Tome-'s Red 850R

Tulipa tämäkin aihe bongattua vasta nyt! Vain yhteen asiaan on pakko saada varmistus 

 Eihän tämä tapahtunut motonetin pihassa!? 

Nyt on kyllä aikaa jo mennyt sen verran, että ei tahdo muistaa. Saattoi olla matkakeskusken odotusparkissa auto silloin tai ehkä prisman pihassa. Vai olikohan se motonet. En mä muista enää.

Muistatko missä näit sen punaisen konehuoneen. Itsellä oli kesällä tarkoitus plastidipata noita letkuja punaiseksi, niin olisi ihan kiva nähdä kuva jos jollain on jo punaisia letkuja...

En muista tätäkään tarkemmin, mutta TCV:stä googlettelin silloin jotain ja siitä kun ahdot ei nouse kunnolla. Kuvaämpärissä tai garagetissa oli kuvat mielestäni.


Edit: Otin muuten yhteyttä edelliseen omistajaan ja tapasin omistajankin reilu viikko sitten. Todella paksu nippu kuitteja, historiaa yms. on nyt tallessa ja taustat tiedossa. Kirjoittelen näistä lisää jossain vaiheessa. Varmistui kuitenkin se, että 1997 on ensimmäiselle omistajalle mennyt ja sen jälkeen olikohan 2003 tms. siirtynyt hänen tyttärelleen ja nyt sitten minulle. Paljon ja hyvin huollettu.

Tiedän, että ei ole varmaan tähän vuodenaikaan priolistan #1, mutta oletko ilmastointia päässyt vielä testaamaan jossain lämpöisessä paikassa? Onko perustarina, että aineet vähissä ja kompuran magneettikytkimessä liian suuri välys?

Tähän sain muuten tietoa, ilmastointi on ollut kaksi kesää tyhjänä. Kun viime kerran oli täytetty (meni tyhjäksi), niin ei enää kylmää tullut kuin päivän-pari. Kennoa oli joku edelliselle omistajalle sanonut syypääksi. Kunhan taas saa auton talliin, niin pitää sitten tutustua tarkemmin miltä näyttää. Kannattaakohan käytettyä kennoa edes miettiä jos siinä on vika, vai suosiolla uutta?

Eteen on oikealle vaihdettu uusi yläpää ja kiertolaakeri. Vasemmalle pitänee vaihtaa myös tuo laakeri, pientä ääntämistä pitää välillä. Muuten narinat hukkui kyllä tuolla.

Nyt on kyllä aikaa jo mennyt sen verran, että ei tahdo muistaa. Saattoi olla matkakeskusken odotusparkissa auto silloin tai ehkä prisman pihassa. Vai olikohan se motonet. En mä muista enää.

Olen nimittäin aika tarkkaan samanlaisen kommentin joskus autostasi tainnut sanoa  Mutta se oli motonetin pihalla! Ensin näin takapään ja isoon ääneen osoittelin että kattokaa punanen sedani ärrä. Keulan nähtyäni sitten mieli muuttui 

Olen nimittäin aika tarkkaan samanlaisen kommentin joskus autostasi tainnut sanoa  Mutta se oli motonetin pihalla! Ensin näin takapään ja isoon ääneen osoittelin että kattokaa punanen sedani ärrä. Keulan nähtyäni sitten mieli muuttui 

Niinpä niin... Onhan tämä pappa-volvo pari kertaa yllättänyt muita autoilijoita, esim. valoissa haetaan viereistä kaistaa jotta päästään lähtemään motarille eteen. Useimmiten kuitenkin mä jatkan sitä oikeaa kaistaa, ilman että vasemmalta kukaan väkisin vääntää heti eteen.

Asiaan, tuli tuossa kirjoiteltua historiikkia jonkin verran ensimmäiseen postaukseen. Lähinnä ne nyt on kerätyistä kuiteista, mutta joskus pitää jatkaa enemmän ja kirjoitella siitä mitä on edellisen omistajan kanssa puhuttu. Toivottavasti ennen kuin ne asiat täysin unohtuu...

Ilmastointi tosiaan on ollut lähes kaksi kesää mykkänä, edellinen omistaja kertoi, että ilmastoinnin kennoa keulalla oli jokin korjaamo syyttänyt tästä. Pitänee tutkia asiaa... Kytkin on uusittu jokin aika sitten ja tästä löytyikin tiedot kuiteista. Alkuperäiset vanteet on edellisellä omistajalla tallessa ja on sovittu että otan yhteyttä niistä tämän kevään aikana. Ovat säilytyksessä vähän kauempana ja yhdessä vanteessa ilmeisesti on jonkinlainen vaurio?

