Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Maukki - 30.12.2014, 00:14:52
-
Hommasin tuollaisen auton hyvin palvelleen V40:n tilalle joka tosin jäi vielä mulle ja kaupan on nettiautossa.
Eli V70 facelift Summun T5 260hp koneella, automaatti ja mustalla nahkasisustalla, ajettu ostettaessa 165 500km, huoltokirja oli niinkuin kuuluu ja kerran ainakin laatikkoonkin öljyt vaihdettu, vvt-pyörät ja jakoremmi viime kesänä, pari iskariakin kuulemma, ovat meinaan tyyriimmät kuin normimallin kun lisävarusteiksi ruksattu Four-c alusta.
Jotain muita varusteita nyt ainakin laminoidut sivulasit joista etummaisissa vettä hylkivä pinnoitus samoin kuin sivupeilissä, Hu-850 soitin + subbari ym.
Itse vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen tähän koska edellisillä alkoi olla 10 000km ajettu, moottorin ylätuen ja vaihdelaatikon tukitangon vaihdoin kun alkoi olla väsymisen merkkejä näkyvissä.
Vaihdatin laatikkoon öljyt carcomilla ja otettiin takalasin automaattipyyhkäisy pois päältä, kirosin tuota ominaisuutta jo v40:ssä ennenkuin kuulin että sen saisi pois päältä :P
Asensin myös eflexfuel etanolimuutossarjan tähän haaveissa pienemmät polttoainekulut, saa nyt nähdä miten asettuu, toiminnassa ei mitään ongelmia mitä nyt pieniä asennusteknisiä juttuja jota on käsitelty korjaamo-osiossa. http://eflexfuel.fi/
Audiopuolelle tein sen verran päivitystä kun cd-puolikaan ei toimi vaihtaja ongelmien takia niin hommasin englannista grom audion bluetooth boxin jolla saa vaikka spotifyta tai jotain muuta lähdettä kuunnella joko langattomasti tai aux-johdolla, lisäksi hand free onnistuu mukana tulleen mikrofonin myötä.
Hienoutena langattomuudessa että voi vaihtaa kappaleen tai vastata puhelimeen ratista. :) http://www.gromaudio.com/store/bt3_adapters/volvo_01-06_aux_bluetooth_adapter__direct_digital_interface_.html
Hovalta tilasin joulualesta roiskeläpät serkun kanssa kimpassa kun sillekin löytyi muutama nippeli sieltä omiin autoihinsa niin sai postikulut puoliksi. Asennellaan kunhan saapuvat... Omista varastoista löytyi tuon "vanhan" foorumin kilventausta niin heitin kiinni pois kuleksimasta.
Takaa on pimeänä toinen ledimatto vai mikä nyt onkaan, purettiin takavalo ja saatiin piirilevy käteenkin ja ei pala suoralla virralla. Syynä ilmeisesti kosteus kun vähän oli umpion pohjalla vettä, työn alla tällä hetkellä selvittää voiko sen korjata tai tehdä itse uuden, luulisi alta 80e saavan tehtyä vastaavan mitä uusi maksaisi...
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/IMG_1192.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/IMG_1192.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/IMG_1193.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/IMG_1193.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/IMG_1191.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/IMG_1191.jpg.html)
-
Hieno peli, T5 ei usein faceliftinä näy valitettavasti. Itseä ei ole koskaan tuo pyyhkäisy peruuttaessa haitannut, katsoo vain ettei jäässä ole.
-
Komia vehje O0
Tuosta etanoliboksin vaikutuksesta lukisi mielellään lisää.
Istuvat varmaan takaläpät paremmin tuohon uudempaan helmaan kuin omaan pre-faceliftiin. Ei muoto oikein osunut kohdilleen kuten edessä.
-
Hieno kampe..ja hyvä väri :)
-
T5 on aina T5, on se vaan edelleen komias. Vähän on jäänyt harmittamaan kun omasta luovuin.
-
Komia vehje O0
Tuosta etanoliboksin vaikutuksesta lukisi mielellään lisää.
Istuvat varmaan takaläpät paremmin tuohon uudempaan helmaan kuin omaan pre-faceliftiin. Ei muoto oikein osunut kohdilleen kuten edessä.
Etanolilla on nyt pari tankillista ajanut eikä mitään eroa ajaako bensalla vai sillä, kulutus pikkasen noussu mutta kun en kerinny yhtä koko tankillistakaan ajaa bensalla ennenkuin asennettiin tuo niin ei tarkaa voi sanoa paljonko nousi. Kylmäkäynnistys ongelmiakaan ei ole ainakaan vielä esiintynyt.
Etanolianturiin tilasin oikean tyyppiset liittimet että pysyvät letkut varmasti kiinni, yhdestä paikkaa löysin suomesta sellaiset jotka pitäisi sopia siihen vaikka lähes joka autossa samoja liittimiä on, ei vain myydä irtona missään ::)
Kuralätkät otin eteen ja taakse mutta ainakin aluksi laitan eteen, katsoo sitten miltä näyttää..
