Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Pozoy - 31.10.2011, 19:04:48

Otsikko: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 31.10.2011, 19:04:48
Auto: Volvo 240 "GLT"

Vuosimalli: Kori 1985, tekniikka 1983

Valmistenumero: YV1244233F1143321

Valmistusmaa: Ruotsi

Värikoodi: 214-3 - Tummanharmaa/grafiitin harmaa, metalliväri Mintunvihreä

Tekniikka: Alun perin 240 DL B200K+M45, nyt B23E+AW-71, A nokka-akseli, taka-akseli 1030

Mittarilukema: 300 400 km (2011) 307 000 km (2023)

Sisusta ja verhoilu: Beigeä, penkeissä kangasverhoilu nahkaverhoilu

Lisävarusteet: Keskuslukitus, ohjaustehostin, snowcap, heijastinpaneeli, lohkolämmitin, vetokoukku, lisämittareita (voltti- öljynpaine- öljynlämpötila- ulkolämpö- iso kierroslukumittari ja kello)

Omat muokkaukset: Korin väri, GLT-merkit takaluukussa, maskissa ja ratissa, sulakerasia vaihdettu BMW E39:n laattasulakerasiaan - koko auton sähköjärjestelmä käyty läpi ja samalla hieman muokattu, lisämittarit kytketty toimimaan, varoitussummeri valoille/avain virtalukossa (voisi olla alkuperäisvarustekin), Pioneerin 80-luvun mankka + Pioneerin kaiuttimet etuovissa ja hattuhyllyllä, lseat.com:sta tilattu uudet aitoa nahkaa olevat penkkien verhoilut, STP Black Gold äänieristeet lattioissa, alkuperäinen tankin täyttöpaikka poistettu - saranoitu oikea takavalo ja uusi tankin täyttöpaikka sen takana, kantta viritetty - pakokanavat ja palotilat kiillotettu, imukanavia hieman avarrettu, imuventtiilejä kavennettu, AEM seossuhdemittari - piilossa hanskalokerossa, kirkkaat vilkut edessä takana ja kyljissä, takavalojen valojärjestystä muutettu, jäähdytetyt etujarrut varaosa- -88 240:stä jäähdyttämättömien tilalle, konehuoneessa itsetehdyt iskarin yläpäihin kiinnittyvät tukiraudat, "munapussit" poistettu, asennettu Lesjöfors madallusjouset, tällä hetkellä Volvon 15" Aries vanteet + Dunlop SP Sport Fastresponse 195/65R15

(https://i.imgur.com/5iYEKHs.jpg)

(https://i.imgur.com/HVvpYtP.jpg)

(https://i.imgur.com/bhQGQm1.jpg)

Tässä on lyhyt kertaus siitä, mitä autolle on tapahtunut sen omistamiseni aikana.
Tarkemmat tiedot ja enemmän kuvia löytyy myöhemmistä postauksista.

2011
2011 vuoden syksyllä ostin auton Tampereelta hintaan 450€. Minulla ei oikein ollut mitään konkreettista suunitelmaa tätä autoa varten,
mutta takaraivossa varmaankin kajastivat nuorena nähdyt autojen entisöintiohjelmat televisiossa ja halu tehdä jotakin samanlaista itse.
Yhden kuukauden kerkesin ajella tällä kunnes katsastuksen hylkääminen ja tammikuussa alkava asepalvelus pakottivat laittamaan auton seisontaan.
(https://i.imgur.com/hawikse.jpg)

(https://i.imgur.com/8EoeM7X.jpg)

(https://i.imgur.com/omBC8cQ.jpg)

(https://i.imgur.com/urh7nZD.jpg)

2012
SA Sisu goes brrrr.

2013 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.165)
2013 talven ja kevään aikana aloin enemmän purkamaan autoa mm. poistamalla sisustan ja tekniikan
ja puhdistin sekä entisöin vanhoja osia, mikä tietysti on jatkunut tähän päivään asti.
(https://i.imgur.com/U8ThaCi.jpg)

(https://i.imgur.com/fNAc2Wt.jpg)

(https://i.imgur.com/AHtvwqW.jpg)

(https://i.imgur.com/Xp9atKi.jpg)

2014 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.225)
2014 kesällä rakensin vanhaan liiteriin paikan auton laittoa varten.
Korista aloittelin ruosteiden korjausta.
Kannesta killotin palotilat ja pakokanavat, avarsin imukanavia hieman ja kavensin imuventtiilejä.
(https://i.imgur.com/Hd3qL5n.jpg)

(https://i.imgur.com/AN96PkW.jpg)

(https://i.imgur.com/AOEtOuF.jpg)

(https://i.imgur.com/Ws89tLt.jpg)

(https://i.imgur.com/ALVNgHT.jpg)

2015 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.225)
2015 auto sai ensimmäiset kerrokset pohjamaalia.
(https://i.imgur.com/DWCpmir.jpg)

(https://i.imgur.com/8nEdVBs.jpg)

(https://i.imgur.com/qyGp9XF.jpg)

(https://i.imgur.com/01suy8J.jpg)

2016 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.255)
Suurin osa ruosteiden korjauksesta tehtiin tänä vuonna. Kesällä aloin myös rakentamaan saranoitua takavaloa tankkausta varten (kyllä, luit oikein).
(https://i.imgur.com/uF91vrc.jpg)

(https://i.imgur.com/WM6fpIc.jpg)

(https://i.imgur.com/17JESNC.jpg)

(https://i.imgur.com/8cr9YkK.jpg)

(https://i.imgur.com/VY2N8jJ.jpg)

2017 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.285)
Koko kori on nyt maalattu pohjamaalilla.
Kävin ohjausvaihteen läpi ja asensin uudet tiivisteet ja viimeistelin uuden tankkausjärjestelmän osia.
Isäni kokosi taka-akselin kera uusien laakereiden ja tiivisteiden.
(https://i.imgur.com/hTxGcTf.jpg)

(https://i.imgur.com/bIkPL6P.jpg)

(https://i.imgur.com/tejeLcV.jpg)

2018 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.300)
Kori ja ovet saivat värin pintaansa, jotka sitten on vesihiottu ja kiillotettu.
Muutaman osan kerkesin asentamaan, mutta suurin osa kesästä meni korin kiillottamisessa.
(https://i.imgur.com/s8PTuRQ.jpg)

(https://i.imgur.com/h2iKTa6.jpg)

(https://i.imgur.com/pvnTxaP.jpg)

(https://i.imgur.com/oirQy9T.jpg)

2019 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.315)
Moottorin shortblock laitettiin kasaan ja nostettiin sitten paikoilleen konehuoneeseen.
Siihen sitten päälle ja kylkiin osia pulttaamaan kiinni.
Takalasi asennettu uuden tiivisteen kanssa.
Etulokasuojat, ja takalunkka maalattiin tämän vuoden aikana.
Innostuin tänä vuonna myös sähkösinkityksestä, mikä heitti tämän projektin kategoriaan nut&bolt restoration ja pitkittänyt auton valmistumista entisestään.
(https://i.imgur.com/lxSupzu.jpg)

(https://i.imgur.com/eN44AT7.jpg)

(https://i.imgur.com/XC0M0Hr.jpg)

(https://i.imgur.com/wfnfHds.jpg)

(https://i.imgur.com/x4dGQuX.jpg)

(https://i.imgur.com/SEoAbS5.jpg)

2020 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.330)
Konepelti on maalattu. Koriin asensin paljon bling-osia kuten listoja ja uudet merkit takalunkkaan sekä uuden tuulilasin.
Sisustan lattiat vuorasin ääni/lämpöeristeellä, kokosin sisustaa (kattopahvi, kojelauta, turvavyöt ym.) ja aloitin sähkötyöt.
Kaikkien ovien lukko- ja ikkunamekanismit laitoin paikoilleen.
Konehuoneeseen palikka kerrallaan osia paikoilleen.
(https://i.imgur.com/PNv5pVp.jpeg)

(https://i.imgur.com/NcZ5J9y.jpeg)

(https://i.imgur.com/XlHfWBX.jpeg)

(https://i.imgur.com/Bii6O04.jpeg)

2021 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.360)
Alkukesä oli sähkötyö painotteinen koska sain ideaksi sovittaa E39 bemarin sulaketaulun tähän autoon.
Polttoaine- ja jarruputket tein uudet. Jarrut kasasin, asensin ja ilmasin.
Moottorin sain käyntiin ensimmäisen kerran sitten vuoden 2011.
(https://i.imgur.com/yUQiliN.jpeg)

(https://i.imgur.com/dN1kTsk.jpeg)

(https://i.imgur.com/Kzt7Z4L.jpeg)

(https://i.imgur.com/4Q3dQxg.jpeg)

2022 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.375)
Keväällä siistin loput sisustan vanhat osat ja asensin ne paikoilleen.
Radiolle tein 1DIN kehyksen ja siihen ostin Ebaysta Pioneerin 80-luvun mankan.
Viimeinen maalattava korinosa oli etuspoileri ja se sai maalin pintaansa.
14.7. oli katsastuksen aika ja leima tuli ilman huomautuksia.
(https://i.imgur.com/Ioll7eX.jpeg)

(https://i.imgur.com/fJ3GPxb.jpeg)

(https://i.imgur.com/FLBvoJA.jpeg)

(https://i.imgur.com/JNZpoPZ.jpeg)

2023 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11748.390)
Asensin Lesjöforsin madallusjouset.
Tilasin lseat.comista uudet verhoilut ja asensin paikoilleen. Oviin romulokerot.
Huolsin ja vaihdoin toisen raidetangon + uuden ohjaustehostimen pumpun.
Taka-akselin käytin irti ja säädin hammaskosketusta.
(https://i.imgur.com/Zc7hnq8.jpeg)

(https://i.imgur.com/EWfuVLE.jpeg)

(https://i.imgur.com/MmF3wFq.jpeg)

(https://i.imgur.com/0dYq5q0.jpeg)

Jatkuu...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 31.10.2011, 19:59:27
Kone ei ole B230E, kansi on kymppisarjalaisesta ja kampuran hihnapyöräkin näkyy olevan kymppikoneesta, mahtaneeko olla siis kyseessä B23E? Ja perus 4-lovinen on M45.

Muok: hiano peli noin muuten, voimakeula on aina tyylikäs 8). Tähän vois sopia kromipokanen maski?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: janne81 - 31.10.2011, 20:01:23
Kone ei ole B230E, kansi on kymppisarjalaisesta ja kampuran hihnapyöräkin näkyy olevan kymppikoneesta, mahtaneeko olla siis kyseessä B23E? Ja perus 4-lovinen on M45.

Muok: hiano peli noin muuten, voimakeula on aina tyylikäs 8). Tähän vois sopia kromipokanen maski?
Olikos B23E:ssä muuten pulsairia, vai lienneekö jäänne orggis-koneesta ?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 31.10.2011, 20:15:58
Ja perus 4-lovinen on M45.
Maatti  :juhau: Olisko se sitten AW-70  ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 31.10.2011, 20:20:14
Maatti  :juhau: Olisko se sitten AW-70  ???
Hupsis :-[. Joo näköjään onkin vammalaatikolla, joku AW-7x se on sitten.

B23E:ssäkin jossakin vuosimallissa on kyllä nähty pulsairia, ei tokikaan voimavuoden isokantisessa, mutta ainakin -84 autossa olen nähnyt B23E:n pulsairilla varustettuna. Toisaalta koneen alkuperäisyyttä ei voi täysin satavarmaksi sanoa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 31.10.2011, 20:57:27
Tuo on ollut runkonumeron perusteella alunperin B200K:lla ja M47:lla. Eli ei ole GLT.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Huikkoster - 31.10.2011, 21:02:42
Samaa sanoisin sisustasta ja alustasta että ei ihan täytä GLT kriteerejä ::). Ja nimenomaan nää vanhemmat glt:eet oli vielä kisaisia pelejä. Uudemmissa glt meinaa galvanoitua listaa tuulilasissa :D.
Mutta hei, jos tehdään tästä se GLT? Tekniikka on jo kohdillaan ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: The moose - 31.10.2011, 21:16:07
Autoon vaihdettu teknikka eli moottori ja vaihdelaatikko vuonna 2003 ja prosenteissa 24,0%, merkintä rekisteriotteessa.

älkää ny heti miestä kiilatko ojaan. onha tuo jo plussaa et on kjetti ja tomaatti  :pomo: ja muuten siisti

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 31.10.2011, 22:12:00
GLT malleissa ei mielestäni myöskään ole tuota puukiilaa tehostajan pumppua tukemassa, ei sillä, ei se kyllä muihinkaan kuulu  :P Mikä virka sillä?

Muuten kyllä ihan kätevän oloinen 200-sarjalaiseksi  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 31.10.2011, 22:18:46
Vanha aloitusviesti siiretty tähän.
Eli hain uuden projektin, kun Mansikka (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1432.0) rupeaa olemaan "valmis". Autoon vaihdettu tekniikka eli moottori ja vaihdelaatikko vuonna 2003 ja prosenteissa 24,0%, merkintä rekisteriotteessa.
  Edellinen omistaja, juuri kortin saanut, oli ajanut kolarin autolla joten oikean puolen etuovi sisässä. Autossa on uutta osaa edellisien omistajien toimesta: pakoputkisto, pissapojan syöttöjärjestelmä ja uudet Nokian kesärenkaat.
  Hintaa koko komeudelle tuli 450 €.

(http://i.imgur.com/FZmP1Bw.jpg)

(http://i.imgur.com/UfubwDs.jpg)

(http://i.imgur.com/OyfQ4Bw.jpg)

(http://i.imgur.com/WQSY7JW.jpg)

(http://i.imgur.com/wOQAT3A.jpg)

(http://i.imgur.com/NqSTsMp.jpg)

(http://i.imgur.com/jdBHmRm.jpg)

(http://i.imgur.com/6dUIQLB.jpg)

(http://i.imgur.com/xswAjEE.jpg)

(http://i.imgur.com/fj4Xshz.jpg)

(http://i.imgur.com/9mo0ltW.jpg)
Vanha aloitusviesti päättyy.

Kiitos, lisää tietoa vaan tulemaan jos keksitte :D Joo tiedossa olikin, että ei ole matching numbers tekniikka ja ainakin EGR:n putken taisin nähdä kun tähylin sinne puolelle.

Tälläinen keppi. Mikäs nappi tuossa sivussa on ???
(http://i.imgur.com/j3mluXo.jpg)

Kello, toimii.
(http://i.imgur.com/9fI9jpj.jpg)

Ulkolämpömittari(ko), toimii.
(http://i.imgur.com/pbBYa4X.jpg)

Öljynpainemittari, ei toimi.
(http://i.imgur.com/CKBAQCW.jpg)

Öljynlämpömittari, ei toimi.
(http://i.imgur.com/9wHUSXu.jpg)

Volttimittari, tarvike, ei toimi.
(http://i.imgur.com/BwSXpLU.jpg)

Mikäs näiden vanteiden nimi on, Volvolaiset ne kuitenkin on.
(http://i.imgur.com/ri7cVWA.jpg)

Kertokaapas näiden toiminnoista kun on vähän hakusessa, siis puhaltimen kytkimen vasemmalla olevat.
(http://i.imgur.com/pRdKAuI.jpg)


GLT malleissa ei mielestäni myöskään ole tuota puukiilaa tehostajan pumppua tukemassa, ei sillä, ei se kyllä muihinkaan kuulu  :P Mikä virka sillä?

Edellisellä omistajalla ollut vissiin peukalo keskellä kämmentä, tänään kun kiristin yhtä pulttia niin ei tarvinnut puukalikkaa enää, pitää kuitenkin vilkaista mikä ollut vikana kun tuollainen väliin laitettu.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 31.10.2011, 22:30:25
Mitäs tälle tehdään? Perus-siistimistä vai isompaa? Tuo nappi tuossa kepin kyljessä saa koneen ottaan enempi kerroksia. En ole tuota sen enempää itsekkään kerennyt kokeilla että laittaako vain ns. "kytkimen pohjaan" vai meneeko sen hetkistä vauhtia mutta ottaa enemmän kierroksia.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Greycap - 31.10.2011, 22:37:07
Ulkolämpömittarihan se, oikein arvattu. Itsellä on samanlainen joka ei toimi kun ei ole anturista tietoakaan. Jos keksit millainen se on niin kerro minullekin, voisin vaikka hankkia moisen jostain.

Ja ne vipulämppärin hantaakit menee suunnilleen siten että vasen ylempi säätää "ikkunasuulakkeista" tulevan ilman lämpötilaa, vasen alempi kojelaudan keskellä (ja kai kaikkialla muuallakin, katso oikeanpuoleisten selitykset) olevista suulakkeista tulevan ilman lämpötilaa kuitenkin siten että vaikka se on täysillä ilma ei koskaan ole lämpimämpää kuin mitä ikkunoille tulee - tai sitten minun on rikki. Ideana on ilmeisesti että saat ikkunoille kuumaa ja keskeltä raitista ulkoilmaa niin halutessasi ettet sula sinne autoon yrittäessäsi pitää ikkunoita auki huurusta. Oikea ylempi säätää tuulilasille ja sivuikkunoille, oikea alempi jalkatiloihin (ainakin farkussa on myös taakse putket etupenkkien alla) tulevan ilman määrää. Itsellä on yleensä kelistä riippumatta puhallus ikkunoille täysillä ja jalkatiloihin nolla, lämpötila sitten sen mukaan mitä haluaa eli kesällä lämmitys pois ja talvella täysillä kunnes ei enää pysty ajamaan ulkotakki päällä mikä yleensä tapahtuu noin kymmenen kilometrin jälkeen. Ihan tulipalopakkasilla tulee joskus käytettyä sitä jalkatilapuhallustakin ettei ole selkä hiessä mutta varpaat jäässä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 31.10.2011, 22:48:17
Hmm... mielenkiintoista, pitää huomenna kokeilla eri säädöillä.

Vaihteen valitsimen nappia painamalla ei kylläkään tapahdu mitään -> jossain vika.

Perus-siistiminen on vähintä mitä voin tehdä, vihaan likaisia autoja kuten mansikka projektista on voinut huomata :)

Ideoita voi laittaa tulemaan mitä tähän voisi laittaa, esim. huoranportaat olis aika :P sekä muuttaminen "oikeaksi" GLT:ksi, alkuperäistä tästä ei enää saa.

Lisää kuvia. (http://imageshack.us/g/256/dsc05017zf.jpg/)

;D
http://www.youtube.com/watch?v=tKOVF1qwPzI&feature=BFa&list=PLC98D56DC543DE113&lf=mh_lolz
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: InlineFour - 31.10.2011, 22:57:03
Tuo nappi tuossa kepin kyljessä tiputtaa 4. vaihteen pois pelistä,
ohjekirja ihan suosittelee kärryn vetoon tuota.
Ainakin mun kaikissa vehkeissä missä ollut tuo AW, niin sytyttäny nuolen
vielä mittaristoon merkiksi siitä.

Hupsis :-[. Joo näköjään onkin vammalaatikolla, joku AW-7x se on sitten.

Siis tässähän tapaus on niin että hyvää autoa ei ole menty pilaamaan teinivaihteistolla ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: pomo - 31.10.2011, 23:06:49
Nappi kepissä on juurikin nelos vaihteen pois kytkentä.
Vikoja esim. rele ja mahdollisesti jopa solenoidi. Omassani oli siinä vikaa. Oli eri auto mutta sama laatikko.
Virrat päällä kun painaa napista pitäisi auton alta kuulua napsahdus. Vai oliko peräti niin että auton pitäis käydä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 31.10.2011, 23:11:59
Selvä O0

Eli laatikon malli merkintä näillä näkymin on... AW- ?
Ja koneessa vetoja ainakin 130 hp?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 31.10.2011, 23:14:08
Nappi kepissä on juurikin nelos vaihteen pois kytkentä.
Vikoja esim. rele ja mahdollisesti jopa solenoidi. Omassani oli siinä vikaa. Oli eri auto mutta sama laatikko.
Virrat päällä kun painaa napista pitäisi auton alta kuulua napsahdus. Vai oliko peräti niin että auton pitäis käydä.
Tässä tapauksessa kun aski on vaihdettu, voi vika olla ihan missä vaan, elikä parasta lienee lähteä purkamaan kepinjuuresta johtosarjoja esiin, ja katsella, mitä kaikkea virityksiä sieltä löytyy.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: pomo - 31.10.2011, 23:25:59
Tässä tapauksessa kun aski on vaihdettu, voi vika olla ihan missä vaan, elikä parasta lienee lähteä purkamaan kepinjuuresta johtosarjoja esiin, ja katsella, mitä kaikkea virityksiä sieltä löytyy.
Tuo on kyllä totta.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 31.10.2011, 23:36:20
Ja ne vipulämppärin hantaakit menee suunnilleen siten että vasen ylempi säätää "ikkunasuulakkeista" tulevan ilman lämpötilaa, vasen alempi kojelaudan keskellä (ja kai kaikkialla muuallakin, katso oikeanpuoleisten selitykset) olevista suulakkeista tulevan ilman lämpötilaa kuitenkin siten että vaikka se on täysillä ilma ei koskaan ole lämpimämpää kuin mitä ikkunoille tulee - tai sitten minun on rikki.
Teknisesti ajatellen vasen ylempi säätää lämmityslaitteen hanaa. Alempi liittyy tosiaan keskisuulakkeisiin, vivulla hallitaan läppää joka säätelee suoraan ulkoa tulevan ilman ja lämmityskennon läpi tulevan ilman suhdetta.
Siis muiden suulakkeiden ilma tulee aina kennon läpi, keskisuulakkeista saadaan myös kennon ohi ilmaa käännettäessä airmix kylmälle.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 31.10.2011, 23:57:27
Selvä O0

Eli laatikon malli merkintä näillä näkymin on... AW- ?
Ja koneessa vetoja ainakin 130 hp?

Jos kone on b23e niin tehot pitäs olla n. 140hv.. Laatikko on joko AW-70 tai AW-71.. Laatikossa pitäs olla kyljessä kilpi ja siinä lukee joko -70 tai -71..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 01.11.2011, 00:08:06
Jos kone on b23e niin tehot pitäs olla n. 140hv..
1979-80 B23E:ssä (405 kansi ja H-nokka) on 140 hv, 1981:stä johonkin asti on K-nokka ja 136 hv.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: AtAi - 01.11.2011, 06:41:36
Mutta hei, jos tehdään tästä se GLT? Tekniikka on jo kohdillaan ;)
GLT merkit lienee tullut moottorinluovuttajasta samalla vaivalla.  ::)

Moottori ja laatikko o 22%, jännä että jollain konttorilla saanu noin paljon rosentteja.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 01.11.2011, 21:34:28
Laatikon kyljessä luku 71, eli laatikon tyyppi AW71. Kiristelin myös ohjaustehostimen pumpun kunnolla kiinni, parempi tehostus tässä, kuin 740:ssä :o

Pakoputkikin on oikeasti ihan uusi ja hyvän näköinen.
(http://i.imgur.com/aTix66A.jpg)

Takakontissa oli äänieristeissä vettä. Nyt ovat kuivumassa.
(http://i.imgur.com/NdETM8j.jpg)

Taka vasen.
(http://i.imgur.com/7IHMGZm.jpg)

Taka oikea.
(http://i.imgur.com/mOHcUGP.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Maukki - 02.11.2011, 19:43:26
Ulkolämpömittarihan se, oikein arvattu. Itsellä on samanlainen joka ei toimi kun ei ole anturista tietoakaan. Jos keksit millainen se on niin kerro minullekin, voisin vaikka hankkia moisen jostain.
Meikäläisesltä löytyy kiskosta tuollainen ulkolämpömittari myös, anturia ei alunperin ollut mutta volvolta muistaakseni uusi haettiin, voin katsoa onko siinä numeroa kyljessä..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 05.11.2011, 17:24:01
Viimeinkin saatiin Fordson hinattua pihasta pois, nyt voi ajaa vaikka poikittain jos tarvetta on ;D
(http://i.imgur.com/OIUQfjw.jpg)

(http://i.imgur.com/CHkQQzg.jpg)

Kauppakierrokselta mukaan tarttui tällä kertaa: ilmasuodatin, raitisilmansuodatin (Wunderbaum), 6 & 18 A sulakkeita, vara bensakannu, mustekala koukkuja, vetokoukun-nupin suojus ja puskuri vahaa.
(http://i.imgur.com/PF2Xyr9.jpg)

Kiillotin etuvilkkujen lasit, eli puuvillalaikka porakoneeseen ja hiomatahnaa väliin ja varovasti ettei pala.
Oikean puoleinen kiillotettu.
(http://i.imgur.com/YHT5qgX.jpg)

Kummatkin kiillotettu.
(http://i.imgur.com/mqVTEgx.jpg)

Tälle sama käsittely kuin vilkkujen laseille.
(http://i.imgur.com/xurjCFI.jpg)

Ikävästi näkyy kuvassa kiven iskut, oikeasti parempi.
(http://i.imgur.com/1T8ibcX.jpg)

Maski näyttäisi olevan -83 vuosimallia, joten olisiko tekniikkakin sitten...
(http://i.imgur.com/DxNszOV.jpg)

Putsattuna, kiillotettuna ja vahattuna.
(http://i.imgur.com/im4VDU2.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 06.11.2011, 15:15:30
Nämä voisi maalata hopealla tai Bilteman kromimaalilla, ennekuin ostaa uudet.
(http://i.imgur.com/PeBTD5A.jpg)

(http://i.imgur.com/HMpE7f6.jpg)

Ennen.
(http://i.imgur.com/5Ryjb5r.jpg)

Jälkeen.
(http://i.imgur.com/Ibildlf.jpg)

(http://i.imgur.com/zT2EzWL.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 06.11.2011, 21:00:06
Nämä voisi maalata hopealla tai Bilteman kromimaalilla, ennekuin ostaa uudet.

Elä hyvänen aika sotkeudu siihen sontaan!  :2funny: Ihan järjetöntä kuraa ei sillä tee mitään, siihen pintaan ei voi edes hipaista niin on jo matta..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 06.11.2011, 21:28:41
Mielummin jollakin hopealla kun kromikilikalilla..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 06.11.2011, 21:42:42
Sanonpa minäkin ei kromikilikaleille.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 07.11.2011, 23:34:26
Vasemman puoleisen vilkun polttimo oli ruostunut kiinni ja veikin maadoitus osan mukanaan irrottaessa.
Kumpikin vilkku/parkki umpio menee vaihtoon. Lasit ja kromit on vielä käyttökelpoista tavaraa.
(http://i.imgur.com/aEdqDE2.jpg)

(http://i.imgur.com/3hBvAex.jpg)

Takavalojen puhdistelua.
(http://i.imgur.com/rj0oOu5.jpg)

Pieni halkeama, minkäs värinen tuo keskiväli on alunperin?
(http://i.imgur.com/S4qu18v.jpg)

(http://i.imgur.com/fhEa8V4.jpg)

(http://i.imgur.com/AD9UXY1.jpg)

(http://i.imgur.com/VaCt97g.jpg)

(http://i.imgur.com/UnpWHFB.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: 460GLE - 08.11.2011, 08:28:47
Pieni halkeama, minkäs värinen tuo keskiväli on alunperin?
(http://img821.imageshack.us/img821/6628/dsc05158f.jpg)
Se on joko krominen tai musta, veikkaan että tuo on ollu krominen.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: viiksivallu - 08.11.2011, 17:04:29
Se on joko krominen tai musta, veikkaan että tuo on ollu krominen.
Juu, kromin värinen se on ollut alunperin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: The moose - 08.11.2011, 17:42:18
Vasemman puoleisen vilkun polttimo oli ruostunut kiinni ja veikin maadoitus osan mukanaan irrottaessa.
Kumpikin vilkku/parkki umpio menee vaihtoon. Lasit ja kromit on vielä käyttökelpoista tavaraa.
(http://img148.imageshack.us/img148/6743/dsc05153r.jpg)

(http://img502.imageshack.us/img502/4821/dsc05154k.jpg)

(http://img833.imageshack.us/img833/6680/dsc05155m.jpg)

Takavalojen puhdistelua.
(http://img853.imageshack.us/img853/6776/dsc05157h.jpg)

Pieni halkeama, minkäs värinen tuo keskiväli on alunperin?
(http://img821.imageshack.us/img821/6628/dsc05158f.jpg)

(http://img838.imageshack.us/img838/4681/dsc05159o.jpg)

Tuo vasemmalla alaalla oleva 5W polttimo vaihtui 21W:seen, niinkuin pitääkin olla.
(http://img18.imageshack.us/img18/2570/dsc05160f.jpg)

(http://img253.imageshack.us/img253/2716/dsc05164k.jpg)

(http://img5.imageshack.us/img5/8492/dsc05169ot.jpg)

(http://img847.imageshack.us/img847/7185/dsc05165y.jpg)

(http://img508.imageshack.us/img508/4664/dsc05171p.jpg)

(http://img851.imageshack.us/img851/6569/dsc05175tn.jpg)

eikö kannattais vaan pestä pinnasta nää vanhat kun uudet kummiskin tarvittet?

ja eiks glt ssä ole sit mustat ne takavalon raot
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: viiksivallu - 08.11.2011, 18:05:06
eikö kannattais vaan pestä pinnasta nää vanhat kun uudet kummiskin tarvittet?

ja eiks glt ssä ole sit mustat ne takavalon raot
Itse ainakin vain pesisin nuo valot, jos uudet on jo kiikarissa, ja GLT:ssä on tosiaan nuo mustat raot takavaloissa
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 08.11.2011, 22:43:44
Ajatus vilkkujen ehostamisesta oli mielessä ennen kuin tämä (http://img148.imageshack.us/img148/6743/dsc05153r.jpg) lähti irti, vai tarkoittiko The moose takavaloja, no nekin menee joskus vaihtoon, peruutusvalonlasi näet irtosi kummastakin kiillottaessa.
   Eikä tämä siis ilmeisesti ole alkuperäinen GLT, vaan tekniikan vaihdon yhteydessä on taidettu ottaa hienompi maski keulille :pomo:

Uudet etuvalot Motonetistä.
(http://i.imgur.com/WYDcDuO.jpg)

(http://i.imgur.com/EAMcJWR.jpg)

DJAUTO
(http://i.imgur.com/foPQNtg.jpg)

(http://i.imgur.com/2uUmFx4.jpg)
Sekä pakollinen korjausopas ;D
(http://i.imgur.com/S4dN3fv.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: The moose - 08.11.2011, 22:56:08
Ajatus vilkkujen ehostamisesta oli mielessä ennen kuin tämä (http://img148.imageshack.us/img148/6743/dsc05153r.jpg) lähti irti, vai tarkoittiko The moose takavaloja, no nekin menee joskus vaihtoon, peruutusvalonlasi näet irtosi kummastakin kiillottaessa.
   Eikä tämä siis ilmeisesti ole alkuperäinen GLT, vaan tekniikan vaihdon yhteydessä on taidettu ottaa hienompi maski keulille :pomo:

Uudet etuvalot Motonetistä.
(http://img580.imageshack.us/img580/3685/dsc05176m.jpg[/img[img]http://img208.imageshack.us/img208/1237/dsc05177s.jpg[/imgDJAUTO[img]http://img338.imageshack.us/img338/7486/dsc05178w.jpg[/img[img]http://img341.imageshack.us/img341/8932/dsc05180z.jpg[/imgSekä pakollinen korjausopas ;D[img]http://img43.imageshack.us/img43/8408/dsc05183bu.jpg[/img[img]http://img707.imageshack.us/img707/7416/dsc05184e.jpg)
[/quote

takavaloja tarkotin, ja ne mustalistaset lamput on komeemmat mun mielestä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 08.11.2011, 23:01:55
mistä hommasit ton korjausoppaan?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 08.11.2011, 23:04:04
mistä hommasit ton korjausoppaan?
Suoraan Alfameriltä, suomenkielinen 1974-1993 bensa vehkeille.

http://www.alfamer.fi/volvo-197493-p-15062.html
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 10.11.2011, 22:16:38
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: AtAi - 11.11.2011, 21:53:12
Vähän parempi vilkun pohja ei taida montaa euroa maksaa  ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 11.11.2011, 21:59:16
Suoraan Alfameriltä, suomenkielinen 1974-1993 bensa vehkeille.

http://www.alfamer.fi/volvo-197493-p-15062.html

samanlaisen korjausoppaan löysin huuto.netistä alle 20e hintaan postikuluineenkin.... :P

on vielä suomenkielinenkin...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: puppet - 11.11.2011, 23:10:13
Vähän parempi vilkun pohja ei taida montaa euroa maksaa  ;)

Nuo vilkku-parkki umpiot ei minusta ois kyllä huono sijoitus ollenkaan, ostaa ihan uutena siis. Otin ostin Motonetistä ''käypäsen'' Usa- mallin johdotus EU-umpiossa  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.11.2011, 01:56:43
(http://i.imgur.com/7gvLZeM.jpg)

Your argument is invalid. (http://troll.me/images/sailing-stone/this-is-a-rock-that-runs-your-argument-is-invalid.jpg)
Ne on nyt maalattu, enkä halua yhtään poikkinaista sanaa, tai saatte turpaanne kaveriltani Gifiltä ;D
(http://i.imgur.com/FMGghzv.jpg)

(http://i.imgur.com/qs4iWfb.jpg)

Oikealla puolen maalattu versio.
(http://i.imgur.com/yAknTSj.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.11.2011, 23:37:12
Etuvalojen ympärillä olevat kromit ei oikein istuneet näihin tarvikemalleihin.
(http://i.imgur.com/t4OYNjO.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.11.2011, 23:47:34
Missähän voisi olla vika, kun lohkolämppäri ei tunnu toivan, mutta sisäpistokkeeseen tulee virtaa, näytti olevan kokonaan Volvon alkuperäinen?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: InlineFour - 12.11.2011, 23:49:08
Itse lämmitinvastus paska ( mittaa onko ääretön vastus),
tai sitten väliltä haaroitus lohkari<->sisätilapistoke -> vastus, on johto jostain poikki.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 14.11.2011, 00:49:45
Opettelin tuossa laskemaan neljään ja huomasin, että eihän laatikko edes heitä nelosta sisään -> vauhtia 70 km/h - 2500 rpm. Hanskalokerossa oli pari Boschin relettä, pitää ottaa kuvat jos vaikka olis ylivaihteen releitä.
   Syy kolmen lisämittarin toimimattomuuteenkin löytyi, millekkään mittarille ei tule yhtäkään johtoa :idiot2:

Ulkolämpömittari putsattuna.
(http://i.imgur.com/rHOBvmY.jpg)

(http://i.imgur.com/B0rV6EV.jpg)

(http://i.imgur.com/21j7xss.jpg)

Kuvat loivassa alamäessä. Suuntauksesta ei tietoakaan.
Lyhyet                                                               Pitkät
(http://i.imgur.com/DfEywLn.jpg)   (http://i.imgur.com/MT38FSH.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Volvomies89 - 14.11.2011, 01:17:33
Ei kyllä häikäse nuo valot  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 14.11.2011, 01:27:55
Halvalla pokkarilla ei saa hyviä kuvia pimeässä, mutta oikeasti hyvät valot, minusta parempi valokuvia tässä, kuin 740:ssä. Pitää yrittää vielä säätää kohdilleen :pomo:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Volvomies89 - 14.11.2011, 01:35:59
Halvalla pokkarilla ei saa hyviä kuvia pimeässä, mutta oikeasti hyvät valot, minusta parempi valokuvia tässä, kuin 740:ssä. Pitää yrittää vielä säätää kohdilleen :pomo:
Joo 740 valot ei kyllä häikäse jos niitä ei releistä  :idiot2:
tosin itse kun on tottunut noihin 242 2xH4 valoihin jotka on releistetty niin kaikki muut tuntuu onnettomilta tuikuilta  ::)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 14.11.2011, 02:50:02
Opettelin tuossa laskemaan neljään ja huomasin, että eihän laatikko edes heitä nelosta sisään -> vauhtia 70 km/h - 2500 rpm.

