Ristus Garage: S40 Racing

Pistin tämän taas syrjään odottamaan kun pitää käyttöautoja rassata...

Mutta jotain tällekkin taas, kävin juttelemassa viimein finturbolla. Ahtimien hinnat on noussut ihan homppelina, Garretin gt28 kuulalaakeri tapauskohtaisesti räätälöity olisis 1700€ mutta se sano myös että elä hättäile sen mitsun kanssa että ei se sitä kantta sulata kun pysytään siinä 300hv haarukassa.

Eli nyt voi olla että ehkä ajetaan 19T:llä alkuun tai sitten tehdään niin että rakennetaan v-band pakosarja ja siihen sitten joku pulsari... ehkä se mitä ehdotettu tai sit siitä napsun pienenmpi sellanen kuin Aapolla on sepatissa. nämä on nyt kaikki siis taas haaveilua ja mutuilua, mutta nyt saatu vastaus kysymykseen mitä kannattas tehdä.

Mä ehkä alan hallita tämän maalin sotkemisen  meinaan se pölisee nyt ihan kunnolla kun maalaa... menin sitten maalaamaan autoa sisältä... kuvittelin olevani viisas että yksi ovi on mistä pääsen sisälle maalaamaan ja muut on maskattu umpeen... no se tietenkin siitä yhdestä ovesta pöllysi pihalle...

Alotin siis vetämällä reijät umpeen että valkonen pysyy sisäpuolella...










Koetin takalasin suojata parhaani mukaan että se säästyy...

Sitten alotin pöhöttämisen, kahdesti sekotin lisää ja en päässyt oikein puusta pitkään, ja kattoon en päässyt ollenkaan suihkimaan...









Sen verran katoin että muuten suojaus tuntuu pitävän...




Jos huomisesta työpäivästä selviän koitan jatkaa lisää maalaamista, muuten voi mennä ensi viikolle jatko....

Lisäsin maalia mutta tuo katto on kyllä yks perkele maalata. kyllä se pian on maalattu katosta ja pilareistaan, lattia on kamalan näkönen kun maalia siihen pöllynnyt ja minä kierinyt siinä lattialla...

Ihan vaan uutena tietona että moottorin alakerta alkaa valmistumaan ihan tässä lähi viikkoina ja kansikin mahdollisesti kuukauden khden sisällä eli talvella moottoria ihmetellään ja sähköjä 

Menin ottamaan suojat pois ja totesin että valskannut on ja niin edelleen, no nuo ei ole ongelma, pikkuvikoja.





Tämä vaan todistaa että nyt se maali on enemmän oikeeta kun se pöllyää..

Niin rupesin kaaria mallaamaan ja totesin että pohjaan hankala hitsata kun siinä se vaimennus massa... mietin että millä sen saisin pois kun karvalaikka ei oikein pure jne... no otin paineilma vasarani ja pistin taltan päähän kokeillakseni jos saisin silla vähän ajettua hitsisauman paikkaa... sehän perhana räjähti kerrasta irti koko massa.







Myönnettävä on että se on kyllä raju koje tuohon, muutaman pohja tulpan löin irti samalla mutta kolvaan ne kiinni ja yhdessä pokkauksessa löin läpi pellistä mutta kaiken saa korjattua ei ongelmaa. lähti kyllä helpommin kuin osasin uneksiakkaan.

Nyt pitää alkaa sumplimaan pää kaarta mittoihinsa, helevetillinen homma sanon... ainakin ensikertalaiselle.

