Volvo 940 B230FT -97 "Only RE85" + T5 Suunnittelua

Hetkinen, peränä 1041? Ettet meinaa 1031?

1041=lukollinen 1031

1041=G80-lukollinen 1031

Pieni tarkennus ettei tule väärinymmärryksiä. Tuohan on näissä uudemmissa yseissä aikalailla vakiokamaa.

Pieni tarkennus ettei tule väärinymmärryksiä. Tuohan on näissä uudemmissa yseissä aikalailla vakiokamaa.

Tuota en tiennytkään että se on G80:llä, luulin että lukko kun lukko 

Pieni tarkennus ettei tule väärinymmärryksiä. Tuohan on näissä uudemmissa yseissä aikalailla vakiokamaa.

Mutta ei todellakaan mikään itsestään selvää että tuo löytyy viimesistäkään. Tuossa pihassa seisoo yks jossa 1031 ja lukoton.

Uudet nakit alla, edessä 225/45r17, takana 225/55r17.
eturenkaiden merkkiä en muista mutta takana Federal 595, ja hyvin tuntuu pitävän kuivalla, märällä aika pelottavaa 
https://www.dropbox.com/s/m582f3njus8pz5g/2014-06-09%2015.52.21.jpg

Hiton kiva nähdä että meikäläisen vanha kiskon pätkä on edelleen liikenteessä ja mitä eilen autoa katseltiin niin näytti melkoisen muikealta. Meinaatkos käydä penkissä jossakin vaiheessa? Mulla olisi vielä ylimääräisenä yksi ecu tuohon autoon jos tarvitset??

Kyllä se ois tarkotus käyttää penkissä, kunha saa ensin penkit millä voi istua pitää se ecu ostaa sulta pois jossain välissä, tarkotus ois opetella itse tuota lastua vääntelemään

Kirkkonummella tuli käytyä cruisailemassa. Kiitoksia vielä kerran Yesselle kuvauksista!

ja nyt ainakin kuskinpenkki lähti vaihtoon, perjantaina kävin hakemassa parin kuppipenkkejä. Apparin varmaan jää vakioksi vielä, kun hyvässä kunnossa

Vaihda se hantin penkkikin, ei oo hyvän näkönen toi vakio penkki siinä vieressä . Ei terve mitkä kumit alla, mutta jokanen tyylillään  . Kiinnostais kovasti nähdä tän kulkua videolla ja paperillakin, itelle aika vastaava setti tulos, vähän isommalla ahtimella tosin

ite en isompaa ahdinta oo laittamassa ennen keirtokankia ja muutenkin alakerran tarkistusta, ja taas saa vaihtaa kovempaa kytkintä ja vaihteiston vaihtaisin pois siinä vaihteessa.
Ei noi venykumit kiinnosta yhtään, ja tarkotus olikin laittaa perää korkeammalle, eikä samaa kuin kaikki että raapimaan asfalttia  Pitoa on mukavasti, vanhoilla renkailla polkas vielä 3 vaihteella perää irti. Nyt pysyy mukavasti 2 vaihteella kevyen sutimisen jälkeen tiessä. Ja jos alkaa lapsettamaan niin on emännän saabin talvirengas sarja ylimääräisenä 

2000km täynnä etanolilla ajoa, hyvin pelaa. ainoa ongelma ahtojen piikkaus vieläkin... ja tuoton loppuminen 1.4 bar  pitänee laittaa se walbro paikalleen

Tonilta haettu uutta lastua sytkään, enemmän ennakkoa purkkiin. Hävisi kaikki nykimiset ennen ahtoja ja veto parani. Joten Tonilta saa nyt myös etanolille lastua EZK:lle 
Iso kiitos vielä Tonille! :hello:

4 tkm ajettu RE85 + 19T yhdistelmällä, hyvin pelaa. Mitään ongelmaa ei vielä ole ollut, muuta kuin epätasainen käynti kylmänä, mutta ei haittaa  .
lastun säätöjä katsellaan enemmän kunhan saa Ostrichin hommattua. Viimenen 2 viikkoa mennyt vaan sairaalassa juoksemiseen + ambulanssi kyytejä
Eli siinä se kesäloma sitten meni..

AEM E85 320lph odottelua, harmi ettei kerennyt tulemaan ennen ratapäivää, ois ollu kiva päästä kurittamaan konetta kunnolla.
Muuten kyllä tyytyväinen, 400km reissua tuli viikonloppuna, sisältäen radalla 9 kierrosta possujunaa, kulutus tasan 13,5.