Njormaal. Ylivaihde tuppaa ainakin mun 760 AW-lootallisissa tulemaan peliin vasta 80 km/h yläpuolella. Reilun kahden tonnin kierroksilla tykkää vetää jos yhtään seisoo kaasulla. Koitas pitää tasaista vauhtia satasta?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 14.11.2011, 11:34:15
Njormaal. Ylivaihde tuppaa ainakin mun 760 AW-lootallisissa tulemaan peliin vasta 80 km/h yläpuolella. Reilun kahden tonnin kierroksilla tykkää vetää jos yhtään seisoo kaasulla. Koitas pitää tasaista vauhtia satasta?
Tuo on joku PeRVospesiaali sitten että se panttaa viimeseen asti nelosta? Meillä oli yks yhtä typerästi käyttäytyvä AW(B280F perässä), tartti mittariin reilun 70 ja kaasu kokonaan ylös ni haki nelosen, sitten pysty ajeleen sitä 50 nelosella...

Normaali vinokoneen AW hakee kyllä nelosen lämpösenä alle 60 nopeudessa jos kaasua painetaan hyvin vähän. Tarkistelun voit alottaa siitä, että laatikon kupeessa olevaan solenoidiin kuuluu tulla 12V kun virrat on päällä, jos ja kun ei tule, voit seurata mahdollisesti siellä olevaa johtoa, ja alkaa metsästämään syitä sähkön puuttumiselle.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 14.11.2011, 12:01:17
Tuo on joku PeRVospesiaali sitten että se panttaa viimeseen asti nelosta? Meillä oli yks yhtä typerästi käyttäytyvä AW(B280F perässä), tartti mittariin reilun 70 ja kaasu kokonaan ylös ni haki nelosen, sitten pysty ajeleen sitä 50 nelosella...

Voi olla vikakin, ei näistä tiedä kun ei ole tullut avattua että missä kunnossa on. Mutta mun vehkeillä ei kyllä 50 vauhtia nelosella ajeta, ilman kaasua rullatessa on päällä mutta ei pysty pitämään yllä likikään noin alhaista vauhtia. Laatikko kai kuitenkin pitäisi olla sama osa, ja AW7x-laatikoihinhan ei mene muuta tietoa kuin vaihdekepin asento ja ylivaihteen napin käyttö, eli luulis että samallatavalla käyttäytyy. Turbiineissa kai on jonkin verran eroa, ainakin eri stallspeedejä ilmoitetaan eri koneille, mutta vaikuttaneko tuo kovin paljoa nelosen kytkynopeuteen.

Kuitenki kiinnostaisi tässä 240 GLT:n tapauksessa että meneekö ylivaihde päälle ollenkaan jos ajelee esim. 100 km/h ja nostaa vaikka jalan kaasulta kokonaan.

Jos ei siitä vaihdekepin vasemman sivun napista syty nuolivalo kojelautaan niin epäilys kyllä herää että ylivaihteen solenoidin sähkötyksessä vikaa. Tästähän puuttui jokunen muukin johto mittarien takaa  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 14.11.2011, 12:04:26
Eli tätäkö metsästämään: http://www.threefattigers.com/Protocore/Volvo/ODsolenoid.htm
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 14.11.2011, 12:09:07
Eli tätäkö metsästämään: http://www.threefattigers.com/Protocore/Volvo/ODsolenoid.htm

Tuo on se ylivaihteen solenoidi, mutta selvitä ensin onko vika siinä. Kytkemällä 12V solenoidin piuhaan sen pitäisi aueta, niin ylivaihde on käytettävissä. Jos sähkö ei pääse solenoidille asti, niin se pysyy kiinni ja loota ei käytä ylivaihdetta.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 26.11.2011, 19:40:30
Eipä mennyt katsastuksesta läpi, mikä oli kyllä odotettavissakin.

Tarkastuskortti (http://i.imgur.com/hpRMDpu.jpg)

- Edelliseltä omistajalta jäänyt veroa maksamatta, olikohan ~12€

- Jarruletku irti korista

- Valojen suuntaus, näyttävät liikaa ylös

- Ruostetta - hitsaamista

- Taka-akselin tukitangon laakerointi  poikittainen panhard-tanko, eli kuvan (http://www.fcpgroton.com/images/products/large/240_rear_1.gif) osa 4, joka tulee taka-akseliin kiinni.

- Vasen raidetangon pää

Putsattuja, nyt näyttää tuhkakupit siltä miltä pitääkin, käyttämättömiltä.
(http://i.imgur.com/0Imzz5a.jpg)

Valoja ja Biltemasta raidetangon pää. 1,2 W tuli kaksi kappaletta.
(http://i.imgur.com/LJ96kvL.jpg)

Vähän laittomuuksia, LED polttimot rekkarin valoiksi V:>
(http://i.imgur.com/WrPpkfj.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 26.11.2011, 20:35:38
Semmoset swiffer magic taikasienet on erinomaisia nuitten sisustanosien putsailuun, tai sitten truckwash-shamppoo+vesi+tiskiharja. Tulee niinkuin uusia. Taikasienellä sillon kun osa on autossa kiinni ja jos oikeen kunnolla tekee osat irti ja tuo truckwash niille.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 27.11.2011, 02:57:26
Kannesta. Eli mitä nämä numerot kertoo, alin tarkottaa vissiin kannen olevan -83 vuosimallia?
(http://i.imgur.com/3sk1xiu.jpg)

(http://i.imgur.com/ZezDaKn.jpg)

Ennen.
(http://i.imgur.com/c1HqZO9.jpg)

Jälkeen.
(http://i.imgur.com/35Jmilu.jpg)

Tupakoitsijoille :peetu:
(http://i.imgur.com/Zlw9oPN.jpg)

Kaikissa tulpissa oli oikea väri, neekerin tukalla otin ylimääräiset pois. Lähti kone huomattavasti paremmin käyntiin putsauksen jälkeen.
(http://i.imgur.com/sDr68ff.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: puppet - 27.11.2011, 16:58:21
Semmoset swiffer magic taikasienet on erinomaisia nuitten sisustanosien putsailuun, tai sitten truckwash-shamppoo+vesi+tiskiharja. Tulee niinkuin uusia. Taikasienellä sillon kun osa on autossa kiinni ja jos oikeen kunnolla tekee osat irti ja tuo truckwash niille.

Ite oon käyttäny sitä Cargo- puhdistus vaahtoo ja paperia. Onkohan valmistaja Wurth? :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.11.2011, 01:03:18
Ylivaihteen solenoidi ainakin toimii, maadoitus runkoon ja 12V liittimeen - naksahdus. Vastustakin oli 13 Ω:a, niinkuin pitääkin.

Ajovalojakin tuli säädettyä, nyt pitäisi kelvata katsastusmiehellekkin, leiman saamisen jälkeen pitää kuitenkin vähän nostaa, että näkee jotain.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 29.11.2011, 01:15:01
Ajovalojakin tuli säädettyä, nyt pitäisi kelvata katsastusmiehellekkin, leiman saamisen jälkeen pitää kuitenkin vähän nostaa, että näkee jotain.

Eikö ne vois pitää ihan oikein suunnattuna muulloinkin kuin leimatessa? Se 1% alassuuntaus näyttää kuitenkin niin pitkälle kuin valoa ylipäätään riittää ja vastaantulijatkin näkisivät jotain muuta kuin tähtiä...

Huoltsikoilta saa monesti ihan ilmaiseksi käyttää valonsuuntauslaitetta, niin saa tarkasti säädettyä lailliseksi mutta silti eteenpäin eikä omille nilkoille.

Sitten jos katuvalojen ulkopuolella haluaa nähdä pitkälle niin erilliset kaukovalot, niitten suuntauksen saa laittaa miten tahtoo kun ne päällä ei kuitenkaan koskaan ajeta ketään vastaan.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.11.2011, 01:21:36
Joo, mutta parempi ottaa varman päälle :pomo:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: patera - 30.11.2011, 01:09:42
Joo, mutta parempi ottaa varman päälle :pomo:

Sorry, et tämmönen wanha setä puuttuu keskusteluun - mutta vainvalojen osalta... Ja siis nimenomaan suuntausta koskien!
Mut tollaset rukkailut menee
a) virkamiehen
b) ammatikseen tiellä liikkuneen
c) korjaamoyrittäjän
silmissä kyllä ihan teini-touhuksi.....  :idiot2:
Siis oikeesti 240 ei kaipaa muuta, kuin kunnossa olevat heijastimet ( halvalla lähtee motonetista) JA lyhdynlasit ilman hiekkapuhallusta..... samasta paikasta saa noikin ku heijastimet.
Kyllä se umpion suunnittelija on ihan taatusti tienny, mitä irti saadaan oikeilla säädöillä ....
Jos et oikeesti näe tuolla uusinnalla, niin voithan asentaa releet ja 3 neliön piuhat, niinku tämä wanha syysyön sateita inhoava teki....  ::)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Live - 30.11.2011, 01:31:48
Ihan sama mutta tarvike heijastimilla ,irtolaseilla eikä umpioilla tee juuri mitään ,sama nostaako ne miten ylös tahansa niin kunnon valokuvioita niistä millään.
Kirkkaat on mutta valokuviot tehty muulle kuin H4 kuviolle ...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: patera - 30.11.2011, 01:44:39
 ::)
Juu, selasin tekstejä ihan alusta, ja en puhu mitään noista tarvike-kamoista. Mulla laseissa ja heijastimissa luki Hella - eli siinä varmaan eroja löytyy.
Auton ostaessani oli valokuvio jo palanut persiilleen heijastimien kanssa, ja lasitkin harmaat, siks ne meni heti vaihtoon - ja maailma kirkastui.
Olispa tossa Hollannikkaassa edes neljäsosa tuosta valotehosta  :-[
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 03.12.2011, 08:02:01
Odottaa vaihtamista.
(http://i.imgur.com/RajmDOi.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.12.2011, 07:24:43
Repäsin tuossa sisutan jo lähes kokonaan pois.
(http://i.imgur.com/5TJaRu6.jpg)

(http://i.imgur.com/FBotsIl.jpg)

Kyllähän siellä reikä lattiassa on, niin kuin katsurikin sanoi.
(http://i.imgur.com/mOwa9h6.jpg)

Miten nopeusmittarin vaijerin pitäisi lähteä irti, ei ainakaan lähde pyörittämällä, tai on liian tiukassa?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 04.12.2011, 08:22:55
Siihenhän on näköjään katsastuspaikka jo joskus laitettu  ;D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 07.12.2011, 13:55:25
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLE -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 11.12.2011, 22:34:48
Ostin tuollaisen todella hyväkuntoisen Woima maskin Nettivaraosan kautta, ja kunto tosiaan on ihan A1 loukkaa :)
(http://i.imgur.com/An1tu4M.jpg)

Huh huh, kun rupesi kiiltelemään vauhauksen/kiillotuksen jälkeen.
(http://i.imgur.com/8BzffTQ.jpg)

Nyt se on sitten GLE :D
(http://i.imgur.com/PIiegrK.jpg)

Kilventausta ilmestyi perään. Tein pellistä peitelevyt reunoille kun on ei-EU kilvet.
(http://i.imgur.com/6X9BzYq.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 11.12.2011, 22:59:59
Sainpas nopeusmittarinvaijerin irti, tiukassa se vaan oli, kiitokset Dave Bartonin 240 sivuille.

(http://i.imgur.com/dt21D6W.jpg)

(http://i.imgur.com/bkn9ymd.jpg)

(http://i.imgur.com/wunxan4.jpg)

(http://i.imgur.com/SGw33ko.jpg)

(http://i.imgur.com/4n7rEAr.jpg)

Kyljestä.
(http://i.imgur.com/zl8j9si.jpg)

Puhtoisena.
(http://i.imgur.com/0fJ2pEy.jpg)

(http://i.imgur.com/auEQGkQ.jpg)

Takaa.
(http://i.imgur.com/PRq8Y87.jpg)

(http://i.imgur.com/WWCujne.jpg)

Lähikuvia.
(http://i.imgur.com/MBKoYHW.jpg)

(http://i.imgur.com/UntGDUA.jpg)

Etsi kuvista Roope-setä ja Ford Thunderbird
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 12.12.2011, 05:27:18
hienoa jälkiä :) lähteekö muuten mittari irti ilman että tarvii koko koelautaa purkaa ja roope löyty vasen yläkulma ja nopeusmittarin yläpuolella on vissii voorti :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.12.2011, 13:17:58
Kiitos, vaijeri oli niin "piukeana" että mittaristo tuli ulos vain pari senttiä, pihtien kanssa piti irroittaa taka puolelta, työntämällä käsi polkimien yläpuolelta.

Kun vaijeri oli irti niin, muut johdot irtosikin sitten helposti.
 
Koko kojelaudan purin melkein muutenkin, niin en osaa sanoa tarviiko koko kojelautaa purkaa mittariston irroittamiseksi. 

Mitä enemmän tätä 240:ä purkaa ja rassaa, sitä enemmän rupeaa 740 tuntumaan ylellisemmältä ja "paremmalta" :idiot2:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Huikkoster - 12.12.2011, 14:17:01
Mittaristo lähtee kun irroittaa neljä ruuvia ja vetää ulos. Siinä mittariston molemminpuolin muovilevyt pois ja siellä ne ruuvit löytyy ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Greycap - 12.12.2011, 14:37:07
Mitä enemmän tätä 240:ä purkaa ja rassaa, sitä enemmän rupeaa 740 tuntumaan ylellisemmältä ja "paremmalta" :idiot2:

Olisihan siinä mennyt jotain tajuttomasti pieleen jos noin ei olisi, 240 on kuitenkin pohjimmiltaan 140 Evo IV (versio riippuu laskutavasta) siinä missä 740 on täysin uusi konstruktio vajaat 20 vuotta tuoreemmalla perussuunnittelufilosofialla.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 13.12.2011, 23:38:47
Tämäkin puhtaana.
(http://i.imgur.com/k2mFbWA.jpg)

(http://i.imgur.com/PgoS00U.jpg)

(http://i.imgur.com/7d39Mul.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 14.12.2011, 23:57:48
Ennen kiillotusta.
(http://i.imgur.com/SeHcnsx.jpg)

Jälkeen kiillotuksen.
(http://i.imgur.com/yyKvoM0.jpg)

(http://i.imgur.com/HbpNFF9.jpg)

(http://i.imgur.com/d8VaHvs.jpg)

Etsi kuvista Audi TT ja mönkiä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 15.12.2011, 19:12:08
tääläpä näyttää hyvältä mutta millä kiillotit? :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 16.12.2011, 01:42:19
tääläpä näyttää hyvältä mutta millä kiillotit? :)

Tohon hommaan on hyvä Prestan Muovin- ja kuminhoitoaine..

En löytäny ihan samaa kun mulla on mutta vastaava..
http://www.billackering.eu/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20110207-11092-22342-1/Products/%22Presta%20Blue%20Blazes%20VOC%22
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 16.12.2011, 05:52:49
Solvent A 2011 Auton viimeistelyaine, en tiedä mitä on, mutta saa muoviin ja kumiin ihan uutta eloa.

http://www.solvent.fi/A2011.htm

(http://i.imgur.com/EZ6n7ZS.jpg)

(http://i.imgur.com/0gbOGfT.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 16.12.2011, 23:14:24
(http://i.imgur.com/PceJP8y.jpg)

(http://i.imgur.com/Jde0m8g.jpg)

Säätö nupikat.
(http://i.imgur.com/YGHyrw9.jpg)

Oikean puoleisessa peilissä reijät, ehkä joskus ollut kiinni lisäpeili, joka kertoisi että kärryä vedetty. No eihän tuommoiset Volvoa hetkauta.
(http://i.imgur.com/S2WoQfm.jpg)

Ero kuin yöllä ja päivällä.
Vasen peili -83 ja oikea -85.
(http://i.imgur.com/Is13C5I.jpg)

Etsi kuvista viiksekäs kissa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 17.12.2011, 05:55:39
(http://i.imgur.com/dZKrhkt.jpg)

(http://i.imgur.com/VHWhjpN.jpg)

(http://i.imgur.com/XjW9ISX.jpg)

(http://i.imgur.com/EzQ3UE1.jpg)

(http://i.imgur.com/ykAvW6f.jpg)

(http://i.imgur.com/BhpP4fW.jpg)

(http://i.imgur.com/7czvVbx.jpg)

Joku voisi sanoa, että on pilkun viilausta, mutta minusta se on pisteen laittamista I:n päälle.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 17.12.2011, 08:09:10
kyllä on tarkkaa hommaa :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tumppi T - 17.12.2011, 10:24:31
Ihailtavaa perusteellisuutta   :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tonskulii - 17.12.2011, 13:22:25
Ihailtavaa perusteellisuutta   :)

Se on juurikin näin. Kun tehdään, niin tehdään kunnolla, ja tämä on siitä loistava esimerkki. Jatka samaan malliin! O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 17.12.2011, 16:10:35
Se on juurikin näin. Kun tehdään, niin tehdään kunnolla, ja tämä on siitä loistava esimerkki. Jatka samaan malliin! O0
Monella ei ole viitseliäisyyttä noin tarkkaan "hieromiseen". Mutta ne on juuri tuollaiset yksityiskohdat jotka erottavat jyvät akanoista. Luo ihan erilaisen vaikutelman autoon istuessa kun kaikkien pikkunippelien ahtaimmatkin kolot ovat puhtaat, eikä ole vain tyydytty pyyhkimään enimpiä pölyjä päältä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 18.12.2011, 03:38:44
(http://i.imgur.com/dxNgFIK.jpg)

Ennen kiillotusta.
(http://i.imgur.com/JUzQm7y.jpg)

Jälkeen kiillotuksen.
(http://i.imgur.com/kiMxBKR.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Huikkoster - 18.12.2011, 13:35:05
Ihailtavaa yksityiskohtaisuutta -H-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 18.12.2011, 14:10:01
Nuo korkealaatuiset lähikuvat sisustan osista missä näkyy takapuolta ovat varmasti monelle arvokkaita kun pähkäilee miten niitä kestää/pitää vääntää että saa auki ja miten mekanismien on tarkoitus toimia. Olisi hyvä jos noita saisi johonkin FAQ-osioon tms. talteen.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 18.12.2011, 19:03:38
Nuo korkealaatuiset lähikuvat sisustan osista missä näkyy takapuolta ovat varmasti monelle arvokkaita kun pähkäilee miten niitä kestää/pitää vääntää että saa auki ja miten mekanismien on tarkoitus toimia. Olisi hyvä jos noita saisi johonkin FAQ-osioon tms. talteen.
hyvä idea kun monesti tulee nyplättyä osat solmuu että saa irti :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 18.12.2011, 23:53:44
(http://i.imgur.com/cBw6BFm.jpg)

(http://i.imgur.com/nAiLOIW.jpg)

(http://i.imgur.com/OzIyZkV.jpg)

(http://i.imgur.com/oQSBkqf.jpg)

(http://i.imgur.com/f9PQoP3.jpg)

(http://i.imgur.com/CKZBROi.jpg)

(http://i.imgur.com/heHizgh.jpg)

(http://i.imgur.com/CnqnJXA.jpg)

(http://i.imgur.com/SU9UJIW.jpg)

(http://i.imgur.com/w865eGE.jpg)

(http://i.imgur.com/A4SK73u.jpg)

(http://i.imgur.com/ahNnnXI.jpg)

(http://i.imgur.com/sxfLB7M.jpg)

(http://i.imgur.com/qtUEIoT.jpg)

(http://i.imgur.com/sQJrkOW.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TopiK - 19.12.2011, 09:52:52

(http://img839.imageshack.us/img839/8703/dsc05654u.jpg)[
Aijai, on mennyt takin ripustus koukku väärinpäin paikalleen V:> . Mutta hyvältä näyttää puhtaat osat. Milläs oot aatellu kattoverhoilun pestä? ite pesin omasta aikanaan Vim:illä eli jollan muovipintojen/kylpyhuoneen pesuaineella. oli tossa omassa ainakin entisten omistajien tupakan käryt niin hyvin pinttyny sinne kattoon, ettei lähteny millään muulla keinolla.
Ja mitäs ihmettä onko toi Keskikonsoli/jarrukahva kotelo muka täysin ehjä? ei oo itellä tullu vielä yhtäkään täysin ehjää vastaan... :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 19.12.2011, 10:06:01
Huomasin kuvaa ottaessa että väärinpäinhän se meni, no menkööt kumpikin nyt noin.

Kattoverhoilu lähtee puhtaaksi varmaan paikallaan märällä rätillä ja erinäisillä aineilla mitä hyllystä löytyy, tupakoitu tässäkin on.

Ei se keskikonsoli täysin ehjä olekkaan, kävin oikein kuvan ottamassa. Muuten onkin sitten ehjä.
(http://i.imgur.com/1btcdhF.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.12.2011, 04:53:47
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 20.12.2011, 08:59:39
Mites nää kuva arvotukset, en perhana o löytäny kumpaakaan ;D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 20.12.2011, 14:25:45
Mites nää kuva arvotukset, en perhana o löytäny kumpaakaan ;D
2 viimestä kuvaa vasen yläkulma punanen kaa :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 20.12.2011, 16:12:20
Oho tuolla nurkassahan se, ei meinannu ensin muuta löytää kuin tuon emännän tuolta taustalta ::)

Muuten puunaile myös konetila samaan tyyliin kyllä tulisi muuten kivan-näköinen. Konetilat kun tuppaa oleen aina niin pölysiä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 21.12.2011, 04:59:15
(http://i.imgur.com/FXt3aMQ.jpg)

(http://i.imgur.com/alRojBn.jpg)

(http://i.imgur.com/EP3FeeL.jpg)

(http://i.imgur.com/M9tn36W.jpg)

(http://i.imgur.com/OkJubOI.jpg)

(http://i.imgur.com/3USYrTX.jpg)

(http://i.imgur.com/qAroNPW.jpg)

(http://i.imgur.com/cIYQO0E.jpg)

Pitäisikö laittaa joku toinen V8- lehden juliste kirjoitusalustaksi, vai siksikö juuri tätä tullaan katsomaan :D tuo musta alusta jonka päällä tuo juliste makaa, on ostettu kun aloitin kouluni ensimmäisellä luokalla, alunperin ollut maailmankartta kuvana.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 21.12.2011, 20:22:52
Ostin kaverin peltoauton varaosa-autoksi, 240, 1986 tai uudempi. Lisää tietoa tänään ja huomenna ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.12.2011, 07:52:27
Tyyppikilven mukaan varaosa-auto on vuosimallia 1988, B200K ja M45, väri on valkoinen ja sisusta sininen, tarkemmin malli on 240 DL.

Onkos 240:ssä sinkitty kori 1988-> niinkuin 740:ssä?

E: Mittarissa 410 000 km.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: sunnuntaikuvaaja - 22.12.2011, 12:27:04
Lainaus
Onkos 240:ssä sinkitty kori 1988-> niinkuin 740:ssä?

Jos joku tietää niin vastatkaa, minua ainakin kiinnostaa suuresti!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: JoriK - 22.12.2011, 13:34:11
On 88->
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.12.2011, 14:34:25
(http://i.imgur.com/Zgxuzo4.jpg)

(http://i.imgur.com/owyxu4e.jpg)

(http://i.imgur.com/1tE7XDw.jpg)

(http://i.imgur.com/mgutezI.jpg)

(http://i.imgur.com/5Hhfht8.jpg)

(http://i.imgur.com/975Xp6Z.jpg)

(http://i.imgur.com/dbVcL6x.jpg)

(http://i.imgur.com/dBnpQb8.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.12.2011, 14:38:53
Kuvia varaosa- autosta.
Alumiini vanteita on kolme kappaletta, eli yksi pitäisi saada V:>
Mikäs näiden nimi on?
(http://i.imgur.com/ECaiITT.jpg)

(http://i.imgur.com/s14cIdz.jpg)

Muutamia osia jo irrotettu.
(http://i.imgur.com/alPpoBZ.jpg)

Näin niitä alkaa kertymään :D
(http://i.imgur.com/KuQc5N4.jpg)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 22.12.2011, 14:40:58
Coronat. Ompa siistin näköinen seiska tuolla takana  S*
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: nmmake - 22.12.2011, 16:53:16
Onko tuo varaosa-auto haettu Oittilasta?  :pomo:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TOK - 22.12.2011, 17:01:52
Alumiini vanteita on kolme kappaletta, eli yksi pitäisi saada V:>
Mikäs näiden nimi on?
(http://img542.imageshack.us/img542/7279/dsc05753y.jpg)
Coronalta tosiaan näyttää. Mulla olis tollasia setti ylimääräisenä Oulussa. Ei uudenveroiset mutta aivan käyttökelpoiset. Voisin myydä, sanotaan 70 euroa + rahti voit joko ottaa sen yhden tai saat koko sarjan. Päällä on huonot kesäkumit, yksi vuotaa hiljalleen (pari kertaa viikossa piti laittaa lisää ilmaa), vanteet saa kumeilla tai ilman.

YV:llä yhteyttä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.12.2011, 19:35:51
Varaosa-auto on Korpiahosta.

Paremmaksi en saanut.
(http://i.imgur.com/lfeDOyC.jpg)

(http://i.imgur.com/Kmbgg2m.jpg)

Ennen mitään puhdistusta.
(http://i.imgur.com/dK6Tpak.jpg)

(http://i.imgur.com/X2s9Eo1.jpg)

Ylempi nahka ja kangas väli puhdistettu.
(http://i.imgur.com/mYpytPY.jpg)

Kokonaan puhdistettu.
(http://i.imgur.com/98IdxJL.jpg)

Vielä kuva takaa.
(http://i.imgur.com/oEOwomj.jpg)

Etsi Dodge Custom Royal ja kilpikonna.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 23.12.2011, 13:59:34
(http://i.imgur.com/u0LkIw9.jpg)

Jalkatilan suuttimet.
(http://i.imgur.com/g8Qy5yJ.jpg)

Tuulilasin suulakkeet.
(http://i.imgur.com/yfFOMcD.jpg)

Yllättävän ehjä romulokero.
(http://i.imgur.com/EvoNCXf.jpg)

(http://i.imgur.com/DkV9D4U.jpg)

Kummatkin valmiita.
(http://i.imgur.com/ku2jTTM.jpg)

Vasen valmiina.
(http://i.imgur.com/PlLU2ej.jpg)

Tämän verran jo kertynyt valmiita.
(http://i.imgur.com/5FkrgNr.jpg)

Vertailuksi etuovien pahvit.
(http://i.imgur.com/UB7Bjfb.jpg)

Etsi toukokuu.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: janne81 - 23.12.2011, 18:14:29
Vielähän noissa oviverhoiluissa olis putsattavaa jos tuolla linjalla jatkat kun muittenkin osien kanssa. Vaikeimpiin tahroihin, jos ei millään muulla lähde, tepsii esim. bräkleen tosi hyvin eikä pilaa mitään kun käyttää järjellä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 23.12.2011, 18:35:46
Kiinnostaa suuresti että millä aineilla ja millä menetelmillä sait tuon ovipahvin kankaan nuin hyväksi? Useita kertoja koittanu
penkkejä putsata mutta tahrat ei lähe mihinkään. Aattellu jo että kannan penkit fiksarille, mutta jelppaas vähän :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 23.12.2011, 19:50:34
Vaikkei minusta kysytty, niin vastaan silti: 240 ovipahvit kestää pestä ihan kunnolla vedellä, kunhan ne on ovesta irti että kuivuvatkin. Fairyä (tahi halpiskorviketta  ;)) kun laittelee pesuveteen ja uittaa sitä sienellä ovipahviin hetken, sitten pesu, niin lähtee kaikki rasvapitoinen ja muu vastaava, sitten sama peli mäntysuopaliuoksen kanssa jos vielä jotakin jäi, ja kunnon huuhtelu. Tulee muuten raikkaat ovipahvit!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Juke-Maza - 23.12.2011, 20:13:32
Vaikkei minusta kysytty, niin vastaan silti: 240 ovipahvit kestää pestä ihan kunnolla vedellä, kunhan ne on ovesta irti että kuivuvatkin. Fairyä (tahi halpiskorviketta  ;)) kun laittelee pesuveteen ja uittaa sitä sienellä ovipahviin hetken, sitten pesu, niin lähtee kaikki rasvapitoinen ja muu vastaava, sitten sama peli mäntysuopaliuoksen kanssa jos vielä jotakin jäi, ja kunnon huuhtelu. Tulee muuten raikkaat ovipahvit!
Joo tullut muutamasta autosta tuolla mäntysuopaliuoksella pestyä sisustan verhouksia. Erittäin hyvin kyllä lähtee lika ja raikas tuoksu jää!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: nmmake - 23.12.2011, 20:42:45
Itse joskus taksi- ja muissakin hommissa joutunut vaikeitakin eritteitä ja tuotteita irroittamaan kangasverhoiluista. Laimea liuos Würthin Pinelineä on ollut aikas hyvä, tolu melkein yhtä hyvä. Varsinaisista autonhoitotuotteista AutoGlymin Interior Shampoo on ollut todella hyvä! Ei paljoa veri tai muutkaan eritteet haise hetken päästä :) Alkuviikosta myrkytin sillä oman S80:sen lattiaverhoilut, glykolia lukuunottamatta (hemmetin o-renkaat) lähtivät todella hyvin puhtaaksi!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 24.12.2011, 08:54:25
(http://i.imgur.com/mcr33rn.jpg)

(http://i.imgur.com/QvrCEMR.jpg)

(http://i.imgur.com/bjSbi9g.jpg)

(http://i.imgur.com/DBJ6XWr.jpg)

(http://i.imgur.com/YhSRizP.jpg)

(http://i.imgur.com/gANVL6x.jpg)

(http://i.imgur.com/6y6l943.jpg)

(http://i.imgur.com/WaYnm1Z.jpg)

Ovipahvien hoitoresepti: putsataan märällä (tiski)rätillä ja puhdistusaineella (http://img404.imageshack.us/img404/7214/p4020125.jpg). Imuroidaan loppu irtoliasta. Kangasosille: suihkutetaan verhoilunpuhdistusvaahtoa (Turtle Wax), annetaan vaikuttaa, pienelle alueelle kerrallaan, harjataan (Bilteman) kynsiharjalla, kuivalla kangaspalalla "kuivataan" ja hangataan lisää likaa irti. Tässä välissä itse käytän höyrypuhdistinta, joka nostaa lopun lian irti. Kun kangas on kuiva, imuroidaan se hyvin. Nahka osille (Turtle Waxin) nahan hoitoainetta. Näissä hommissa pitää vain olla luova ;)

Kertokaa toki lisää tuosta mäntysuopa hoidosta.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 24.12.2011, 13:09:05
(http://i.imgur.com/LUpQJJq.jpg)

(http://i.imgur.com/N23f1s3.jpg)

(http://i.imgur.com/seA3Ytt.jpg)

(http://i.imgur.com/a7UIqxO.jpg)

(http://i.imgur.com/qjbIOhp.jpg)

(http://i.imgur.com/aF4YvCy.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 24.12.2011, 13:36:06
Laitoin äänestyksen :juhau:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 24.12.2011, 22:21:38
En tullut toimeen tuon turtle waxin nahanhoitoaineen kanssakaan, ei lähtenyt mitään kun koitin hinkata merikontin nahkapenkkejä.
Kyllähän se sai niistä hiukka paremman tuntuiset mutta mitään likaa silläkään en irti saanu :o Vaihoin swiffer taikasieniin ja lähti kovatkin
pinttymät nahkoista. Sen käsittelyn jälkeen ne tieten kannattas sillä turtle waxilla käsitellä. Kontin beiget sisustanmuovit pesin jollain
truck-shampoo + vesi + tiskiharja reseptillä ja tuli kuin tehdasuudet.

