Tome-'s Red 850R

Kokkolassa on yksi 854R manuaali. Väriltään punainen.

Jos kyseessä kaverin auto jossa isohkot 5-puolaset vanteet niin se on kylläkin automaatti. Ei ainakaan muita samanlaisia ole näkynyt

Jos kyseessä kaverin auto jossa isohkot 5-puolaset vanteet niin se on kylläkin automaatti. Ei ainakaan muita samanlaisia ole näkynyt

Äijää. Muistelin et Se oli manuaali. Oli joskus myynnissä Ylivieskassa.

Äijää. Muistelin et Se oli manuaali. Oli joskus myynnissä Ylivieskassa.

Jos kyseessä kaverin auto jossa isohkot 5-puolaset vanteet niin se on kylläkin automaatti. Ei ainakaan muita samanlaisia ole näkynyt

Joo seisonnassa se taiskin olla tuolloin...ehkä vielkin

Näiden perusteella Trafin listaus voi kuin voikin pitää hyvällä tuurilla paikkaansa.

Kävin tuossa pellin alla ihmettelemässä vähän sulakkeita ja silmään pisti tämä "nippa", jossa näkyi jälki, että olisi letku ollut vielä vähän aikaa sitten paikallaan?

Onko nuo letkut varmasti oikeassa järjestyksessä ja mikä tuosta mahdollisesti puuttuu? Ainakin äkkiä katsottuna letkut voisi kiertää toiselta puolen sitä ilmaputkea.

Kävin tuossa pellin alla ihmettelemässä vähän sulakkeita ja silmään pisti tämä "nippa", jossa näkyi jälki, että olisi letku ollut vielä vähän aikaa sitten paikallaan?

Onko nuo letkut varmasti oikeassa järjestyksessä ja mikä tuosta mahdollisesti puuttuu? Ainakin äkkiä katsottuna letkut voisi kiertää toiselta puolen sitä ilmaputkea.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuosta voisi puuttua TCV:n yksi letku tai bensanpainesäätimen yksi letku. Joka tapauksessa ilmaa se tuosta saa ohi, että jotain siihen pitää laittaa. 

TCV:n letku näyttäis olevan viereisessä natsassa paikoillaan.

Tuossa pari kvuaa. Eli voisi olla myös huohotuksen letku, tai hiilikanisterin letku.

Huohotuksen letkuthan on tuolla ennen turboa mutta noiden kuvien mukaan tuo lähtö kuuluisi joko EVAP:n takaiskuventtiileille tai sitten bensapaineen säätimelle  Mullehan tuli Skandixilta juurikin tuommoinen "saastemallin" imuputki josta sitten muovihitsasin turhat letkulähdöt tukkeeseen kun mullahan on tarve vain TCV:lle ja huohotukselle 
Noi TCV:n letkut näyttäs muuten olevan aika pahasti vaihdon tarpeessa ja toisekseen ne menee imuputken väärältä puolelta kosta niillehän on tuo oma metallipidike tuossa nokka-akselin asentotunnistimen vieressä 

Eiks se oo näin? Eli sininen letku kiinni imuputkeen, ns "hukkaletku" ? Muistaisin et näin oli omassa autossakin..

Tuosta voisi puuttua TCV:n yksi letku tai bensanpainesäätimen yksi letku. Joka tapauksessa ilmaa se tuosta saa ohi, että jotain siihen pitää laittaa. 

Joo, joka tapauksessa jotain tälle pitää tehdä.

TCV:n letku näyttäis olevan viereisessä natsassa paikoillaan.

Näin on.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuossa pari kvuaa. Eli voisi olla myös huohotuksen letku, tai hiilikanisterin letku.

Huohotuksen letkuthan on tuolla ennen turboa mutta noiden kuvien mukaan tuo lähtö kuuluisi joko EVAP:n takaiskuventtiileille tai sitten bensapaineen säätimelle  Mullehan tuli Skandixilta juurikin tuommoinen "saastemallin" imuputki josta sitten muovihitsasin turhat letkulähdöt tukkeeseen kun mullahan on tarve vain TCV:lle ja huohotukselle 
Noi TCV:n letkut näyttäs muuten olevan aika pahasti vaihdon tarpeessa ja toisekseen ne menee imuputken väärältä puolelta kosta niillehän on tuo oma metallipidike tuossa nokka-akselin asentotunnistimen vieressä 

Pitää vielä tutkia tuota tarkemmin, mutta jotain ihmeellistä tässä on sillä siinä näkyi selkeästi ns. kirkkaampi kärki joka viittaisi siihen, että kyllä siitä letku on johonkin mennyt. Vai onko siinä ollut letkun pätkä ja jotain muuta tulppana?

