Webasto thermo top V:n korvaaminen thermo top Evo:lla

Kiitos vastauksesta.

Mitä oulussa tuli kustantamaan tuo ohjelmointi? Ihan mielenkiinnosta kysyn nin voi vähän vertailla.

Vielä jos joku osaisi kertoa että saako tuon käyttöönoton/ohjelmoinnin tehtyä itse Vidalla vai tarviiko vaim kaivaa kuvetta sinisellä.

Kiitos vastauksesta.

Mitä oulussa tuli kustantamaan tuo ohjelmointi? Ihan mielenkiinnosta kysyn nin voi vähän vertailla.

Vielä jos joku osaisi kertoa että saako tuon käyttöönoton/ohjelmoinnin tehtyä itse Vidalla vai tarviiko vaim kaivaa kuvetta sinisellä.

Täytyy käydä sinisellä. Ja aika hartaasti pitää selittää mekaanikolle  mitä softaa siihen halutaan ladattavan, kun sitä ei löydä rekisteri- tai vin-numeron perusteella.

Täytyy käydä sinisellä. Ja aika hartaasti pitää selittää mekaanikolle  mitä softaa siihen halutaan ladattavan, kun sitä ei löydä rekisteri- tai vin-numeron perusteella.

Nii, tai sitten vain sanoo että haluaa vevo mallin softan siihen, kun ne kuitenkin itekin vaihteloo noita V weboja Vevo -malleihin.. ei luulis olevan ylitsepääsemätön ongelma.

Soitan huomenna volvolle ja kysyn.
Päivitän tähän kuinka käy ja mitä kustanti.

Tampereen käyttöautolta kerrottiin hinnaksi noin 120€.
Tiesi setä luurin päässä heti mistä on kyse ja kaivoi oikeat softat esille hintoineen.

En pidä kovin pahana kyllä.. olisi voinut olla kalliimpaakin huvia.
Kerron seuraavaksi kuinka kävi kun saan homman maaliin.

Tampereen käyttöautolta kerrottiin hinnaksi noin 120€.
Tiesi setä luurin päässä heti mistä on kyse ja kaivoi oikeat softat esille hintoineen.

En pidä kovin pahana kyllä.. olisi voinut olla kalliimpaakin huvia.
Kerron seuraavaksi kuinka kävi kun saan homman maaliin.

Kyllähän tuossa hyvin käy.
Tampereellakin asiantuntemuksen taso vaihtelee, kun toisella puolen kaupunkia eivät löytäneet ks. softaa ennen kuin asiakas kertoi heille varaosanumeron.

Pieni update.

Sain viimein webaston vaihdettua, mutta työkiireiden takia ei ole vielä piuhan päässä käytetty.

Vanha pois, uusi tilalle ja alkuperäisellä polttoainepumpulla mennään.

Webasto ei arvattavasti reagoi mihinkään viiksestä annettuun komentoon, mutta kylmänä käynnistettäessä lähtee hönkimään ja toimii kuten pitää mikä on jo suuri parannus edelliseen.

Vielä kun kerkiäis käymään sinisellä tuon kanssa.

T:steel

Mulla s80 D5 -07 Thermo top V:llä.
Toimisiko tämä autossani?: https://www.ebay.com/itm/2011-VOLVO-XC60-DIESEL-HEATER-WEBASTO-31332495-AG9N18K463AE/153017094297?epid=6019225762&hash=item23a0879099:g:ZqAAAOSwC~1a9FAY:rk:1:pf:0&vxp=mtr

Mulla s80 D5 -07 Thermo top V:llä.
Toimisiko tämä autossani?: https://www.ebay.com/itm/2011-VOLVO-XC60-DIESEL-HEATER-WEBASTO-31332495-AG9N18K463AE/153017094297?epid=6019225762&hash=item23a0879099:g:ZqAAAOSwC~1a9FAY:rk:1:pf:0&vxp=mtr

Saa sen toimimaan. Kiinnitysrauta ja pakoputki, ehkä jotain muutakin otetaan vanhasta. Voi vähän joutua soveltamaan, kun on eri automallista. Sitten vaatii vielä ohjelman haun siniseltä.

Vähän helpommalla kenties pääsisi, jos olisi purettu V70 / S80 mallista.

Kiitos tiedosta. Toi edullinen hinta kyllä houkuttais.
Tuolla Ruottin puolella näyttää kyllä olevan parempi valikoima. 
Täällä Suomes tuntuu tarjonta käytetyistä olevan heikkoa.

Allekirjoituksen V70 -08:
V vaihtui ruotsin purkaamolta tilattuun VEVO malliin ja nyt ei sitten lähde päälle. Ohjelma on laitettu, vikakoodeja ei löydy, lämmitin löytyy lukijalla ja livedataakin voi lukea. Suorakäynnistyksellä lämmityssymboli näkyy muutaman sekunnin ja sammuu sitten vaan pois.

Mistäs tähän lähtisi tolkkua hakemaan?

Allekirjoituksen V70 -08:
V vaihtui ruotsin purkaamolta tilattuun VEVO malliin ja nyt ei sitten lähde päälle. Ohjelma on laitettu, vikakoodeja ei löydy, lämmitin löytyy lukijalla ja livedataakin voi lukea. Suorakäynnistyksellä lämmityssymboli näkyy muutaman sekunnin ja sammuu sitten vaan pois.

Mistäs tähän lähtisi tolkkua hakemaan?

Ei kai ole liian lämmintä, eli ulkolämpötila estää käynnistymästä...

Jukka

Ei kai ole liian lämmintä, eli ulkolämpötila estää käynnistymästä...

Jukka

Sama tuli mieleen. Kaada kylmää vettä kuskin ulkopeilin päälle ja kokeile sitten käynnistystä. Yli 15 asteen ei käynnisty.

No sehän se oli, liian lämmin kun kokeilin.

Nakattu YV:llä..

Tarvisin myös nivalan puh num

V:n vaihto VEVO:on menossa, mutta miten hitossa tuo PA-pumppu on tarkoitus saada irti tuolta taka-akselin päältä? Auto S80 2011 D5 AWD. Nosturilla pienestä kolosta näkee pumpun ja sinne koloon saa joko silmän tai käden, mutta ei molempia yhtä aikaa että näkisi mitä on tekemässä. Käsikopelolla arvailla sopiva avain ja todeta että pumpun kiinnityspultti on aivan umpijumissa ruosteesta?

Voisi ruotsalainen ingengör joskus tutustua saksalaiseen autoon niin tietäisi mitä tarkoittaa huollettavuus. Raitisilmasuodattimenkin edestä saa purkaa puoli autoa että pääsee onnettoman pienestä luukusta vaihtamaan solmuun väännettyä suodatinta. Voisiko joku antaa asiallisemman vastauksen kuin tämä muutaman turhautuneen oluen jälkeen kirjoitettu viesti? Kiitos.