245 DL -89

Kyllä se kone on B200K jo tuon ikäisessä.

Joo niinhän mä sitten arvasin ja sain varmistuksen kun tutkailinh http://gamma.nic.fi/~pakana/264/200-koneet.html tota listaa näyttäis tossa motissa ainakun uutena olleen enemmän vääntöö kun tossa ruiskussa.

nyt on sisusta purettu pois ja laitettu kuivumaan. Korista ei löytynyt kun yks läpi asti ulottuva reikä, ja se on vasemman takaoven kynnyskotelossa, noin etusormen pään kokoinen.  Lisäks kummallakin puolella on vastaavissa kohdissa kuin toisessakin ruostetta takarenkaiden etupuolella pitkittäispalkin reunalla. Latauksen sain pelittään vaihtamalla jännitteensäätimen. Vanhasta oli hiilet aivan finaalissa. Nyt odottelen että auto kuivuu(sieltä rätillä puristelin jo kolme muovikuupallista vettä).

Nyt alkaa olemaan selvillä mitä tuohon tarvii tehdä ennenkun saa tulokkaan leimattua. Hitsauksia ei tähän tarvi tehdä sen yhden tiedetyn kohdan lisäksi, eikä senkään pitäisi olla esteenä leimalle. Tosin muutama kohta vaatii huomioo viimeistään ensi kesänä. Vaihteiston kannatinpalkki on entinen, sivuikkuna pitänee laittaa, kuskin ikkunamekanismissa jotain häikkää(ei pysy ikkuna ylhäällä) ja siihen se sitten taitaakin jäädä ens hätään. Ja sainpahan muuten tästäkin sitten kuskinpenkistä selkänojan rikottua  Ja jarrutehostimen tietämiltä kuuluu jonkinsorttista suhinaa koneen sammuttamisenkin jälkeen, taitaa mennä siitä letku uusiks. Ja takaluukku on entinen.

Jonkin verran sain vielä kuviakin tänään napattua vaikka tilat onkin ahtaat.

http://s852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/

Tosin muutama kohta vaatii huomioo viimeistään ensi kesänä.

Eikös nuo kannata hipstuikkailla nyt samalla?

Se on kyllä vaihtoehtona että en laita sisälle kun välttämättömät kiinni että saa leiman viidelle hengelle ja iltasin rupeen sitä laittaan. Riippuu aivan siitä miten sen saa leimakuntoon.

Vanha tukipalkki


Uusi palkki kun avasin paketin(Kiitos 240  )



Ja sama muutamaa tuntia myöhemmin




Eli tukkalaikalla ruosteet ja maalit pois, muutama kerros sinkkimaalia ja siihen päälle massat Taas on yhden askeleen lähempänä leimaa.

leima tulee varmasti kun inssi näkee ton palkin.vaikkei nyt muuten oiskaan ihan viimisenpäälle tiptop. :hello:

leima tulee varmasti kun inssi näkee ton palkin.vaikkei nyt muuten oiskaan ihan viimisenpäälle tiptop. :hello:

Kiitoksia Siinä kun hinkkasin tuota, niin mietin että vaikka menis volvo ojaan tai myyntiin, niin vaihdan sinne jonkun toisen palkin ja jos ei tolle tuu käyttöö, niin sitten vaikka kirjahyllyyn koristeeks 

juuri näin!!!!!!,ei sun tarvi muuta kun ottaa palkki kainaloon ja paperit povariin ja marssia konttorille niin leima on siinä!

Juupa juu.

Ei oo volvo vielä mun nimissä kun ei kaveri löytäny luovaria ennenkun lähti seinäjoelle töihin, niin enpä sitä viitti leimatakaan, kun kerran pitäis verorästejä jonkin verran maksella pois. Ei oo isoja summia, mutta periaatteesta en niitä maksa ennenkun auto on mun nimillä.