-
Noita moottoriöljy vaihtoehtoja tuohon etsinyt, luokitus pitäisi olla ohjekirjan ja konepellissä olevan tarran mukaan A5/B5. Kirjassa on kuitenkin vaihtoehto jos konepellissä ei ole tarraa käyttää samaan moottoriin A1/B1 öljyä jota saa kohtuu edullisesti. Öljyn vaihtoväli tulee olemaan kuitenkin se 10 000km niin onko turhaa käyttää tuota A5/B5 öljyä joka on tarkoitettu 30 000km vaihtovälille?
Motonetissä huokuttelisi esimerkiksi FORD FORMULA F 5W30 5L hintaa 6e/litra kun kaikki öljynvalitsimet tarjoaa oikealla viskositeetilla 0w30 öljyä hintaa n. 18e/litra :)
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590035/Ford-Formula-F-5W30-5l
Viimeksi laitoin Teboil Carat 0w30 öljyt koneeseen.
-
Komia peli! Nuosta öljyystä,itte oon käyttäny shell helix ultra 5w-40:stä, ja hyvin on pelannut,eikä syö yhtään ~10tkm vaihtovälillä. Itselläni kanssa faceliftin T5:nen.
-
Luokitukset ei näyttäisi täsmäävän ainakaan vaihtoehtoihin mutta tuskinpa huonoa öljyä silti tuokaan on.
Polttoaine suodattimen vaihdoin tänään, alkuperäinen taisi olla ainakin korroosiosta päätellen. Tilalle meni boschin kalu.
http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0206.jpg
Pari tankillista menny etanolilla ja suositellaan sitten suodatin vaihtamaan, irrottaa kuulemma kaikkea töhkää mitä bensa ei ja tuli sieltä vanhan sisältä vähän kellertävää ainesta kun sen tyhjäsi. Mitää oravia tai vastaavaa ei löytynyt kuitenkaan kun mielenkiinnosta sen halkaisin. :)
Meinasin samalla nosturilla irrottaa ulostulon kiillottamista varten mutta peruin homman kun oli lähtö ruostunut yläreunastaan melkein irti takapöntöstä. :(
Jossain välissä uusimista putkistoon tiedossa, olisiko hyviä rst-vaihtoehtoja tarjolla?
-
Itsellä nyt kolmas "teho" volvo, eli R.
Kaikissa olen öljynä käyttänyt Castrol magnatec 5w40.
Huonoa sanottavaa ei ole.
Hintakaan ei ole paha, 29.90€/4litran pönikkä.
-
Prkl ku tuli toi -06 v70d5 ostettua pariviikkoa sitten. Ärrä polttelis :) tää on suolaa haavoihin.
Ps. Komea pirssi!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Oliko helppo vaihtaa pa-suodatin? Pitäisi itsekin suorittaa vaihtotyö joku "kaunis" päivä. Pikaliittimethän siellä pitäisi olla.. Mutta kuinka pikaiset?
-
Itsellä nyt kolmas "teho" volvo, eli R.
Kaikissa olen öljynä käyttänyt Castrol magnatec 5w40.
Huonoa sanottavaa ei ole.
Hintakaan ei ole paha, 29.90€/4litran pönikkä.
Itsekkin ärrään työnsin magnat sisään. hyvin ovat pysyneet koneessa, paremmin kuin edget. vanha sahakin kun jo on. =)
-
Oliko helppo vaihtaa pa-suodatin? Pitäisi itsekin suorittaa vaihtotyö joku "kaunis" päivä. Pikaliittimethän siellä pitäisi olla.. Mutta kuinka pikaiset?
Oli todella pikaiset, sormin painaa liittimen sivuilta napit pohjaan ja ottaa liitin irti.
Toki kannattaa paineet poistaa joko bensatukista tai siitä suodattimen vierestä ensin.
-
Hieno Volvo O0
Tuon rekisterikilven taustan voisi kyllä vaihtaa ;)
-
Tänään vaihdoin ohjaustehostin öljyt, febin vihreästä pullosta meni kirkasta öljyä tilalle. (Joissain topiceissa ollut epäselvyyttä punaisen ja vihreän öljyn välillä) :)
Etanolianturiin sain postissa myös sopivat liittimet jotka laitoin myös klemmarien tilalle.
Nyt ei tarvi jännittää koska irtoaa, hintoihin tuli vaan kun 95e maksoi tuo läjä kun piti vielä ottaa letkukarat jotka sopii tuohon an6 liittimeen.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0208.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0208.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0209.jpg
Siinä mietin kun noita postista odottelin jotta miksi en mennyt purkaamolle etsimään sopivia liittimiä. Monessa autossa on samalla liitintyypillä polttoainelinjat tehty. ::)
-
Vidassa muuten sanotaan että sitä Pentosin-blaa-blaa voi sekottaa ATF:n mutta kovilla pakkasilla kannattaa käyttää juurikin sitä omaansa lientä.
