VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Minua nyt hieman vaivaa tikittävä ääni mikä minun D5 myllystä kuuluu. Käyntiääni ylipäätään on karkeampi lämpimänä, kuin kylmänä. Tikitys kuuluu tyhjäkäynnillä ja liikkeessä kierrosten mukaisesti ja ääni tulee ehkä enemmän vänkärin puolelta? Kylmänä ääntä ei kuulu.

Käynti itsessään on tasaista ja auto muutenkin on pelannut äänen kanssa n. 6000km.

Onko mitään arvauksia, vai kuuluuko asiaan?

Vm. 2015 XC60 D5 AWD, 215hp. Mittarissa kilsoja 182tkm.

Saatko ääninäytteen youtubeen

Sen imusarjaan menevän EGR-putken(jos se on yhtään samanlainen kuin mustakoppaisessa d5:ssä) voi ottaa irti ja katsella miten tukkoinen on ja arvioida siitä sitten imusarjan ja egr:n puhdistustarvetta. Imm:n voi putsata siihen tarkoitetulla aineella.

Oma kyssäri, jos huoltokirjassa lukee tehdyksi RAIDETANGOT JAO niin mitä se JAO siinä on mahtanut tarkoittaa silloin vuosia sitten kun mekaanikko sen on kirjoittanut?

Okei kiitoksia. Katsoibana ainakin egr koneisto on kohtuu simppeli ottaa irti. Voi olla että käytän oikein pajalla muutenkin huollossa, sen puoleen ei ole haitannut pajahuollot kun auto on tähän asti pelannut kuin unelma.

Oma kyssäri, jos huoltokirjassa lukee tehdyksi RAIDETANGOT JAO niin mitä se JAO siinä on mahtanut tarkoittaa silloin vuosia sitten kun mekaanikko sen on kirjoittanut?

Eipä tuu muuta mieleen kuin et ehkä siinä kuuluis lukea V JA O (?)

Eipä tuu muuta mieleen kuin et ehkä siinä kuuluis lukea V JA O (?)

joo, en oikein itsekään parempaa keksi

Jos auto on ollut keski-suomessa niin Jyväskylän AmmattiOpisto. Jos on käytetty siellä laitettavana.

Tai sitten on ollut ajatuksena tuo V ja O

Jos auto on ollut keski-suomessa niin Jyväskylän AmmattiOpisto. Jos on käytetty siellä laitettavana.

Itseasiassa tuo on todella hyvä arvaus! Vaikka vieressä on toisen autokorjaamon leima, tuo raidetankorivi on tarkkaan katsoen eri värisellä sinisellä.. Järvenpään Ammatti Opisto

Moro. Löytyykö keltään tietoa, mikä on 4T65EV-GT öljypohjan ruuvien kiristysmomentti? Auto on S80 T6 1999.

Itse itselleni vastaten: 10 Nm ja tiivisteen saa käyttää kerran uudestaan.

C30 2007 volvoon tarvis raitisilmasuodatin vaihtaa, voi ilmeisesti huoletta irrottaa kaasupolkimen eikä siitä jää vikakoodia/ilmotusta?

C30 2007 volvoon tarvis raitisilmasuodatin vaihtaa, voi ilmeisesti huoletta irrottaa kaasupolkimen eikä siitä jää vikakoodia/ilmotusta?

Koodeista en tiedä, mutta mittaristoon ei tule mainintaa, kunhan et kokeile käyntiin piuhat irti.

Koodeista en tiedä, mutta mittaristoon ei tule mainintaa, kunhan et kokeile käyntiin piuhat irti.

Näin vähän arvelinkin, ku kaikissa ohjeissakin aletaan samantien irrottamaan kaasupoljinta pois edestä. 

Edit: helppo homma, ergonominen työasento vaan oli ihan tuntematon käsite

Näin vähän arvelinkin, ku kaikissa ohjeissakin aletaan samantien irrottamaan kaasupoljinta pois edestä. 

Edit: helppo homma, ergonominen työasento vaan oli ihan tuntematon käsite

Joo, jalkatilassa se työasento on joskus... erikoinen. Ja tosiaan vikakoodi tulee jos koittaa käyntiin esim kaasupolkimen johdot irti, tai joku muu johto jota moottorin ohjaus seuraa.

Pari kuormalavaa päällekkäin tms siihen auton viereen helpottaa työasentoa jalkatilassa, kun saa lantion samalle tasolle yläkropan kanssa.

XC60 2009, pitäis akuutisti eli heti vaihtaa takajarrulevyt ja -palat. Kiinan vida löytyy, mutta onko odotettavissa suuriakin vastoinkäymisiä? Sähköisten jarrujen kanssa en ole koskaan pelannut, muutoin on kyllä tuttua puuhaa.

XC60 2009, pitäis akuutisti eli heti vaihtaa takajarrulevyt ja -palat. Kiinan vida löytyy, mutta onko odotettavissa suuriakin vastoinkäymisiä? Sähköisten jarrujen kanssa en ole koskaan pelannut, muutoin on kyllä tuttua puuhaa.

Olen kuullut huhuja, jotta ne sähköiset jarrut pystyy ajamaan "ulos" 9v patterilla