Pitääpä tuota mäntysuopa hommaa kokeilla 300 sisustaan kun pitäs tosiaan koko sisusta pestä kun hiukan haisee tunkkaiselle jostain
syystä. Oisko sitten siksi kun sen ostin niin tuulilasi vuoti.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Jani O. - 25.12.2011, 13:15:43
Nahalle hyvä saippua on marseilles-saippua, on rasvaista kuten nahalle on syytä ollakkin ja sen jälkeen valjas/satularasva pintaan hevostarvikeosastolta. Tulee halvemmaksi kun autopuolen aineet ja paremmaksi. Nuo nahanhoitoaineet sopii omasta mielestäni uudehkoihin autoihin joissa penkit vielä hyvässä hapessa ja haluaa vaan ylläpitää ne siinä kondiksessa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 26.12.2011, 21:13:11
(http://i.imgur.com/SjLrQn6.jpg)

(http://i.imgur.com/xOXs4w2.jpg)

(http://i.imgur.com/3WzY27l.jpg)

(http://i.imgur.com/Kp4B8ro.jpg)

(http://i.imgur.com/VZIqtlj.jpg)

(http://i.imgur.com/nQAJgZ2.jpg)

(http://i.imgur.com/n6U5zlV.jpg)

(http://i.imgur.com/WjBecXI.jpg)

(http://i.imgur.com/STucru5.jpg)

(http://i.imgur.com/CGA2D6m.jpg)

(http://i.imgur.com/18bJ8bk.jpg[img][img]http://i.imgur.com/mZwdHG6.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 27.12.2011, 12:09:25
Varaosa-autosta piti ottaa kuskin puoleinen suulake, kun puhdistin sitä huomasin, että sehän on pyöreämpi muodoiltaan kuin vanha, joten vielä yksi kuori ja keskiosa puhtaaksi, nämä meneekin jo rutiinilla.
Vasemalla vanhemman mallinen.
(http://i.imgur.com/6pVNgoS.jpg)

Kojelauta lähti todella helposti irti, joten pyödälle putsaukseen.
(http://i.imgur.com/ROI4sSB.jpg)

(http://i.imgur.com/7bTl1gz.jpg)

Erot kiillotetun ja killottamattoman välillä.
(http://i.imgur.com/gl3ujbx.jpg)

Valmiina, käsitelty siis nahanhoitoaineella.
(http://i.imgur.com/F8TlPak.jpg)

(http://i.imgur.com/R98OPDj.jpg)

Esimakua tulevasta :P
(http://i.imgur.com/jrwssxq.jpg)

Etsi Volvo N10/12.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tonskulii - 27.12.2011, 12:14:00
Äänestin muu, ja eikös tästä voitais tehdä V8? ;)

Eivaan, tee ihan mikä vaan, kun harrastetaan noinkin perusteellista osien puunailua, niin kaikki käy.  :hello:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: nmmake - 27.12.2011, 15:17:43
Äänestin GLT:tä, toivottavasti teet ulkokuoren kanssa yhtä perusteellista työtä!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Customer - 27.12.2011, 16:44:28
Nytkun on koelauta irti niin samalla etsisi ehjän jossa ei ole halkeamia :) ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 28.12.2011, 20:59:43
Varaosa- autosta, vasen puhdistettu.
(http://i.imgur.com/cSFS1yE.jpg)

(http://i.imgur.com/Gmhmj0E.jpg)

(http://i.imgur.com/QY6saOt.jpg)

(http://i.imgur.com/ISdg7GF.jpg)

Kaikki ovipahvit valmiina.
(http://i.imgur.com/kSbkxsr.jpg)

Takapenkki ennen puhdistusta.
(http://i.imgur.com/JbHMyfd.jpg)

Puolet valmiina.
(http://i.imgur.com/D40TADy.jpg)

Valmis.
(http://i.imgur.com/nHhLTxh.jpg)

(http://i.imgur.com/2YhpKlf.jpg)

(http://i.imgur.com/ig6aXtb.jpg)

Etsi jääkaira.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 28.12.2011, 21:58:19
Miten nuo etu-umpiot näyttää tolta? ihan kuin ei ihan istuisi vaan ovat vain sinne päin vai hämääkö kuva vain? Luinkin muutaman sivun taaksepäin ja olet laittanut tarvikeumpiot. Menikö kuitenkin ilman kikkakakkosia paikalleen?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.12.2011, 11:49:39
Kyllähän ne vähän eritavalla istuu, mutta menivät hyvin paikoilleen, kromireunus ei tosin istunut kovin hyvin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 29.12.2011, 13:09:31
tuahan näyttää aivan uudelta :) ja 1 niskatuki näyttäs olevan vähä vinos :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: The moose - 29.12.2011, 18:50:16
kuinka tuo nahanhoitoaine tepsii vinyylipintasiin osiin jääkö tahmeeks?

ite käytän armor all litkuja jokka jättää pinnan mataks ettei lasiin heiastu kojetaulun kuvaa
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: estate - 29.12.2011, 19:04:42
Miten nuo etu-umpiot näyttää tolta? ihan kuin ei ihan istuisi vaan ovat vain sinne päin vai hämääkö kuva vain? Luinkin muutaman sivun taaksepäin ja olet laittanut tarvikeumpiot. Menikö kuitenkin ilman kikkakakkosia paikalleen?
Mun silmään ottivat myös, aivan kuin vilkku-parkitkin irvistäisivät yläreunasta enemmän kuin kuuluu.

Itse en kyllä tuommoiseen urakkaan uskaltaisi ruveta. Ei siinä muuta mutta 3/4-osaa muoviosista menisi rikki kun purkaisin niitä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Juke-Maza - 29.12.2011, 19:05:30
kuinka tuo nahanhoitoaine tepsii vinyylipintasiin osiin jääkö tahmeeks?

ite käytän armor all litkuja jokka jättää pinnan mataks ettei lasiin heiastu kojetaulun kuvaa
Tätä mietin itsekkin. Saattaa olla tympeä kun hohkaa kojelaudan kuva tuulilasista. Mattapintaisena olisi muutenkin lähempänä orggis lookkia.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.12.2011, 20:12:29
Pinnasta tulee kiiltävä ja liukas, ei pöly tartu. Kyllä se pinta mattaantuu, kun ajan saatossa puhdistaa niillä aineilla joita nykyään käytän 740:ssä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 30.12.2011, 12:16:26
(http://i.imgur.com/fAONGBN.jpg)

(http://i.imgur.com/SHdwD9S.jpg)

(http://i.imgur.com/W30jtEm.jpg)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 30.12.2011, 16:50:55
Tämähän olikin halvempaa kuin luulin :buck2:
(http://i.imgur.com/qgAR0tG.jpg)

Suihkun lattia keskimmäisen takaturvavyön pesun jälkeen.
Siis sen lyhyen pätkän.
(http://i.imgur.com/n54yW7h.jpg)

(http://i.imgur.com/EoSQnKg.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 30.12.2011, 18:18:54
no kyllä on ollu likaane turvavyä O.o
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 31.12.2011, 16:16:33
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kaziganth - 31.12.2011, 16:57:21
Vähän ihmettelen ettei ollu itellä revenny tosta kohtaa toi kuskin pehmuste. Tosin sitten olikin selkänoja murtunu kahdesta kohtaa.

Mutta komeeta jälkee. Tulee aina katottua että mitäs nyt on puunattu  O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 03.01.2012, 23:55:52
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Rapa Ripa - 05.01.2012, 11:00:37
Viimosen päälle, täydet pisteet tulee. Osaatko muuten sanoa, onko nuo istuinosan vaahtomuovit (kuskin ja apukuskin) keskenään vaihtokelpoiset?

t. Ripa

Beigen sisustan pelkääjän penkistä ehjä selkänojan pehmuste...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 05.01.2012, 23:22:34
Osaatko muuten sanoa, onko nuo istuinosan vaahtomuovit (kuskin ja apukuskin) keskenään vaihtokelpoiset?
Pitäisihän niiden olla, ovat ainakin saman näköisiä ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.02.2012, 15:50:04
Keltaiset hirvitarrat Janne.V:ltä, kiitokset hänelle niistä :) sekä yksi mansikkaan kun vasen lokasuoja menne aikanaan vaihtoon.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 11.02.2012, 14:35:38
Hirvitarrat.
(http://i.imgur.com/qyjth2T.jpg)

Radio Kova-Luulta, kiitokset kaupoista ja kärsivällisyydestä O0
(http://i.imgur.com/uO6enlU.jpg)

(http://i.imgur.com/5DSgL9T.jpg)

Mukaan tuli myös käyttöohjekirja, jonka voisi joskus skannata tänne ::)
(http://i.imgur.com/cqPXXgh.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: viiksivallu - 11.02.2012, 16:57:15
Mitäs jo tulisit vielä puhdistamaan minun Bertonea? saataisiin kaikki hiiren paskat sun muut vekeen   :pomo:
Eli suomeksi: Aika pirun hienoa jälkeä!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Rusakko - 11.02.2012, 17:59:11
Tarviikko parempia etupenkkejä? Mun muistikuvan mukaan mun kakslankun penkit oli paremmassa kunnossa. Ovat jouten tuolla tallin perällä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.02.2012, 00:17:55
Eli ovat ilmaisia :pomo: täytyy katsoa milloin kerkeäisi poimimaan pois, voin kyllä ottaa vastaan, "töissä" kuitenkin menee tämä vuosi :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.02.2012, 17:37:31
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.11.2012, 16:11:08
En ole kerinnyt/jaksanut päivittää tätä, mutta nyt jotain kuvia.

Kesällä vahasin pikaisesti käsin Volvon.
(http://i.imgur.com/cwNEX28.jpg)

(http://i.imgur.com/MWgkyfY.jpg)

Tupakkimuovit etuoviin, ilmaiseksi!
(http://i.imgur.com/nthkWgz.jpg)

Takaniskatuet valmiina.
(http://i.imgur.com/X5PMDHO.jpg)

Sulake rasian kansi valmis.
(http://i.imgur.com/8c97q3s.jpg)

Penkinlämmittimien kytkimet.
(http://i.imgur.com/P323ims.jpg)

(http://i.imgur.com/r5ceAXX.jpg)

Takaniskatukien alaosat.
(http://i.imgur.com/Y2WIviw.jpg)

Takakontin valo.
(http://i.imgur.com/vLzfCIq.jpg)

Valmis.
(http://i.imgur.com/3PM5Hjv.jpg)

Elohopea katkaisin, OFF...
(http://i.imgur.com/DOjaguq.jpg)

...ja ON.
(http://i.imgur.com/XI5mjSl.jpg)

Moottoritilan valo.
(http://i.imgur.com/rcwtOt0.jpg)

(http://i.imgur.com/rG5QBKy.jpg)

(http://i.imgur.com/Kl9ov4G.jpg)

(http://i.imgur.com/egddfEJ.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 01.12.2012, 12:58:47
Taas on innostus Volvoon kasvanut pitkillä lomilla ja tulostakin syntynyt, tässä kuvia:

Jarrunestesäiliön korkki.
(http://i.imgur.com/d47vBjI.jpg)

(http://i.imgur.com/5DyAFPk.jpg)

(http://i.imgur.com/r5LXoHr.jpg)

Jarrupolkimen kumi.
(http://i.imgur.com/dbFqY0t.jpg)

Ei ole liukas ;)
(http://i.imgur.com/vKeYGzP.jpg)

Pitää kokeilla mustia listoja jos sopisivat.
(http://i.imgur.com/NQ7WOhd.jpg)

Takalasin lämmittimen kytkin.
(http://i.imgur.com/fzh8MfZ.jpg)

A- pilarin muovit.
(http://i.imgur.com/apM1brm.jpg)

(http://i.imgur.com/gXFRytg.jpg)

C- pilarin muovit.
(http://i.imgur.com/v6yHS1C.jpg)

Takavalojen sisäpuolen suojamuovit.
(http://i.imgur.com/lhSm27C.jpg)

(http://i.imgur.com/WgPwvDU.jpg)

(http://i.imgur.com/4r2ngkM.jpg)

(http://i.imgur.com/EMSPNYk.jpg)
Tulipa taas kuvia *kahvia->
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 02.12.2012, 22:33:36
Rupeaa sisätilan muovit loppumaan, viimeinkin :D
Tässä kuitenkin taas kuvia.

Takajalkatilan muovikaukalot ennen pesua...
(http://i.imgur.com/nuLXcGT.jpg)

...pesun jälkeen...
(http://i.imgur.com/TZkE7EG.jpg)

...ja vahattuna.
(http://i.imgur.com/UAJ4n88.jpg)

Kuskin jalkatilan sivumuovi.
(http://i.imgur.com/yhJc97m.jpg)

(http://i.imgur.com/FEoBDN4.jpg)

Paikka varasulakkeille ;)
(http://i.imgur.com/3z3ccn0.jpg)

Repäsimpä puhaltimen/lämmityslaitteen irti.
(http://i.imgur.com/9D2WViS.jpg)

(http://i.imgur.com/YST28Oy.jpg)

(http://i.imgur.com/uWZMnny.jpg)

(http://i.imgur.com/lZulliu.jpg)

(http://i.imgur.com/QEFY6AF.jpg)

(http://i.imgur.com/Xx9tqEg.jpg)

(http://i.imgur.com/OUkHSl7.jpg)

Itse puhallin.
(http://i.imgur.com/dnc00hb.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: ässäarpa - 02.12.2012, 23:18:27
Eikö olisi kannattanut sijoittaa uuteen jarrupolkimen kumiin? Ei paljon lompakkoa kevennä kolmen euron hinnallaan  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: JoonasH - 03.12.2012, 00:17:06
tässä taitaa olla ajatuksena se "pienen" näpertämisen mukavuus ja itse tekemisen hauskuus, ei niinkään uusien osien ruuvailu  ::) puhdasta jälkeä tuntuu syntyvän, pakko ihailla  :pomo:  S*
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: ässäarpa - 03.12.2012, 13:37:17
No joo! Mutta kyllä itse vaihtaisin puhki kuluneet osat uusiin mielummin kuin putsaisin risoja osia. Mut joo joo hienolta näyttää.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 03.12.2012, 21:26:53
No joo! Mutta kyllä itse vaihtaisin puhki kuluneet osat uusiin mielummin kuin putsaisin risoja osia. Mut joo joo hienolta näyttää.
eihän nuo poljinkumet oo rikki muutakun pikkusen kulunu yhdestä kulmasta mutta ei rikki
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 03.12.2012, 22:03:26
eihän nuo poljinkumet oo rikki muutakun pikkusen kulunu yhdestä kulmasta mutta ei rikki
Niin no, vrt. ehjä ja toimiva öljynpaluu joka vuotaa litran/1000 km :D

Asiaan, ei kai tähän muuta voi sanoa kuin että keep up the good work!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 15.01.2013, 02:52:26
Muutama kuva tullut taas napsittua:

(http://i.imgur.com/IDXQjKX.jpg)

(http://i.imgur.com/ONI4fyK.jpg)

Imuputkessa aika paljon öljyä, taitaa olla että nousee kone pois tänä kesänä ::)
(http://i.imgur.com/wcZjIO7.jpg)

(http://i.imgur.com/1NcIrpu.jpg)

(http://i.imgur.com/gIJcN41.jpg)

Ilmanputsarin kotelo.
(http://i.imgur.com/naCkViK.jpg)

(http://i.imgur.com/QOiwr7f.jpg)

Valmis paketti.
(http://i.imgur.com/7NTjsLJ.jpg)

Yläpuolelta.
(http://i.imgur.com/S07C2Wt.jpg)

Ja alapuolelta.
(http://i.imgur.com/C263qDB.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 28.01.2013, 12:40:41
(http://i.imgur.com/BLwoXYi.jpg)

(http://i.imgur.com/S6QKIRa.jpg)

(http://i.imgur.com/Zo1vyvH.jpg)

(http://i.imgur.com/Lill3Ab.jpg)

(http://i.imgur.com/KvzmmMU.jpg)

(http://i.imgur.com/8XFbG4f.jpg)

(http://i.imgur.com/crdJV7S.jpg)

(http://i.imgur.com/NoHCzL0.jpg)

(http://i.imgur.com/unb9CpW.jpg)

(http://i.imgur.com/IGXQLMg.jpg)

(http://i.imgur.com/OZjW1xz.jpg)

(http://i.imgur.com/OF1XXwJ.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.02.2013, 22:16:03
(http://i.imgur.com/AZ56iHh.jpg)

(http://i.imgur.com/IMoJUec.jpg)

(http://i.imgur.com/KWQXR5o.jpg)

(http://i.imgur.com/9QG9lmP.jpg)

(http://i.imgur.com/k5E65aI.jpg)

(http://i.imgur.com/LsbpSGT.jpg)

(http://i.imgur.com/N3j7PRL.jpg)

(http://i.imgur.com/s4Ud0tx.jpg)

(http://i.imgur.com/l4qVYoM.jpg)

(http://i.imgur.com/MxPHl7b.jpg)

(http://i.imgur.com/V5W7EHR.jpg)

Tämän ei varmaan pidä olla puolillaan moottori öljyä, sitä tämä oli kuitenkin syönyt?
(http://i.imgur.com/BICxsnW.jpg)

(http://i.imgur.com/ocXWTZz.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: dumppi - 04.02.2013, 22:37:06
sanoisinko että tämä rupeaa olemaan jo hipostelua :2funny:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 07.02.2013, 06:14:28
(http://i.imgur.com/6V8CdR0.jpg)

(http://i.imgur.com/whHqQar.jpg)

(http://i.imgur.com/Y9hBHkQ.jpg)

(http://i.imgur.com/5GmbnvL.jpg)

(http://i.imgur.com/RLVVOZC.jpg)

(http://i.imgur.com/BYmpYK5.jpg)

(http://i.imgur.com/88I7xE1.jpg)

(http://i.imgur.com/tRiIcWf.jpg)

Tekeekö tällaisella nokalla mitään ???
Kansi on 398.
(http://i.imgur.com/aZhZH3j.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Volvomies89 - 07.02.2013, 09:34:17
Tuo ei ole nokan mallimerkintä, mallimerkintä löytyy nokan takapäästä stanssattuna.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 08.02.2013, 19:28:43
http://www.turbobricks.com/resources.php?content=camspec

Tuolta löytyy tietoa noista nokka-akseleista.. Luultavasti tossa koneessa on H tai K nokka, jos kerta kyseessä B23E.. Näyttäisi olevan "parhaita" vaparikoneen nokkia mitä on näissä vinokoneissa vakiona ollut..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 09.02.2013, 13:44:13
Täältäpä löytyykin A- nokka.
(http://i.imgur.com/zAywkQd.jpg)

Varaosa 240:ssä olisi 530 kansi, kumpi on parempi?
Tässä 398.
(http://i.imgur.com/WawLSWR.jpg)

(http://i.imgur.com/mPJKRLC.jpg)

Koneen kyljestä selvitin että kyseessä on B23E, vuosimalli on vielä epäselvä.
(http://i.imgur.com/DdGVYhz.jpg)

(http://i.imgur.com/YOTSCqI.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.02.2013, 02:04:18
(http://i.imgur.com/EsFyHk8.jpg)

(http://i.imgur.com/tvvHOId.jpg)

(http://i.imgur.com/B0Rp0qQ.jpg)

(http://i.imgur.com/xBGTntE.jpg)

(http://i.imgur.com/S7oOY1R.jpg)

(http://i.imgur.com/be4Txug.jpg)

(http://i.imgur.com/DRALRLr.jpg)

(http://i.imgur.com/L1Bl5y3.jpg)

(http://i.imgur.com/vXbOlxM.jpg)

(http://i.imgur.com/CXJZ94h.jpg)

(http://i.imgur.com/L2VOFVw.jpg)

(http://i.imgur.com/WiFzVIp.jpg)

(http://i.imgur.com/5nNjtHH.jpg)

(http://i.imgur.com/P3ngo0k.jpg)

(http://i.imgur.com/fnXjbUk.jpg)

(http://i.imgur.com/aXUxVbX.jpg)

(http://i.imgur.com/CdCcjvX.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 22.02.2013, 14:58:09
Mitäs ainetta oot käyttäny noissa alumiini ja muissa metalliosissa ku oot putsaillu? Jotaki brakecleaneria tai bensaa?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 22.02.2013, 19:50:58
Mitäs ainetta oot käyttäny noissa alumiini ja muissa metalliosissa ku oot putsaillu? Jotaki brakecleaneria tai bensaa?

Oon käyttänyt montaa tapaa parhaan lopputuloksen saamiseksi, kuten tiskiharja, vettä ja Fairy, tärpätti/rasvankylmäpoisto aine ja hammasharja, höyrypuhdistin, teräsvilla ja Metalpolish tai joku muu kiillotusaine.

Mielikuvituksella pääsee pitkälle ;)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HM__ - 22.02.2013, 20:10:04
Tämähän on kohta yhtäpuhdas kampe ku tehtaalta lähtiessää  :D Hatun-nostot ku jaksaa nähdä nuin paljon vaivaa  -H-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: HembalanD - 24.02.2013, 15:16:20
Ny pitäs keljun rokata  ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: N1k5u - 16.04.2013, 23:41:44
Kaunista, niin kaunista jälkeä  S*
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: miksu01 - 17.04.2013, 07:02:49
Todella asiallista meininkiä :)

Niin ja piti sanoo vielä että tuo varaosa-auton 530 kansi ei sovi kyseiseen koneeseen ellei siinä ole reikiä suuttimille.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 19.04.2013, 22:38:30
Pitkä talvi on hidastanut tätäkin projektia, mutta edistystä on tapahtunut.

Tekniikka vielä paikoillaan.
(http://i.imgur.com/hURvZY2.jpg)

Ensin laskettiin vaihdelaatikko pois.
(http://i.imgur.com/dWoS7iP.jpg)

Sitten otettiin itse lohko.
(http://i.imgur.com/RBrT5dy.jpg)

(http://i.imgur.com/O0zPZvj.jpg)

Lattiamatot pesty, tässä takamatto.
(http://i.imgur.com/pJQktUN.jpg)

(http://i.imgur.com/pJgoK19.jpg)

Lasinpesunestesäiliön pidike.
(http://i.imgur.com/JoAdo5m.jpg)

(http://i.imgur.com/QLcyxnZ.jpg)

Paisuntasäiliön pidike.
(http://i.imgur.com/IetvI5i.jpg)

(http://i.imgur.com/e1cTGb3.jpg)

Kiillotus kesken kun ei ole tahnaa.
Kiillotanko vielä VOLVO tekstinkin, vai maallaanko Volvon sinisellä (http://www.volvoadventures.com/1800FrankDerks9.jpg)?
(http://i.imgur.com/8MEnpOD.jpg)

Ihme kun en ole aiemmin laittanut kuvaa tästä hirvityksestä, pistehitsattu nauloilla ja pellin paloilla.
Varmaan parempi ottaa varaosa-autosta ehjä ja hitsata tähän.
Naamapalmu (http://www.facepalm.de/images/facepalm.jpg)
(http://i.imgur.com/ou6lG5n.jpg)


Helppoja ja halpoja viritys vinkkejä kaivattaisiin :D Jätetään se hiustenkuivain lohkon kyljestä vielä pois ::)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: N1k5u - 19.04.2013, 23:50:26
Sinistä vaan venttiilikoppaan, saa hyvän kontrastin  O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.05.2013, 23:25:38
Ennen...
(http://i.imgur.com/MokKtH5.jpg)

(http://i.imgur.com/mhgdsyy.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/dyVrMFm.jpg)

(http://i.imgur.com/TpZTYgk.jpg)

(http://i.imgur.com/tE31xju.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 09.05.2013, 22:50:40
Etupuskuri.
(http://i.imgur.com/ifsZguG.jpg)

(http://i.imgur.com/PSp7ns5.jpg)

Puskuri ilman puskuria.
(http://i.imgur.com/5NziMoe.jpg)

Puskuri puskurin kanssa.
(http://i.imgur.com/kn2oWlW.jpg)

Kardaanin keskituki.
(http://i.imgur.com/6sEa4CD.jpg)

(http://i.imgur.com/zFo7Jpi.jpg)

(http://i.imgur.com/ggYpqG8.jpg)

(http://i.imgur.com/3yinhTL.jpg)

(http://i.imgur.com/MUwd93J.jpg)

Männät.
(http://i.imgur.com/eQ6OOgN.jpg)

Tämmöiset jäljet pakopuolella.
1 2 3 4
(http://i.imgur.com/zVZh987.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 12.05.2013, 23:38:18
Virranjakaja ennen.
(http://i.imgur.com/tu43MwD.jpg)

(http://i.imgur.com/9yGSomP.jpg)

Tämäkin oli täynnä öljyä. Tainnut huohottaa oikein kunnolla jostain.
(http://i.imgur.com/WJ0pKE7.jpg)

(http://i.imgur.com/LpSILg5.jpg)

Kasassa.
(http://i.imgur.com/AiTUpKA.jpg)

Lohko ennen käsittelyä.
(http://i.imgur.com/eGLTwo0.jpg)

Lohko pestynä.
(http://i.imgur.com/yH1KcGo.jpg)

(http://i.imgur.com/e34BVek.jpg)

Koneen tyyppi varmistettu, B23E vuosimallia 1983.
(http://i.imgur.com/pXdh0ll.jpg)

Maalit veks.
(http://i.imgur.com/aoka57T.jpg)

Kymmenen vuotta sitten tehdyt hoonaukset vielä näkyvissä, ei ole paljoa tätä konetta vedätetty.
(http://i.imgur.com/AhdvmV8.jpg)

Etsi Monkey.
Olin jo ihan unohtanut nämä kuva- arvoitukset :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kalamies - 13.05.2013, 08:01:12
Monkey löydetty.  :) Milläs poistit liat ja maalit lohkosta? Pitäs omakin saada tohon kuntoon, mutta en saanut edes likoja pois noin hyvin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 13.05.2013, 11:45:01
Milläs poistit liat ja maalit lohkosta? Pitäs omakin saada tohon kuntoon, mutta en saanut edes likoja pois noin hyvin.
Lika lähti lastalla, räteillä, hammasharjalla ja tärpätillä. Maalin poistin pyöröharjalla (http://www.fixusnet.fi/kuva-data/246-600221.jpg).
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.05.2013, 05:03:46
Maalailua.

Polttoaineen määräjakaja.
(http://i.imgur.com/23Ki49H.jpg)

Yksi kerros maalia.
(http://i.imgur.com/n5cLaSv.jpg)

Kaksi kerrosta maalia.
(http://i.imgur.com/iMyvHxd.jpg)

Viisi kerrosta maalia.
(http://i.imgur.com/k8XrdUb.jpg)

(http://i.imgur.com/2xRnY4H.jpg)

(http://i.imgur.com/E1ShWHa.jpg)

(http://i.imgur.com/cLfOyFr.jpg)

(http://i.imgur.com/RzKQlO4.jpg)

(http://i.imgur.com/riGYyBZ.jpg)

(http://i.imgur.com/6PxGaSE.jpg)

Onko nämä ne vahvemman veivit (13mm)?
(http://i.imgur.com/MWzB14p.jpg)

Pitäisi ostaa uudet männänrenkaat, tekeekö näillä (http://www.janicolracing.fi/tuote/hastings-mannanrenkaat-96mm-volvo-b23-759) mitään, vai ostanko kalliimmat kromiset (http://www.janicolracing.fi/tuote/hastings-mannanrenkaat-96mm-chrome-volvo-b23-760)?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 09.06.2013, 12:32:44
Lisää maalailua.

(http://i.imgur.com/CM7cdLS.jpg)

(http://i.imgur.com/8EaHNXJ.jpg)

(http://i.imgur.com/5dIrATm.jpg)

(http://i.imgur.com/Ad84mZu.jpg)

(http://i.imgur.com/mbnN6C6.jpg)

(http://i.imgur.com/GETOTQz.jpg)

(http://i.imgur.com/NazCTxc.jpg)

(http://i.imgur.com/0dcDkgl.jpg)

(http://i.imgur.com/6XaEDmS.jpg)

(http://i.imgur.com/eJ8ZiNv.jpg)

(http://i.imgur.com/pg2srj5.jpg)

(http://i.imgur.com/f61Sjfk.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: janne81 - 09.06.2013, 13:04:49
Jätkä vähä jaksaa hinkata ja jälki on sen mukasta  P>
Kymppisarjan koneissa on aina ne vahvat M-kanget, paitsi niissä ihan ekoissa (-75,76) oli jotkut pikkusen erilaiset. Kannattaa lukea http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=120.0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: s73 - 09.06.2013, 19:41:37
Oletko kokeillut soodapuhallusta muoviosille?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 11.06.2013, 08:04:14
Oletko kokeillut soodapuhallusta muoviosille?
Enpä ole kokeillut, onnistuuko kotikonstein ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: macro - 11.06.2013, 11:50:47
Eihän se kotikonstein soodapuhallus teholtaan ammattilaisten laitteiden tasolla ole, mutta ite olen käyttänyt aikanaan biltemasta hankittua metallista alasäiliöllä olevaa hiekkapuhalluspistoolia soodan kanssa. Soodaa olen motonetistä ostellut. Juurikin muoviosille voisi olla hyvästikkin "sopivan" tehokas laitteisto... Muistaa vaan tyhjentää kompuran painesäiliöstä kondensoituneet vedet ensin pois, kunnollinen vedenerotin vielä väliin ja kuivalla kelillä puhaltelu. Toki tuosta bilteman pistoolista/kannusta on pienet paakutkin tulleet läpi, eikä oo metalliosien kanssa haitanneet, mutta kuiva puhallusprosessihan se pitäs soodan kanssa saada aikaseksi.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: s73 - 12.06.2013, 18:18:09
Soodaa ajattelin kokeilla puskurin puhallukseen. Tästä aiheesta voidaan jatkaa muualla.   :-[
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 14.06.2013, 09:45:21
Suorempien peltien sovittelua, oli takaovikin tainnut vääntyä eli sekin meni vaihtoon.
(http://i.imgur.com/gmNE8f8.jpg)

Varaosa auton kattopahvi ennen...
(http://i.imgur.com/Vj9QdyK.jpg)

...ja puoliksi pestynä, valmiista en muistanut ottaa kuvaa.
Toisen kattopahveista voisi vaikka maalata mustaksi :P onkohan kaikissa lankuissa ollut valkoiset katot ???
Reseptinä keittiönpuhdistusaine, tärpätti, hammasharja ja rättejä.
(http://i.imgur.com/gczwE4M.jpg)

Vanhemman...
(http://i.imgur.com/oC74yFM.jpg)

...ja uudemman oven peilin reikien erot.
(http://i.imgur.com/rufrP41.jpg)

Vedettiin varaosa- auto lihoiksi.
(http://i.imgur.com/MiAjHmA.jpg)

Ei auenneet kardaanin pultit, niin nostettiin koppa kyljelleen :D
(http://i.imgur.com/9rTusnC.jpg)

(http://i.imgur.com/7OBaYHF.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Rusakko - 14.06.2013, 09:51:31
ei oo ees pahan näkönen toi sun varaosa-autos
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Oksanen - 14.06.2013, 12:32:01
Toisen kattopahveista voisi vaikka maalata mustaksi :P onkohan kaikissa lankuissa ollut valkoiset katot ???

Ei. Volvo Turbo sedaneissa on mustat kattopahvit.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kisko - 15.06.2013, 00:45:13
Ei. Volvo Turbo sedaneissa on mustat kattopahvit.
Ja 242 GT:ssä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 18.06.2013, 17:59:49
Koe maalasin varaosa- auton ehjemmän umpion sisusosat mustaksi.
(http://i.imgur.com/qDjEDJ0.jpg)

Oven sähköjohtojen suojakumi.
(http://i.imgur.com/F4zVRrm.jpg)

(http://i.imgur.com/JPyWZmp.jpg)

Takapuskurin muovin sivuklipsut, vähän Miranolia pintaan.
(http://i.imgur.com/1IlF7vy.jpg)

Takapuskuri vuosimallia '83.
(http://i.imgur.com/kpdcx1J.jpg)

(http://i.imgur.com/YiAV0ce.jpg)

(http://i.imgur.com/8hs35HM.jpg)

Takapuskurissa onneksi vähemmän massaa kuin etupukurissa.
(http://i.imgur.com/Xyweb1y.jpg)

(http://i.imgur.com/0MxfyiR.jpg)

(http://i.imgur.com/5BmzrDY.jpg)

Tätä saikin oikein uittaa vahassa että kiiltoa löytyi.