-
Takaa on pimeänä toinen ledimatto vai mikä nyt onkaan, purettiin takavalo ja saatiin piirilevy käteenkin ja ei pala suoralla virralla. Syynä ilmeisesti kosteus kun vähän oli umpion pohjalla vettä, työn alla tällä hetkellä selvittää voiko sen korjata tai tehdä itse uuden, luulisi alta 80e saavan tehtyä vastaavan mitä uusi maksaisi...
Jokos on ledit toiminnassa?
( ja T5 kelpais kyllä mullekkin tuolla värillä )
-
Ei ole, yksi nurkka pimeänä kun kaveri ei ole vielä keriinnyt sitä lediä katsoa ::)
Tässä kuukauden aikana ei ole paljon muutakuin ajettu, helsingissä käväistiin tuossa 10-11 päivä kun tallinnassa pidettiin polttareita ja kun kotiin pääsi niin motti ei kunnolla ehtinyt edes jäähtyä kun jo lähdin työkeikalle ouluun peräkärryn kanssa ja siellä oli parisen viikkoa putkeen.
Yhtenä aamuna kun lämmitystolppa oli pimeänä niin kolmannella tai neljännellä vasta jäi käyntiin ja pakkasta oli parikymmentä ja viinaa tankki täynnä :)
Hovalta tilasin roiskeläpät jotka pitäisi asennella jossain välissä..
-
Roiskeläpät asennettu eteen ja pakkivaloiksi katuautosta kirkkaammat ledit, hyvin alkoin näkyä tummennetun takalasinkin läpi.
http://katuauto.fi/product_info.php/cPath/33_50/products_id/413
Four-c on myös huomauttanut itsestään, välillä päivittäin viesti mittaristoon että four-c vaatii huollon joka uudelleen käynnistettäessä poistuu. Carcomilla koodia katteltiin ja ilmoitti vasemman etuiskunvaimentajan kiihtyvyysanturista.
Tutkimusten perusteella anturin juuressa johto huono ja häiriötä ilmeisesti sinne ottanut, märällä kelillä ilmennyt useammin ongelmaa kuin näin pakkasilla.
Uusi anturi tilaukseen ja vaihdetaan kun saapuu.
-
Kiihtyvyysanturi vaihdettu ja vikailmoitukset on ainakin pysynyt poissa sen jälkeen.(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0248.jpg)[/URL]
http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0249.jpg
Takaoven rajoittimia herkistelty kun rullat hiihti vaan rajoittimen varrella, nyt pelaa hienosti.
Samalla paikannin musiikin tahtiin ilmenevän räminän oikean puolen takaoven pahvin yläreunaan, siihen laitoin sisäpuolelle bitumiteippiä mielestäni hiljeni hyvinkin..
Isofix kiinnikkeet hommasin käyttöautolta oikealle puolelle myös hintaan 30e. Sitä asentaessa löytyi vesivahinko vasemmalta puolen penkin alta jonka aiheuttajasta ei mitään tietoa, vaimenninmatto vesimärkänä. Oikea puoli aivan kuiva.
Onko ajatuksia mistä sinne voi vettä päästä? Omana omistusaikana ei ainakaan mitään ole kaatunut ja aivan veteltä vaikutti ettei miltään limpparilta..
-
Oliko minkälainen homma asentaa isofix kiinnikkeet? itellä saman vuotunen s60,eikä moisia löydy. Miettiny että pitäis kans laittaa,kun turvaistuimesssa moinen valmius kuitenkin on.
-
Oliko minkälainen homma asentaa isofix kiinnikkeet? itellä saman vuotunen s60,eikä moisia löydy. Miettiny että pitäis kans laittaa,kun turvaistuimesssa moinen valmius kuitenkin on.
Omassa v70sessäkään noita isofixejä ei ollut niin kävin itse keskusautohallissa jossa ne asensivat ne minulle, oisko ollu että osat oli juuri tuo 30€/puoli ja työstä he ottivat 10e. Mutta taitaa nuo olla ihan vaan kahdella pultilla kiinni. Ja pulttien reiät taitaa löytyä valmiina jokasesta?
-
Itsekkin miettinyt tuota jos laittas toiselle puolelle taakse tuon raudan. Eikä taida olla paha rasti jos vaan uskaltaa ite laittaa. Alla olevasta linkistä löytyy hyvät ohjeet hakusanalla "isofix"
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/all/InstallationInstruction/Search/all/all/all/all
-
Itsekkin miettinyt tuota jos laittas toiselle puolelle taakse tuon raudan. Eikä taida olla paha rasti jos vaan uskaltaa ite laittaa. Alla olevasta linkistä löytyy hyvät ohjeet hakusanalla "isofix"
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/all/InstallationInstruction/Search/all/all/all/all
itse maksoin ton kympin tosta työstä niin varmasti on kunnolla, niin tärkeä lasti kuitenkin kiinni siinä. varmasti saa sen itse siihen ihan samanlailla kun se asentaja kunhan muistaa kiristää pultit huolella :)
-
Helppo homma oli laittaa, mukana tuli ohjeet jossa oli kiristysmomentit pultille ja mutterille jotka tulee paketissa mukana valmiin lukitteen kera.
