Mitä öljyä Volvoon FAQ

Laita tätä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/592054/Teboil-Carat-0W30-LL-A5B5-4L
Tai tätä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590035/Ford-Formula-F-5W30-5l

Laskin, että 10-20€ sais säästöä ostamalla tuota Teboilin öljyä. Omat öljyt viemällä laskuttaisivat öljypisteellä ja muuallakin varmasti tuntiveloituksen mukaan, eli noin puoli tuntia siinä meni. Nyt ottivat vain 15€ vaihtotyöstä, kun öljyt+suodattimen+propun tiivisteen ostin öljypisteeltä. Omilla öljyillä ja osilla varmasti se 30-40€ vaihtotyö pajasta riippuen.

Öljypiste: öljyt 0W-30 A5/B5, suodatin, tiiviste, vaihtotyö, litran lisäyspullo = 142€

Omat öljyt ja osat Motonetistä: Teboil 0W-30 A5/B5 2x39,90€, suodatin 12€, tiiviste 1€, ja päälle vaihtotyö 30-40€ = 122,80-132,80€.

Taidan säästää tuon erotuksen kaasupolkimen käytöllä jo viikkoon 

Laskin, että 10-20€ sais säästöä ostamalla tuota Teboilin öljyä. Omat öljyt viemällä laskuttaisivat öljypisteellä ja muuallakin varmasti tuntiveloituksen mukaan, eli noin puoli tuntia siinä meni. Nyt ottivat vain 15€ vaihtotyöstä, kun öljyt+suodattimen+propun tiivisteen ostin öljypisteeltä. Omilla öljyillä ja osilla varmasti se 30-40€ vaihtotyö pajasta riippuen.

Öljypiste: öljyt 0W-30 A5/B5, suodatin, tiiviste, vaihtotyö, litran lisäyspullo = 142€

Omat öljyt ja osat Motonetistä: Teboil 0W-30 A5/B5 2x39,90€, suodatin 12€, tiiviste 1€, ja päälle vaihtotyö 30-40€ = 122,80-132,80€.

Taidan säästää tuon erotuksen kaasupolkimen käytöllä jo viikkoon 

... onko 2005-> koneessa B5244S jotain mekaanisia muutoksia vanhempiin, vai miksi raja tulee juuri sinä vuonna luokitukselle A5/B5? Vai onko kyse jostain päästönormeista, että tuolla teoreettisesti saadaan pienempi kulutus ja sitä kautta päästöt pidettyä kurissa?

Onko monikin muu ajellut teboilin diamondilla? 5w40 luokitukset mätsää sekä T4:lle että 2.4i 10V :lle edistäs se idänkauppaa ainakin jos hakis tommosen 20 litrasen pöntön sais tehdä kaksi vaihtoa vai kannattaako ostaa varastoon seisomaan avattua puolikasta pönttöä?

jokatapauksessa joutuisi ostamaan 3x4l kannun että saa molemmat vaihdettua, tuosta jää parilitraa yliten täyttövaraa mut 20 litrasta menis sitten melkein kaksi vaihtoa (teoriassa)

Tuli sitten prkl. tuolta tilattua öljy tuotteita 160€ edestä. Saas nähdä miten käy, vai menikö rahat nyt sitten Saksalaiselle koijarille..

Onko monikin muu ajellut teboilin diamondilla? 5w40 luokitukset mätsää sekä T4:lle että 2.4i 10V :lle edistäs se idänkauppaa ainakin jos hakis tommosen 20 litrasen pöntön sais tehdä kaksi vaihtoa vai kannattaako ostaa varastoon seisomaan avattua puolikasta pönttöä?

jokatapauksessa joutuisi ostamaan 3x4l kannun että saa molemmat vaihdettua, tuosta jää parilitraa yliten täyttövaraa mut 20 litrasta menis sitten melkein kaksi vaihtoa (teoriassa)

Pesevä öljy, joutuu lisäämään välillä.

Ollu diamond 5w-40 monia vuosia mm turbovehkeissä 5x Saab ja 1x volvo s40 -00 öljynvaihtovälinä 10-12tkm eikä ole tarvinnut ehjin tiiviisiin koneisiin lisätä.
Tippunu pinta lähinnä pienten vuotojen takia muutamas autoa mittatikuissa 2/3 min-max välillä (1l merkkien väli) tuolla vaihtovälillä ja esim turbon paluuputken o-rengas tai venakopantiiviste uusittuna loppu sekin kulutus.

Vaihettu nyt emännän s60 t5 -01 diamond entisen mobil 0w-40  tilalle ja 2tkm nyt takana on pinta vieläkin max viivalla.

Tuli sitten prkl. tuolta tilattua öljy tuotteita 160€ edestä. Saas nähdä miten käy, vai menikö rahat nyt sitten Saksalaiselle koijarille..

Näköjään sama meno jatkuu. Ei ole öljyjä näkynyt, eikä sähköposteihin vastata!  Koitin vaihteeksi kuukkelin kääntäjällä väsättyä Sakasankielistä
sähköpostia, tuskinpa on
hyötyä..

Tänään vihdoin tavara tuli perille. Kaikki oli mitä pitikin, ei vaan ole kiireisen miehen hommaa tilata tuolta. Melkein kuukausi meni, ennenkun tavara oli perillä.

Tilaus laitettu sisään 17.5 ja myös silloin maksettu. Kyse siis Juing oil.de:stä.