(http://i.imgur.com/2RAPYS6.jpg)

(http://i.imgur.com/f1H9ok1.jpg)

Jarrutehostaja ennen...
(http://i.imgur.com/WpMKqIM.jpg)

(http://i.imgur.com/TSKiEpN.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/SJ36FMQ.jpg)

(http://i.imgur.com/yCM63ml.jpg)

Lähtisiköhän tuon toisen jarruneste säiliön kuona asetonilla ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 06.08.2013, 20:26:59
Ei ole juuri edistystä tapahtunut, pitää välillä töissäkin käydä rahaa tekemässä, ei nämä projektit pyhällä hengellä valmistu.

Ostin autopeitteen suojaksi, että voi jossain vaiheessa aloittaa korin hiomisen.
(http://i.imgur.com/XuX4FCR.jpg)

(http://i.imgur.com/IL2ABo8.jpg)

Paljonko maksaa suunnilleen auton maalauttaminen kun pohja työt on tehty, väriksi tulee sama kuin nyt on, metallihohto harmaa?

Forssan Pick-Nickiltä hommattu sopiva kyltti oven pieleen.
(http://i.imgur.com/qV4bdKc.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: janne81 - 06.08.2013, 20:34:06
Paljonkohan mahtais uus jarrunestesäiliö maksaa? Konetiskiaineella joskus olen esim. paisareita pessyt ja ihan kohtuu hyvin lähtee.

Maalaus tänäpäivänä varmaan aika kallista ja harva alkaa toisen tekemiin pohjiin maalaamaan, sulta kun tuo näpräys sujuu niin maalaa ite jos paikka vaan on.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kalamies - 06.08.2013, 22:44:16
Samanlaiselle farkulle kysyin hintaa, niin maalaus omille pohjille 300e ja itse joutuisi tohon lisäksi maksaa värit. Aika arvokasta pelkkä suihkiminenkin, mutta mitäpä ei volvon vuoksi tekisi.  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 18.08.2013, 12:07:00
Ensi viikosta alkaen olisi mahdollisuus käyttää hiekkapuhalluskaappia, eli mikä on paras aine esim. kannen ja muiden alumiini osien puhallukseen?

Jos on käyttö kokemuksia mitä kannattaa varoa jne. niin niitä voi kertoa :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Huikkoster - 18.08.2013, 15:05:32
Lasikuulapuhallus sopii alumiinille. Sillä puhalsin tunturi mopon alumiinilohkot ja yhden jawan lohkot.
Edit: Tuota tuli käytettyä kun olin moottorikoneistamolla töissä. Sillä puhalletaan myös moottorien osia mm. venttiileitä
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Masuli - 18.08.2013, 15:18:43
Eikös tohon kelpaa vähän hienompi hiekkakin, kuhan ei hirveesti tiivistetasoille pöhötä? Ainakin mopon osia aika liuta tuli joskus hiekkapuhallettua
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 18.08.2013, 19:10:34
En osaa sanoa millä lohko ja kensi kannattaa puhaltaa, mutta ite puhaltelin venttiilit ihan hienommalla hiekalla ennen kun koneistin niihin uudet kulmat.. :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 19.08.2013, 23:36:35
Jonkin verran tullut putsattua osia.

Putsattu mäntä, yläosan jäljistä ei tarvitse pelästyä.
(http://i.imgur.com/W5bqvNF.jpg)

Imupuolen vähän hiottu venttiili.
(http://i.imgur.com/yhGu0IS.jpg)

(http://i.imgur.com/YV0FPXE.jpg)

Pakopuolen vähän hiottu venttiili.
(http://i.imgur.com/7zEjUAd.jpg)

(http://i.imgur.com/zONPTFX.jpg)

Muutama hiekkapuhallutettu osa.
(http://i.imgur.com/sKYDi1b.jpg)

(http://i.imgur.com/ZZ3gHgf.jpg)

(http://i.imgur.com/BBM4CqK.jpg)

(http://i.imgur.com/ckKuarp.jpg)

(http://i.imgur.com/wi7cXFa.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Joni- - 19.08.2013, 23:42:34
Nokan laakeripinnatki hiekkapuhallettu ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Justus - 20.08.2013, 07:48:13
Nokan laakeripinnatki hiekkapuhallettu ???

Tota kattelin kans kauhuissani  :o
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tico - 20.08.2013, 12:01:48
(http://imageshack.us/a/img21/4586/aoy7.jpg)

Kohtuulliset huumorit tarjosit! Toivottavasti et ole tosissasi ajatellut, että teet tästä vielä kannen. Miten ajattelit ratkaista nokka-akselin laakeripinnan halkaisijan kasvatuksen?

Puhdasta jätealumiinia!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Huikkoster - 20.08.2013, 12:34:22
Riippuu millä ja miten on puhallettu, onko jätealumiinia. Oikein tehtynä ei ole lähtenyt kuin millin tuhannesosia joilla taas ei ole merkitystä tässä vakiokoneessa. Kiinnileikanneitakin nokkapukkeja on kiillotettu kuntoon, ja silloin varmasti lähtee enemmän tavaraa kuin hiekkapuhalluksen hipaisussa.
Kiillotuksen jälkeinen mittaushan tuon kertoo miten väljät pukit on. Itse olisin pitänyt venttiilikoppaa päällä ja keskittynyt siihen ulkokuoreen. Sun pitää kiillottaa nokkapukkien lisäksi nostinkuppien pesät. Niiden ei parane leikata kiinni tai mäntä avittaa venttiiliä nousemaan.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tico - 20.08.2013, 13:28:01
Riippuu millä ja miten on puhallettu, onko jätealumiinia. Oikein tehtynä ei ole lähtenyt kuin millin tuhannesosia joilla taas ei ole merkitystä tässä vakiokoneessa. Kiinnileikanneitakin nokkapukkeja on kiillotettu kuntoon, ja silloin varmasti lähtee enemmän tavaraa kuin hiekkapuhalluksen hipaisussa.
Kiillotuksen jälkeinen mittaushan tuon kertoo miten väljät pukit on. Itse olisin pitänyt venttiilikoppaa päällä ja keskittynyt siihen ulkokuoreen. Sun pitää kiillottaa nokkapukkien lisäksi nostinkuppien pesät. Niiden ei parane leikata kiinni tai mäntä avittaa venttiiliä nousemaan.

Hiekalla herra sanoo puhaltaneensa ja näkeehän tuon jo lähikuvasta, että aika karhea on jälki kiilloitukselle. En ole vielä tähän päivään asti nähnyt hiekkapuhallettua alumiinipintaa, jota ylipäätään voisi kiillottaa ilman puhalluksessa syntyneiden kraatereiden tasolle hiomista tai koneistamista. Oli sitten kyseessä sentin kokoinen sepeli tai maailman pienikiteisin kvartsi- tai oksidihiekka.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Justus - 20.08.2013, 13:43:56
Tais vähän osien nysväys lähteä lapasesta.
Noo virheistähän oppii.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 20.08.2013, 22:00:28
En mitenkään mainosta, mutta täällä olis ylimääränen 530 kansi, muuten täydellinen mutta ilman nokkaa ja venttiileitä.. ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 21.08.2013, 02:20:25
Jos hiekkapuhallus laakeri pinnoille (joka oli kyllä oma vika, myönnetään :-\), hienoimmalla hiekalla mitä löysin, pilaisi koko kannen, niin aika kovaa ja kauan saisi pöhöttää, että peruttamatonta tuhoa syntyisi.

-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Juzi - 21.08.2013, 02:53:35
Kohtuulliset huumorit tarjosit! Toivottavasti et ole tosissasi ajatellut, että teet tästä vielä kannen. Miten ajattelit ratkaista nokka-akselin laakeripinnan halkaisijan kasvatuksen?

Puhdasta jätealumiinia!
Kyllä muuten jotkut moottorikoneistamotkin puhaltaa kannet tollai, ettei se nyt ihan sulatukseen viellä jouda..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Justus - 21.08.2013, 08:36:51
Kyllä muuten jotkut moottorikoneistamotkin puhaltaa kannet tollai, ettei se nyt ihan sulatukseen viellä jouda..

Mutta miksi tehdään lisää turhaa välystä?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tico - 21.08.2013, 10:51:12
Kyllä muuten jotkut moottorikoneistamotkin puhaltaa kannet tollai, ettei se nyt ihan sulatukseen viellä jouda..

No huhhuh, nimeä ja osoitetta esille, että osaa varoa.

Rautalankaa: kohtuullisilla ajoilla suoritetussa hiekkapuhalluksessa liikutaan parhaimmillaankin vain pinnankarheuksissa Ra 2-3 (ks. kuva; labraolosuhteissa suoritetun tutkimuksen tulokset). Öljykalvon peittämän liukulaakeripinnan tulisi olla tällaisessa käyttökohteessa maksimissaan Ra 0,5, mielummin reilusti vähemmän. Työstömenetelmistä esimerkiksi kiillotushionnalla päästään karkeuksiin Ra 0,1-0,05, mutta sitä ei voida suorittaa karkeudesta Ra 2-3, vaan sitä ennen on suoritettava muita ainetta poistavia menetelmiä, joilla lähestytään toivottua karkeutta, tällöin syntyy liiallinen välys. Joten kyllä, väitän edelleen kannen olevan roskiskamaa, vaikka topikin aloittaja ja muut nettitohtorit väittävätkin kovasti muuta :)

http://sdrv.ms/171OLJh (http://sdrv.ms/171OLJh)

PS. Mulla on myös ylimääräiset 530 ja turbon 398 (ilman pakoventtiilejä tosin) hyllyssä notkumassa.

EDIT: Tuo tutkimus on nimenomaan tehty alumiinille, joka on (jossei joku tiedä) suhteellisen pehmoista tavaraa!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.09.2013, 14:46:33
Rattiakselin putki maalattuna.
(http://i.imgur.com/x3I9GEA.jpg)

Rattiakseli kasassa.
(http://i.imgur.com/MMe0qDg.jpg)

Pohjapanssari ennen...
(http://i.imgur.com/o525Yww.jpg)

(http://i.imgur.com/zR89GZd.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/ToRsi3t.jpg)

(http://i.imgur.com/fiLogTJ.jpg)

Pakosarja ennen...
(http://i.imgur.com/cQKWng3.jpg)

...hiekkapuhallettuna...
(http://i.imgur.com/ieh2lg0.jpg)

(http://i.imgur.com/3TjyGNM.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/g2xtlFe.jpg)

(http://i.imgur.com/Eq0sa4l.jpg)

(http://i.imgur.com/4vFEdD3.jpg)

(http://i.imgur.com/YdkxbSw.jpg)

(http://i.imgur.com/Ee0ci6N.jpg)

Laturi ennen...
(http://i.imgur.com/paIx3sA.jpg)

(http://i.imgur.com/nNb1y2K.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/vLHyYcK.jpg)

(http://i.imgur.com/tevKE8A.jpg)

Etsi kaksi ruohonleikkuria.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Justus - 20.09.2013, 15:24:41
Rattiakselin putki maalattuna.
(http://imageshack.us/a/img834/2915/dm9n.jpg)
Etsi kaksi ruohonleikkuria.[/center]
hep
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Miuzo - 21.09.2013, 13:56:32
kylläpäs on siistiä jälkeä!  ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 13.10.2013, 20:39:45
Sattumalta löysin tämänkin; kun olin katsomassa vetarinkumeja 850:iin silmät harhailivat viereiselle hyllylle josta bongasin tämän. Nyt on sitten ässäarvan mieliksi uusi petaalinkumi :)
72-197 (http://i.imgur.com/M9s02vV.jpg)

(http://i.imgur.com/thwVk9O.jpg)

(http://i.imgur.com/uRnHu4L.jpg)

(http://i.imgur.com/G81cSSc.jpg)

(http://i.imgur.com/0cB2Rrr.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 18.11.2013, 08:41:09
Kylmenevät kelit hiljentää taas työtahtia, mutta kyllä tämä tästä joskus valmistuu.

Männät ja kanget valmiit, männänrenkaita vailla.
Löytyi sopiva kenkälaatikko.
(http://i.imgur.com/UONV0D5.jpg)

Otin kardaanit työn alle ja keskimmäisen nivelen kangerteluun löytyi syy, myös etuputken laakeri on vaihto kunnossa.
(http://i.imgur.com/3J9ItSh.jpg)

Putsasin ja maalasin suuttimet.
(http://i.imgur.com/ep8XsBA.jpg)

(http://imageshack.us/a/img18/1500/lsfb.jpg)

Etuvakaaja ennen...
(http://i.imgur.com/mtcEKHC.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/k08tAkd.jpg)

Osaako kukaan kertoa miksi vakaajassa on ankkurin kuvat ???
(http://i.imgur.com/5ZmjD4X.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: tomimikael - 18.11.2013, 16:46:12
Villi arvaus että on valmistettu jossain takomossa, jonka logo tuo on?  ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: hazaa - 18.11.2013, 17:31:39
Osaako kukaan kertoa miksi vakaajassa on ankkurin kuvat ???
Toimii myös verkonpainona  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: ässäarpa - 19.11.2013, 08:34:54
Sattumalta löysin tämänkin; kun olin katsomassa vetarin kumeja 850:iin silmät harhailivat viereiselle hyllylle josta bongasin tämän. Nyt on sitten ässäarvan mieliksi uusi petaalinkumi :)
72-197 (http://imageshack.us/a/img20/4725/3r3a.jpg)
:pupu: :pupu: :hg:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.11.2013, 20:09:05
Tämän auton toisesta etusatulasta oli toisen tapin reikä hajalla, joten päätin päivittää satulat ja levyt jäähdytettyihin, jotka otin varaosa lankusta.
(http://i.imgur.com/bP6BGzV.jpg)

Varaosa lankun etusatulat ennen.
(http://i.imgur.com/6LQmLFn.jpg)

(http://i.imgur.com/xmm6eFq.jpg)

Hiekkapuhallettuina, olivat olleet yön yli auton lattialla ja mustuneet ilmeisesti käsistä irronneesta rasvasta.
(http://i.imgur.com/ntZ6GWv.jpg)

Hammertime!
(http://i.imgur.com/kt7BeLg.jpg)

Pienoismalli maalia.
(http://i.imgur.com/r4VLGfX.jpg)

Taiteilin pahviin Volvon logon ja mattopuukolla veistin reijät...
(http://i.imgur.com/Pwg6623.jpg)

...jonka sitten teippasin satulan "näkyvälle" puolelle.
(http://i.imgur.com/O97Pzj4.jpg)

Sitten töpötin siveltimellä maalia vähän kerrallaan ettei lähde valumaan.
(http://i.imgur.com/jJEPyjs.jpg)

Valmiit, punaista maalia tuli neljä tai viisi kerrosta ja valkoista kolme.
(http://i.imgur.com/EhRXr1Q.jpg)

(http://i.imgur.com/sUEWUX8.jpg)

(http://i.imgur.com/IJQepW6.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 29.11.2013, 23:46:19
 :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Konefriikki - 02.12.2013, 16:22:30
On muuten komeet satulat  S*
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kariaho - 03.12.2013, 10:37:22
Eipähän tule samanlaisia satuloita jokapäivä vastaan! :D
On ne komeet! ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: The_OttoB - 03.12.2013, 11:01:17
.

Rautalankaa: kohtuullisilla ajoilla suoritetussa hiekkapuhalluksessa liikutaan parhaimmillaankin vain pinnankarheuksissa Ra 2-3 (ks. kuva; labraolosuhteissa suoritetun tutkimuksen tulokset). Öljykalvon peittämän liukulaakeripinnan tulisi olla tällaisessa käyttökohteessa maksimissaan Ra 0,5, mielummin reilusti vähemmän. Työstömenetelmistä esimerkiksi kiillotushionnalla päästään karkeuksiin Ra 0,1-0,05, mutta sitä ei voida suorittaa karkeudesta Ra 2-3, vaan sitä ennen on suoritettava muita ainetta poistavia menetelmiä, joilla lähestytään toivottua karkeutta, tällöin syntyy liiallinen välys. Joten kyllä, väitän e

Ra arvoista puhuminen kielletty voitelun yhteydessä.

Tässä oikea menetelmä
http://en.wikipedia.org/wiki/Abbott-Firestone_curve

 T Tribologi Emeritus.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tico - 03.12.2013, 11:31:33
Ra arvoista puhuminen kielletty voitelun yhteydessä.

Tässä oikea menetelmä
http://en.wikipedia.org/wiki/Abbott-Firestone_curve

 T Tribologi Emeritus.

Ohh, my mistake!

Meillä K2-rakennuksen ajatusmaailman sisäistäneillä öljyä käytetään lastuamisneste-emulsion toisena komponenttina. Vapaa-ajalla myönnän kaatavani sitä myös moottoriin. Eihän Perekään enää ohjeista käyttämään muita kuin Ra-arvoja! 
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 09.12.2013, 11:06:34
-Kadonneita kuvia-
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: volsse360 - 09.12.2013, 18:00:02
Millä kiillotit ton kopan?  :o pirun siistiä jälkeä! O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Volvopoju - 09.12.2013, 18:23:40
Vesihiomalla + metallin kiillotusaineilla ja lopuksi kiillotustahna.  Itsekin olen yhden kopan kiillottanut myös.. http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0092_zps5b8f4850.jpg

Mutta komeaa jälkeä tosiaan  :pomo:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 09.12.2013, 18:41:23
Millä kiillotit ton kopan?  :o pirun siistiä jälkeä! O0

Vesihiomalla + metallin kiillotusaineilla ja lopuksi kiillotustahna.  Itsekin olen yhden kopan kiillottanut myös.. http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0092_zps5b8f4850.jpg

Mutta komeaa jälkeä tosiaan  :pomo:

Volvopoju vei sanat suustani, vesihionta 240-1500, Autosol alumiinille tarkoitettua hiomatahnaa, hermoja ja tunteja.

Kiitos kehuista :)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: LaitinenP - 09.12.2013, 20:53:28
Tämä on huippuketju. Nuo yksityiskohtaiset ja pedanttiset kuvat kaikista yksityiskohdista ovat kaikille hyödyllisiä. Seurantaan menee, ehdottomasti.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Zebe - 11.12.2013, 18:22:08
Käsin vai jollakin koneella tuo hionta venakoppaan? Itellä olis yks tommonen vanhanmallinen koppa minkä vois kiillotella joskus.. Olis myös vanhanmallinen alumiini jakopääkoppa jos senkin kiillottelis.. ::)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 11.12.2013, 19:20:31
Käsin vai jollakin koneella tuo hionta venakoppaan?
Käsin pääosin, vähän koitin porakoneella ja puuvillalaikalla, mutta ei oikein jättänyt mieleistä jälkeä. Onhan koneella kiillotus tehokokkaampaa kun kiillotettava aine lämpenee enemmän, mutta eihän mikään voitan omaa kättä ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.07.2014, 05:26:48
Hyvää kesää foorumille!

Jottei tätä projektia julisteta kuolleeksi/kadonneeksi niin tässä pari kuvaa moottoripukista jonka tein toissa päivänä.
(http://i.imgur.com/M7wxmfG.jpg)

(http://i.imgur.com/SuoFhEA.jpg)

Ihan hyvin tuo yli 20 vuotta vanha pikku- Esab jaksaa vielä sulattaa metallia :)
(http://i.imgur.com/7610NwA.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 08.09.2014, 00:10:40
Puolenvuoden aikana on tullut tehtyä kaikenlaista pientä ja vähän isompaakin, ja aina kuvia ottaessa ajattelin että laittaa sitten kaikki kuvat samaa viestiin, niin tässä niitä sitten tulee.

Etupalkki oli melko huonossa hapessa ja tarvitsi uutta peltiä kumpaankin päähän. Nämä päädyt siis ovat pyöränkoteloiden puolella ja alttiina kaikelle mitä pyörät niiden päälle heittävät.
(http://i.imgur.com/SDZssl0.jpg)

(http://i.imgur.com/NartyDV.jpg)

(http://i.imgur.com/LfQzFPK.jpg)

(http://i.imgur.com/3JxRUnZ.jpg)

(http://i.imgur.com/UyWesAf.jpg)

Tuohon jarruletkujen peltiin tuli ehkä vähän heppoista peltiä, mutta luulusin sen ajavan asiansa.
(http://i.imgur.com/vK0Rvhb.jpg)

(http://i.imgur.com/SYNn3vS.jpg)

Hiekkapuhallettua, maalattua ja kiillotettua osaa :P
(http://i.imgur.com/p0tascY.jpg)

(http://i.imgur.com/ACDOvNR.jpg)

(http://i.imgur.com/ksjQyTl.jpg)

(http://i.imgur.com/SKsF3KU.jpg)

Takajarrusatulat ennen.
(http://i.imgur.com/zEGh4Rr.jpg)

Melkoinen määrä kerääntynyt jarrupölyä ym. satuloiden sisäpuolelle.
(http://i.imgur.com/xoi7T4U.jpg)

(http://i.imgur.com/3StcH37.jpg)

Valmiit satulat.
(http://i.imgur.com/YIFwgME.jpg)

Maalasin kaikkien satuloiden pultit mustiksi.
(http://i.imgur.com/rZ1L4Y8.jpg)

Maalatut ja kiillotetut männät.
(http://i.imgur.com/KIDTMkn.jpg)

Kaasupoljin ennen...
(http://i.imgur.com/kjIfHKX.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/vMDjwZj.jpg)

Kaasuvaijeri.
(http://i.imgur.com/6nxjCI5.jpg)

Taka-akseliksi paljastui tavallinen 1030 ilman lukkoa.
(http://i.imgur.com/fil6cUk.jpg)

Panhard tangon akselin puoleinen mutteri oli hitsattu kiinni pulttiinsa ja näinhän siinä sitten kävi.
(http://i.imgur.com/TzL2ViQ.jpg)

Sitten toiseen projektiin jonka aloitin keväällä. Rupesin tontin omistajan luvalla rakentamaan autotallia vanhan liiterin päähän.
Puusälettä, hiekkaa ja savea oli 0,7 - 1,0 metrin verran ja kaikki piti viedä kottikärryillä pois ja johon kaikki tietysti lapioitiin.
(http://i.imgur.com/CTK15iA.jpg)

Lattia on kaareva koska alapuolella on betoni kellari.
(http://i.imgur.com/bONwLGB.jpg)

(http://i.imgur.com/uhGMEKU.jpg)

(http://i.imgur.com/TYsSsQi.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.09.2014, 18:51:43
Paikallisella Nuoriso verstaalla käydyn keskustelun innoittamana, aloin virittämään tätä kantta "vanhanaikaisesti".
Minua kun ei turbo virittäminen oikein kiinnosta :pomo:

Kiilotan pakokanavat ja palotilat, pakokanavia avarsin (vain) noin 1mm ylöspäin ja nyt kuvia vain pakokanavista.

Kiillottamaton ja hiomaton pakokanava, venttiilin paikalla taskulamppu.
(http://i.imgur.com/LcVj9oH.jpg)

Kelpaa kaasuntuneen dinosaurus litkun virrata näissä kanavissa.
(http://i.imgur.com/rBmlBqE.jpg)

Imuventtiileistä sipastu siivut pois ja pakoventtiilit siloiteltu.
(http://i.imgur.com/miEd0Ih.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 06.10.2014, 12:47:05
Nyt on sormenpäät verillä ja kannesta kiillotettu palotilat ja pakokanavat.

Lähtökohta.
(http://i.imgur.com/LACNCh5.jpg)

(http://i.imgur.com/SR7dkZI.jpg)

Vakio imukanava.
(http://i.imgur.com/WwI5Us5.jpg)

(http://i.imgur.com/SG9rPQU.jpg)

Siloiteltu imukanava ohennetulla imuventtiilillä.
(http://i.imgur.com/CHtPOfm.jpg)

Kiillotettu pakokanava ja siloiteltu pakoventtiili.
(http://i.imgur.com/p1DRVSb.jpg)

Bling bling :))
(http://i.imgur.com/RbniyRf.jpg)

(http://[img]http://i.imgur.com/hI29uWf.jpg)

(http://i.imgur.com/cfeCjwi.jpg)

Etsi (http://www.volvocars.com/static/images/volvo-logo-scaled.png) Amazon.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: JoonasH - 06.10.2014, 14:29:09
Etsi Volvo Amazon.
Ekassa kuvassa punainen combiplayn valmistama leikkiauto, itselläni on samanlainen mutta sininen :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 17.01.2015, 03:38:56
Luin pari kuukautta sitten tältä foorumilta kikkaa konehuoneen säiliöiden puhdistamiseen, eli riisiä ja vettä.

Säiliöön kaadetaan vettä ja riisiä ja välillä ravistetaan ja välillä annetaan riisin imeä likaa itseensä. Suurin vaikutus on kuitenkin riisin hiovalla vaikutuksella.
(http://i.imgur.com/8jcVONK.jpg)

(http://i.imgur.com/WaTv2Gb.jpg)

(http://i.imgur.com/Ai2djRm.jpg)

(http://i.imgur.com/hVZpHdC.jpg)

Sen jälkeen kun olin viimeksi saanut maalattua jarrupääsylinterin, oli se jäänyt liiteriin varastoitumaan ja saanut muutaman iskunkin autotallin teon yhteydessä sekä mäntä oli jumiuttanut itsensä kiinni. Tällä kertaa lasikuulapuhalsin sylinterin ulkoa ja vähän sisältäkin ja on taas maalattu,
(http://i.imgur.com/5iWAKHS.jpg)

(http://i.imgur.com/yvhW22P.jpg)

Tätä en suosittele jokaiselle.
Tuulilasin ja takalasin listat kiillotin hiomalla alkuperäisen pinnoitteen pois, jonka alta paljastui alumiinin, jonka siitten kiillotin. Tässä tapauksessa ei ollut muuta vaihtoehtoa listojen kolhujen vuoksi.
(http://i.imgur.com/ug48Mxh.jpg)

(http://i.imgur.com/yzN6y5E.jpg)

Kardaanin etupätkässä uusi tukilaakeri ja lasikuulapuhallettu kumi.
(http://i.imgur.com/YBDcXrc.jpg)

(http://i.imgur.com/Q2VJRQG.jpg)

Jarrusatuloissa uudet tiivisteet.
(http://i.imgur.com/iZvOBJb.jpg)

(http://i.imgur.com/Vta6hsM.jpg)

(http://i.imgur.com/QYIJggK.jpg)

(http://i.imgur.com/v5apyPm.jpg)

Kannessa venttiilit paikoillaan. Tiivistesarjan mukana tuli kahdeksan venttiilinvarren kumia, mutta korjausopas sanoo että pitää olla vain imuventtiileissä ja näin olikin myös purkaessa, miten muilla?
Vielä tarvitsee hyväkuntoisen kannenkopan korkin, sen vanhanmallisen kromisen ilman huohotus putkia.
(http://i.imgur.com/idIUlRO.jpg)

(http://i.imgur.com/DblJlYQ.jpg)

(http://i.imgur.com/oTBEOcz.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: dneproshin - 17.01.2015, 20:41:20
Olet tehnyt autonlaitosta taidetta  -H- Tuleekos tämä ajoon vai näyttelyihin?

Ekassa kuvassa punainen combiplayn valmistama leikkiauto, itselläni on samanlainen mutta sininen :D

Minulla oli vihreä vastaava...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 17.01.2015, 23:39:06
Olet tehnyt autonlaitosta taidetta  -H- Tuleekos tämä ajoon vai näyttelyihin?

No kiitoksia :)

Tästä pitäisi tulla kesäauto/kakkosauto/edustusauto, eli liikenteeseen kyllä, mutta jos jonkun mielestä kelpaisi näyttelyyn niin voihan sitä muillekkin esitellä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 20.01.2015, 01:28:33
Pari vanhempaa kuvaa ilma/polttoainemääränsäätimestä johon laitoin easter egg:in.

Kun puunasin säädintä,  huomasin että ilmamääränsäätimen lautasen varren akselin peittävät levyt ovat vähän vanhan kymmenen pennin näköisiä. Oikea kymmenen penni kolikko oli hitusen isompi joten hioin ylimääräiset pois ja laitoin paikoilleen.
(http://i.imgur.com/ldL0MwV.jpg)

(http://i.imgur.com/ctKSPAq.jpg)

Pennit ilman lukkorenkaita paikoillaan.
Klaava puoli lokasuojaa päin.
(http://i.imgur.com/DkfiRY3.jpg)

Kruunu puoli moottoria päin.
Ei löytynyt -83 tai -85 pennejä joten laitoin oman syntymävuoden -92 pennit.
(http://i.imgur.com/tzvcgHT.jpg)

Nyt se on 20 penniä arvokkaampi :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 05.02.2015, 07:53:43
hieno yksityiskohta :D ja jollekki ehkä joskus hauska löytö :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 05.08.2015, 22:39:21
Hei vaan foorumilaiset, pitkä tovi on vierähtänyt viime päivityksestä, monelaista on tapahtunut auton kanssa ja tässä muutama kuva viime kuukausilta.

Vasen etutukivarsi
(http://i.imgur.com/k5twRec.jpg)

Rasitusmurtuma tukivarren laidassa.
(http://i.imgur.com/xek4MHq.jpg)

Otin palan pois ja hitsasin uutta peltiä tilalle.
(http://i.imgur.com/i1Q6AqO.jpg)

Maalattuna sama kohta.
(http://i.imgur.com/oGkmyqG.jpg)

(http://i.imgur.com/5exo4Jx.jpg)

Bensatankista ei ole ennen kuvaa, mutta jokainen varmaan osaa kuvitella millainen se on ollut.
Tankki peltipuhtaana.
(http://i.imgur.com/hX2ApIN.jpg)

(http://i.imgur.com/8Bysf8p.jpg)

Ruosteen ja maalin alta paljastui tankin saumoista onneksi vain kaksi pientä reikää jotka paikkasin tinaamalla ne umpeen.
(http://i.imgur.com/yzwTvwW.jpg)

(http://i.imgur.com/fXhiv86.jpg)

Ei etelävaltioiden lippua tämän tankin pohjaan :D
(http://i.imgur.com/3w4GZHb.jpg)

Bensatankin täyttöputki maalattuna.
(http://i.imgur.com/fxJEOhZ.jpg)

Kuva taka-akselista ennen käsittelyä.
(http://i.imgur.com/E321AE9.jpg)

Taka-akseli maalattuna.
(http://i.imgur.com/44zbX6A.jpg)

(http://i.imgur.com/TtmtUOq.jpg)

(http://i.imgur.com/VEg5psQ.jpg)

(http://i.imgur.com/PCQdsZ9.jpg)

EGR:n putket.
(http://i.imgur.com/2DE0Onz.jpg)

Pohjalla kuumankesto maalia ja pinnalla ryppymaalia.
(http://i.imgur.com/ZFoT6UK.jpg)

GT-rautojen tekoa, nämä ovat vain kosmeettinen lisä eikä niillä haeta lisää jäykkyyttä koriin.
(http://i.imgur.com/nfIGqYY.jpg)

(http://i.imgur.com/CPm6qno.jpg)

Jälkeen päin tuli mieleen, että ottaakohan nuo raudat kiinni jarrutehostaan?
(http://i.imgur.com/2wCgx9B.jpg)

Raudat valmiina puhallusta ja maalusta varten, valmiista raudoista ei ole kuvaa.
(http://i.imgur.com/T6Bqcnc.jpg)

Turbiini ennen...
(http://i.imgur.com/yU2jNKt.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/gcwnVxK.jpg)

Vaihdelaatikon mittatikun putki maalattuna.
(http://i.imgur.com/50SSJ8B.jpg)

Muutama kuva konehuoneesta siistimisen ollessa vielä vaiheessa.
(http://i.imgur.com/mnYWJ9Q.jpg)

(http://i.imgur.com/5fMKTxF.jpg)

Konehuone on maalattu pohjamaaleihinsa joka vaattii vielä hionnan ennen lopullista maalia.
(http://i.imgur.com/4Sxu2wQ.jpg)

Lähes kaikki pistehitsien kuopat, rypyt ja muut kolhut on kitattu siistimmän pinnan aikaansaamiseksi.
(http://i.imgur.com/OLiHvD5.jpg)

(http://i.imgur.com/M7vaf5a.jpg)

(http://i.imgur.com/oCJopvV.jpg)

Etsi hehkulamppu.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Kaziganth - 06.08.2015, 07:05:45
Hehkulamppu oli perässä :hello:

tuosta on tulossa kanssa todella siisti auto, mitä muut voi kuolaten ihailla :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: puppet - 06.08.2015, 09:25:47
Jos et ihan mistään 30mm putkesta gt- rautoja tehnyt niin ei pitäs ottaa. Mulla on muistaakseni 22mm ja jäi rako ämpärin kokosella tehostajalla
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.08.2015, 22:39:25
Taka- akselin pitkittäis tuet ennen.
(http://i.imgur.com/hKg3jgu.jpg)

(http://i.imgur.com/Q93Zo74.jpg)

Ja maalattuina.
(http://i.imgur.com/4Jywgmn.jpg)

(http://i.imgur.com/98M8b63.jpg)

Takajousien yläpään tuet ennen.
(http://i.imgur.com/LPI8Mbc.jpg)

Ero putsatun ja likaisen kumin välillä.
(http://i.imgur.com/ScWuehE.jpg)

Maalattuina.
(http://i.imgur.com/85A6dd3.jpg)

Koska edellisellä omistajalla oli ollut peukalo keskellä kämmentä ja tehnyt näin: kuva (http://i.imgur.com/yU8WfB7.jpg), ostin parempi kuntoisen ohjaustehostimen pumpun nimimerkki exclusive:lta, hänelle kiitos siitä.

