Manuaali laatikon vaihdekeppi tärisee

Terve, Volvo XC70 D4 man vm.13 vaihdekeppi täristää 5 ja 6 vaihteella kun kierrokset jossain 2000 paikkeilla. Jos rivakammin kiihdytät niin tärinää ei esiinny tai tärinä paljon pienempää kuin normaalisti ajettaessa. Tärinää häviää kun veto häviää? Käynyt parilla nyrkkipajalla kyselemässä van eivät osaa sanoa mitään? Tärinä tuntuu ainoastaan vaihdekepissä ja tosiaankin aika reipasta oikeilla kierroksilla. Tukikumit ja vetonivelet tarkastettu ja pitäisi olla kunnossa. Mistähän kannattaisi vikaa hakea tai onko jollain ollut vastaavaa?

Onko tärissyt jo pidemmän ajan vai alkanut tärisemään hiljattain?

En tiedä tuon vaihteensiirtosysteemiä tarkasti mutta jos olis vähän vanhempi niin sanoisin että siirtovaijerin pusla sökö siitä vaihteiston päältä.

Onko tärissyt jo pidemmän ajan vai alkanut tärisemään hiljattain?

On vuoden verran täristänyt noin 40tkm ja tunnostaa että alkanut pahentumaan

Omassa XC60 2017 vaihdekeppi tärisi 4- vaihteella n. 45-50 nopeudessa. Auto kävi merkkikorjaamolla useita kertoja. Vaihtoivat uudet vaihdevaijerit, niin tätinä hävisi muutamaksi kuukaudeksi, eli tärinä palasi uudelleen. Sitten korjaamo epäili moottorin tukikumeja, mutta auton myyjäliike ei suostunut maksamaan kokonaan kumien vaihtoa, niin työ jäi tekemättä.
Tässä keväällä tein koemielessä vaihdevaijereiden päähän oman viritelmän, niin vaihdekepin tärinä hävisi.
Minun mielestä joku paikka voimansiirrossa ei ole tasapainossa tai jossain on väljää tai molempia.

Tuota puslaa tuossa tarjoilin mutta ei kelvannut.
Olen laittanut puslan tilalle laakerin niin eipä oo enää niin kumimainen keppi ja vaihteet toimii näpsästi.

Työlästä vaihtaa vaijerit ja kallista kun puslaa ei myydä erillään.

Oma viritys on vaijereiden väliin sopiva tuki ja sitten toisiinsa tukeminen vaihteiston puoleisessa päässä.