Epämääräistä sirinää kuuluu moottorin ympäristöstä käynnissä ollessa, loppuu ja alkaa kuinka sattuu.. Imusarjan ympäristöön vähän paikannin mutta sen tarkemmin en saanut, onkohan normaalia vai ei.. : :P
-
Ok,hyvä tietää.
Mullakin samanlaista sirinää,joka alkaa ja loppuu miten sattuu. Koneena sama 2.4t 260hp. Mikäli havaitset viaksi,niin ilmoottele ny mullekki. :D
-
Ajamisen lisäksi tehty kaikkea pientä tässä viikkojen aikana..
Moottorin yli tuleva ahtoputki oli pikkuusen revennyt imusarjaan tulevan kiinnikkeen kohdalta jonka sitten liimasin kakskomponentti liimalla, parin päivän päästä oli jo uudestaan irti ja luulen että moottori liikkuu vaan sen verran paljon ettei tahdo kestää liimaukset lisättynä vielä se lämpö mikä siellä on..
Tilasin myös uuden ledipaketin takavaloon ja samalla uudet tiivisteet molemmille puolille takavaloihin ettei nyt jatkossa enää kastuisi...
Yhdistyksen kilventausta löysi myös paikalleen, ja hovalta tullut ekomerkkikin siellä on.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0334.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0334.jpg.html)
Pakoputki vuotaa perävaimentajan jälkeen sopivasti takapuskurin sisälle höyryjä että paikallaan käytettäessä tulee käryt tupaan, sille tehtävä jotain..
Kulutus e85 siinä rapiat 14l/100km ja pientä pintakiihdyttelyähän sitä tulee toisinaan tehtyä :P
Mitenkähän sprintmonitorista sais sen kulutuslukeman tuohon allekirjoitukseen kun ei ole vielä avautunut..
-
Ledit asennettu, putsailtu ja kuivattu umpio myös, ties vaikka jossain kohtaa uusisi koko alemmat valot kun tiskiltä hinta kohtuu maltillinen 120e kipales. Ei taida kannattaa käytettyä edes etsiä. Pakkipolttimon ympärillä oleva kromirinkulakin tipahti mutta sain liimattua takaisin..
Edestä molemmat parkit pimeenä myös, kuskin puolen sain
vaihdettua mutta ei toivoakaan toista puolta ilman umpion irroitusta, jos joskus kesällä sitten :P
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0351.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0351.jpg.html)
-
174000 Pyörähti mittariin ja tapahtumia alkoi kerääntyä taas; ABS-vikaa herjaa silloin tällöin, vikakoodina vasen etupyörän anturi. Koitin putsata tänään kesärenkaiden vaihdon yhteydessä eikä ainakaan kotimatkalla ilmoitellut.
Akun vaihdoin tuossa viime viikolla kun vikakoodin luvussa oli edelleen four-c vika joka oli tullut kiihtyvyysanturista vasemmasta etunurkasta myös, epäiltiin että huono alkuperäinen akku voisi vaikuttaa jos jännite laskee liikaa niin heittää vikoja päälle kun akun alhaista varausta varoitellut radiota kuunnellessa pajalla.
Tätä vikaa ei ole enää tullut akun vaihdon jälkeen ainakaan ajotietokoneelle. Testerillä näki myös alustan antureiden jännitteen muutokset kun autoa heilutti, kaikki muut anturit muuttelivat arvoaan paitsi vasen etukulma.
Kaiken huipuksi renkaiden vaihdossa huomasin oikean etuiskarin vuotaneen ja painelemalla huomasi selvän eron vasempaan puoleen joka on uusittu edellisen omistajan toimesta ennemmin, joten iskari kauppaan :D
Kermana vielä kun pyörän nosti pois tipahti vetaria pitävä 10mm pultti pajan lattialle :P
Hetken aikaa oli koluuttanut keskikuppin ja vetarin välissä mutta jengan putsaamalla sain laitettua lukitteen kanssa kiinni. Vetaria sain liikuteltua pituussuunnassa ihan helposti ees taas, kumma kun ei mitään vahinkoa tullut...
Ja takavalossa vettä taas mihin laitoin uuden tiivisteen, en tiedä mistä oikeen pääsee. Olisiko muovin liimaus pettänyt jostain kohtaa..
-
Iskunvaimentajaa etsitty ja kyselty varaosakaupasta, volvolta ja nettikaupoista. Muutama nettikauppa olisi mistä saisi hintaan 380e kappale mutta eivät myy kuin pareittain.
Volvolta hinta kaikilla alennuksilla 680e, varaosaliike myisi monroen hintaan 365e mutta toimitusaika 2kk. Mistähän sitä oikein lähtisi tilailemaan, meinasin jo tuosta paikallisesta mutta kun toimitus venyy kohtuuttomaksi. Volvolta hain jo jousen ylätuen ja jousen alle tulevan kumin.
-
Iskunvaimentaja pari saapui englannista hintaan 500e kuluineen, asennus tarkoitus tällä viikolla hoitaa ja kalibrointi perään. Malli on monroe c2502.