Pumppu ennen.
(http://i.imgur.com/wUqKawj.jpg)

(http://i.imgur.com/J4emDh0.jpg)

Ja valmiina.
(http://i.imgur.com/ygHnP12.jpg)

(http://i.imgur.com/Eo47qR5.jpg)

(http://i.imgur.com/LBpWJIF.jpg)

Venttiilikannenkopan korkki oli melko huonossa hapessa, kuva (http://i.imgur.com/CwBX8CB.jpg), joten laitoin foorumille ostoilmoituksen, johon nimimerkki 240 vastasikin lähes välittömästi ja ostin häneltä parempi kuntoisen korkin, kiitos hänelle siitä.

Korkki ennen.
(http://i.imgur.com/1rHVPQN.jpg)

(http://i.imgur.com/Lw9H9JP.jpg)

Maalattuna, putsattuna ja kiilotettuna.
(http://i.imgur.com/iiKixJP.jpg)

(http://i.imgur.com/tMfipzX.jpg)

Jokainen kruunu tarvitsee jalokivensä.
(http://i.imgur.com/wCkV30f.jpg)

Etsi hitsikone.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Tuomas-89 - 29.08.2015, 22:55:14
Eka kuva keltaiset kuoret ESAB merkkinen?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 29.08.2015, 22:57:31
Eka kuva keltaiset kuoret ESAB merkkinen?
Sehän se.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 30.08.2015, 20:47:10
Varaosa- auton myötä hyllystä löytyy kaksi takavakaajaa, joten miksen laittaisi niitä kumpiakin alle.
(http://i.imgur.com/USsrnzR.jpg)

Toivottavasti yhdistys/foorumi sallii tällaisen oma aloitteisen mainostamisen :D
(http://i.imgur.com/Y2ksGdn.jpg)

(http://i.imgur.com/AHcb0IU.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.11.2015, 15:33:59
Tässäpä taas "muutama" kuva.

Muutama kuukausi sitten, kun oli vielä tarpeeksi lämmintä ja maalia sopivasti jäljellä, sain maalattua kattoon ensimmäisen hiontapohjamaalin.

Ennen maalausta.
(http://i.imgur.com/ehAWfpw.jpg)

Katto maalattuna.
(http://i.imgur.com/KgXd2Ib.jpg)

(http://i.imgur.com/E2lAtcg.jpg)

(http://i.imgur.com/Fjibndg.jpg)

(http://i.imgur.com/yCTtwAb.jpg)

Sain vaihdettua tuon takapenkkien takana olevan pellin.
(http://i.imgur.com/tyeFSwQ.jpg)

(http://i.imgur.com/UEUbtNW.jpg)

Bensapumpun telinen ennen.
(http://i.imgur.com/wYjnJ43.jpg)

(http://i.imgur.com/fLdIC7k.jpg)

Ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/iOk23PG.jpg)

Onkos bensapumpun perässä oleva bensapaineenvaraaja (http://i.imgur.com/RJgrcX8.jpg) pakollinen? Omasta taisi kalvo hajota kun puhdistin sitä sisäpuolelta paineilmalla.
(http://i.imgur.com/zyQ4ZvW.jpg)

Käsijarru osia ennen.
(http://i.imgur.com/wFj0myq.jpg)

Ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/qisIssG.jpg)

Toinen takatukivarsi ja jousi ennen.
(http://i.imgur.com/KxSnkIY.jpg)

Käsittelemätön ja maalattu tukivarsi vierekkäin.
(http://i.imgur.com/mB1ykgU.jpg)

Toinen etutolppa ennen käsittelyä.
(http://i.imgur.com/edDukhn.jpg)

(http://i.imgur.com/jv4Om0E.jpg)

Toiseen etutolppan jousilautaseen piti hitsata tervettä peltiä ruostuneen paikan kohdalle. Toiselle puolen oli joskus vaihdettu jousilautanen kokonaan.
(http://i.imgur.com/N1sJaqG.jpg)

(http://i.imgur.com/9sezKC8.jpg)

Osat maalattuna.
(http://i.imgur.com/z5UiA83.jpg)

Etujousi ennen käsittelyä.
(http://i.imgur.com/7kmXKgr.jpg)

Takajousi ennen käsittelyä.
(http://i.imgur.com/dnvmTOr.jpg)

Etujousi puhallettuna.
(http://i.imgur.com/dum7mR5.jpg)

Etujousi maalattuna. Käytin samaa maalalia kuin jarrusatuloissa.
(http://i.imgur.com/inUkddW.jpg)

Takajousi maalattuna.
(http://i.imgur.com/IFJw2L3.jpg)

(http://i.imgur.com/xr8BgAH.jpg)

Etsi Pepsi.
 
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Mursu - 04.11.2015, 16:21:24
millä aineilla sä noita putsailet?

E: ensimmäises etutolppa kuvas takana harmaa pepsi kori tai hylly?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Pozoy - 04.11.2015, 21:43:32
millä aineilla sä noita putsailet?

Mitä tarkoitat putsauksella?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: injector - 04.11.2015, 22:37:14
millä aineilla sä noita putsailet?


Kuvien perusteella taitaa hiekalla putsailla ruosteita veks. Hyvä ja edullinen tapa
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: Demi - 05.11.2015, 19:58:53
Tämä on hyvän näköistä settiä tämähän auto on kohta on kuin uusi O0
ei muuta kuin samaa rataa hienoa jälkeä..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 13.11.2015, 23:26:58
Jostain syystä on ihan unohtunut laittaa kuvia, jo keväällä valmistuneesta kardaanista.

Etu- ja takapätkät pari vuotta sitten massan ja lian peittäminä.
(http://i.imgur.com/N7L2o7d.jpg)

(http://i.imgur.com/r4i1PnG.jpg)

Valmiina.
(http://i.imgur.com/kpDCGLS.jpg)

(http://i.imgur.com/f4WfxIQ.jpg)

Yksi ristinivelistä meni vaihtoon, oli pyörinyt jonkun aikaa kuivana, linkki (http://i.imgur.com/SZJQfkh.jpg), samoin keskilaakeri tuli vaihdettua kun piti pientä rohinaa ja ei pyörinyt ihan tasaisesti.
(http://i.imgur.com/eb8ha3W.jpg)

Jokainen rakastetu auto tarvitsee oikean kutsumanimen, joten ristin tämän auton Katriinaksi.

Etsi laturi.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring
Kirjoitti: TVS - 13.11.2015, 23:46:41
Eka kuva vasen ylänurkka  :pomo:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 24.01.2016, 19:07:03
Projektin edistyminen on hidastunut nyt huomattavasti, ensinnäkin talven tultua ja toisekseen siksi, että aloitin syksyllä opiskelut (autoala tietty) ja nyt olen köyhempi kuin mitä olin työttömänä ollessa, vaikken silloinkaan saanut juuri mitään tukia :idiot2:

Viime viikkojen kovien pakkasten aikaan kuitenkin päätin panostaa sen verran, että ostin puolikiiltävää pienoismallimaalia ja maalasin kylkien Volvo- merkit uudelleen ja kiilotin kiiltävät osat.

Ennen...
(http://i.imgur.com/E3bnETt.jpg)

...ja jälkeen.
(http://i.imgur.com/rUZDpu5.jpg)

Nämä kuvat on otettu uudella kameralla, jonka sain joululahjaksi. Tarvitsin sellaista opintoja varten ja onpahan teillekin mukampi kun on parempi laatuisia kuvia. Uusi kamera on Sony DSC-HX60V (http://image.rakuten.co.jp/mikasacamera/cabinet/sony3/dsc-hx60v-1.jpg) pirun pitkällä zoomilla ja sopuhintaan 299 € josta sai vielä kampanja- aikaan 30 € pois.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Makkara - 28.01.2016, 01:15:28
Todella siistiä jälkeä! O0
Uusia päivityksiä odotellessa, saa lisää silmänruokaa  :nälkä:.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 29.03.2016, 23:13:25
Sain hankittua työ(harjoittelu)paikalta rokkiralliin joskus tulevasta Volvosta ehjät sivupeilit kahvipaketin hinnalla, pitää varmaan viedä Kulta Katriinaa (tämän auton nimi on Katriina) ;D

Tämän auton omassa oikean puoleisessa peilissä (http://i.imgur.com/vtMwCK4.jpg) oli siis kaksi reikää yläreunassa, ilmeisesti lisäpeilin kiinnitykseen.

(http://i.imgur.com/XHUS4hi.jpg)

On sen verran jo sammalta, että jotakuta varmaan harmittaa kun menin pesemään pois :)
(http://i.imgur.com/vMezmKJ.jpg)

Peilin kuori pestynä.
(http://i.imgur.com/B7E6CgO.jpg)

Kuten tavallista, aloin hieromaan muovinehostusvahaa pintaan, jotta saisin alkuperäisen mustan esiin. Kun olin levitellyt muutaman kerroksen kiilotusainetta, kävin koettamassa juoksevalla vedellä, miten muovi on imenyt itseensä vahaa. Yllätyksekseni kaikki muovin pinnalla ollut vaha lähti veden mukana viemäriin, eikä ollut siis reagoinut mitenkään peilinkuoren kanssa.
(http://i.imgur.com/dWFxtKb.jpg)

Hyllyssä on jo muutaman vuoden roikkunut tuommoinen (http://www.fixusnet.fi/kuva-data/104-04066.jpg) purkki mustaa vinyylimaalia. Ajattelin että eihän tässä ole mitään hävittävää, että senkun koettaa millaisen pinnan saa aikaiseksi.

(http://i.imgur.com/EbdZlTK.jpg)

Epäonnistuneiden vahaus yrityksien jälkeen pesin peilinkuoret huolellisesti ja putsasin liuotinaineella, jonka jälkeen maalasin peilinkuoret ilman pohjamaalia.
(http://i.imgur.com/RYycQqr.jpg)

Koska "ostamistani" peileistä kuskinpuoleisen lasi ja sitä paikoillaan pitelevä muoviliuskat olivat rikki, jouduin ottamaan tämän auton oman peilin ja maalasin senkin yhdenmukaisuuden nimissä. Mielenkiintoista oli huomata, että -82 mallisissa oli sellaiset muoviliuskat, jotka tulevat keskelle peilinkuoren ylä- ja alareunoihin, ja -83 mallisissa on kumitötsät jotka tulevat peilinkuoren kulmissa oleviin reikiin, joita ei siis aiemmassa vuosimallissa ollut.
(http://i.imgur.com/sGVAvMg.jpg)

Peiliä pitelevä kapea reunus on sitten kiinni liimalla, muillekkin tiedoksi :)
(http://i.imgur.com/DsgEVRc.jpg)

Kuskipuoleisessa peilissä, jossa siis on ne kumitötsät, oli vähän liikaa välystä kun sovitin peiliä paikoilleen, joten laitoin peilin kulmiin muutaman kerroksen teippiä.
(http://i.imgur.com/j2oyxmx.jpg)

(http://i.imgur.com/mfx070W.jpg)

(http://i.imgur.com/jL6KKAs.jpg)

(http://i.imgur.com/xFSJxw6.jpg)

(http://i.imgur.com/pVDRXPp.jpg)

Etsi liesituuletin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Huikkoster - 29.03.2016, 23:16:51
Toinen kuva alhaalta peilistä heijastuu.

Jälleen kerran vanhasta tuli uuden veroista :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Eldor - 29.03.2016, 23:22:34
Toisiks viimesestä kuvasta peilistä peilaa liesituuletin.

Huolellista tekemistä. Seurantaan 8)
E: Hidas
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 14.06.2016, 20:53:55
Tässä menneen kevään mittaan olen kunnostanut varaosa lankusta tulleen kannen. Ammattikoululla on pätevät vehkeet kannen kunnostukseen, joten ajattelin joutessani rakentaa vara kannen, jos joskus tulevaisuuden projektissa tai hätätilanteessa tarvitsee ehjää kantta.

Kansi on tuttu ja turvallinen 530, B200K moottorista ilman pulsairin reikiä. Nokka- akselina oli joku todella lepsu nokka, joten kun näen kuikan, heitä sitä sitten tuolla nokka- akselilla :D
(http://i.imgur.com/5CX0RC8.jpg)

(http://i.imgur.com/gDSNiyh.jpg)

(http://i.imgur.com/RISk9rL.jpg)

Ennen venttiilien irroitusta mittasin koululla olevalla alipainemittarilla venttiilien pitävyyden. Laiteen imuletku laitetaan kunkin mitattavan venttiilin kanavan päähän ja mittari näyttää kuinka paljon venttiilissä on "ohivuotoa".

Laitteen mittarin vihreä alue, ns. "sallittu alue" on alueella 550-750, mitä isompi lukema, sitä suurempi alipaine -> venttiili vuotaa vähemmän.
Imu              Pako
1   675         1   675

2  650         2   500

3  350         3   675

4  700         4  675

Kolmos sylinterin imuventtiilissä on luvattoman paljon vuotoa ja lähemmässä tarkastelussa kävi ilmi, että kyseinen venttiili on joskus vaihdettu ja ei ole luultavasti läpätty kunnolla. Samalla kävi ilmi, että koko kansi on joskus kunnostettu.

Kun kansi oli purettu, putsasin sen öljystä ja lasikuulapuhalsin sekä kannen, että venttiilien "paljaat" pinnat. Kuvassa kakkos sylinterin venttiilit, venttiileissä lyöntimerkit, näistä, sekä kolmosen vaihdetusta venttiilistä päättelin sen, että kansi on joskus kunnostettu.
(http://i.imgur.com/6ZCJ7ny.jpg)

Kun kansi oli purettuna, läppäsin venttiilit oikein huolella.
(http://i.imgur.com/qI4eeb8.jpg)

Alipaine testin tulokset läpätyillä venttiileillä.

 Imu             Pako
1   710         1   710

2  715         2   710

3  715         3   715

4  710         4  710

Hioin kaikki kanavat sileiksi ylimääräisestä valusta.

Imukanavat ennen, kuvat saattavat oli eri kanavista, mutta periaate on kuitenkin kaikissa sama.
(http://i.imgur.com/TCpgi7A.jpg)

(http://i.imgur.com/mrjarXc.jpg)

Pakokanavat ennen.
(http://i.imgur.com/V4OFE3C.jpg)

Kanavat jälkeen.
(http://i.imgur.com/aqVbPoi.jpg)

(http://i.imgur.com/1FAruCQ.jpg)

(http://i.imgur.com/tPgzByH.jpg)

(http://i.imgur.com/io6dIxK.jpg)

Kannen sisäpuolen putsasin Fairylla ja karhunkielellä.
(http://i.imgur.com/IuFOiFZ.jpg)

(http://i.imgur.com/ZVuoGsH.jpg)

(http://i.imgur.com/E22LIWy.jpg)

(http://i.imgur.com/QjHdBKY.jpg)

(http://i.imgur.com/vfOI4WP.jpg)

Isä on auttanut hieman korin peltitöissä, seuraavassa kuvia niistä.
(http://i.imgur.com/8auydpp.jpg)

(http://i.imgur.com/bKSOHSF.jpg)

(http://i.imgur.com/CBLD7Wb.jpg)

(http://i.imgur.com/0yOjj8D.jpg)

Oikean puolen vekin suoristaminen näyttäisi onnistuvan aika hyvin. Kuva ennen. (http://i.imgur.com/Sd6Hw9D.jpg)
(http://i.imgur.com/vfyBPaw.jpg)

Etsi SA- laukku.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Tuomas-89 - 14.06.2016, 22:11:37
Kuva 17?  ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 14.06.2016, 22:54:23
Kuva 17?  ???
Kyllä, SA- laukku hyllyllä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: injector - 19.06.2016, 00:36:16

Täällä näkyy samanlaista linjausta olevan kanavatöissä  O0 Nimimerkillä Toimii!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 06.07.2016, 12:16:26
Yksi päivä tuli villi ajatus siirtää bensatankin täyttöputkenpää oikean takavalon taakse piiloon.
Tänne oli alkanut kertyä jonkin verran ruostekukkasta ja jonkun aikaisemman omistajan tekemät korjaukset ajoivat täyttöputkenpään siirtämiseen.
(http://i.imgur.com/fmfhy0T.jpg)

Takavalo on samalla tasolla kuin alkuperäinen täyttöputki, joten vaikka uudesta täyttöputkesta tulee hieman pidempi, tulee siihen kuitenkin tarpeeksi laskua tankille, jottei bensaa jää putkeen. Viime kesänä leikkasin munapussit irti ja paikkasin suoralla pellillä nyt on kuva niistäkin :)
(http://i.imgur.com/aREYGa7.jpg)

(http://i.imgur.com/QRXlRV3.jpg)

(http://i.imgur.com/fiVSDfh.jpg)

Kun nykyaikaiset keskihintaiset rälläkät ei kestä enää vuottakaan (viime kesänä ostettu rälläkkä (Ford merkkinen) hajosi vuodessa) ajateltiin tänä vuonna koettaa tämmöistä Hitachia. (http://i.imgur.com/QbLnYiJ.jpg) Oli tarjouksessa Hong Kongissa hintaan 40 €.
(http://i.imgur.com/0sFNAK4.jpg)

Ajatuksena oli se, että takavalo kääntyisi ~ 90° ja jotta takavalo ei osuisi takapaneliin ja naarmuittaisi maalia tai valon muovit eivät halkeaisi, oli tehtä tälläiset liu'ut, jotta valoa saa vedettyä ulospäin.
(http://i.imgur.com/CDbewrK.jpg)

(http://i.imgur.com/Ye33UlZ.jpg)

(http://i.imgur.com/0K2ggVo.jpg)

(http://i.imgur.com/ZXTBAq7.jpg)

Kaikki itse tehtyjä custom osia :)
(http://i.imgur.com/oj1VJkt.jpg)

(http://i.imgur.com/ElObsrq.jpg)

(http://i.imgur.com/gkxSw3j.jpg)

(http://i.imgur.com/siceckh.jpg)

Aion hankkia tähän autoon punakirkkaat takavalot, joten halusin tehdä telineestä/saranasta tarpeeksi jykevän, jotta 100 € maksava takavalo sitten pysyy varmasti paikoillaan.
(http://i.imgur.com/E4wNHBA.jpg)

Takavalo auki, liu'ut sisässä.
(http://i.imgur.com/LZ6uTNN.jpg)

Takavalo hieman enemmän auki, liu'ut ulkona.
(http://i.imgur.com/l6dG6Sm.jpg)

Takavalon lukitsimen avausvivun tekoa.
(http://i.imgur.com/0SziRb7.jpg)

(http://i.imgur.com/Sj5uVpm.jpg)

Osia romuautosta, samasta autosta otin myös avausvaijerit. Vasen palikka on alunperin ollut takaluukun lukitsin ja oikean puoleinen tankinluukun lukitsin. Tähän autoon aion käyttää tuota takaluukun lukitsinta, tuo tankinluukun lukitsin on sen verrainen heppoinen, että ei välttämättä jaksa pitää takavaloa paikoillaan. Luovutusautona Toyota Celica, valitettavasti joutuu laittamaan japsi auton osia Volvoon :-\
(http://i.imgur.com/X5FlpUU.jpg)

Avausvivuksi valikoitui tälläinen Shimano 600 polkupyörän jarruvipu, jouset on otettu Celican avauskahvoista.
(http://i.imgur.com/Y6cMEoc.jpg)

Telineen reunat.
(http://i.imgur.com/EG0eft1.jpg)

(http://i.imgur.com/89XLnFU.jpg)

Kestääköhän tuo pultti ::)
(http://i.imgur.com/yuTp8H2.jpg)

Valmiista telineestä ei ole nyt tähän hätään kuvia.
(http://i.imgur.com/CWoexNF.jpg)

Kahvan kiillotusta.
(http://i.imgur.com/kR2G4iR.jpg)

(http://i.imgur.com/A1dsFV8.jpg)

Kahvan pinnalla oli pinnoite jonka hioin pois ja alta paljastuvan alumiinin hioin tasaiseksi, papereina 320-2000.
(http://i.imgur.com/ljJHmr5.jpg)

(http://i.imgur.com/dbdCPN2.jpg)

Lopullinen kiilto hiomatahnalla.
(http://i.imgur.com/EjfRkxR.jpg)

(http://i.imgur.com/wkZlPJJ.jpg)

Sitten sain idean maalata nuo reiät mustiksi ja kyllähän se on vähän hienompi noin.
(http://i.imgur.com/jEEeTxl.jpg)

Etsi tulppa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: razori - 06.07.2016, 12:28:34
Sytytystulppa?  ???

Kuvassa 12

On kyllä omalaatuinen ratkaisu tuon takavalon kanssa :o  O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Rusakko - 06.07.2016, 19:55:20
hauska idea toi saranoitu takavalo :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Turbo 242 - 06.07.2016, 20:17:42
Aivan jäätävän hienoa työnjälkeä ja mitä ideoita. Loistavaa, jatka samaan malliin. O0

Aivan liian vähän tulee näitä eri projekteja seurattua ja mitä siinä menettää. Paljon.  :-[
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 07.07.2016, 16:14:41
Tässä vielä muutama kuva takavalosta auki asenossa (tuntuupa hölmöltä kirjoittaa noin).
Liu'ut sisässä.
(http://i.imgur.com/Xk3L19e.jpg)

Liu'ut ulkona.
(http://i.imgur.com/doe0rqF.jpg)

Liu'ut ulkona, valo kokonaan käännettynä, puoliksi arvalla heitin mittoja noihin liukuihin, aika hyvin se kuitenkin osui kohdalleen :))
Kyllä tuossa varmaan on tarpeeksi tilaa tankkaamista varten. Lukitsin tulee oikeaan reunaan ja vie tilaa noin 20-40 mm ja täyttöputkenpää tulee luultavasti hieman vinoon, eli osoittaa keskelle päin.
(http://i.imgur.com/Cpt0jeZ.jpg)

Avauskahvan kotelo paikoillaan.
(http://i.imgur.com/WwiWbnv.jpg)

Laatu on sellaista, että näyttää itse tehdyltä :D
(http://i.imgur.com/2abYUcG.jpg)

Alareunan pellissä on tuo reikä ja kolo juuri sen kokoiset, että avausvaijerin muovi kohta luiskahtaa siihen paikoilleen.
(http://i.imgur.com/HTVAxIR.jpg)

Kotelo maalattuna. Kuvissa kahva on ilman jousia. Kun kahva on paikoillaan autossa, tulee sen etureuna olemaan jäpäkästi lattiaa vasten.
(http://i.imgur.com/P9ACnXP.jpg)

(http://i.imgur.com/C2D71Ox.jpg)

Kuvan mutteri vaihtuu vielä nyloc- malliseen.
(http://i.imgur.com/x7vznMx.jpg)

Kahva yläasennossa.
(http://i.imgur.com/UBHj3KH.jpg)

Etsi askelpora.

Sytytystulppa?  ???

Kuvassa 12

On kyllä omalaatuinen ratkaisu tuon takavalon kanssa :o  O0

Kyllä sytytystulppa ja kuva nro. 12.

hauska idea toi saranoitu takavalo :)
Aivan jäätävän hienoa työnjälkeä ja mitä ideoita. Loistavaa, jatka samaan malliin. O0

Kiitos kehuista!
Ei niistä V8 Magazinen lukemisisita näköjään haittaa ole ollut :) Sieltä sain tuon idean kun jossain jenkki autoissa on tuollainen piilotettu tankinluukku, eli olisiko tästä autosta tulossa USA- vientimalli ??? :)
Niin ja ideaa saa kopioida O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Mursu - 10.07.2016, 12:51:30
kaverin veljen caprices oli tankinkorkki rekkarikilven takana, se kilpi käänty siitä alas
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 12.07.2016, 01:17:22
Takavalon lukituksesta kuvia.
(http://i.imgur.com/B7Eepny.jpg)

(http://i.imgur.com/hfPUnvS.jpg)

(http://i.imgur.com/IE5UYjl.jpg)

Tähän lukon telineeseen tulee vielä vahvistuksia, kuvassa vain heppailtu kiinni.
(http://i.imgur.com/dJHNXtC.jpg)

(http://i.imgur.com/sQgFLqQ.jpg)

Kun lukon pääty oli saatu muotoonsa, piti ruveta pohtimaan miten saisin toisen päädyn pysymään paikoillaan. Kun takavalo on saranoita lähes keskeltä valoa, jää toiseen reunaan likaa väljää.

Mietin pääni puhki siitä, että miten lukitus onnistuisi ja lopulta päädyin tälläiseen ratkaisuun. Eihän se (vielä) kaunis ole, mutta tuntuu toimivan.
(http://i.imgur.com/VLxSNmF.jpg)

(http://i.imgur.com/2ch0HoY.jpg)

Kuvia telineestä valon kanssa.
(http://i.imgur.com/Jtd8zgQ.jpg)

(http://i.imgur.com/J7kZC9i.jpg)

(http://i.imgur.com/0VBiiUn.jpg)

Kuvia telineestä ilman valoa.
(http://i.imgur.com/CTnhlk4.jpg)

(http://i.imgur.com/KDr1knH.jpg)

(http://i.imgur.com/FZQn8op.jpg)

(http://i.imgur.com/BGeTjTq.jpg)

Kaikkea sitä "metritavarasta" saa tehtyä :) Tästä lähes kaikki on kerran ollut suoraa peltiä.
(http://i.imgur.com/wTIryBJ.jpg)

Etujalkatilojen hitsatuille paikoille vedetty ylä- ja alapuolelle nyt kaksi kerrosta Rostex- ruosteenestomaalia.
(http://i.imgur.com/M1XgKnb.jpg)

(http://i.imgur.com/9enbBdm.jpg)

Pellit kummallekkin puolelle, että lattiasta saa tasaisen, tämä kuskin puoleinen tehty rosterista. Syvennyksen kohdalla on alustan poikkipalkki/nostokohta joten lattiaa ei voinut korvata kokonaan suoralla pellillä. Paikkahitsauksiin käytetty pelti on kaksi millistä, viime kesänä ostettu Kuusakoskelta (vai mikä nyt onkaan) yksi kokonainen arkki. Mahtuu muuten koko arkki farkku seiskan kyytiin lappeelleen ;D
(http://i.imgur.com/iVjiRq9.jpg)

Helmapelti eksynyt paikoilleen.
(http://i.imgur.com/DIP37uS.jpg)

(http://i.imgur.com/G6u9vaF.jpg)

(http://i.imgur.com/OpMoeol.jpg)

Sitten vielä yleisilmettä tallilta.
(http://i.imgur.com/G66tFWQ.jpg)

(http://i.imgur.com/glPZs14.jpg)

(http://i.imgur.com/2Iy7Jap.jpg)

Etsi pakosarja.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Mursu - 12.07.2016, 16:41:23
että sellanen pellepeloton :D on muuten hienot tallivalot :D

E: joskus kuullu juttua että rosteri ei oikeen tykkää normi pellistä ja hapettuu omia aikoijaan irti, voi toki olla vaan puhetta  ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Joukor - 13.07.2016, 08:54:05
Onhan tosiaan hienoa jälkeä ja mahtavaa luovuutta.
Rst ei tosiaan oikein sovi tavan pellin kanssa. Hapettaa mokoma, mutta haittaako se sitten, on toinen juttu.

Jk. Ikean lampuille on monta käyttöpaikkaa :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Turbo 242 - 13.07.2016, 10:31:01
Onhan tosiaan hienoa jälkeä ja mahtavaa luovuutta.
Rst ei tosiaan oikein sovi tavan pellin kanssa. Hapettaa mokoma, mutta haittaako se sitten, on toinen juttu.

Jk. Ikean lampuille on monta käyttöpaikkaa :)

Minkälaiset olosuhteet se tarvitsee ja kuinka paljon aikaa, että ruostumaton tippuu mustasta raudasta irti? ??? Itselle ei ole vielä kymmenen vuoden aikana tullut teollisuudessa vastaan ja oman auton pakoputkessakin on kyseisiä hitsattuja liitoksia.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 13.07.2016, 13:42:44
E: joskus kuullu juttua että rosteri ei oikeen tykkää normi pellistä ja hapettuu omia aikoijaan irti, voi toki olla vaan puhetta  ???


Rst ei tosiaan oikein sovi tavan pellin kanssa. Hapettaa mokoma, mutta haittaako se sitten, on toinen juttu.

Jos Volvon alkuperäiset lattiapellit kesti ~ 25-30 vuotta ennen ruostumista puhki, niin taidetaan me kaikki kasvaa horsmaa ennen kuin nykyiset pellit, sekä rosteriset että tavan pellit on vaihto kunnossa :buck2: mutta kiitos huomautuksesta :)

että sellanen pellepeloton :D on muuten hienot tallivalot :D

Otan tuon kohteliaisuutena :)

Onhan tosiaan hienoa jälkeä ja mahtavaa luovuutta.

Jk. Ikean lampuille on monta käyttöpaikkaa :)

Kiitos! Lamput satuin saamaan yhden muuton yhteydessä, ja kun Ikean ruotsalaiset tekeleet ovat, niin sopivat hyvin tallin muuhun kalustoon :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: dneproshin - 14.07.2016, 15:45:18
Myös hienot seinäkoristeet  O0

Eiks kukaan muka löydä pakosarjaa? Onko se tuossa oikean takapyörän kohdilla seinällä jarrulevyn vieressä?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: lakeshead - 14.07.2016, 21:46:59
Kyllä on taas nähty järjettömän paljon vaivaa lähes täysin tarpeettoman funktion takia! Pidän siitä, jatka samaan malliin :)
On tämä kyllä hieno projekti, kumpa itsekin saisi näin hyvää jälkeä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Mepi - 14.07.2016, 23:51:50
Hieno toteutus tuo takavalon saranointi!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 15.07.2016, 03:13:57
Kuvia koritöistä.

Tänne oli ruostepeikko iskenyt tiivisteen alle.
(http://i.imgur.com/T8aYKi0.jpg)

(http://i.imgur.com/kPgqaME.jpg)

(http://i.imgur.com/lrEMbza.jpg)

Lämpenikö? No vähän ::)
(http://i.imgur.com/bcMW2vS.jpg)

(http://i.imgur.com/zKTIr5e.jpg)

Täällä takakyljen takareunassa oli muutama pieni reikä ylä ja alakulmissa.
(http://i.imgur.com/eSLIYT1.jpg)

(http://i.imgur.com/8pSVnLa.jpg)

Kitillä se tasoittuu ;)
(http://i.imgur.com/ysBFena.jpg)

(http://i.imgur.com/tYqrruQ.jpg)

Vasen leikattu ja paikattu "munapussi" siistittynä ilman maalia.
(http://i.imgur.com/ZW3pww1.jpg)

Ja sama maalattuna, maali vielä osittain märkää, maalia yksi kerros.
(http://i.imgur.com/H1W4lan.jpg)

Oikean puolen "munapussi" maalattuna ja hieman pölyisenä, maalia yksi kerros.
(http://i.imgur.com/Hn66WFS.jpg)

Takakontin hieromista.
(http://i.imgur.com/pgCQBko.jpg)

(http://i.imgur.com/LSA7Zjd.jpg)

(http://i.imgur.com/Uo18lmd.jpg)

Tänne keskelle takakonttia oli tullut hieman ruostetta.
(http://i.imgur.com/30mh9SS.jpg)

Tämän pellin alareuna oli irti, koska edellinen omistaja oli paikannut takavalojen alapuolella olevan pellin, ja tuo kuvassa oleva pelti on alunperin siinä kiinni, joten päätin nyt hitsata sen kiinni ettei ainakaan rämise.
(http://i.imgur.com/wuo2GTO.jpg)

(http://i.imgur.com/njZuemV.jpg)

Pahimmat ruosteet ja muut ylimääräiset hiottu pois.
(http://i.imgur.com/lFgUZv3.jpg)

Pinnat hiottu hiomapaperilla ja putsattu maalia varten.
(http://i.imgur.com/KaKk6Yp.jpg)

(http://i.imgur.com/zsBDY5d.jpg)

(http://i.imgur.com/K5BDtW4.jpg)

Maalia vedetty yksi kerros.
(http://i.imgur.com/e2ly6aY.jpg)

(http://i.imgur.com/vFwhoOr.jpg)

(http://i.imgur.com/R7zvF1a.jpg)

Onko se tuossa oikean takapyörän kohdilla seinällä jarrulevyn vieressä?
Sehän se O0


Kiitos kaikille kehuista!

