Volvon ylivaihdetyypit

Moro!

Olisiko porukalla tietoa näistä kahdesta eri ylivaihdetyypistä: P ja J
Eikös se olekkin niin että P-tyyppi on se kestävämpi?

Suunnittelen turbottaa 740 volvon ja mahiksena ois pitää nykynen J-tyypin M46 ylivaihdelaatikko tai vaihtaa tilalle P-tyypin M46. Onko näillä kahdella eri tyypillä oleellisen suurta eroa kestävyyden suhteen eli kannattaako ylimääräinen vaiva vaihtaa loota?

Kyllä p on se punaisella lätkällä ja "kestävämpi" ainut ero oli muistaakseni laakerin ja akselin koossa ylivaihteessa. Itse en lähtis vaihtaa koska se kolmonen mikä näissä hajoaa niin on molemmissa sama

Kyllä p on se punaisella lätkällä ja "kestävämpi" ainut ero oli muistaakseni laakerin ja akselin koossa ylivaihteessa. Itse en lähtis vaihtaa koska se kolmonen mikä näissä hajoaa niin on molemmissa sama

Kiitos!