Kohta on 345tkm täynnä ja matka maittaa. Ainut että hieman häiritsee joka keväinen autonvaihtokuume ja V70 on nyt kyllä liipaisimella että ei lähde myyntiin. Se saattaa hieman vaikuttaa myös tämän auton kuntoonsaattamiseen. Toivottavasti ei niin paha kuume iske, että lähtee molemmat vaihtoon ja tulee joku uudempi tilalle.

Jos vaatii uuden lauhduttimen niin skandixiltahan saa 49€ hintaan uuden ja on toiminut mulla oikein hyvin ja vanteenhan saa fixattua melko huonostakin kunnosta uudenveroiseksi jossain alan yrityksessä esim l-weldillä

Se saattaa hieman vaikuttaa myös tämän auton kuntoonsaattamiseen. Toivottavasti ei niin paha kuume iske, että lähtee molemmat vaihtoon ja tulee joku uudempi tilalle.

Älä nyt kun on jotain suht harvinaista alla... 

Onhan tämä pappa-volvo pari kertaa yllättänyt muita autoilijoita, esim. valoissa haetaan viereistä kaistaa jotta päästään lähtemään motarille eteen. Useimmiten kuitenkin mä jatkan sitä oikeaa kaistaa, ilman että vasemmalta kukaan väkisin vääntää heti eteen.

Olen huomannut, että tuo VRCF rekkaritausta tuo kans tuota ilmiötä joka ikisissä valoissa...  Aina ne pettyy....

Jos vaatii uuden lauhduttimen niin skandixiltahan saa 49€ hintaan uuden ja on toiminut mulla oikein hyvin ja vanteenhan saa fixattua melko huonostakin kunnosta uudenveroiseksi jossain alan yrityksessä esim l-weldillä

Kiitos tiedosta, pitää alkaa katsoa noita lauhduttimia jos sieltä vika löytyy. L-Weld on myös tullut useamman kerran eteen, tiedossa mutta hyvä vinkki kuitenkin.

Älä nyt kun on jotain suht harvinaista alla... 

Olen huomannut, että tuo VRCF rekkaritausta tuo kans tuota ilmiötä joka ikisissä valoissa...  Aina ne pettyy....

Niin, kyllä se pitäs muistaa mitä on löytänyt. On vaan kovin vaikeaa kun autokuumetta pukkaa, kyllä te tiiätte. Tosiaan, en muistanutkaan että mullakin on tossa nyt "VRCF" kilventausta paikalla. Oli yksi vanha tausta, siitä hioin tekstit pois ja juuri mahtui se Volvo Racing Club Finland -tarra tilalle.

Tuli vähän askarreltua jotain pientä auton parissa, sisätilan lämppäriä vähän siirsin parempaan paikkaan, jne. Tärkeimpänä "uudistuksena" oli tällä kertaa säädettävä tihkurele.

3x T25 torx ruuvia kuskin jalkatilasta pois ja sitten se muovi polkimien luota irtoaakin.


Alta löytyy johtonippuja sekä kuvan teline, johon tulee monta liitintä kiinni.


Tämän takaa löytyy sitten piilosta reletaulu.


Tätä telinettä pitää paikallaan kaksi 10mm kannalla olevaa pulttia, niitä kun vähän löysää niin koko teline on kätevästi irti ja releisiin pääsee huomattavasti helpommin käsiksi. Ota pois punainen rele 203 (päällä taitaa olla myös merkintä "L") ja uutta tilalle.

Kaiken kaikkiaan nopea homma, kunhan malttaa tuon telineen ottaa heti aluksi pois tieltä...

ps. näitä releitä on myös ylimääräisiä.

Olin eka että lämmitettävät takapenkit  mutta sitten tulikin heti mieleen että tää onki 850R, näissähän noita tapaa useammin kuin T-5R:ssä Onko muuten toimivat

Olin eka että lämmitettävät takapenkit  mutta sitten tulikin heti mieleen että tää onki 850R, näissähän noita tapaa useammin kuin T-5R:ssä Onko muuten toimivat

Kyllähän siellä nappulat on ja ainakin toinen toimii (en muista kumpaa testasin ). 

Pitääpä ottaa ihan asiakseen ja testata. Apparin puolella ainakin toimii, tosin en tiedä onko siellä termostaatissa häikkää vai onko kyytiläisen hanuri herkkä kun sanoo että lämpee aika hyvin. Kuskin jakkarassa toimii välillä, välillä ei. Se pitäskin tutkia että mistä johtuu, vaikka hyvin oon pärjännyt ilmankin.