Kun tänne tulee lukemaan teidän antamaa positiivista palautetta, on se kuin polttoainetta jonka avulla jaksaa pakertaa pitkää päivää tallilla. Vaikka rakennankin tätä autoa itse itselleni itseni näköiseksi, on se mukavaa jos se kelpaa muillekkin :hg:

Etsi viilapenkki.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Hemik - 15.07.2016, 08:02:45
(http://i.imgur.com/zKTIr5e.jpg)

Siellähän se viilapenkki kurkistelee. Hatunnosto täältäkin suunnalta, komeaa jälkeä! O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 16.07.2016, 01:19:27
Nyt on maalattuna yksi kerros maalia takakontin etuosaan, vasemman puoleiseenpuolen kylkeen ja takaosaan.
(http://i.imgur.com/QRP3gv1.jpg)

(http://i.imgur.com/cZnT6P5.jpg)

Etsi Volvo 240.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Rusakko - 16.07.2016, 19:37:33
Etsi Volvo 240.
Pitkien etsintöjen jälkeen löysin omani tallilta ruudustaan :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 02.08.2016, 22:20:14
Koska takavalon alkuperäisestä tiivisteestä ei ole enää oikein mitään iloa, pitää sen tilalle tehdä jokin toinen ratkaisu.
Varaosa lankusta jäi muutamia tiivisteitä yli, joten ajattelin tehdä yhdestä niistä takavalolle uuden tiivisteen.
Laitan vielä tiivisteen vasempaan reunaan.
(http://i.imgur.com/U4e5Tud.jpg)

Porasin autoon 3 mm poralla reijät ja laitoin ruuvit niihin, tiivisteeseen tein pienen viillon ruuvin kohdalle jonka sitten "pujotan" ruuvin päälle.
(http://i.imgur.com/269uVix.jpg)

Jotta takavalo irtoaisi lukosta kokonaan, piti tehdä tälläinen jousi, joka sitten ponnauttaa takavaloa ulospäin kun avauskahvaa vedetään, tämä kohta on vielä vaiheessa.
(http://i.imgur.com/NPxUuAK.jpg)

Auton ruostekorjaukset on näillä näkymin saatu valmiiksi ja massauksia aloiteltu. Pohjalle ohennettua massaa ja päälle paksumpaa.
Oikea puoli.
(http://i.imgur.com/XnGqO7i.jpg)

Vasen puoli.
(http://i.imgur.com/Obh4WL7.jpg)

(http://i.imgur.com/tvIh8sr.jpg)

(http://i.imgur.com/PrDvk48.jpg)

Koko pohjaan tulee vielä yksi tasainen kerros spraymassaa.
(http://i.imgur.com/hBnzZfQ.jpg)

Pohjatöitä, niitä piisaa :buck2:
(http://i.imgur.com/XVQSSWn.jpg)

(http://i.imgur.com/n4SFHQ9.jpg)

Etsi sateenvarjo.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: janne81 - 02.08.2016, 22:46:59
6.kuva pahvilootan kyljessä.

Hui kun oli kallellaan tuo pukki tossa 5.kuvassa, toivottavasti vaan kuva vääristää  :o

Hienoa työtä!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 02.08.2016, 22:55:41
6.kuva pahvilootan kyljessä.

Hui kun oli kallellaan tuo pukki tossa 5.kuvassa, toivottavasti vaan kuva vääristää  :o

Hienoa työtä!
Siellähän se O0

Lattia on kaareva, joten pukit on kummastakin päästä hieman vinossa, auto kyllä pysyy tuossa paikoillaan ;)

Kiitos!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 26.08.2016, 20:18:40
Enään ei oteta takapakkia, oikea kylki hitsattu umpeen.
(http://i.imgur.com/uLPTA6Y.jpg)

(http://i.imgur.com/RyiWZDv.jpg)

(http://i.imgur.com/EVzoBBd.jpg)

(http://i.imgur.com/Srfq8Q7.jpg)

(http://i.imgur.com/5mlZIl6.jpg)

(http://i.imgur.com/nqDagyz.jpg)

(http://i.imgur.com/WcPs4aa.jpg)

(http://i.imgur.com/Fd4uQ7Y.jpg)

Takavalon tiivistettä kehittelin eteenpäin.
(http://i.imgur.com/5q5DG70.jpg)

Muutama kohta jää aika vähälle tiivistykselle, mutta saa kelvata.
(http://i.imgur.com/8ANuvON.jpg)

Etsi monikulma magneetti.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: JVEEM - 26.08.2016, 20:37:29
Toiseksi viimeinen kuva lattialla maton päällä magneetti.

On kyllä härski ja erilainen tuo takavalo keksintö! Pisteet siitä O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Mursu - 27.08.2016, 05:11:37
siinä kun yöllä bensarosvot tulee paikalle ja alkaa ettiä tankinluukkua niin olis mielenkiintosta olla ns "kärpäsenä katossa" :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Joukor - 27.08.2016, 09:17:01
Jälleen kerran. Luovuus ja osaaminen samassa setissä. Hienoa luettavaa, kiitos siitä !
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Arska F - 27.08.2016, 15:58:34
siinä kun yöllä bensarosvot tulee paikalle ja alkaa ettiä tankinluukkua niin olis mielenkiintosta olla ns "kärpäsenä katossa" :D

 :2funny: ...Melkeen kävis sääliks rosvoja, jos eivät ois rosvoja...  :2funny:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: TVS - 27.08.2016, 22:59:20
Reiän tankkiin ne tekee muutoinkin  :'(
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 04.09.2016, 21:20:46
Takavalon avausvaijerit vedetty paikoilleen.
(http://i.imgur.com/MmP5KHv.jpg)

(http://i.imgur.com/0nPb2fg.jpg)

(http://i.imgur.com/hdxyOBW.jpg)

Näkyy kuvassa vähän huonosti, mutta tänne laitoin kolme samantapaista peltilätkää kuin aiemmissa kuvissa.
(http://i.imgur.com/ggdVAQ1.jpg)

Koska avausvaijeri ei yksinään riitä vivulta takavalolle asti, piti tehdä tälläinen linkku.
(http://i.imgur.com/pX8ST3L.jpg)

Pitää vielä laittaa toinen jousi ja vaihtaa kuvassa oleva jäykempään.
(http://i.imgur.com/3ypyXMR.jpg)

(http://i.imgur.com/hEf2YCq.jpg)

Kyseinen linkku tulee tänne, takakontin oikeaa etukulmaan. Punainen vaijerinpää menee takavalon lukolle ja reikä josta vaijeri tulee läpi tarvitsee vielä suurentamista, ettei vaijeri olisi noin paljoa pänneessä. Takavalolle menevä vaijeri piti itse muokata sopivan pituiseksi, kuten kuvasta näkyy (vielä vaiheessa) ja vaijerin päähän laitoin yleensä polkupyörän vaijereissa käytettävän "lukon", joka ruuvataan vaijeriin haluttuun kohtaa.
(http://i.imgur.com/ytJqLpv.jpg)

Linkun pulttien reijät oli hieman hankala porata c-pilarin takia, mutta osuivat kuitenkin kerrasta kohdalleen.
(http://i.imgur.com/ZLZ6Ls8.jpg)

Avausvivun runkoon piti laitta kuvassa näkyvä poikkitanko, jonka avulla sain vaijeriin lisää liikerataa.
(http://i.imgur.com/msRqIxk.jpg)

Etsi hitsausmaski.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: puppet - 04.09.2016, 22:04:00
Hattuhylly kuvassa vasemmassa yläkulmassa? Ihan kotonako tätä laittelet? Ohi ajaessa usein näkyy 740 tielle  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 04.09.2016, 23:29:10
Hattuhylly kuvassa vasemmassa yläkulmassa? Ihan kotonako tätä laittelet? Ohi ajaessa usein näkyy 740 tielle  :)
Siellähän se, isäni asuu kyseisellä paikalla ja autotalli on tuolla tontilla, itse asun muutaman kilometrin päässä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 07.05.2017, 01:37:15
Heipä hei, viime päivityksestä onkin kulunut aikaa, mutta tuo aika onkin mennyt muita hommia tehdessä. Nyt kesän korvilla alkaa omat projektitkin saamaan tuulta alleen.

Muutamia osia on tullut hankittua ja tässä ne mitä oli tilattava sinisen tiskiltä.

Tämä "letku" oli aivan haperoa ja vanhaa ei voinut enää käyttää ja muistaakseni täältä luin, että kannattaa käydä hakemassa suoraan sinisen tiskiltä. Hinta oli 26,57 €.
(https://i.imgur.com/LsaTIfM.jpg)

(https://i.imgur.com/mFgGICM.jpg)

Kuvassa osa nro. 25.
(https://i.imgur.com/Ncf4bf0.jpg)

Kun taka-akseli laitetaan nyt viimeisen päälle kuntoon uusia laakereita myöten, vaihdetaan siihen samalla etustefa, hinta oli 38,37 €.
(https://i.imgur.com/VyGDTaT.jpg)

Vasemmalla vanha.
(https://i.imgur.com/8KJWxi3.jpg)

(https://i.imgur.com/S5MCYz4.jpg)

Esijännitysholkki on vaihdettava joka kerta kun pienivetopyörä otetaan irti, hinta oli 10,56 €.
(https://i.imgur.com/Dtv5sgc.jpg)

Vasemmalla vanha.
(https://i.imgur.com/bVBUPvA.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 07.06.2017, 19:01:27
Polttoainetankin uusi täyttöputki on nyt kasassa.
Olin vahingossa poistanut kuvia telineen teosta, mutta laitan kuvia valmiista telineestä myöhemmin.

(http://i.imgur.com/mW0yYiA.jpg)

Riittävästi tilaa tankata.
(http://i.imgur.com/Z8tt1Ib.jpg)

Putkella on koko matkan ajan laskua, joten kaiken polttoaineen pitäisi valua tankkiin.
(http://i.imgur.com/1R7QTRL.jpg)

Silikoniletku on 51mm. Käytin kahta Volvon alkuperäistä täyttöputkea ja välipalan leikkasin pakoputken taka-akselin ylitykseen tarkoitetusta putkesta. Putkien väliin jää vain muutaman millimetrin raot.
(http://i.imgur.com/h8qIqot.jpg)

Etsi 10mm lenkkiavain.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 11.06.2017, 01:44:31
Tässä tarkempia kuvia täyttöputken telineestä.
(http://i.imgur.com/js10nxH.jpg)

(http://i.imgur.com/tb83iDx.jpg)

Telineen ja putken väliin tulee kumiliuskat, ettei ole metalli-metallia vasten.
(http://i.imgur.com/3OiZ5BC.jpg)

(http://i.imgur.com/gqGFkM5.jpg)

Sitten rupesin tekemään "klemmaria", jolla saisi täyttöputken kiristettyä tankkiin kiinni.
Vanha ei lähtenyt ehjänä irti. Tämän tein vanhasta pakoputken klemmarista.
(http://i.imgur.com/s86FssL.jpg)

(http://i.imgur.com/4LRmVeM.jpg)

(http://i.imgur.com/FYyZxuQ.jpg)

Etsi räikkäväännin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Justus - 11.06.2017, 06:57:17
Siellähän se viimeisessä kuvassa oikealla mollottaa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 17.06.2017, 03:13:54
Kontin oikea reuna maalia vailla.
(http://i.imgur.com/gzrc2Co.jpg)

Maalattuna.
(http://i.imgur.com/7kBIfcC.jpg)

Uudet takajarrukilvet.
(http://i.imgur.com/WMBFVaj.jpg)

Maalattu mustalla kuumankestomaalilla, maalaan varmaan vielä jollakin kiiltävämmällä viimeisen pinnan.
(https://i.imgur.com/4A7rZ0w.jpg)

Toinen vetoakseli ennen.
(https://i.imgur.com/cfA9YQr.jpg)

Uusien laakereiden asennus.
(http://i.imgur.com/UerRYdf.jpg)

Vetarit kasassa ja maalattuna.
(http://i.imgur.com/pHFI4D7.jpg)

Takavalontelineen osat ennen puhallusta.
(http://i.imgur.com/4ciUGeg.jpg)

Osat puhallettuna.
(https://i.imgur.com/RwzIt3r.jpg)

Muutamat osat kerkesin maalaamaan, ennekuin maalit loppui kesken.
(http://i.imgur.com/x83AoKD.jpg)

(http://i.imgur.com/bRDDzO5.jpg)

Etsi avainnippu.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: MysteerI - 18.06.2017, 08:42:32
ylös päin kuva 4 oikea ylä nurkka näyttäis olevan..
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Zebe - 21.06.2017, 16:40:08
Jääkö nuo silikoniletkut tuohon täyttöputkeen? Mitenklhän mahtaa raakaa bensaa kestää   ???
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Tatu P - 21.06.2017, 17:20:34
Ei kestä bensaa. Kerran yks isäntä oli laittanu samaraan ahtoletkusta täyttöputken, niin oli sulanu poikki.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 26.07.2017, 23:29:25
Takajarrukilpiin suihkasin puolikiiltävän maalin.
(http://i.imgur.com/BpgQY5E.jpg)

Takavalontelineen osia vahvistelin ja kuvassa vasemmalla olevan osan tein kokonaan uudelleen.
(http://i.imgur.com/RMi2DXv.jpg)

Telineen osat maalattuna ja kasassa.
(http://i.imgur.com/glzQh7j.jpg)

(http://i.imgur.com/xMDGn5f.jpg)

(http://i.imgur.com/9czJUxB.jpg)

Tankin täyttöputket ovat aluminia, joten päätin kiillottaa ne.
Putket ennen.
(http://i.imgur.com/a0rIw26.jpg)

(http://i.imgur.com/DE5EkXn.jpg)

Hiottuna.
(http://i.imgur.com/w1F6qEs.jpg)

Kiillotettuna ja maalattuna.
(http://i.imgur.com/2YovEZV.jpg)

(http://i.imgur.com/8KpP14E.jpg)

Etsi jekkulankaa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 27.07.2017, 19:10:26
Tänään suihkautin koriin pohjamaalin päälle.
Nyt siis maalasin perän, takakyljet ja ovien väliköt.
(http://i.imgur.com/NC1wFAo.jpg)

(http://i.imgur.com/PCeLENq.jpg)

(http://i.imgur.com/W5c175D.jpg)

(http://i.imgur.com/EaOr1eC.jpg)

Tässä vielä kuva pari päivää ennen maalausta.
(http://i.imgur.com/icYhMDV.jpg)

Etsi sakset.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: D`Artagnan - 27.05.2018, 17:51:23
^Siinähän ne oven pielessä roikkuu.
Mitä tälle hienolle projektille kuuluu?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 19.08.2018, 15:34:18
Viimeinkin projekti on edistynyt sen verran että siitä voisin tänne raportoida, eli tänään maalailin konehuoneeseen pintavärin.
Viime talvena päätin vaihtaa suunnitelmaa ja alkuperäisen tummanharmaan metallihohtovärin sijaan halusin maalata auton vaaleanvihreällä.
(https://i.imgur.com/IteYz0u.jpg)

(https://i.imgur.com/PEJ0c5I.jpg)

(https://i.imgur.com/kD3bNvJ.jpg)

Siinä maalin tiedot. Konehuoneeseen meni maalia noin 0,6l. Kaksi litraa maalia + kovettaja maksoivat ~200€.
(https://i.imgur.com/vOKu0oH.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: janne81 - 19.08.2018, 20:45:31
Hyvä väri, aika lähellä sitä Volvon omaa vaaleen vihreetä vai onko tuo se?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 19.08.2018, 21:45:17
Hyvä väri, aika lähellä sitä Volvon omaa vaaleen vihreetä vai onko tuo se?
Kiitos, ei löytynyt maalikaupan koneelta haluamani Volvon värikooodin reseptiä, joten valitsin liikkeen värikartasta mieleiseni vaaleanvihreän. Eli tarkoitus oli maalata Volvon omalla värillä, tämä taitaa olla hitusen haaleampi.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Mursu - 22.08.2018, 19:29:08
katoin eka että sehän on penta mutta pienellä tarkistuksella ei ihan sama sävy :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Kankikari - 22.08.2018, 21:03:39
Töissä on tuolla maalattu kaikki nosturipalkit ja sitä lisää tekiessä tilattiin puhelimitse maalia ja selitettiin et tää on tämmöne kauhtuneen vaaleen vihree. Johka maaliliikkeen kaveri sano et seon sit neuvostoliiton vihreetä ja sitä tilattiin ja väri täsmää 5/5
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: TOK - 22.08.2018, 21:16:09
Töissä on tuolla maalattu kaikki nosturipalkit ja sitä lisää tekiessä tilattiin puhelimitse maalia ja selitettiin et tää on tämmöne kauhtuneen vaaleen vihree. Johka maaliliikkeen kaveri sano et seon sit neuvostoliiton vihreetä ja sitä tilattiin ja väri täsmää 5/5

Virolaiseen 243:een olis siis just oikea väri  :D

Mamma vierestä huikkaa että sävystä tulee kyllä vahvasti mieleen neuvostoaikaan Belaruksen mukana toimitetut työkalut  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Kankikari - 22.08.2018, 22:02:14
Virolaiseen 243:een olis siis just oikea väri  :D

Mamma vierestä huikkaa että sävystä tulee kyllä vahvasti mieleen neuvostoaikaan Belaruksen mukana toimitetut työkalut  :)

Jep.. värinä ei ollenkaan huono vaikka mitä tahansa muistuttaa
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: TOK - 23.08.2018, 00:13:24
Jep.. värinä ei ollenkaan huono vaikka mitä tahansa muistuttaa

Juu, tykkään kyllä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 26.08.2018, 15:27:25
Nyt on loppu kori maalattu.
(https://i.imgur.com/nnwrOl2.jpg)

(https://i.imgur.com/pzDYOJs.jpg)

(https://i.imgur.com/tPzBt0O.jpg)

(https://i.imgur.com/eaOm1Uh.jpg)

Otan vielä myöhemmin kuvia kun työnnän auton ulos, väri näyttää erilaiselta auringonvalossa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: TOK - 26.08.2018, 16:09:16
Hurjan näkönen tuo yks takaposkikuva, ihan kun olis jumalaton vekki lokarissa. Strategisesti heijastuu ovenpieli...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: janne81 - 26.08.2018, 21:07:14
 :nälkä: en malta odottaa miltä tää näyttää valmiina, väri on kyllä lupaava!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 06.09.2018, 20:49:36
Kiillottelin uutta maalipintaa hieman. Ensin hionta vesihiomapaperilla, karkeudet 1500 -> 2000, ja myllytys kiillotuskoneella, ensin lampaankarvaisella laikalla ja sitten loppukiillotus todella pehmeällä kiillotussienellä ja näissä kummassakin käytin Flexipads Fine Cut hiontanestettä. Nyt olen kiillottanut konehuoneen, katon ja takakyljet.

Ennen hiontaa, liiterissä maalatuksi autoksi maalipinta on suurilta osin ok, appelsiinipintaa ja vähän roskia on siellä täällä, mutta kun nyt tehdään niin tehdään kunnolla.
(https://i.imgur.com/KObto77.jpg)

Konehuone valmis, maalipinta on vain kiillotettu, siinä ei ole mitään vahaa päällä.
(https://i.imgur.com/W3sb2D7.jpg)

(https://i.imgur.com/vMyum72g.jpg)

Katto ennen.
(https://i.imgur.com/lhqalJb.jpg)

2000 paperilla hionnan jälkeen.
(Väärä asetus kamerassa, siksi eri sävy värissä.)
(https://i.imgur.com/9Zy3eE8.jpg)

Valmiina.
(https://i.imgur.com/33uhrR3.jpg)

(https://i.imgur.com/A5cbDdg.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: jen - 06.09.2018, 21:56:21
hienoa duunia!  ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Pozoy - 21.09.2018, 10:59:37
Uusia osia. Kiertokangenlaakerit, nämä tilasin täältä: http://www.hemimotors.fi/tuote/kiertokangenlaakerisrj-b19-b20-b21-b23-1773
(https://i.imgur.com/3xHHuCq.jpg)

(https://i.imgur.com/d5BEPOd.jpg)

Männänrenkaat: http://janicolracing.fi/tuote/hastings-chrome-mannanrenkaat-96-00mm-1-75x2-0x4-0mm-760
(https://i.imgur.com/QV8Uyn0.jpg)

(https://i.imgur.com/KNdHJ2i.jpg)

(https://i.imgur.com/ccHGxw2.jpg)

(https://i.imgur.com/vhN5fTQ.jpg)

(https://i.imgur.com/PeHp8Ae.jpg)

(https://i.imgur.com/XAkH2he.jpg)

Etujousitusta olen laitellut kasaan. Pyörännavat irrotin vanhoista levyistä, puhalsin ja maalasin.
(https://i.imgur.com/4P8cGo7.jpg)

Joka nurkkaan tulee uudet jarrukilvet, tässä etuset, ostettu Motonetistä.
(https://i.imgur.com/8Z0Dxkl.jpg)

Uutta osaa on iskarit, pyöränlaakerit, raidetangon ulkopäät, jarrukilvet, kaikki muu on vanhaa.
(https://i.imgur.com/yw3GE2y.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Katriina
Kirjoitti: Kalsu - 22.09.2018, 04:56:48
Erittäin komeeta rakentelua!
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 09.06.2019, 22:04:28
Uudet runkolaakerit, nämä tilasin Motonetistä.
(https://i.imgur.com/RaEuHmE.jpg)

(https://i.imgur.com/XlJ7UrL.jpg)

Vanhan lohkolämppärin tilalle löin uuden vesimarkan paikoilleen, toivottavasti ei vuoda.
(https://i.imgur.com/bM2KtK3.jpg)

Lohkon putsasin huolella sisältä kaikesta moskasta ja pinttyneestä öljytahnasta.
(https://i.imgur.com/LtuxI5g.jpg)

Männänrenkaiden asennusta varten hankin Biltemasta työkalun,
ohjeissa luki ettei uusia renkaita saisi asentaa kiertämällä paikoilleen,
sekä puristimen, jotta mäntien asennus lohkoon kävisi helposti ilman verisiä sormenpäitä.
(https://i.imgur.com/ZnBY7t8.jpg)

Sitten osia paikoilleen.
(https://i.imgur.com/RaRjjW1.jpg)

(https://i.imgur.com/1k0MKns.jpg)

(https://i.imgur.com/ykbbwaY.jpg)

(https://i.imgur.com/MyFmX8G.jpg)

(https://i.imgur.com/vIdW8bk.jpg)

(https://i.imgur.com/Z8XWY08.jpg)
Nyt siis asennettuna kampiakseli, sivuakseli, kiertokanget + männät, kampiakselin ja kiertokankien uudet laakerit, uudet männänrenkaat, öljypumppu + uudet tiivisteet, huohotuspöntön letku.

Lisäksi vielä päätin vaihtaa auton nimen muotoon Minttu, edellisen nimen -Katriina - keksin vielä silloin kun suunnitelmana oli maalata auto alkuperäisellä tumman harmaalla, mielestäni nykyinen nimi on aikas sopiva :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 01.07.2019, 20:50:47
Asentelin lohkoon etu- ja takakopat + uudet stefat ja öljypohjan.
(https://i.imgur.com/fIJDu0A.jpg)

(https://i.imgur.com/Ks6e50w.jpg)

Putsailin öljypohjan vielä sisäpuolelta ennen asennusta.
(https://i.imgur.com/uZyzSHI.jpg)

(https://i.imgur.com/JxfzIPk.jpg)

Uutta osaa, kansipahvi, jarrujen hilppeitä, pa-tankin sisälle tuleva härveli ja pa-esipumppu+ suodatin.
(https://i.imgur.com/6ivxQIm.jpg)

Skandix 1018107 (http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/fuellines-and-ventilation/sender-unit-fuel-tank/1018107/), 79,00 €.
(https://i.imgur.com/wt0xDyN.jpg)

Kansi hieman kierossa, pitää takoa suoraksi ennen asennusta.
(https://i.imgur.com/3KEk8tV.jpg)

(https://i.imgur.com/74uyqIl.jpg)

(https://i.imgur.com/iJTSCGK.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 20.07.2019, 22:42:09
Siirsin korin autotalliin, mutta ennen sitä napsin muutaman kuvan, että näette miltä väri näyttää ulkosalla, keli oli aurinkoista.
Talven ajaksi muutama "ylimääräinen "peltiosa oli heitetty paikoilleen ettei lumi revi autosuojaa.
(https://i.imgur.com/EepxGdY.jpg)

(https://i.imgur.com/yqZv9D5.jpg)

(https://i.imgur.com/9W0zLE5.jpg)

Ja taas tallissa, heitin myös taljan kattopalkkiin odottamaan että pääsee lohkoa laskemaan tulevina viikkoina paikoilleen.
(https://i.imgur.com/uegVLHH.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: HTVR - 20.07.2019, 22:55:38
Mielenkiintoinen värivalinta, mutta sopii tähän autoon hyvin.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 21.07.2019, 22:33:25
Tällä maalaan b-pilarit, pienen sivuikkunan kehykset ja ovien yläosien mustat osat,
en ole varma mikä on alkuperäinen väri/sävy, musta kuitenkin.
(https://i.imgur.com/CpX3g1o.jpg)

Ennen.
(https://i.imgur.com/GayQkj9.jpg)

Maalattuna, pinnasta tuli tuollainen "karkea", katsotaan teenkö sille vielä jotain.
(https://i.imgur.com/BEOqVWA.jpg)

Putsasin lasipyyhkijöiden vivuston.
(https://i.imgur.com/foD2wa4.jpg)

Korimassaa väliin ja paikoilleen.
(https://i.imgur.com/ZtOhJpi.jpg)

(https://i.imgur.com/VQEkNOX.jpg)

Vetolevyn osasia.
(https://i.imgur.com/XVFS514.jpg)

YouTube videoiden innottamana päätin sähkösinkittää nämä (ja monia muita osia tulevaisuudessa).
Onnistuu kotikonstein ja netistä löytyy ohjeita O0
(https://i.imgur.com/uOmBcUa.jpg)

(https://i.imgur.com/bkopATE.jpg)

Pari kuvaa viimevuodelta.
En ollut varma olisiko runkonumero luettavissa maalauksen jälkeen,
joten ennen vihreän värin maalaamista peitin runkonumeron maalarinteipillä,
kun auto oli maalattu, lakkasin aiemmin peitettynä olleen alueen.
(https://i.imgur.com/RD57vDm.jpg)

Asensin hytin peltiosia ja rattiakselin, hetki menee että muistuu mieleen mihin mikäkin osa käy.
(https://i.imgur.com/Cx2v7Wh.jpg)

Asennettu etupalkki, alustan osia, jarrujentehostin, tulipellin levyt ja ohjausakseli,
jonka purin osiin ja kasasin uusilla tiivisteillä. Vielä kaipaa uusia raidetangon suojakumeja.
(https://i.imgur.com/sQu1d8Z.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: jen - 21.07.2019, 22:52:06
on se komee rojekti!!! O0 O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: sekokupu - 21.07.2019, 23:02:54
Mää vetäsin nuo pilarit tuolla 3M:n vinyylikalvolla, tuli ihan hyvän näköset niin eikä tarvinnu tuoretta maalipintaa pilata.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 27.07.2019, 18:08:35
Se on nyt siellä :)
(https://i.imgur.com/2yVYrmC.jpg)

(https://i.imgur.com/CHXMMjp.jpg)

(https://i.imgur.com/OHNyfTZ.jpg)
Tässä kuva vuodelta 2013. (https://i.imgur.com/JyYFXsh.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: remes - 28.07.2019, 15:16:35
Ai vitsi että on viimeisen päälle hienoa tekemistä mutta maalaa nuo pilarit uusiksi ettei harmita jälkeen päin  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: D`Artagnan - 01.08.2019, 20:27:20
Hienoa katsoa kun kaikki laitetaan ihan alusta asti ja nippeleiksi purettuna. Iso peukku projektille.
Pilari näyttää ihan hyvältä, mutta ei ole pidemmän päälle varmaan kauhean hyvä ratkaisu koska tiiviste ottaa siihen reunaan kiinni ja varmaan tekee myös sen että ovi pitää paiskata kovemmalla voimalla jotta menee kiinni.
Ääni mustalle vinyyliteipille.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 11.08.2019, 19:36:32
Hommasin eBayn kautta tämän firman (https://www.classic-plating.co.uk/) litkua  (https://www.classic-plating.co.uk/product/yellow-passivate/)jolla saa tehtyä sellaisen keltaisen pinnan sinkitetyille osille.
Tästä purkista tulee 9l passivointi ainetta ja mukana tuoli myös 100ml typpihappoa (https://i.imgur.com/Vd9th5F.jpg) jolla puhdistetaan osat ennen passivointia.
Posteineen hintaa tuli ~50€ ja pitäisi riittää "loppu elämäksi" tuota ainetta.
(https://i.imgur.com/oueo0m1.jpg)

Tarvitsee vielä harjoittelua että saa parempaa jälkeä, mutta paremmalta nyt jo pinnoitetut osat näyttää kuin likaiset ja ruosteiset vastaavat.
Laatikon öljyproppu.
(https://i.imgur.com/IEx05yh.jpg)

Laatikon öljypohjan pultit - ennen (https://i.imgur.com/PIxtZgz.jpg).
Kuten näkee, ei sinkki/passivointiaine ole tarttunut kunnolla joka nurkkaan, vaatii parempaa puhdistusta.
(https://i.imgur.com/shIqtPc.jpg)

Laatikon öljypohja ennen.
(https://i.imgur.com/ZkafeQ0.jpg)

Maalattuna ja asennettuna.
(https://i.imgur.com/gDszWet.jpg)

Kävin Biltemasta ostamassa arkin 3mm korkkitiivistettä ja siitä leikkasin uuden öljypohjan tiivisteen.
(https://i.imgur.com/9HwpoGm.jpg)

Laatikon öljysuodatin oli hyvässä kunnossa, pienenpientä likaa oli pinnassa ja sisällä reunoilla, putsasin huolella ja asensin takaisin.
Vaihdan varmaan uuden sisäänajon jälkeen.
(https://i.imgur.com/1y1hGbD.jpg)

Moottoripukki toimii myös näin päin, pesin laatikon ulkopuolelta.
(https://i.imgur.com/TDL2n2F.jpg)

Asennusta vaille.
(https://i.imgur.com/W8JscmR.jpg)

Asensin vetolevyn, tätä ennen maalasin sen, oli päässyt hieman päivettymään (https://i.imgur.com/E8MZ8uH.jpg).
(https://i.imgur.com/IbYjJed.jpg)

Sitten olikin laatikon vuoro.
(https://i.imgur.com/yfXTHaj.jpg)

Ja paikoillaan, pitää vielä etsiä paremmat "kytkinkopan" pultit, nyt siellä on vähän mitä sattuu.
Taisi mennä vieläpä ilman suurempia kolhuja.
(https://i.imgur.com/C6dLeZW.jpg)

Otin neuvosta vaarin ja hioin ja maalasin kuskin puoleisen B-pilarin uudelleen.
Ilmeisesti edellinen spraypullo oli ns. maanantaimalli, kun otin toisen pullon, sain sillä maalattua pelkääjän puoleisen pilarin (https://i.imgur.com/jYUivRT.jpg) ihan tasaisesti.
Musta vinyyliteippi olisi muuten hyvä, mutta sillä olisi vaikea saada siististi päällystettyä ovien pilareita, siksi maalaan nämä.
Tuolla "viallisella" pullolla maalasin sitten laatikon öljypohjaan ryppypinnan ^-^
(https://i.imgur.com/unZXIrx.jpg)

Vielä viimeiseksi asensin ovien reunoille tulevat mitkälie suojat ja kolme tuonne alas tulevaa muovia, yhtä en tähän hätään löytänyt.
(https://i.imgur.com/0Gmk8mS.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 18.08.2019, 20:28:21
Viimeinen vilkaisu tänne...
(https://i.imgur.com/5bFgz5B.jpg)

...kansipaffi paikoilleen...
(https://i.imgur.com/jPUGidJ.jpg)

...ja kansi siihen päälle.
(https://i.imgur.com/0Mmn8Iv.jpg)

Kannen lisäksi asensin startin, huohotuspöntön ja laatikon mittatikun putken sekä olen pinnoittanut joitakin pultteja.
(https://i.imgur.com/evszxt9.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Huikkoster - 18.08.2019, 20:37:12
Perfektionismi on joko lahja tai sairaus :D. Tästä tulee hienoa :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Mursu - 21.08.2019, 15:30:21
hyvännäköstä touhua, itelle on kans tuota mastonin ryppymaalia osunu kohdalleen oli kiva hioa aikanaan koko mopon runko uusiksi varsinki kun se ryppymaali ei kuivu koskaan ihan kovaksi vaan se jää semmoseksi nahkeeksi  :buck2:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 14.10.2019, 23:03:35
Tilasin VP Autopartsilta (http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?guest=yes) muutamia osia.
Puslat laturin ja ohjaustehostimen kannakkeisiin.
(https://i.imgur.com/jTmNU0O.jpg)

Raidetangon suojakumit, uskoakseni tilasin kaksi samanlaista, mutta sainkin kaksi erilaista kumia.
Piti siis tulla ohjaustehostukselliseen malliin missä on tuo pieni reikä huohotusputkea varten.
Toinen vanhoista kumeista oli vielä jotenkuten ehyt joten putsasin sen ja asensin paikoilleen.
(https://i.imgur.com/Fu3KFE6.jpg)

Aito Volvo tuote, heijastinkolmiot ovien sisäpuolelle.
Voisiko joku ottaa kuvia/kertoa mihin kohti nämä pitää liimata, etu- ja takaoviin?
(https://i.imgur.com/cPEZjPQ.jpg)

Sekä vielä takalasin tiiviste (http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=1203230) ja naru lasin asentamista varten.
Takalasin pinnat kävin läpi mattopuukon terällä ulko- sekä sisäpuolelta. Sisäpuoli oli erityisen tuskainen putsata lämpövastusten takia.
Tiivisteeseen tulevia koristelistoja en saanut millään paikoilleen, jos joku tietää miten ne asennetaan, saa kertoa.
Tässä on semmoiset leveät listat, varaosa-autossa oli kapeammat mallit, voisin niitäkin koittaa paikoilleen jos ovat vielä suorahkot.
(https://i.imgur.com/YwMm6ii.jpg)

Takakonttiin sipasin kerroksen Mastonin mattamustaa siveltimellä, ennemmin puolikiiltävältä näyttää, muttei haittaa.
(https://i.imgur.com/4AWtnAC.jpg)

Takalunkka on maalattu viimekesän lopulla, pintaa ei ole hiottu/kiillotettu, nyt asennettu talvisäilytystä varten paikoilleen.
(https://i.imgur.com/9R89CAm.jpg)

Tyyppikilpi asennettu paikoilleen.
(https://i.imgur.com/11ztGeR.jpg)

Kaasupoljin asennettu.
(https://i.imgur.com/wjaXIuu.jpg)

Kampuran hihnapyörät hollillaan, ei mitään kiristetty koska pitää vielä asentaa hihna näiden taakse.
(https://i.imgur.com/9o0tS3a.jpg)

Tässä vaiheessa nyt.
(https://i.imgur.com/GRvKwbh.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 15.10.2019, 06:43:59
Tuossa näkyy tarrat jontenkuten.