Nämä on tarkoitus uusia ja samalla laittaa tosiaan menemään oikeaa reittiä paikalleen. Pitäis vähän arvioida minkä kokoista letkua ja kuinka paljon sitä pitää ostaa. Mustaa silikoniletkua meinasin ebaysta tilailla, sillä hoitunee?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eiks se oo näin? Eli sininen letku kiinni imuputkeen, ns "hukkaletku" ? Muistaisin et näin oli omassa autossakin..

Onhan siinä tietysti voinut olla semmoinen kuminen peitulppa mitä löytyy myös imusarjan letkulähdöistä("joulukuusesta") 
Ei se alipaineletku niin kallista ole etteikö sitä voisi osta reilumminkin, itse ostin aikoinaan viitisen metriä dunlop hiflexiltä kun sitä samaa letkua menee niin moneen eri paikkaan siellä konehuoneessa  4,5-5mm sisähalkaisijalla oleva letku käy hyvin  :hello:

Olisiko uudempi imuputki ja letkun lähtö X70 sarjalaisissa b.säätimelle apurungon luo.
Eli 850:ssä kuuluu olla tulppa paikallaan.

Onhan siinä tietysti voinut olla semmoinen kuminen peitulppa mitä löytyy myös imusarjan letkulähdöistä("joulukuusesta") 
Ei se alipaineletku niin kallista ole etteikö sitä voisi osta reilumminkin, itse ostin aikoinaan viitisen metriä dunlop hiflexiltä kun sitä samaa letkua menee niin moneen eri paikkaan siellä konehuoneessa  4,5-5mm sisähalkaisijalla oleva letku käy hyvin  :hello:

Kävin paikallisessa dunlop hiflexissä kyselemässä, tarjosi vain paineilmaletkua tai polttoaineletkua tuohon. Millasta letkua sä hommasit?

Jäi jotenkin *ska fiilis siitä palvelusta muutenkin, että en toista kertaa meinannut asioida.

Olisiko uudempi imuputki ja letkun lähtö X70 sarjalaisissa b.säätimelle apurungon luo.
Eli 850:ssä kuuluu olla tulppa paikallaan.

Laitoin paikalleen polttoaineletkusta tulpan, toisessa päässä riittävän iso pop-niitti puserrettuna. Ilma ei kulkenut läpi, joten tällä mennään toistaiseksi.

Täytyy nyt kattoa jos ebaysta sitten tilais letkuja, saa todennäköisemmin sitä mitä haluaa.

Edit: nyt näillä näkymin tällä vain ajoa vielä jokunen tovi, kunnes laitan seisontaan ja hiplaukset ensi kesää ajatellen voi aloittaa. V70 lähtee myyntiin varmaan etelän reissun jälkeen, syksyn aikana kummiskin. Pari vuotta tuntuu olevan mulle liian pitkä saman auton kanssa. Toivottavasti tämä ärrä nyt sentään pysyy pidempään.

Edellisen viestin kuvaan liittyen on tullut tuo alkuperäinen tulppa paikalleen, sattui löytymään pihasta syksyllä ihan tuurilla.

Tänään sitten tapahtuikin jo ensi kesää ajatellen auton tönimistä, sillä tuli otettua nastarenkaat alta pois ja tilalle meni kesärenkaat. Niin, ajoahan tälle tulee aikaisintaan kesän korvilla ja talvirenkaat meni "parempaan" käyttöön, tästä ehkä myöhemmin lisää.

Valmisteluita ensi kesän ajokautta ajatellen joka tapauksessa kaikki tämä.

Niin, sitä piti vielä loppuun kysyä, että millanen tähän on muuttaa etujarrut isommaksi? Oliko ihan vaan isommat satulankannakkeet?

Todennäköisesti tänä kesänä laitetaan vaan ns. ajokuntoon ja seuraavalle kesälle sitten tulee "irto-osien" purku, eli ovet, irtoluukut, pellit ym. pois, mahdollinen ruosteenpoisto, jne. Tarkoitus on käydä koko kiulu läpi, jotta ei tarvitse katsella ruostekukkia pitkään aikaan.

302mm jarruille riittää kannakkeiden vaihto.