Nyt on vaan auto taas muualla ja V70 ajossa, joten katsotaan missä vaiheessa tähän seuraavan kerran kajoan. Kesärenkaita pitäis ainakin sovitella lähiaikoina, voi olla että nuo 18" pegasukset ei mahdu nykyisillä 225/40R18 gummeilla pyörimään, tuntuu olevan aika leveää profiilia. Kaksihan niistä sai viillon kupeeseen syksyllä, joten ainakin kaksi pitää ostaa uutta, ellei sitten suoraan 4kpl.

Himottais panostaa myös alustaan jo ensi kesälle, mutta katsotaan nyt mitä tuleman pitää.

Mulla on Pegasuksissa 225/40-18 ja aika tiukka sovitus on edessä -35 mm jousien kanssa. Ovat vähän tehneet elintilaa itselleen, sisälokasuojat kuluneet paikka paikoin läpi asti... Suosittelisin 215/40 renkaita.

Mulla on Pegasuksissa 225/40-18 ja aika tiukka sovitus on edessä -35 mm jousien kanssa. Ovat vähän tehneet elintilaa itselleen, sisälokasuojat kuluneet paikka paikoin läpi asti... Suosittelisin 215/40 renkaita.

Noissa renkaissa kun on se huono puoli, että se profiilin leveys voi valmistajien kesken vaihdella kohtuullisen paljonkin, vaikka renkaan kylkeen on paistettu tasan samat numerot... Mietin jopa 205 profiililla olevia. Tarkoitus on laittaa paksummat rajoittimet tai 2 päällekkäin ja pitää ehjänä sisälokasuojat ym.

Laitata keväällä typpitäytös ilmastointijärjestelämään ja saippuavaahdolla hakemaan vuotoa. Tuo pari päivää kestänyt täyttö viittais johonkin isompaan esim. siihen kuivain/varaaja kombinaation vuotoon. Itsellä oli se kuivain puhkiruostunut kannakeraudan kohdalta.  Kenno maksaa biltemassa reilun satkun, tuo kuivain varaaja n.50 motonetissä. Käytetyn laittaminen on kyllä vähän kuin ampuisi itseään jalkaan.

Kunhan malttaisi vähän purkaa romuja edestä ja pestä konehuonetta, niin ihan silläkin voisi löytää syypään kohtuu helposti. Kuivainhan ei ole itsessään kovin kallis, jos se tuon 50 euroa on. Mitään tietoa kun ei sen iästä ole ja jos näyttää heikolta niin senhän voi vaihtaa vielä ihan hyvillä mielin.

Toivottavasti tuolla ei vaan oo kompura jo jumissa jos pari kesää ollut hiljakseen.

On tullut haalittua vähän osia ja viikon-parin sisään varmaan "kaikki" on kasassa. Paljonhan sitä on vielä hankittavaa, mutta kummiskin.

Pohdinta ulkokuoren osalta alkaa olla ajankohtainen kuitenkin näillä tulevilla osilla. Puskurit, listat ja kahvat korin väriin(kö)? Eli kokonaan punaiseksi vai listat mustalla? Pilareitakin suunnittelin mustaksi, mutta en tiedä miten ne sedanissa toimii. Sehän on helppo mustalla teipillä kattoa tuleeko millainen, että siitä en ota ressiä. Lähinnä nuo muut osat, mitä niille tekisi... Niin ja ovenkahvat on hommaamatta, mutta tulee x70 kahvat korin väriin.

Ajattelin että laitan kaikki irto-osat maalaukseen tänä vuonna ja ensi vuonna ehkä sitten puunata auto siihen kuntoon jos fiksaisi kaiken ja ylimaalaus. Tiedä sitten mikä on järkevää ja mitä tulee tehtyä, voi olla että jää maalauksetkin jos innostun alustan vaihtamaan tälle vuotta. Putkistolle pitäis tehdä jotain myös. Turhauttaa kun lista kasvaa sitä mukaa kun jotain tekee, ei tiedä mistä sitä aloittaa.

Sisustan pikku puutteet ja rikkinäiset osat kuitenkin saanen ensi viikolla, joten saa sisältä ainakin ns. täydellisen (toivottavasti).

Maku kysymyksiä, mutta itse jättäisin listat ja puskurit mustaksi, tai tarvittaessa niiden maalaus mattavärillä.

Maku kysymyksiä, mutta itse jättäisin listat ja puskurit mustaksi, tai tarvittaessa niiden maalaus mattavärillä.

Näinhän se on, en vaan osaa oikein päättää. Kaikkein paras olisi jos livenä näkisi vierekkäin verrokit.

Ite vetäisin kaikki korin väriin. Toisena vaihtoehtona listat, puskurit ja pilarit mattamustaksi. Eli joko kaikki samaa väriä tai sitten ottaa ihan selvästi ton mattamustan toiseksi "pääväriksi".