(https://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/Muut/004%20240%20Classic%204.jpg?img=medium)

(https://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/Muut/002%20240%20Classic%202.jpg?img=medium)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Mursu - 16.10.2019, 01:36:14
kamalan näköset noi etutolppien yläpääs ruosteiset pellin palat, vois sipasta mustaksi tai korin väriin :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 16.10.2019, 05:14:29
Kiitos v0lv0245:lle kuvista O0 ne pellin palat hoidan aikanaan, sinkitän ja keltapassivoin että näyttävät kuin alkuperäisiltä, tässä nyt on kuitenkin muutama muukin asia hoidettavana.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 16.10.2019, 06:42:28
Ole hyvä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 01.11.2019, 17:16:37
Oikean puolen ovet paikoillaan, vaativat vielä hienosäätöä että saa raot sopiviksi.
(https://i.imgur.com/GURdR6W.jpg)

(https://i.imgur.com/HEmhLS1.jpg)

(https://i.imgur.com/DtTZp3T.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 23.11.2019, 18:50:15
Minttu työnnetty tallista pihalle hupun alle talviunille.
(https://i.imgur.com/xS3DdcS.jpg)

(https://i.imgur.com/oGr7JYb.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 07.06.2020, 17:38:01
Talviunet on takanapäin ja projetkia voisi herätellä eloon. Talven aikana on tullut tehtyä jonkin verran hankintoja.

Hankinnoista puheenollen, uudet puna-kirkkaat takalyhdyt :smitten:
(https://i.imgur.com/HXxDNg6.jpg)

Takalasin listaa yritin asentaa viime syksynä lasin asennuksen jälkeen, mutta laihoin tuloksin ja listat ottivat hieman ns. osumaa.
Nyt käänsin kumin sisään tulevaa liparetta listassa ulospäin ja asennus oli huomattavasti helpompi.
Lista asennetaan samalla periaattella kuin itse lasi ja kumi autoon, ohje vihreäkantisesta (https://i.imgur.com/UpOkX2c.jpg).
Kuvasta poiketen asensin vielä keskelle tulevat listanpätkät, vielä pitää kiillottaa 8)
(https://i.imgur.com/xJ1Wbqy.jpg)

USA-mallin etuvilkut, vaativat kustomointia että saa paikoilleen euromaskiin ja vaihdettava parkkipolttimot tavallisiksi.
(https://i.imgur.com/3ESco3p.jpg)

(https://i.imgur.com/K5JoYiE.jpg)

Kirkkaat sivuvilkut kromisilla reunuksilla.
(https://i.imgur.com/6ONu4if.jpg)

Suuttimien kumit + kylmäkäynnistyssuuttimelle kumi (ei kuvassa).
(https://i.imgur.com/8w2AiaH.jpg)

Lukkojen ja korin väliin tulevat tiivisteet.
(https://i.imgur.com/mprl67i.jpg)

Virranjakajankansi + pyörijä.
(https://i.imgur.com/fFigp8e.jpg)

Tulpanjohdot, Bosch 0 986 356 773.
(https://i.imgur.com/FrYZjMz.jpg)

Kumi tankkilaitteen ja tankin väliin, vanha oli kova ja painunut kasaan.
(https://i.imgur.com/qm7yXRv.jpg)

87c° termostaatti.
(https://i.imgur.com/8uxoQp1.jpg)

Pohjaanlyöstikumit, ostin kummatkin uudet,
vanhoista toista ei muistaakseni ollut olemassakaan ja toinen haperossa kunnossa.
(https://i.imgur.com/1D22DGr.jpg)

Jarruletkut, eteen kummallekin puolelle kaksi, taakse taka-akselille kaksi (yksi per jarrupiiri).
(https://i.imgur.com/hjm8Frn.jpg)

Jarruputken liittimen klipsuja kymmenen kappaletta.
(https://i.imgur.com/wXbsXhG.jpg)

Taka alatukivarren etupuslat.
(https://i.imgur.com/ctdRfLw.jpg)

Taka-akselin pitkittäisten tukivarsien puslat.
(https://i.imgur.com/ybrp3KC.jpg)

Panhard-tangon akselin päinen pusla.
(https://i.imgur.com/wFcxzvz.jpg)

Ovien ikkunoiden alalistaan tulevat kumit (https://i.imgur.com/2UV8rcN.jpg). Vanhat olivat kuivat kuin näkkäri, vähän kun taivutti niin *naps.
Kyseisitä listoista olen poistanut maalia maalinpoistoaineella ja ainakin omien havaintojen perusteella,
ovat listat luultavasti ruostumatonta terästä.
(https://i.imgur.com/4ekFArR.jpg)

(https://i.imgur.com/HDsYyZo.jpg)

(https://i.imgur.com/KXB1NQU.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 29.08.2020, 21:11:48
Heloust, päivitellääs.

Kävin ostamassa Jyväskylän Autolasilta uuden tuulilasin, tämmöinen kaksisävyinen (vihertävä+sinertävä yläreuna) maksoi 130€, "tavallinen" olisi ollut kympin halvempi.
(https://i.imgur.com/4s2AVbM.jpg)

(https://i.imgur.com/Wgm5dmZ.jpg)

Vanha lasi istui todella huonosti oikeassa alareunassa kuten kuva antaa vähän osviittaa,
kerkesin jo pelätä että kori olisi vetänyt itsensä kieroon niin pahasti kolarissa,
mutta uusi lasi istui paikoilleen oikein napakasti, kumpikin ovat Pilkingtonin laseja.
(https://i.imgur.com/hJA92aq.jpg)

Etupään peltien maalausta.
(https://i.imgur.com/apQC2Ha.jpg)

(https://i.imgur.com/jbqeSAd.jpg)

(https://i.imgur.com/iRIZSPg.jpg)

(https://i.imgur.com/fFA7jBv.jpg)

(https://i.imgur.com/3jCUaVZ.jpg)

Konepelti maalattu kummaltakin puolelta.
(https://i.imgur.com/ofwG63z.jpg)

(https://i.imgur.com/g7HIPfG.jpg)

Etulokarit on myös maalattu mutta niistä ei nyt ole kuvia, vielä on maalamatta etuspoileri ja korissa on muutama maalauskohde.
Kiitokset isälleni, joka on ollut avuksi maalaushommissa minun ollessa töissä :)

Suoristin ja kiillotin tippalistat, alempi on valmis lista.
(https://i.imgur.com/UuBjUui.jpg)

(https://i.imgur.com/VIHxWje.jpg)

Asentelin oviin avausmekanismit (lukot vielä puuttuu), ikkunannostimet ja ikkunat.
Ovien karmien sisässä olevat kumit olivat "kappaleina" ja ehyet piti hommata.
Laitoin tänne ostoilmoituksen ja 30min myöhemmin nimimerkki 240 laittoi viestiä ja tarjosi kumeja, kiitokset hänelle kaupoista O0
(https://i.imgur.com/LJ5Rxeh.jpg)

(https://i.imgur.com/v3z5U6v.jpg)

Ovien lukkomekanismit asennettu.
(https://i.imgur.com/T6OZEM8.jpg)

Pitkään pohdin mikä olisi hyvä vaihtoehto tuolle pitkälle pultille, siinä kun on tämmöinen (https://i.imgur.com/iIcSr3o.jpg) tärinänesto kumi/muovi vakiona.
Pultin paksuus on tuolta näkyvältä kohdalta 9,5mm ja kokonaispaksuus vanhalla kumilla/muovilla 10mm, eli mikään tavallinen letku ei kävisi.
Sitten mieleeni juolahti koittaa kutistesukkaa, Motonetissa oli tällaisia (https://i.imgur.com/ALEy17E.jpg) isoja sukkia ja nehän kävivät aika passelisti,
hieman ne ovat isohkot ja pehmeämmät kuin alkuperäiset, mutta nyt helppo vaihtaa jos kuluvat puhki.
(https://i.imgur.com/6EMe8H3.jpg)

Maalasin ja asentelin paikoilleen ovien karmeihin tulevat koristelistat.
(https://i.imgur.com/FOkz5Jk.jpg)

Postin maalit ja kiillotin lasin alareunaan tulevat listat, en tiedä ovatko ne rosteriset vai jotenkin kromatut,
mutta eivät tunnu ruostuvan ja asentelin niihin uudet kumilistat.
(https://i.imgur.com/AryhWjL.jpg)

Peilit asennettu.
(https://i.imgur.com/rp6qIcb.jpg)

(https://i.imgur.com/NnMTJSX.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: janne81 - 30.08.2020, 08:01:05
Hyvän näköstä työtä. Onko sulla millanen laitteisto tuohon metallin kiillotukseen vai rätilläkö hankaat?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Tucci - 30.08.2020, 09:54:10
Kuinka paksu oli uusi lasi?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 30.08.2020, 14:52:37
Hyvän näköstä työtä. Onko sulla millanen laitteisto tuohon metallin kiillotukseen vai rätilläkö hankaat?
Kiitos, kun tippalistat oli irrallaan painelin niissä olleet kuopat ja muut epätasaisuudet pensselillä, missä oli muovinen varsi, tasaista pintaa vasten, siis sisältä ulos päin. Sitten käsipelillä vesihiomapaperilla 320-2000 arkeilla hiomaan. Rosteri on kovaa metallia joten pahempia naarmuja sai jonkin aikaa hangata, mutta listoissa on sen verran paksuttaa että jonkin verran kestää, että saisi menemään puhki. Sitten hiomatahnalla ja rätillä kiilottamaan ja tämäkin käsipelillä. Ikkunan alaosaan tulevat listat puunasin vain hiomatahnalla kiiltäviksi. Varmaan voisi hommaa nopeuttaa joillakin koneilla.

Kuinka paksu oli uusi lasi?
5mm
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: D`Artagnan - 09.09.2020, 19:36:08
Edelleen tosi hienoa laittamista. Uutta osaa tulee paljon. Tuo alimman listan kiillotus on hyvä kikka. Vanhemmissa malleissahan noi kaikki ikkunanlistat ovat kiiltäviä. Muistaakseni joku toinenkin foorumilainen on vuosia takaperin toteuttanut vastaavan operaation. Jollain maalinpoistoaineella sen mustan maalin saa varmaan pois ja kiillotuslaikkaa perään?
Minkä hintaiset muuten noi pohjaanlyöntikumit olivat? Muistelen että ne oli todella hinnoissaan joskus 2000 luvun alkupuolella ainakin Sinisellä ja ei niitä silloin oikein muualta tainnut saadakaan. Moni päätyi korjaamaan vanhat, kuten myös minä itse mukaan lukien.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 11.09.2020, 00:36:06
Minttu on nyt työnnetty tallin puolelle.
(https://i.imgur.com/XRdn4BH.jpg)

Takalunkan iskarit asensin paikoilleen, tai no kahdestaan isän kanssa. Iskaria piti saada painettua kasaan asennusta varten ja painettua iskaria pitämään laitettiin kaksi jykevää nippusidettä yhteen kiinni.
Iskarit saatiin paikoilleen kun oli tarpeeksi kasassa, mutta nippusiteistä jäi leikatut pätkät puristuksiin korin/luukun ja korin väliin, mutta ei niitä sieltä huomaa, toimii tärinän estona ;)
(https://i.imgur.com/ZHGTddz.jpg)

Etuovien lukot asensin paikoilleen, ulkopuolelle lukon ja korin väliin tulevat tiivisteet olivat uudet,
joten oven sisäpuolelle tulevat peltiliuskat oli melko hankala saada paikoilleen kun lukkoa piti oikein tosissaan painaa että liuskan sai työnnettyä hahloonsa.
(https://i.imgur.com/0V0bjwl.jpg)

Kattopahvi paikoillaan, sekä kauhukahvat, aurinkolipat, taustapeili ja -suojamuovi, ehjä löytyi nimimerkiltä 240 kiitos siitä O0
(https://i.imgur.com/gVIMVoC.jpg)

(https://i.imgur.com/ynhDHvo.jpg)

Ajomukavuutta lisäämään päätin asentaa lattioille STP Black Gold vaimennusmattoa, joka sitten eristää ääntä, tärinää ja lämpöä.
Hintaa tarjouksessa olleelle paketille tuli 89€, paketissa on 12 arkkia ja riittää 4,5m² asti,
nyt olen hyttiin käyttänyt kymmenen arkkia ja kaksi viimeistä laitan jonnekkin tavaratilan puolelle.
Laitoin uutta mattoa vanhojen tehtaan vaimennusten päälle. Painoahan tämä lisää pari-kolmekymmentä kiloa, mutta vastakaupaksi saa sitä mukavuutta.
(https://i.imgur.com/Arz3bDv.jpg)

Yritin saada matossa olevat logot osoittamaan samaan suuntaan, mutta muutamat kääntyivät väärään suuntaan :D
(https://i.imgur.com/NEeij7o.jpg)

(https://i.imgur.com/DANx7Wq.jpg)

Sitten konehuoneen puolelle, imusarjaan pulttasin kaasuläpän ja tulipeltiin kaasuvaijerin (ei näy tässä kuvassa).
Virranjakajaan uusi pyörijä ja päälle uusi kansi, huohotuspöntön ja lohkon väliin uusi o-rengas.
(https://i.imgur.com/RiQq4R6.jpg)

Kanteen tilasin säätöpaloja täältä (http://janicolracing.fi/tuote/freccia-venttiilin-saatopala-halkaisija-33-00mm-9599), välykset koitin saada 0,35 hollille, mutta pari venttiiliä meni hieman tiukemmalle,
johonkin 0,30 paikkeille. Ja mittaukset tein ilman venttiilin päähän tulevia vaimennuskumeja, jotka kyllä asensin myöhemmin.
Viimeisen asennuksen tein asennustahnan kanssa, siitä tuo punainen väri nokassa.
(https://i.imgur.com/wdAw97G.jpg)

Suuttimet paikoilleen ja niihin -letkut kiinni, jotka aiemmin kesällä itse tein uusiksi sekä imusarjaan kylmäkäynnistysventtiili.
Suuttimien "kannattimien" o-renkaat vaihdoin, vanhat olivat ohuemmat ja niitä oli kaksi per kannatin.
Uusi o-rengas (https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injectors/seal-ring-injector-lower/1000201/) ei peittänyt koko uraa kannattimessa, mutta oli muuten sopiva, en tiedä sitten olivatko vanhat alkuperäiset.
Tilaamani (https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injectors/seal-ring-injector/1000202/) suuttimien o-renkaat sen sijaan olivat väärät kun olivatkin LH-ruiskulle ja niissä on ilmeisesti pienemmät o-renkaat.
(https://i.imgur.com/7k5R7nH.jpg)

Uusi vesipumppu ja jakopää paikoillaan.
(https://i.imgur.com/1jz2eu9.jpg)

Sitten aloitin työn jota olen vältellyt jo jonkin aikaa, nimittäin johtosarjan asennus :buck2:
Se on muuten kasassa ja putsattu, mutta kaikki mitä kojelaudan alle tulee, on ihan levällään,
onneksi värit ovat oikein niin kaavion avulla saa kaikki vedettyä oikeille paikoilleen, mutta niiden siististi vetäminen viekin aikaa.
(https://i.imgur.com/fsjoA4m.jpg)

Edelleen tosi hienoa laittamista. Uutta osaa tulee paljon. Tuo alimman listan kiillotus on hyvä kikka. Vanhemmissa malleissahan noi kaikki ikkunanlistat ovat kiiltäviä. Muistaakseni joku toinenkin foorumilainen on vuosia takaperin toteuttanut vastaavan operaation. Jollain maalinpoistoaineella sen mustan maalin saa varmaan pois ja kiillotuslaikkaa perään?
Minkä hintaiset muuten noi pohjaanlyöntikumit olivat? Muistelen että ne oli todella hinnoissaan joskus 2000 luvun alkupuolella ainakin Sinisellä ja ei niitä silloin oikein muualta tainnut saadakaan. Moni päätyi korjaamaan vanhat, kuten myös minä itse mukaan lukien.
Kiitosta vaan, maalit lähti NitroMors maalinpoistoaineella, se alkuperäinen maali on tosi tiukassa, mutta ei sitä millään koneella voi oikein poistaa, ettei tule naarmuja. Ainetta sivelee pinnalle vaikuttamaan ja vähän ajan päästä kaapii muovilastalla pois. Mietinkin tuota kaikkien ovien listojen kiillottamista mutta siinä olisi ollut melkoisesti säihkettä :D
Pohjaanlyöntikumit tilasin täältä (https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/bump-stop-suspension/1076630/), hintaa näille tarvikemalleille tulee 33,87€ per kappale, Volvon tekeleet (https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/bump-stop-suspension/1016488/) on 48,10€ per kappale. Jos vertaa hintaa vaikka puslaan, johon menisi saman verran kumia ja hieman enemmän terästä, niin ei siihen suhteutettuna tuo hinta ole kauhean korkea. Ne tosiaan hajoaa ajan myötä, joten päätin nyt laittaa kerralla uudet ja vanhoja korjaamalla saa parhaillaan keskinkertaiset. En muista onko minulla nyt toinen tarvikemalli ja toinen OEM kun tilasin kahteen kertaan, kun muistelin että minulla oli toinen vanhoista pohjaanlyöntikumeista ehjänä, mutta hajallahan sekin oli.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Tucci - 12.09.2020, 11:20:06
Tuliko kattoon vaimennusta?
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 04.10.2020, 22:47:25
Tuulilasi asennettu 8)
(https://i.imgur.com/RV3l5eS.jpeg)

Oikean puoleinen lista istui hieman huonosti :-\ mutta tämä reuna olikin korjattu.
(https://i.imgur.com/3Zgvfwz.jpeg)

Oikea takakylki piti maalata uusiksi, hiottaessa kiillotusta varten, näkyi pohjamaali juuri ja juuri läpi muutamasta kohdin.
(https://i.imgur.com/bqceBPf.jpeg)

Maalattu, hiottu ja kiillotettu.
(https://i.imgur.com/EBfNt9z.jpeg)

Listat asennettu oviin takakylkiin ja takaluukkuun, johon on myös lukko asennettu.
(https://i.imgur.com/InUuBhx.jpeg)

Vasemman puolen ovien yläreunat piti myös maalata uusiksi samasta syystä kuin oikea takakylki.
(https://i.imgur.com/KmvJio1.jpeg)

Ebay kautta tilasin korjaus-/huoltosarjan (https://www.ebay.com/itm/Mengenteiler-Reparatur-Set-f%C3%BCr-alle-Bosch-4-Zyl-Grauguss-Fuel-Distributor-Repair/183818163898?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649) määräjakajalle, nyt on kaikki tiivisteet ja o-renkaat uusittu.
Tilauksen mukana tuli sähköpostiin pdf tiedostona hyvät ohjeet määräjakajan huoltoa varten.
(https://i.imgur.com/BaUpARI.jpeg)

(https://i.imgur.com/n6x4PD8.jpeg)

Tältä näyttää konehuone tällä hetkellä.
(https://i.imgur.com/1Wh4cOT.jpeg)

Jakopään koppa maalattu.
(https://i.imgur.com/qcGnJ6t.jpeg)

Otin vielä laturin uudelleen työn alle ennen asennusta, vaihdoin uudet laakerit,
sinkitin muutamia osia ja maalasin tuon keskiosan punaiseksi, Motonetin punainen pohjamaali on melko lähellä alkuperäistä sävyä.
(https://i.imgur.com/PLhmq3E.jpeg)

Seuraava episodi tapahtui: olin laittamassa polttoaineletkuja kiinni määräjakajaan kun yksi kupariprikka putosi kädestäni. En löytänyt prikkaa mistään lähistöltä, joten rupesin katsomaan olisiko se missään koneen päällä tai jossakin välikössä. En ollut vielä tuossa vaiheessa asentanut öljyn mittatikun putkea ja sen reikä lohkossa on juuri sopivan kokoinen noille prikoille ja sillä kohdalla missä pudotin prikan kädestäni.

Koneessa ei ollut vielä öljyä, joten aukaisin tyhjennyspropun, josko prikka löytyisi sieltä ja tulisi sitä kautta ulos, mutta yllätyksekseni sieltä tulikin nestettä, nimittäin vettä. Talven aikana lohkon sisälle oli kertynyt jonkin verran kondenssivettä, ja koska öljypohja on oikeastaan paljaalla metallilla sisäpuolelta, on siellä nyt melko varmasti ruostetta vedestä johtuen.

Tässä kohtaa ei auttanut muu kuin ottaa öljypohja irti puhdistusta varten. Ja se operaatio on hankala koneen ollessa autossa, vasen tukikumi pitää irrottaa kokonaan ja oikeaa ainakin löysyttää, sen jälkeen konetta pitää nostaa ja kääntää oikealle kyljelleen ja sitten juuri ja juuri saa öljypohjan käännettyä imuputken ohi vasemmalta puolelta pois.

Öljypohjassa olikin ruostetta, jotka putsasin pois. Liitospinnat lohkosta olikin sitten kiva putsata mattopuukon terällä maassa maaten :) Uusi tiiviste Motonetista, hieman tiivisteliimaa ja öljypohja takaisin paikoilleen ja nyt myös hieman öljyä koneeseen. Samalla myös vaihdoin uudet moottorin tukikumit kun olivat siinä irrallaan ja en ollut niitä aiemmin vaihtanut.

Niin ja se kupariprikka, no se löytyi aivan renkaan vierestä piilosta :)) mutta onni onnettomuudessa.

Tuliko kattoon vaimennusta?
Meinasin laittaa, mutta tuo vaimennusmatto painaa kuitenkin jonkin verran ja vaikka sen liima on ihan kohtalaista, en ole varma pysyisikö se paikoillaan ja jos se irtoaa ja makaa kattopahvia vasten, ei siitä ole paljoa hyötyä.

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 22.10.2020, 17:31:39
Ohjaustehostimen pumppu ja flekti paikoillaan, ajattelin laittaa sähköflektin joskus tulevaisuudessa, saisi muutaman konin irti koneesta.
(https://i.imgur.com/2YOEcbG.jpeg)

Isäni on laittanut takapään jousitusta paikoilleen uusilla osilla.
Iskareiksi tulivat Motonetin kaasuiskarit.
(https://i.imgur.com/pJlstno.jpeg)

Puskurien kiinnitystarpeet asennusta vailla, isot pultit ovat uudet Volvolta.
(https://i.imgur.com/xOLMnj3.jpeg)

(https://i.imgur.com/cZL9cGt.jpeg)

(https://i.imgur.com/KJNb5xN.jpeg)

(https://i.imgur.com/rY0SRaG.jpeg)

(https://i.imgur.com/qVQEHY8.jpeg)

(https://i.imgur.com/I06jvB0.jpeg)

Kaikki johdot on vedetty konehuoneesta hytin puolelle ja jotenkuten järjestelty omille paikoilleen ja teipattu kangasteipillä.
Jos käyttäisin vielä aikaa saisin kaikki nätisti ja järkevästi sijoiteltua mutta jäävät kuitenkin piiloon niin en nyt enempää ala siihen panostamaan.
Sulakerasialle täytyy tehdä kiinnityspisteet kun ruosteita korjatessa vanhat paikat hävisivät.
Lämppäri on kasassa ja paikoillaan ja vivut ja vaijerit säädetty että läpät aukeavat oikein.
Otin vielä kotelon auki kun tuulettimen siivet ottivat kiinni koteloon, laitoin sen reunoille "monitoimitiiviste"-teippiä, nyt pysyy napakasti kohdillaan.
Ja myöskin kojelauta on paikoillaan, alkaa jo autoksi hahmottumaan.
(https://i.imgur.com/s09nUaO.jpeg)

Sitten vähän silmänkarkkia, takaluukkuun uusi VOLVO-tunnus ja Ebaysta hommatut NOS GLT-tunnukset perään ja maskiin.
Voisiko joku foorumilainen käydä mittaamassa, mihin kohti takaluukkua tunnukset tulisi asentaa, arvostaisin kovasti :pomo:
(https://i.imgur.com/08zVnL7.jpeg)

(https://i.imgur.com/3BQuOE4.jpeg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 22.10.2020, 17:53:31
Toivottavasti tuosta näkyy.

(https://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/Muut/IMG_8950.JPG?img=img2048)

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 22.10.2020, 18:29:40
Kiitos, koitin Internetistä etsiä tuonlaista kaaviota, mutta en löytänyt mistään O0
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 22.10.2020, 19:59:50
Ole hyvä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 28.10.2020, 01:14:37
Konehuoneen puolella siistin johtoja, tulipeltiin kiinnitulevia klipsuja (https://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/din-assembly-parts/cables/cable-holder-firewall/1035538/) johtosarjaa varten,
asentelin sytytystulpat (https://i.imgur.com/HlQabtm.jpg) ja tulpanjohdot, vielä tarvitsee johtojen pitimet, uudet tällä kertaa oikeat tiivisteet suuttimille (https://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/din-assembly-parts/gaskets/seal-ring-injector-shift-linkage/1000200/),
kiilahihnat laturille ja ohjaustehostimelle ja tuulilasinpyyhkijöiden moottorin.
(https://i.imgur.com/CklzlOV.jpeg)

Sisällä olen myöskin siistinyt johtoja, asensin vaihdekepin tangon laatikkoon kiinni
ja nupin tangon päähän ja valokytkimet mittariston vasemmalle puolelle.
(https://i.imgur.com/iiWmYb1.jpeg)

Pikkuikkunat liimasin paikoilleen ja D-pilariin tulevista koristelevyistä poistin vanhan harmaan maalin, kiillotin ja maalasin kolmiot mustiksi.
Ikkunan kiiltävä alalista on alumiinia joten hieman eri sävyinen kuin ovien rosteriset listat.
(https://i.imgur.com/S3hk0SQ.jpeg)

Merkit takaluukussa paikoillaan 8)
(https://i.imgur.com/q8nAmPj.jpeg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 08.11.2020, 07:59:54
Pulttailin keulan palaset kasaan.
(https://i.imgur.com/QLvloOv.jpeg)

Sitten woimakeula paikoilleen :smitten:
(https://i.imgur.com/dpPAX1y.jpeg)

...kera uuden GLT-merkin
(https://i.imgur.com/YoCK1td.jpeg)

Ebaysta löytyi hyväkuntoinen, rosterinen pulsair-putkisto.
Vielä täytyy hommata tiivisteet pienien putkien päihin.
(https://i.imgur.com/ddQHQJ8.jpeg)

(https://i.imgur.com/NyHuhBu.jpeg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 08.11.2020, 08:52:46
Kaunista.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: TVS - 08.11.2020, 23:22:49
Tästä tulee niin hieno etten minä taas raaskisi ajaa tolla  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Jambo - 09.11.2020, 10:46:01
Kunnon Nut & Bolt restoration  S*
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 02.12.2020, 13:14:29
Konepelti on nyt asennettu. Laitoin lokasuojan hetkeksi paikalleen kuvaa varten.
Iso kiitos isälleni joka on auttanut ja oikeastaan kokonaan tehnyt kaikki näihin liittyvät työt.
(https://i.imgur.com/RYsopZ0.jpeg)

(https://i.imgur.com/9jmF1Tn.jpeg)

(https://i.imgur.com/g1Pyk2y.jpeg)

(https://i.imgur.com/UwhEnnG.jpeg)

Snowcappi on hiottu ja maalattu vinyylimaalilla.
(https://i.imgur.com/roqVkYw.jpeg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: jen - 02.12.2020, 14:21:06
tän jannun hommissa on tekemisen meininki! ei paljon oikase hommissa,arvostan viitseliäisyyttä ja sinnikkyyttä!  O0 O0 ei parempaa enää voi tulla. ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 22.12.2020, 18:34:13
Tänään oli aika siirtää Minttu talviunille pihalle ja odottamaan taas kesän lämpöjä.
Pihalla ennen huputtamista otin muutaman kuvan koko komeudesta *W->
Valot ja etupuskuri piti ottaa pois että etulokarit sai paikoilleen. Uudet sivuvilkut ja kilvenvalot asentelin paikoilleen.
(https://i.imgur.com/rIU2Lp1.jpg)

(https://i.imgur.com/iLG5QDR.jpg)

(https://i.imgur.com/xHsW4aB.jpg)

(https://i.imgur.com/eqoUNuW.jpg)

(https://i.imgur.com/0eFOrVw.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 14.04.2021, 16:19:07
Tänään oli sen verran hieno keli, että kävin vilkaisemassa Minttua ensi kertaa talven jälkeen.
Samalla asensin etuvalot, maskin, puskurin listan ja etulokareiden listat paikoilleen.
Talven aikana putsasin, suoristin ja kiillottelin puskurin pitkän listan.
Kiitokset nimimerkki injectorille, häneltä sain ostettua hyväkuntoiset puskurin kulmalistat ;)
Vielä tarvitsee löytää takapuskurin kulmalistat vink, vink.
(https://i.imgur.com/BdS5fHz.jpg)

(https://i.imgur.com/BKJNYSs.jpg)

Omasta lisämittarisetistä uupui Volvon alkuperäinen volttimittari, tämä ostin Ebayn huutokaupasta ja tuli laivalla USA:sta asti.
Toivottavasti saa tuon Turbo mittarin sovitettua johonkin toiseen projektiin ::) (eivät muuten ole myynnissä)
(https://i.imgur.com/B9Uv9gh.jpg)

(https://i.imgur.com/pfERsAk.jpg)

Tämäkin löytyi Ebaysta, GLT lätkä (https://i.imgur.com/dee9p9D.jpg) ohjauspyörään perus Volvo lätkän tilalle.
(https://i.imgur.com/XkWDBoL.jpg)

(https://i.imgur.com/VhwkOJJ.jpg)

Talven aikana olen myös suunnitellut sulakeboxin päivittämistä/parantelua.
Tarkoituksena olisi sovittaa tämmöinen E39 bemarin sulakerasia,
vanhat sulakkeet vaihtuisivat nykyaikaisempiin laattasulakkeisiin, tästä projektista myöhemmin lisää.
(https://i.imgur.com/XCT2S4m.jpg)

(https://i.imgur.com/fPC6Zne.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 14.04.2021, 17:59:10
Upeeta on.

Mahtava idea tuo Bemmin sulakerasia, näyttää sellaiselta, että voisin vielä harkita laittavani tuollaisen Amazoniin, jossa jo tosin on 240:n sulakerasia.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: puppet - 15.04.2021, 06:24:15
Skandix myy näihin plug and play tyylistä lattasulake telinettä, hintaa tais olla satanen. Ajattelin päivittää omani siihen :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 20.06.2021, 01:30:49
Paljon on tullut puuhasteltua ja paljon on saatu aikaiseksikin.
Sähkö puolella riittää vielä(kin) tekemistä kun koitan selvittää miten kaikkien härpäkkeiden pitäisi toimia, mutta esimerkiksi kaikki ulkopuolen valot toimivat nyt O0
eli sulakerasian päivitys on ainakin tähän mennessä ollut toimiva ratkaisu.
240:n sähkökaaviot ja vihreäkantiset ovat tulleet hyvin tutuiksi ja nyt voin jo melkein johdon värin perusteella päätellä mihin mikäkin johto menee :D

Ehjä hanskalokero ostettu tori.fistä ja siihen uusi lukko ja avaimet jotka hommasin Skandixilta (https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/interior-equipment/dashboard/lock-glove-compartment/1006196/).

Lämppärinpuhallin piti vielä painia irti paikoiltaan, kun sen siipi otti kiinni lämppärin kuoreen moottorin pyöriessä.
Yksi puhaltimen moottoria pidättelevä kumi oli asennettu väärin ja moottori oli hieman kenossa ja siksi raapi koppaa vasten.

Lasinpyyhkiöiden moottori ei suostunut pysähtymään tihkuasennossa, mutta korjaantui maadoituksen ehjäämisellä hammasrattaan päällä olevasta peltilevystä.
Samoin pitkiä valoja ei saanut kytkettyä pois päältä, mutta lisämaadoitusjohto ohjauspylvääseen auttoi asiaan.
(https://i.imgur.com/nl1Oyxl.jpg)

Ostamieni USA-etuvilkkujen muokkaus ei onnistunut joten hommasin Motonetista tavalliset kokonaiset etuvilkut,
oranssit linssit ovat nyt toistaiseksi kun kirkkaat linssit USA-vilkuista eivät sopineet näihin.
Mutta kyllähän oranssi sointuu hyvin tuon vihreän kanssa ::)
(https://i.imgur.com/nrkFOJU.jpg)

(https://i.imgur.com/MneJ3oA.jpg)

Konehuone on myöskin täyttynyt mukavasti osista, esimerkiksi:
lasinpesusäiliö, paisuntasäiliö, syyläri, imusarja, ilmanputsari ym. ym. pientä osaa.
Bensapuolen osat pitäisi olla nyt kunnossa konehuoneen puolella,
vielä putket ja letkut tankilta konehuoneeseen ja takaisin.
Kuvan akku on vain sähköjen testausta varten.
(https://i.imgur.com/ZrCWMh9.jpg)


Vielä kysymys: mikä on oikea öljy AW71 vaihteistolle?