Vasempaan takasatulaan piti korjaussarja ja uusi mäntä pukata kun tukeva savu nousi jarrusta pienen laahauksen takia, 30e motonetissä sarja.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0437.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0437.jpg.html)
-
Tänään vaihtui toisen puolen tolppa, ei mitään eloa ollut enää vanhassa vaikka ajossa ei kauheasti tuntunut. Ei tosin ole vielä vertailupohjaa kunnossa oleviin, toisen jätin huomiselle. Öljyt ja suodatin vaihtui myös 175050 km kohdalla. Valvoline vr1 5w-50 meni nyt.
Vaihdoin uudet iskarin yläkumit vaikka murtumaa ei vielä ollutkaan, 5-6mm jäi iskarin pää alemmas verraten vanhaan. Lähes kiinni kääntölaakeria jäi se prikka, väsymistä siis havaittavissa. Autocomin vikakoodinlukijalla taitaa saada kalibroitua nämä, ei tullutkaan luultavasti korjaamokeikkaa sen takia :)
http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0440.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0441.jpg
242 kesäautosta tuuletin talven aikana kerääntyneet pölyt pois, kiva välillä takaveto ja keppilaatikolla ajella. :)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0439.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0439.jpg.html)
-
Kerrohan kokemuksia,kuinka tuo valvoline pelaa koneessa ku saat kilometrejä alle
-
Autoon on tullut kiitettävästi kilometrejä ilman suurempia ongelmia, roiskeläpät olen taakse pistänyt muuten ajettu ja tankattu :)
Yksi ongelma nyt ilmennyt, auton laittaessa lukkoon ja seuraavalla kerralla yleensä lähtiessä ajotietokone ilmoittaa että hälytin lauennut tarkista auto vaikka auto olisi koskemattomana ollut, muutaman kerran tehnyt tämän nyt viime aikoina. Mikähän tämän aiheuttaa?
-
Autoon on tullut kiitettävästi kilometrejä ilman suurempia ongelmia, roiskeläpät olen taakse pistänyt muuten ajettu ja tankattu :)
Yksi ongelma nyt ilmennyt, auton laittaessa lukkoon ja seuraavalla kerralla yleensä lähtiessä ajotietokone ilmoittaa että hälytin lauennut tarkista auto vaikka auto olisi koskemattomana ollut, muutaman kerran tehnyt tämän nyt viime aikoina. Mikähän tämän aiheuttaa?
Itsellä myös silloin tällöin ollut sama "herja".
Ei ole siis vilkut vilkuttaneet.
Vidalla ei edes näytä mitään oiretta/ongelmaa hälyssä.
Ja hyvä nyt jälkikäteen huudella.. mulla olisi ollut yks ehjä iskari :-\
-
Yksi ongelma nyt ilmennyt, auton laittaessa lukkoon ja seuraavalla kerralla yleensä lähtiessä ajotietokone ilmoittaa että hälytin lauennut tarkista auto vaikka auto olisi koskemattomana ollut, muutaman kerran tehnyt tämän nyt viime aikoina. Mikähän tämän aiheuttaa?
Mulla samaa aiheutti viallinen/kulahtanut takaoven lukkolaite. Usein alkoi varashälytin huutamaan ihan itsekseen sekä silloin tällöin syttyi sisävalot ajon aikana ja ajotietokone kertoi, että oikea takaovi auki vaikka ei ollutkaan.
Lukkolaite vaihdettiin ja vika hävisi. En enää muista antoiko tuosta vikakoodia.
-
Foorumilla surffailtuani tuli vastaan että voisi olla joku hälyttimen vara akkukin tiensä päässä, pitää tutkia asiaa..
Parempihan se aina molemmat vaihtaa ja itelläkin toinen ehjä varalle kyn parina tulivat uudet.
Taakse saa seuraavaksi uusia etsiä kun toisessa pientä merkkiä että vuotanut..
Öljyt saisi pian taas vaihtaa, ajattelin pistää liqui molyn special tec V:tä mutta en ole mistään kaupasta löytänyt ::)
Itsellä myös silloin tällöin ollut sama "herja".
Ei ole siis vilkut vilkuttaneet.
Vidalla ei edes näytä mitään oiretta/ongelmaa hälyssä.
Ja hyvä nyt jälkikäteen huudella.. mulla olisi ollut yks ehjä iskari :-\
-
Fixuskselta pitäisi tuota LM-öljyä saada..
-
Fixuskselta pitäisi tuota LM-öljyä saada..
Niin pitäisi, ainakin kolmessa fixus-kaupassa käynyt eikä kellään hyllyssä ja yhdessä oltiin niin nihkeitä tilaamaan.. Saisikohan jostain nettikaupasta..?
-
http://www.motormarket.fi/leichtlauf-special-v-0w-30-5l-lqm2853-3.html
-
http://www.motormarket.fi/leichtlauf-special-v-0w-30-5l-lqm2853-3.html
Pari purkkia ööliä tilattu, ei hirviän hintaista edes :)
-
Tuota hälytintä ajattelin ruveta sepittämään mutta tuli mieleen että kun luin muiden hälytin vaivoja niin auto on ruvennut aina huutamaan kun laukee.
