Kyllähän kaikelle lasketaan suunnitteluvaiheessa tietyt varmuuskertoimet.
Jos Aisin kertoo laatikon maksimiväännöksi 450Nm, on todennäköisesti laskennassa laakerit ym. mitoitettu jollain tietyllä kertoimella. Jos kuvitellaan, että kerroin olisi vaikka 1,2, olisi "todellinen" kesto 540Nm. Kovin paljoa noita tuskin ylimitoitetaan valmistuskustannusten ja laatikon taloudellisuuden vuoksi, sisäiset kitkat kun yritetään pitää minimissä.
Tärkeintä on, että laatikossa on kunnolliset öljyt, sillä lisääntynyt vääntö lisää lämpöä laatikkoon. Tuore öljy kestää lämpöä paremmin ja jos haluaa hifistellä, synteettinen kestää mineraaliöljyä paremmin lämpöä.