Jos jäi vielä massaa paikalleen niin kuumailmapuhaltimella sulattamalla ja jollain lastallla kaapien onnistuu myös useimmiten. Kaariin helpottaa kummasti kun tuo Finess paketti on todella hyvin valmiiksi jo muodossaan. Jossei halua tiputtaa kaaria pohjasta läpi niin toinen vaihtoehto on lyhentää, hitsata päältä ja sitten nostaa kattoon kiinni ja tehdä alle jalustat. Näin tehtiin vanhassa kilpurissani:

Jos jäi vielä massaa paikalleen niin kuumailmapuhaltimella sulattamalla ja jollain lastallla kaapien onnistuu myös useimmiten. Kaariin helpottaa kummasti kun tuo Finess paketti on todella hyvin valmiiksi jo muodossaan. Jossei halua tiputtaa kaaria pohjasta läpi niin toinen vaihtoehto on lyhentää, hitsata päältä ja sitten nostaa kattoon kiinni ja tehdä alle jalustat. Näin tehtiin vanhassa kilpurissani:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuollei tarkotus tehdä alustat niille. pää kaari on niin korkea että se ei mahdu sisällä pystyyn niin pitää minun lyhentää sitä ensin vähän että pääsen mittaamaan oikeat korot jne.

lisäksi trafin ja fhra:n vaatimus 15x15 lapusta vähän ahistaa kun kuskin jalkoihin en tahtoisi laittaa hirveerä laatikkoa, saako se lappu olla taivutettu?

Olihan se minullakin tuossa vähän taivutettu, mutta siviilikatsurista en vanno... AKK/FIA vaatimuksena on 120cm2, joka toki vähän helpottaa kun ei tarvitse aivan neliö olla, mutta eipä se juurikaan pienempi todellisuudessa ole tuohon 15x15cm verrattuna. Ja eihän se kaaren alapää tule jalkoihin, kun tulnee tuohon etusisälokarin taakse. Myös mitä matalampana saat pidettyä sen laatikon, niin sitä varmemmin ei häiritse.

Kuumailma puhallin ja lasta on kyllä tehokas jäämille. kiitän taas ohjeistuksesta. pitää noita laatikoita sommitella...

tässä paikattua pohjaa ja poistettuja äänieristeitä.










Boonuskuva mahdollisesti tulevasta imusarjasta, ei välttämättä tule kuin laippa ja suutin paikat käyttöön mutta tiukan paikan tullen vedän vain tuon päädyn umpeen ja ajetaan sillei.

Olis kova juttu, kun painaisit enteriä kuvien välillä. Nyt tällaisen yksinkertaisemman lukijan on haastavaa erottaa mihin kuva loppuu ja mistä uusi alkaa

Olis kova juttu, kun painaisit enteriä kuvien välillä. Nyt tällaisen yksinkertaisemman lukijan on haastavaa erottaa mihin kuva loppuu ja mistä uusi alkaa

Tämän tein. Kirjatessa ne hyppä eri riville niin ei aina tajua (ikinä)

Melkein kaikki bitumi kaavittu ja kontissa on karvamattoa joka saatava pois mutta siihen ei kuumailmapuhaltimella parane laittaa palaa koko roska. Pitää myös sauma massaa kaapia pois kaarien lappujen alta. Taka tolppien kupeeseen on kyllä temppu laittaa se 15x15 lappu... mutta sommitellaan ja tsuumaillaan.

Tässä vähän kuvaa missä ollaan tällä hetkellä.







Jotkut varmaan instan puolelta jo nähnyt...

No kun en ihan ite ole tämän(kään) kanssa sinut ja minkään sortin asiantuntija niin työkaveri, joka tekee kaaria ite, lupasi tulla antamaan neuvoja paikan päälle että ei mene ihan vituralleen, jotain hajua on mutta parempi katsoa kuin katua.

Nyt sitten on se hetki että kannattaa tulla luokkahitsiä. Harjoittele irtoputkilla riittävän isolla virralla ennenkuin tuonne sisälle meet kolvaamaan. Riittävän isot viisteet varmistaa että menee läpi asti.

Eli ei tälläistä kiitos .

Juu hitsaukset tekee joku muu kuin minä, toki nuo esimerkin mukaiset oli vielä täytekoneella jossa oli tasan kaksi säätöä toki ei tämä nykynen taso ole kyllä tuosta paljon parantunut joten siksi hitsauksen tekee kaveri, minä vaan heppaan kuosiin.

Mulla on nyt 0.8 lanka mikissä pitäs millinen lanka hommata tuohon niin olis parempi noille paksummille raudoille kun olen tällä uudella migillä vain peltiä leiponut.