Puuhailua on silti riittäny Eilen meni ikkuna paikalleen kuskinpuolen takaoveen. Tänään siivoilin ovipahveja, ne kun oli osa homeessa ja vaihdoin kuskin oven ikkunan nostomekanismin.
Eikä ne ovipahvit oo kaikki ees samanlaisia  Tajusin vasta kun ne oli kaikki vierekkäin.

Tuli siis hommatua vääränlainen pahvi, oikeella oikeenlainen.
Sitten myöskin akku vaihtui ja kävin heittään pienen koelenkin että sai auton vähän lämpöseks. Tulpat, tulpanjohdot, ilmanputsari ja öljyt+suodatin pitäis vaihtaa jossain kohtaa. Takaluukku on aivan läpimätä. Jostain kun löytyis kohtuullinen aihio, vois sen laittaa tuohon toiseen vehkeeseen ja siitä entrata luukun tähän kun tästä ei saa enää pelastettua.

Ähväläiseen vaihdoin vihdoinkin laturin ja tehostimen remmit kun ne on jonkin aikaa tupannu vinkumaan sillontällön. Ei kenelläkään olis mittoja siitä palikasta mikä on ylemmän kiinnikepultin varressa ja siihen tulee se kiristinpultti? Olis huomattavasti helpompi kiristää sitäkin kun ei tarvis kun kympin avaimen.
Jotenkin tuntuu että kauheen vähän tapahtunu kuluneisiin tunteihin nähden  Mutta eiköhän se siitä

Kyllä sitä rupee mätää löytyyn kun oikein kunnolla ettii 

Koko autoo en ehtiny käydä läpi uuden parhaan ystäväni kanssa(http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-4031),
mutta silti sitä löyty ihan liikaa meikäläisen makuun. Onneks ei löytyny kun yks katsastukseen vaikuttava reikä. Loput saa ajan kanssa laitettua kuntoon.
Tässä taas pari hassua kuvaa




Ja kaikkiin tööttäsin sinkkimaalia perään mistä maalipinnan rikoin. Toi vika kuva vaan voi olla sellasesta paikasta otettu että onkin vittumainen fiksata

Auto ollu keskiviikosta saakka koululla että hitsaisivat tuosta tulokkaasta sen yhden reiän ja mittaisivat päästöt leimaa varten. Jos ens viikon loppuun mennessä saisivat aikaseks.

Varapyöränkotelot siinä oli hyvässä kunnossa kun niitä ehdin hieman raapimaan ennenkun sen koululle ajoin, yksi n. 2€-kolikon kokoinen reikä kummassakin aivan ulommassa etukulmassa.


Tänään hipoilin takapuskurin alle tulevaa lippaa, oli hieman päässyt harmaantumaan vuosien mittaan

Leimakin tuli tulokkaaseen kun vielä alapallonivelen vaihtoi 

Nyt voi viedä otsikon kulkineen koululle hitsattavaks, että siihenkin sais jossain kohtaa lisää ajoaikaa

"Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista."

Joo'o. Jos tätäkin päivittelis Eipä ole paljoo ton hitsailun kohdalla tapahtunu mitään. Toisen puolen sai opettaja hitsattua ennen kesälomaa(alunperin piti olla valmista maaliskuussa), ja maanantaina kun alko jakso tuolla ammatillisissa opinnoissa ajattelin sit ite tehdä asialle jotain jos sen sais vaikka tän vuoden puolella kuntoon. Kesälomalla oli autosta käyty varastamassa takalasin pyyhin varren kanssa, ja tankki imetty totaalisen kuiviin Eli ei siirtynytkään ajamalla halliin Työntäminenkin vaati jonkinmoista voimaa kun oli ollu käsijarru kesän päällä Mutta kun sen sai nosturille niin aloin aukomaan ruostepaikkoja, kuvia voisin ottaa huomenna. Helmasta on tällä hetkellä hävöksissä sellasen n.65cm keskeltä ja jonkin verran takaa. Tarkoituksena olis nyt siis noita ruosteita käydä läpi, herkistellä (käsi)jarrut, käyttää tankki irti ja tehdä tankkilaitteelle jotain.