu 
Anna mennä vaan ei sinne mitään varaannu.

Hengissä ollaan.. ballasti vaihdettu uuteen, ei vaikutusta.

Tähän asti vaihdettu polttimot, ballasti ja akku.

Kokeilin vielä umpiot ristiin ja vika siirty kuskin puolelle. Valo ei vaan tule yhtä kirkkaana läpi kuin toiselta puolen. Korkeudensäätö pelaa ja Johdot ehjät. Valokuvio samanlainen kuin toimivalla puolen.

Mitäs muuta elektroniikkaa tuolta umpion sisältä vois tutkia/vaihtaa? Jäin miettimään mitkä on niiden metallilevyjen funktio polttimon reiässä ennen linssejä (kuva)....




free image hosting





upload photo

Olisko umpion liittimessä häikää? Hapettunut liitin aiheutti mulla mystistä virheilmoitusta palaneesta polttimosta, vaikka kaikki valot pikkuledejä myöten toimi.

Mites se peltinen "silmälappu", joka on puoliksi xenonin edessä, kun lyhyet on päällä. Onko valokuvio ja-teho samaa tasoa, jos laittaa myös pitkät päälle? Poistaa vaikka ne H7:t siksi aikaa, niin näkee Xenonien keskinäisen eron.

Tähän asti vaihdettu polttimot, ballasti ja akku.

Kokeilin vielä umpiot ristiin ja vika siirty kuskin puolelle. Valo ei vaan tule yhtä kirkkaana läpi kuin toiselta puolen. Korkeudensäätö pelaa ja Johdot ehjät. Valokuvio samanlainen kuin toimivalla puolen.
 Jäin miettimään mitkä on niiden metallilevyjen funktio polttimon reiässä ennen linssejä (kuva)....

Akulla ei ole mitään tekemistä xenon valojen kirkkauden kanssa.
Metallilevy on varjostin joka on edessä kun lyhyet on käytössä, kun laittaa pitkät varjostin lähtee edestä pois.
Voisikohan heijastinpinnassa olla jotain sanottavaa, tai sitten varjostin on väärässä asennossa.

Olisko umpion liittimessä häikää? Hapettunut liitin aiheutti mulla mystistä virheilmoitusta palaneesta polttimosta, vaikka kaikki valot pikkuledejä myöten toimi.

Mites se peltinen "silmälappu", joka on puoliksi xenonin edessä, kun lyhyet on päällä. Onko valokuvio ja-teho samaa tasoa, jos laittaa myös pitkät päälle? Poistaa vaikka ne H7:t siksi aikaa, niin näkee Xenonien keskinäisen eron.

Liittimet näyttäs kaikki olevan ihan kunnossa. Ilmotusta palaneesta polttimosta ei ole tullut enään tuon ballastin vaihdon jälkeen. Pitkät valot näytti saman tehosilta, mutta tosiaan oli H7:t paikallaan ja se hieman häiritti. Revin ne pois ja testaan uudestaan.

Voisikohan heijastinpinnassa olla jotain sanottavaa, tai sitten varjostin on väärässä asennossa.

Näistä se syyllinen vois löytyä.. Pitää kattoa kuinka vmäinen se linssiyksikkö on irrottaa.

Pitää kattoa kuinka vmäinen se linssiyksikkö on irrottaa.

Joskus olen kokeillut purkaa, pitäisi saada edessä oleva "lasi" pois, jotta saisi linssiyksikön otettua ulos...
minulta on jäänyt tekemättä.

Joskus olen kokeillut purkaa, pitäisi saada edessä oleva "lasi" pois, jotta saisi linssiyksikön otettua ulos...
minulta on jäänyt tekemättä.

Tuossa kun tarkastelin umpiota, olisi siellä kolme torxia jolla ainakin jotain saisi purettua. En tiedä sitten pääseekö itse linsseihin käsiksi.

Vika on edelleen päällä ja alla kuva miltä tilanne näyttää. Uusi poltin ja ballastin paikallaan. Vänkärin puolen valo sinertävä ja valo tulee kuin pussin läpi.

Linssi-yksikkö ei mahdu takakautta tulemaan pois, se harmaa koristemuovilevy linssin kohdille kiinnitettynä estää.
Umpion "lasi" pitäisi saada irti, joten juutuupin ohjeilla töihin. Älä sitten sano, että minä yllytin... 
https://www.youtube.com/watch?v=FcNgv0q9rsg   alussa näkyy lasin irroitus, loppu onkin ihan asiaankuulumatonta.

Itse itselleni vastaten, vaikuttaa siltä, että umpion heijastinpinta rapissut pois ja tästä johtuu tuo eri sävyisyys ja valotehon muutos...