Mulla ei ole vielä koskaan sireeni huutanut mutta valot vilkkuu ja ilmoitus ajotietokoneessa, onko tämä nyt siis merkki akun sököksi menosta vai jotain ihan muuta ennenkuin alan repiä etupyörää irti? :P
Moottoriöljyt vaihdoin tänään kilometrien ollessa 183903km, LM special tecit meni ja volvon suodatin.
Oudosti pisti silmään vanhojen öljyjen punerrus, en tiedä luulenko vaan vai onko ne muka aina niin ollut :D
-
Tänään oli projektina hälyttimen kuntoon laitto:
akku irti ja hälyttimen kimppuun, lukkopulttista hioin vingulla kannan pois jonka jälkeen sai sireenin alemmas ja liittimen irti.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0706.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0706.jpg.html)
Hong kongin wannabe dremelillä sireeni auki ja oli aika selkeetä että ei siitä taida enää kalua tulla :D
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0710.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0710.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0714.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0714.jpg.html)
Soitto käyttöautolle ja kolme löytyi hyllystä joten hakemaan vain ja hinta n.200e.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0713.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0713.jpg.html)
Vanhan lukkopultin jämän sai sormin pyörittelemällä pois ja uusi paikalleen normaalilla M6-pultilla, lokarin niitit ja rengas, akku ym. kasaan ja valmis nyt toimii eikä hälytyksiä ole tullut.
-
Auto katsastettu eilen, 85 tankissa ja päästöt kuulemma hyvät :P
Korjauskehotus tuli takakallistuksen vakaajan korihelasta joka on väljä, volvolta kysyin niin pitäisi uusia koko vakaaja kun hela vulkanoitu kiinni vakaajaan.
Jos sen saisi vielä sialla tiivistettyä ensi vuoteen kun en ole kopinoita kuullut...
-
Raitisilmasuodattimen vaihdoin tänään, motonetin 38mm aktiivihiilen laitoin kun sellainen oli ennestään. Tuossa kesällä uusimani äärivalo takaa vasemmalta on ruvennu oireilemaan, katsoin mikä vaivaa ja vettähän se taas oli itteensä ottanut vaikka uusin tiivisteenkin silloin.. Tutkin sitten paremmin valoa niin oli ylin kiinnike revennyt ja vesi pääsi suoraan juoksemaan valon sisään :facepalm: Ei muutakuin uutta umpiota kehiin kun korjaten ei kuitenkaan kestä ja kromit muutenkin häipynyt parkista...
Uusia talvirenkaita on tarkoitus hommata, hankookit on pärjännyt TM:n testissä ihan hyvin, kolmas sija nastoissa joten ajattelin vähän sellaiset pistää.
Hinta jää ihan kohtuulliseksi koossa 225/45-17.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/hankook/w419-i-pike-rs/225-45-r17-94t-387320
-
Talvipyöriksi tulee sittenkin satelitet 16" koossa mutta kumit on vielä ostamatta.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0752.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0752.jpg.html)
Konehuonetta syynäilessäni huomasin että kannesta lähtevä huohotin putki oli ihan päreinä ja taitaapa tuo ihan yleistäkin olla, siniseltä hain uuden letku hintaan 24e ja klemmarit vielä kylkeen. kotona koitin vaihdella mutta eihän sinne huohotinpöntölle ylettyny millään ja imusarjaahan en irroita niin hain biltemasta elämääkin pidemmät kärkipihdit jolla homma kävi leikiten. :) www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Karkipihdit-pitkat-2000036101/
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0745.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0745.jpg.html)
Samalla vaihtui jäähdytinnesteet, vihreät laitoin kun vanhat oli lähinnä ruskeaa.. Jäi vaan mietittyttämään olisiko sinne pitänyt olla punaista, joskus luin että korkin väristä pitäis nähdä mutta vähän ristiriitaista tietoa täältäkin löytyy...
-
Omassa S40:ssä on ollu tehtaalta tullessa vihreet litkut, mutta auton kun ostin niin oli punaista tankissa. Vaihdatin viime huollossa ne vihreeksi takas. Tiedä sitten mitä käytännön eroja noilla litkujen väreillä on, mutta onpahan mielenrauha kun on alkuperäisen väriset nesteet tankissa :pomo:
-
Miten kuvassa näyttää että satulan ja vanteen väliin ei paljon tilaa jää..? :)
-
Jää sinne sellainen 3-4mm mutta liimapainoja ei voi käyttää aivan puolien takana, onneksi noihin saa reunapainotkin.
-
Käytön ohessa pientä huoltoa tehty taas, korjaamo-osiossa oli juttua vtt-solenoidien tiivisteistä että varaosatiivisteessä on sihti öljykanavassa ettei lika ja karsta pääsisi nokkapyörään tai solenoidiin asti ja riko pyörää.
Tähän autoon on edellisellä omistajalla molemmat pyörät vaihdettu hiljan ennenkuin ostin niin ajattelin että pistetäänpä uudet sihdilliset tiivisteet jos välttyisi uudelta remontilta.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0807.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0807.jpg.html)
Öljyt vaihdan 10 000km välein, jos välttyisi myös tuon vaivan uusiutumiselta.
2007-mallisessa Classicissa on muuten tuollaiset sihdit jo vakiona mutta tässä 2005 ei ollut.
Renkaat laitoin hankookit jotka pärjäsivät ihan hyvin testeissä eikä vielä ainakaan haukuttavaa ole, liimapainoilla saatiin tasapainoon ettei tarvinnut reunapainoja pistää.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/IMG-20151030-WA0001.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/IMG-20151030-WA0001.jpg.html)
Työkaveri korjasi takaa äärivalon vaihtamalla ledin rikkoutuneen tilalle, hinta ledillä 1e vrt. uusi systeemi volvolta n. 80e
Umpion vaihdoin samalla jo syksyllä ostamaani uuteen kun kiinnike oli hajalla niin pääsi vesi pesään joka rikkoi valon.
Ilmansuodattimen tilasin motonetistä, ei ollut hyllyssä kun tässä sama pyöreä suodatin kuin v70R.
-
Ajovalon umpioita kokeilin kiillottaa motonetistä haetulla turtle waxin setillä ja kyllä tuntuu ainakin yhtäkkiä toimivalta. Hioma-materiaalia olisi saanut olla mukana vähän enemmän mutta sitä saa kyllä lisää tarvittaessa.
Talven ja syksyn mittaan on ollut ongelmana vähän kuran ja lumen kerääntyminen takavanteisiin, tilasin siniseltä n.sian korvat kokeeksi takatukivarsiin jos olisi vaikutusta, hinta 6e kipale joten ei suuri investointi ollut. Toista kuralätkää joka siellä alla oli piti vähän työstää kun eivät tahtoneet sopia yhtäaikaa.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0836.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0836.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_0919.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_0919.jpg.html)
-
Pitääkin käydä huomenna hakemassa/tilaamassa nuo lärpäkkeet omaankin kun eivät tosiaan tuon suurempi investointi ole :)
Olisiko heittää varaosanumeroita vielä? Kuvastahan saa toisen mutta mikäs se toinen on..?
----
Onko muuten etanolimuutossarjan kanssa ollut mitään ongelmia?
-
Osanumerot on 30647009 ja 30647010, nämä oli pelkät muovit mutta jos otti sarjana jossa oli mukana m8 pultti ja mutteri hinta tuplaantui :D
Etanolisarja on toiminut kuin junan vessa, ainut asia jota kysyin myyjältä jälkikäteen oli pitemmän ajoreissun aikana tuleva vikakoodi etanolianturista mutta se oli vain ohjelmistossa oleva bugi joka ei vaikuttanut siltikään anturin toimintaan. Korjattu uudempiin ettei sitäkään turhaa ilmoitusta niissä tule.
-
Jep. Tänään tiedustelin muovien hintaa niin sarjana tahtoivat myydä. Eli kauha+ruuvi ja mutteri =14€.
Mukava kuulla että hyvin on boksi toiminut. Lisää intoa hankkia omaankin se ehkäpä kevään aikana.
-
Tänään vikakoodien luvun yhteydessä carcomilla vaihdettu virtalukon kehykseen polttimon kun antoi siitä koodia ja todettu ajovalojen pesimien pumppu pilalliseksi.
Pumpun hain volvolta hintaan 65e ja ajattelin vaihtaa äkkiäkin mutta meinasin luovuttaa kun katoin että pitäis puskuri ottaa irti...
Aikani tutkailin niin otin pari muovinapsua alhaalta ja päädystä yhen ruuvin irti niin pienellä pakotuksella sekin vaihtui ilman puskurin irroitusta. 8)
-
Isäukon S60een vaihdettiin viime kesänä sama pumppu. Toisesta päädystä otettiin puskuria irti niin sai tosiaan vaihdettua ihan kivasti.
Aikamme ihmeteltiin kun ei jaksaneet siis pesutornit nousta puskurista mutta pumpun vaihdon jälkeen pomppasivat taas iloisesti esiin.
-
Tässä on suuttimet suoraan puskurin päällä, jäi vähän vielä epäilys toimiiko vieläkään pesurit mutta pumppu oli mielestäni paisunut joko ruosteesta tai jäätymisestä.
-
Nyt pitäisi pakoputki hankkia tuohon autoon katista taakse päin kun nykyinen lahoaa. Walkerilla ja Simonssilla olisi vain 150e eroa hinnassa joten simonssia harkitsisin, Onko se kuinka äänekäs ja muita mielipiteitä merkistä?
-
Simonssin asensin volvoon tänään, sopii hyvin kunhan sai ensin vanhan pois alta. Äänetkään ei kabiiniin muuttunut juuri miksikään mutta ulkopuolesta en vielä tiedä. :)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1046.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1046.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1047.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1047.jpg.html)
-
Paljonko maksaa tommonen ja mistä ostit?
Onko kuvaa sivusta että miltä tuo loppuosa näyttää?
-
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/3629/volvo/simons-pakoputkistosrj-volvo-v70n-2wd
Tuolta ostin, 50e halvempi kuin paikallisesta liikkeestä ja toimitus parissa päivässä kotiin, pistän kuvaa illemmalla.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1052.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1052.jpg.html)
-
Eihän tuo hullumman näkönen ole.
-
Eihän tuo hullumman näkönen ole.
Ei ollenkaan, mietin kans että miltä mahtaa näyttää hervottoman ulostulon kanssa mutta kun sääti valmiilla säätöpultilla viimeisen kannakkeen mahdollisimman ylös niin tuli ihan hyvä.
-
Olikos tämä putki nyt sellainen että katsurikin pysyy hiljaisena sen suhteen? Olisi nimittäin itselläkin josain vaiheessa ajankohtainen tuo putken vaihto. Takapöntöstä ainakin alkaa se päällimmäinen kuori näyttää irtoavalta. Kuulon perusteella ei tosin vielä vuoda mistään. Takimaisen kannakkeen vaihdoin viime kesänä. Hyvin on kyllä orkkisputki kestänyt.
-
Tässä ei taida e-hyväksyntää olla mutta foorumilta löysin jonkun lakitekstin pätkän että piisais että on eta-alueella valmistettu, kesällä sen näkee kun leimalle menee. :D
-
Liqui molyn öljyt vaihettu lukemilla 193293km, sen jälkeen tullut jo pari tuhatta kilometriä kun ei muistanut päivittää ::)
Samalla vaihdoin taakse kallistuksenvakaajan runkopuslat ku viime vuonna leimasetä valitti, espanjasta tulivat muutamalla kympillä.
Autodudesta hommattu myös vaahdotin, periaatteessa ihan hyvin toimii mutta jonkun pitäisi vahatakin ensin auto niin toimisi paremmin :D
Olen ajatellut sen kyllä ulkoistaa, ei tahdo aika ja motivaatio piisata siihen hommaan. :)
Muuten hyvin pitkälti ajeltu ilman huolia murheita, katsastus olisi syksyyn mennessä edessä ja renkaat pitäisi ostaa uudet ennen sitä.
-
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1240.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1240.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1239.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1239.jpg.html)
Volvon maalipinta ja umpiot vahattu, niistä tuli hyvät ja maalipinnastakin yllättävän sileä.
Tässähän oli cd-vaihtaja hu-850ssä hajalla ja huomasin foorumilla myynnissä jonkun lähes uutena autosta irroitetun koneen edullisesti. Tein kaupat siitä 60e ja laitoin paikalleen ja hyvin toimii. Apukuskin kaiutin vain särisee, pitäisi sillekkin jotain keksiä.
-
Pitkän aikaa mennyt kun tänne mitään kirjoittanut. Auto katsastettu syyskuulla ja kehui vaan komiaksi pakoputkea vaikka itse pelkäsin hylkyäkin sen takia.
Ovikaiutinta meinasin eilen vaihtaa ebaysta ostamaani käytettyyn. Ainut vaan että isompi kaiutin oli mykkä joten laitoin vanhan takaisin ja palautetta myyjälle, katsotaan kuinka käy. Pitää varmaan volvolta käydä uutta kysymässä.
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20V70%20T5/DSC_1432.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/VolvoS90/media/Volvo%20V70%20T5/DSC_1432.jpg.html)
-
Kehtaatko laittaa kuvaa että kuinka sijoittelit etanolisarjan boksin ja aineanturin konehuoneeseen. On nyt siinä kintaalla että hommaan omaankin kyseisen sarjan (pitkällisen harkinnan jälkeen :D )
-
Ompas pitkä kun viimeksi tätäkin päivitetty :D Joka päiväisessä ajossa on ja huollettu säännöllisesti, mm. syksyllä jakopää vesipumpun ja kammen stefan kanssa.
Viime huolto oli vetonivelen ulompi kumi, koiranluut, alapallonivelet ja alatukivarren puslat uretaanisiin. Tietysti öljyt +suodatin 10tkm välein ja nyt polttoaineen suodatinkin.
Volvolta hankin uuden tiivisteen kuskin oveen ja purkaamolta apukuskin oveen, hiljeni kohinat kun vuosien saatossa kulkiessa kulunut pilarin kohdalta.
(https://i.ibb.co/k49NB4p/DSC-0044.jpg) (https://ibb.co/k49NB4p)
(https://i.ibb.co/dP1hGJ0/IMG-20181112-WA0006.jpg) (https://ibb.co/dP1hGJ0)
Ksenonit vaihdoin kun toinen pimahti tuollaisiin philips X-tremeVision gen2 polttomoihin.
(https://i.ibb.co/4s62mjW/IMG-20180729-WA0003.jpg) (https://ibb.co/4s62mjW)
(https://i.ibb.co/KN4Pq0y/DSC-1186-1.jpg) (https://ibb.co/KN4Pq0y)