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 20.06.2021, 08:09:57
ATF-öljy Dexron II D.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: puppet - 20.06.2021, 08:10:15
Hienoa tekemistä O0

Kävikö uusi sulakerasia ihan bolt-on, eli oliko liittimiä tarpeeksi orkkisjohdoille?

Jos USA-vilkut jäi ylimääräiseksi, niin voin ostaa pois V:> Laita YV:tä jos löytyy vielä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 30.06.2021, 12:44:36
ATF-öljy Dexron II D.
Kiitos.

Hienoa tekemistä O0

Kävikö uusi sulakerasia ihan bolt-on, eli oliko liittimiä tarpeeksi orkkisjohdoille?

Jos USA-vilkut jäi ylimääräiseksi, niin voin ostaa pois V:> Laita YV:tä jos löytyy vielä.
Taidan vielä yrittää saada ne jotenkin sopimaan tuonne omaan autoon :)

Teen sulakerasiasta vielä oman postauksen myöhemmin, mutta lyhykäisyydessään yhden sulakerasian johdot riittävät jos tekee yks-yhteen swappauksen.
Itse tein muutoksia alkuperäiseen Volvon sulakerasiaan, joten siihen menee muutama johto, liitin ja sulake enemmän.
Osa bemarin johdoista on todella ohuita, että kannattaa laittaa semmoisille laitteille jotka eivät paljoa virtaa tarvitse.
Samoja liittimiä saa kyllä uusiakin esim. Motonetista jos haluaa tehdä alusta asti omilla johdoilla ja liittimillä.
[KUVA] (https://i.imgur.com/GKuAxNV.jpg)

Sitten vielä, muokkasin ketjun ensimmäistä viestiä ja tein sinne tiivistelmän projektin vaiheista vuosi vuodelta.
Syksyllä tulee jo kymmenen vuotta täyteen projektin alkamisesta :buck2:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 07.07.2021, 22:50:47
Tässä on kertomukseni ja kokemukseni yrityksestä sovittaa E39 bemarin sulaketaulu Volvo 240:iin.
Termit eivät vättämättä ole tässä oikein, mutta toivottavasti idea menee perille.
Johtojen värit ovat lähestulkoon samat kuin alkuperäisessä johtosarjassa (-83 ja -85), jos on jotakin erilaista, mainitsen siitä erikseen. Tämä ei myöskään ole lopullinen versio, tästä puuttuu esimerkiksi radion johdot kokonaan.
En ole mikään asiantuntija tai sähkömies ja tämä muutos on erehdysten, onnistumisien, tämän hetkisen kokemuksen ja sähkökaavioiden lukemisen tulosta.

240:n sulaketaulu on tunnetusti yksi auton heikoista kohdista, ja sen sijainti vasemman puolen jalkatilassa a-pilarin alla altistaa sulaketaulun epämieluisille olosuhteille. Myöskään autossa käytettävät vanhanaikaiset keraamiset-/posliinisulakkeet ja eivät auta, jos kontaktipinnat ovat päässeet hapettumaan.

Tässä bemarin sulaketaulussa on käytössä nykyaikaisemmat laattasulakkeet, joilla saa paremman ja varmemman liitoksen, eikä jännitehäviötä pitäisi syntyä yhtä paljoa, kuin Volvon alkuperäisillä sulakkeilla.

Itse ostin tämän bemarin sulaketaulun eBaysta parilla kympillä.
Paikkoja sulakkeille on 45 kappaletta, mutta johtoja ei mene joka paikkaan.
Lisäksi osa näistä bemarin johdoista on todella ohuita, Volvon pienimmätkään johdot eivät ole yhtä ohkaisia.
Tässä sulaketaulussa käytettäviä liittimiä  (https://i.imgur.com/OvIxOZF.png)saa ostettua esim. Motonetista jos haluaa tehdä alusta asti omilla johdoilla.
(https://i.imgur.com/XCT2S4m.jpg)

(https://i.imgur.com/fPC6Zne.jpg)

Volvoissa (-79 eteenpäin) on 16 sulaketta, mutta kun aloin suunnittelemaan tätä muutosta, päätin hajauttaa Volvon alkuperäistä järjestystä useammalle sulakkeelle. Tarkoituksena oli vähentää yhden sulakkeen kuormitusta ja vian ilmetessä helpottaa selvitystyötä.

Muutama näistä saattoi olla hieman over kill, kuten äänimerkin laittaminen omalle sulakkeelle. Huomiovalojen valko-punainen johto sai alunperin virran "hyppyjohdolla" sini-keltaisesta johdosta, mutta järjestin tämä nyt yksinkertaisemmin.

Lisäksi halusin lisätä omat liittimet auton johtosarjan ja sulaketaulun välille. Jos se joskus tarvitsee irrottaa, käy se helpommin kuin alkuperäisessä, jossa on vain liittimiä ilman suurempia merkintöjä ja niiden kanssa voi mennä nopeasti sekaisin jos ei tiedä mitä tekee.

Sulakkeet vaihtuvat uusiin seuraavasti: vanhat 8A sulakkeet vaihtuvat 7,5A sulakkeisiin, 16A -> 15A ja 25A löytyy suoraan samana.
7,5A ja 15A sulakkeet vaihtuvat aavistuksen pienempiin kuin alkuperäiset, tämän mahdollisen muutoksen näkee vain kokemuksen kanssa.

"Virran syöttöpuolella" on kuusi johtoa.
-Keltainen (Y) joka antaa antaa virtaa virtalukon I ja II asennoissa.
-Kelta-punainen (Y-R) joka tulee polttoainepumpun releeltä ja menee tankissa olevalle pumpulle
-Punainen (R) jatkuva virta suoraan akulta.
-Sini-keltainen (BL-Y) joka antaa virtaa virtalukon II ja III asennoissa.
-Valko-sininen (W-BL) joka tulee konehuoneessa olevalta valojen releeltä (että takasumuvalot saa päälle vain silloin kun ajovalot ovat päällä ja virtalukko II-asennossa).
-Valkoinen (W)  virta valokytmieltä.

(https://i.imgur.com/ykTcD7Q.jpg)

Sulakkeilta auton eri laittelle menevät johdot ovat siis lähestulkoon saman värisillä johdoilla ja samoilla paikoilla kuin alkuperäisessä sulaketaulussa, mutta hieman hajautettuna.
-Sulakkeet 1-5 saavat virran virtalukon keltaiselta johdolta (asennot I ja II).
-Sulake 6 saa virran polttoainepumpun releeltä kun virtalukko on joko asennossa II tai III.
-Sulakkeet 7-13 saavat virran suoraan akulta.
-Sulakkeet 14-22 saavat virran virtalukon sini-keltaiselta johdolta (asennot II ja III).
-Sulake 23 saa virran konehuoneessa olevalta valoreleeltä.
-Sulakkeet 24-27 saavat virran valokytkimen valkoiselta johdolta.

(https://i.imgur.com/ZqDXLLo.jpg)
-1 Musta (SB) - Tupakansytytin (myöhemmin myös radio)
-2 Keltainen (Y) - Tuulilasin pyyhkijän moottori
-3 Keltainen (Y) - Äänimerkki
-4 Valko-musta (W-SB) - Puhaltimen moottori
-5 Tyhjä
-6 Kelta-punainen (Y-R) - Polttoainepumppu tankissa
-7 Vihreä-punainen (GN-R) - Jarruvalot
-8 Punainen (R) - Polttoainepumpun rele
-9 Vihreä (GN) - Sisustan valot (myös takaluukun ja konehuoneen valot)
-10 Vihreä (GN) - Keskuslukitus
-11 Tyhjä
-12 Vihreä-valkoinen (GN-W) - Hätävilkut
-13 Tyhjä
-14 Valko-punainen (W-R) - Huomiovalot
-15 Sininen (BL) - Ylivaihde
-16 Sini-keltainen (BL-Y) - Penkinlämmitin (pitäisi olla sininen johto)
-17 Sini-keltainen (BL-Y) - Takalasin lämmitin
-18 Sini-keltainen (BL-Y) - Peruutusvalot
-19 Sini-punainen (BL-R) - Polttoainepumpun rele (virtalukolta on/off)
-20 Sini-punainen (BL-R) - Mittariston valot
-21 Sini-punainen (BL-R) - Vilkut
-22 Tyhjä
-23 Valko-sininen (W-BL) - Takasumuvalot
-24 Valkoinen (W) - Vasemman puolen valot
-25 Valkoinen (W) - Rekisterikilven valot
-26 Harmaa (GR) - Oikeanpuolen valot
-27 Harmaa (GR) - Kojelaudan valot

Tämä bemarin sulaketaulu on luultavasti tarpeeksi kapea sopiakseen Volvon alkuperäisen suletaulun paikalle, mutta jo aiemmin mainittujen seikkojen vuoksi halusin siirtää sen paremmin hytin puolelle.
Koska kaikkia 45:tä paikka ei tarvitse, katkaisin sulaketaulun 30 sulakkeen kohdalta ja koska yllätys-yllätys autossa ei ole valmista paikkaa mihin kiinnittä tämä, piti minun tehdä oma kannake.
Tämän kannakkeen ja sulaketaulun sitten pulttasin kojelaudan tukirautaan ratin alle vasemmalle puolelle, näin johtoja ei tarvitse lyhentää kuin hieman.
(https://i.imgur.com/IhgsBpF.jpg)

Tukirauta "nousee" hieman vasemmalta puolelta, joten shimmasin sulaketaulun tasaiseksi muutamalla prikalla.
Sulaketaulun viimeiset paikat (28-30) ovat hieman hankalassa paikassa, mutta eivät myöskään (tällä hetkellä) käytössä, ja vasaralla saa lisää tilaa.
(https://i.imgur.com/MprDZo7.jpg)

(https://i.imgur.com/subYz4x.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 07.07.2021, 23:41:48
Minttu on nyt työnnetty tallin puolelle, toivottavasti lähtee omin voimin ulos ::)
(https://i.imgur.com/Ys5lq0S.jpg)

Woimakeula :smitten:
(https://i.imgur.com/tf3cfU0.jpg)

(https://i.imgur.com/Dqk2fXn.jpg)

Bensapumpun telineen laitoin paikoilleen.
(https://i.imgur.com/OwQvg9h.jpg)

Telineen taaempi tukirauta meni hajalle irrottaessa kun pultti oli jämähtänyt ruosteesta kiinni, tässä uusi tekemäni tukirauta.
(https://i.imgur.com/XyLRgAv.jpg)

Sähkötöitä riittää...
(https://i.imgur.com/nr3cn9E.jpg)

Laitoin mittariston paikoilleen ja siihen kiinni uuden nopeusmittarin vaijerin (https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/transmission/tachometer-drive/tachometer-cable/1031699/) joka on ostettu Skandixilta, asensin ratin ja kokosin keskikonsolia.
(https://i.imgur.com/wyjqU1d.jpg)

(https://i.imgur.com/St4o3Xv.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: D`Artagnan - 10.07.2021, 10:26:42
Tätä projektia on ollut kiva seurata  O0.
En muista oletko kertonut sen enempää stereoasennus suunnitelmistasi, mutta tuohonhan sopisi hienosti vaikka alkuperäinen MTS-radio.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 10.07.2021, 22:58:50
Tätä projektia on ollut kiva seurata  O0.
En muista oletko kertonut sen enempää stereoasennus suunnitelmistasi, mutta tuohonhan sopisi hienosti vaikka alkuperäinen MTS-radio.
Kiitos, audio puolta en ole mietinyt yhtään, koko asia on minulle vielä tuntematonta reviiriä ja vaatii itseopiskelua.

Tarkoitus on laittaa nyt ainakin kohtalaiset kajarit, subbari ja vahvistin, mutta en tiedä vielä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: D`Artagnan - 11.07.2021, 08:33:54
Ok. Kuvista päätellen alkaa olla pian ajankohtainen asia. Tuossa vaiheessa laitteiston johdotus olisi helppo vetää. Etuovet jos haluaa pitää originaaleina niin 4" asennuspaikat rajoittavat harmittavasti parempien kaiuttimien laittoa.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 01.08.2021, 19:19:26
Startin kanssa oli sellainen ikävä ongelma, että se ei tahtonut lähteä käynnistinkehältä irti.
Aluksi epäilin, että olinko kytkenyt jotakin sähköjärjestelmästä väärin, mutta kun eristin startin auton sähköistä ja erillisillä johdoilla koitin, niin sama vika säilyi.
Otin sitten startin vielä auki ja tarkastelin sen sisäisiä osia, josko sieltä löytyisi vikaa.
Ja löytyihän sieltä, käynnistinrattaasta puuttui "laakeriholkki" ja ratas heilui miten sattuu ja aiheutti rattaan kiilautumisen käynnistinkehälle, sekä laakeri oli huonossa kunnossa ja takerteli.
Uuden käynnistinrattaan sai ostettua onneksi Motonetista, hintaa oli 15,90€ ja startti toimii nyt ongelmitta, en tiedä miten se aikaisemmin on  toiminut :idiot2:
Vasemmalla vanha käynnistinratas.
(https://i.imgur.com/ajy1SYt.jpg)

Takavalon aukaisusysteemiä piti parannella, kun en ollut aikaisempaan tyytyväinen.
Kahvaosaan ja lukkoon tein muutoksia ja vaijerin vaihdoin yhteen yhtenäiseen vaijeriin, joka muuten on -91 Hiacesta.
(https://i.imgur.com/UEoZ44y.jpg)

(https://i.imgur.com/aINoWc8.jpg)

(https://i.imgur.com/GLOFwdJ.jpg)

Polttoainetankin maalasin vielä kerran puolikiiltävällä mustalla, ettei ota niin pahasti silmään auton alta, kuin kiiltävä musta.
(https://i.imgur.com/75l2SFC.jpg)

(https://i.imgur.com/I8Zye0A.jpg)

Tankkilaitteen lukitusrenkaan asennusta varten tein erikoistyökalun.
(https://i.imgur.com/whnUSBI.jpg)

(https://i.imgur.com/ogY3r16.jpg)

Täyttöputki asennettu paikoilleen.
(https://i.imgur.com/udHuoCX.jpg)

Tein uudet polttoaineputket, materiaalina alumiiniputkea, joka on käsittääkseni tarkoitettu kilpa-autojen sammutusjärjestelmiin.
Putkea hommasin tältä sivulta: osatuontiracingshop, putki on kooltaan 8mm ja pituutta 4m, eli ostin kaksi tällaista niin sain tehtyä sekä meno, että paluu putket samanlaisesta putkesta.
Suodattimen sisääntulopuolelle tarvitsee ostaa isompi banjoliitin, nyt letkujen välissä on 8mm->6mm adapteri.
Ja suodatinta varten tein tuollaisen telineen rosterista, jonka sitten käärin isoon kutistesukkaan.
(https://i.imgur.com/qfYPKOv.jpg)

Putket menee vähän hassusti runkopalkkia myöden, mutta sain käytettyä vanhoja klipsejä ja saan jarruputket myöhemmin niihin kiinni.
(https://i.imgur.com/OlmZc2g.jpg)

(https://i.imgur.com/OMozdeU.jpg)

(https://i.imgur.com/5uDXhbc.jpg)

Lähes kaikki alkaa olemaan paikoillaan.
(https://i.imgur.com/GMBfgtX.jpg)

(https://i.imgur.com/ycfVnmc.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 20.08.2021, 14:47:16
Nyt olen kasaillut jarruja paikoilleen ja vetänyt jarruputkia. Kun aikoinaan purin näitä jarrusatuloita, niin vain yksi ilmausnippa meni poikki :o
Tuossa pohjalla ei siis ole enää mitään kartiota mihin ilmausruuvi voisi tiivistyä.
(https://i.imgur.com/OOB8huM.jpg)

Satulan säästämiseksi hommasin adapterin täältä (http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=2207&p_id=375&editmode=showprod).
Ilmausruuvin kohtaa porataan isommaksi ja siihen tehdään uudet kierteet, johon adapteri ruuvataan kiinni.
(https://i.imgur.com/7GebPf6.jpg)

(https://i.imgur.com/1osWqHV.jpg)

Satulat kasassa, muutama ilmausruuvin suojahattu puuttuu.
(https://i.imgur.com/0N5Ma83.jpg)

Käsijarru kasattu muuten, mutta kahva puuttuu vielä hytistä. Vanhoista käsijarruvaijereista löytyi kaksi hyväkuntoista.
(https://i.imgur.com/1yo5So9.jpg)

Takasatulat myöskin kasattu ja laitettu paikoilleen.
Takapaloja en vielä saa paikoilleen kun olin ostanut kiinnitystarpeet ATE:n jarruja varten, mutta tässä onkin Girlingin jarrut joka nurkassa.
(https://i.imgur.com/jpIZAn1.jpg)

Jarruputkien asentamista.
(https://i.imgur.com/JqTRlcy.jpg)

(https://i.imgur.com/B8yd27E.jpg)

Jarruputkien päiden tekoa varten hommasin ensin sellaisen halppisversion, mutta en ollut tyytyväinen sen tekemiin päihin.
Ja niiden päiden tekoa varten ollut adapteri saattoi myös hajota kun käytin hieman liikaa voimaa ::)
Kävin sitten Biltemasta ostamassa kunnon työkalun, hintaa oli 149€, mikä on halpa verrattuna muihin samanlaisiin, mutta ihan toimiva.
(https://i.imgur.com/2bJkzQp.jpg]/img]Onhan 149€ paljon rahaa, kun työkalua käytetään alle kaksikymmentä kertaa, mutta on se tyydyttävää, kun saa käyttää erikostyökalua ja työnjälki on juuri sitä mitä sen pitää olla 8)[img]https://i.imgur.com/duzpCEH.jpg)

Etujarruletkujen kiinnikkeet olivat ruostuneet huonoon kuntoon, joten tein itse uudet.
Hieman kapeampaa peltiä kuin alkuperäinen, mutta eiköhän 2mm pelti kestä.
(https://i.imgur.com/r9yhR58.jpg)

(https://i.imgur.com/kLbqzKN.jpg)

(https://i.imgur.com/KmNS0Cx.jpg)

Etujarrut kasassa.
(https://i.imgur.com/bIS4G66.jpg)

Vielä puuttuvat jakotukilta oikella eteen ja pitkät taakse menevät putket.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: janne81 - 20.08.2021, 16:11:32
Itsellänikin on semmonen halvin mahdollinen jarruputkityökalu, välillä saa tehtyä hyvän pään  ;D
Olen monesti harkinnut tuon saman ostamista, kerranhan se vaan kirpasee eikä tarvis enää pelleillä paskoilla vehkeillä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 27.08.2021, 19:49:25
Auto lähti käyntiin *taavih->
(https://i.imgur.com/u5XlDU3.jpg)

Ensin ei meinannut lähteä käymään, mutta hörähteli kyllä, eli perusasiat koneella olivat kunnossa. Sitten säädin sytkää ja varmistin ajoitukset ynnä muut mutta ei siltikään. Sitten lähdin säätämään seosta ensin toiseen suuntaan (en muista kumpi suunta oli rikas-laiha), ei auttanut, sitten toiseen suuntaan ja johan lähti ja kävi tasaisesti ja otti innokkaasti kierroksia.

Bensapumpulla oli pieni vuoto, mutta väheni kun klemmaria kiristin, sitä pitää vielä tarkastella. Missään muualla ei näkynyt ainakaan isoja vuotoja, mikä oli vähän ihme.

Öljynpainetta oli mittarin mukaan 2,2-2,4 baaria ja latausta riittävästi.

Kovin kauaa en viitsinyt käyttää kun koneessa ei ole jäähynesteitä, kun lohkon kyljestä puuttuu yksi proppu, joka on kyllä tilattu.

Vaihdelaatikkoon kaadoin viisi litraa uutta nestettä (Motonetin Comma MVATF+), ettei tyhjänä pyöri. Vuotoja ei siellä näkynyt yhtyäkään ja vaihteet toimivat eteen ja taakse.

Myös jarruputket sain kasaan ja ilmattua, pieniä vuotoja oli siellä täällä, mutta nippoja kiristämällä nekin loppuivat. Poljin oli mielestäni hieman liian pehmeä koneen käydessä.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: jen - 28.08.2021, 12:06:18
co-kiinnippäin rikkaammalle,aukipäin laihemmalle. ;)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 13.09.2021, 21:44:24
Käytin pelkkää vettä pari kertaa jäähdytysjärjestelmän läpi ja testasin löytyykö vuotoja.
Sisätilanlämppärin venttiili piti vaihtaa kun edellinen klemmarin kiristäjä oli vetänyt kupariputket ihan kieroksi, eikä niitä saanut enää pitämään.
Varaosa-auton lämppärin venttiiliä varten piti vaihtaa myös sen säätövaijeri, kun niissä on erilaiset päät ja kiinnitystavat.
Alavesiletku vuosi jostakin syystä pumpun liitoksesta, otin siitä pätkän pois ja vuoto loppui, mutta sitten letku hankasi tuulettimen suojusta vasten. Kävin Biltemasta hakemassa kummatkin uudet vesiletkut, onhan noilla vanhoilla jo ikääkin.

Ohjaustehostimeen laitoin nesteet sisälle ja tuntui tehostavan, pitää tarkkailla vuotaako se.

Pakoputken laitoin paikoilleen, sama putkisto kuin alun perin, meinasin ensin tehdä omat putket, mutta nyt koneen käydessä ei se hullummalta kuullosta.

Kun kävin vaihteita läpi auton olleessa pukeilla, ei P asentoa meinannut saada päälle vaikka painoin jarrua. Joko putkissa on vielä ilmaa tai paineenrajoitusventtiilit eivät toimi ja taakse ei mene tarpeeksi painetta :idiot2:
(https://i.imgur.com/wy17GZf.jpg)

Koneeseen laitoin jäähynesteet ja pesurinsäiliöön pesunesteet, sopii pinkki väri hyvin korin värin kanssa yhteen :P
(https://i.imgur.com/XCGYYAf.jpg)

Kone lämpöisenä ja mittarit näyttää kutakuinkin oikeita lukuja.
(https://i.imgur.com/W0098yf.jpg)

Ajelin autolla nyt ensimmäistä kertaa vuosiin 8)
(https://i.imgur.com/2oxqVxY.jpg)

(https://i.imgur.com/UFvTm5s.jpg)

(https://i.imgur.com/q68UJ3f.jpg)

(https://i.imgur.com/6CLyAiX.jpg)

Mitä kymmenen vuotta rassaamista tekee vanhalle Volvolle.
(https://i.imgur.com/1H95AjS.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 10.10.2021, 18:22:17
Sain korjattua jarruongelmat vaihtamalla pääsylinterin uuteen (https://i.imgur.com/vrBZ2vw.jpg), jostain syystä toiselle piirille ei mennyt tarpeeksi painetta, en jäänyt tarkemmin tutkimaan.
Noh, uuden sai Motonetista 50:llä eurolla, siihen hintaan en rupea enempiä tappelemaan näin tärkeän asian kanssa.
(https://i.imgur.com/A4WvCCt.jpg)

En ollut ihan täysin varma siitä, että toimiko raidetangon tehostus ja en nyt ihan luottanut omiin korjauksiini, joten ostin toisen käytetyn raidetangon hintaan 170€.
(https://i.imgur.com/xNglzYh.jpg)

"Uusi" raidetanko toimii normaalisti eli tehostus toimii nyt. Tehostimen pumppukin voi olla väsynyt, mutta ompahan jonkinlainen tehostus.
(https://i.imgur.com/vswXXEF.jpg)

Polttoaineen määräjakaja alkoi vuotamaan kahden puoliskon välistä, joten se piti korjata.
Hioin kummatkin puoliskot vielä kertaalleen 1000-1500-2000 papereilla peilin päällä sileiksi.
Tällä kertaa väliin laitoin Loctite 518 tasotiivistettä ja vanhan tiivistelevyn.
Suuttimissa polttoaineen suihkutus oli vähän hajonainen ja epätäydellinen, täytyy ensin koittaa putsata ne ultraäänipesurissa jos se auttaisi.
(https://i.imgur.com/8RNLowE.jpg)

On tämä K-Jet yks työmaa :uglystupid2:
(https://i.imgur.com/HapNp2q.jpg)

(https://i.imgur.com/mnTqfv0.jpg)

Pakoputkeen hitsasin lambda-anturille paikan.
(https://i.imgur.com/WPE6xgo.jpg)

Lainasin isältä hänen 20 vuotta sitten hankkimaa seossuhdemittaria ja säädin seoksen turvalliselle alueelle.
Myöhemmin hommaan tähän autoon uuden AEM seossuhdemittarin.
(https://i.imgur.com/XGYJsfp.jpg)

Mittariston polttoainemittari ja moottorinlämpömittari eivät toimineet laisinkaan ja Internettiä selatessani huomasin mahdolliseksi vikakohdaksi mittariston takana olevan jännitteensäätimen.
Tällä sivulla (https://www.240turbo.com/240gaugewiring.html) kohdassa Instrument Voltage Regulator on juttua tuosta jännitteensäätimestä.
Ebaysta tilasin viiden kappaleen satsin ja uuden asennettua mittarit toimivat taas moitteettomasti, tai ainakin moottorinlämpömittari toimi,
tankkiin en ole vielä viittätoista litraa enempää laittanut, mutta mittari saattaa näyttää alakanttiin.
(https://i.imgur.com/8IyjUJj.jpg)

Etupenkkien ulompiin takakulmiin tulevat tukiraudat ovat kadonneet johonkin, joten tein itse uudet.
(https://i.imgur.com/ytae0na.jpg)

Vanhan penkin laitoin paikoilleen niin ei enää tarvitse lattialla istua.
(https://i.imgur.com/5SjB7ML.jpg)

Oviin lätkäisin heijastintarrat ja kattoon uuden valon.
(https://i.imgur.com/5OUhu6M.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 11.10.2021, 07:35:47
Kaunista.

Olen harkinnut hankkia tuollaisen FMI-1.4 seosmittarin.
Nyt kun sinulla on kokemusta sen toiminnasta niin kannattaako hankkia?

Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: puliukk0 - 11.10.2021, 18:51:42
Kaunista.

Olen harkinnut hankkia tuollaisen FMI-1.4 seosmittarin.
Nyt kun sinulla on kokemusta sen toiminnasta niin kannattaako hankkia?

Kannattaa ostaa laajakaista suoraan, ne kestää enemmän rääkkiä ja ne tehty näyttämään muutakin kuin onko seos alle tai yli lambda 1.000.
Mihinkään muuhun se kapeakaista ei ole tehty alun alkaenkaan.

Duunikaverilla tollanen "uus" ja se näyttää aivan täysin eri arvoja kun pakokaasutesteri. Pakokaasutesteri näyttää taas samaa kun mun laajakaista.

Hintakin on niin lähelle toisiaan (toisin kuin ennen) jo ettei kannata kapeakaistaa edes harkita. (160 vs 200€).
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 11.10.2021, 19:55:50
Kannattaa ostaa laajakaista suoraan, ne kestää enemmän rääkkiä ja ne tehty näyttämään muutakin kuin onko seos alle tai yli lambda 1.000.
Mihinkään muuhun se kapeakaista ei ole tehty alun alkaenkaan.

Duunikaverilla tollanen "uus" ja se näyttää aivan täysin eri arvoja kun pakokaasutesteri. Pakokaasutesteri näyttää taas samaa kun mun laajakaista.

Hintakin on niin lähelle toisiaan (toisin kuin ennen) jo ettei kannata kapeakaistaa edes harkita. (160 vs 200€).

Ei ole tarvetta laajakaistalle, kun mitattava on kaasarikone.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: puliukk0 - 11.10.2021, 20:11:24
Ei ole tarvetta laajakaistalle, kun mitattava on kaasarikone.

Niin tuokin oli. 40€ panostuksella saa mittarin mikä on tehty mittaukseen eikä vain arpomiseen. Kukin tyylillään tietenkin.  :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: TVS - 11.10.2021, 23:20:49
Ei ole tarvetta laajakaistalle, kun mitattava on kaasarikone.
Miksi kaasarikone olisi jotenkin eri tavoiteltavien seosten suhteen? Ruiskukoneessa olisi mahdollista säätää % kerrallaan seosta, jolloin edes teoriassa kapeakaistalla voisi päästä tosi liki tahdottua, kaasarivermeessä oot aina mettässä, kapeakaistan tapauksessa voit vaan tietää suunnan mihin se on mettässä. Ja jos säätökohde on jeekasi, niinkuin oletan, niin niidenhän kuuluukin käydä tasakaasusiirtymillä reilusti laihan puolella, tyyliin 15.5-jopa16 afr.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: v0lv0245 - 12.10.2021, 07:00:13
Niin tuokin oli. 40€ panostuksella saa mittarin mikä on tehty mittaukseen eikä vain arpomiseen. Kukin tyylillään tietenkin.  :)

Miksi kaasarikone olisi jotenkin eri tavoiteltavien seosten suhteen? Ruiskukoneessa olisi mahdollista säätää % kerrallaan seosta, jolloin edes teoriassa kapeakaistalla voisi päästä tosi liki tahdottua, kaasarivermeessä oot aina mettässä, kapeakaistan tapauksessa voit vaan tietää suunnan mihin se on mettässä. Ja jos säätökohde on jeekasi, niinkuin oletan, niin niidenhän kuuluukin käydä tasakaasusiirtymillä reilusti laihan puolella, tyyliin 15.5-jopa16 afr.

Okei uskotaan viisaampia.
Kyllä V8 on mittauksen kohde ja joskus sitten Amazon.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 30.10.2021, 18:45:13
Sieltä taisikin tulla vastaukset, mutta kannattaa laajakaista hommata jos seoksia haluaa mitata.
Itse käytin nyt tuota vain muutaman hetken paikoillaan, että saan vasta kasatun koneen seoksen edes sinne päin oikein.

Täällä on kasvateltu hieman harmaita hiuksia.
Koneesta alkoi sen käydessä kuulumaan kummallista nakuttavaa ääntä, ensin pikku hiljaa, mutta ajan myötä kasvavaa kolkotusta.
Ulkoisten tarkastelujen myötä ei vikaa löytynyt, joten öljypohja irti ja alapää tarkasteluun - ei mitään vikaa.
(https://i.imgur.com/XEvBQkN.jpg)

Sitten kansi pois, edelleen kaikki tip-top kunnossa.
Tässä välissä kansi takaisin paikalleen, turbiini irti vetolevystä ja startilla konetta pyörittämään - edelleen kolkotta.
Ääni kuuluu vain kun tulpat ovat paikallaan, eli jokin siellä hakkaa vastaan kun on painetta.
Nyt on mekaanikko ihmeissään, kaikki on kunnossa mutta korva väittää toista. Seuraavaksi täytyy siirtyä voimalinjassa taaksepäin.
(https://i.imgur.com/ZTyUn3l.jpg)

Eli vaihdelaatikko lattialle - ja sieltä löytyi vika. Vetolevyn ja turbiinin pultit olivat päässeet löystymään.
(https://i.imgur.com/ENPY4Oz.jpg)

Melkein kaikki pulteista olivat alkaneet löystymään (klo kahden ja kolmen pultteja oli hieman avattu lisää käsin)
Turbiinin pultit olivat myös hakanneet reikiä soikeiksi.
Ja vielä lisäksi isä huomasi, että vetolevy ei ole aivan suora.
Jigiksi sen suoristamiseksi raahasimme varaosa-auton B200 short blockin kellarista ja siihen kiinnitettynä saatiin vetolevy taottua suoraksi.
Tämä menee ihan omaan piikkiin kun en ensimmäisellä kerralla laittanut kierrelukitetta pultteihin, oppia ikä kaikki ::)
(https://i.imgur.com/E6PSiIQ.jpg)

Seuraavaksi tekniikka kasaan kierrelukitteen kera ja uudelleen koittamaan.
No vika korjaantui, mutta melkoinen operaatio oli tämäkin :idiot2:
Vielä kuva ulkovalossa, on sitä vaan mukava katsella.
(https://i.imgur.com/Ho7x1rh.jpg)

Konepellin appelsiinipinta joutui hiomapaperin alle - ennen kuva pahimmasta kohdasta.
(https://i.imgur.com/dl2Bud0.jpg)

Jälkeen. Nyt on kaikki pinnat vesihiottu ja kiillotettu, enää tarvitsee etuspoileri maalata.
(https://i.imgur.com/ia9l68g.jpg)

Ulkopinta sai vielä pikaisen kiillotuksen ja vahauksen talvea varten.
[si]https://i.imgur.com/Iy6khWw.jpg[/img]

(https://i.imgur.com/bm3strz.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 16.05.2022, 16:40:50
Noni, talvi olis lusittu ja auton rassaus saa jatkua.

Otin varastosta vanhoja beigejä sisutan osia ja aloin niitä putsaamaan, matot olivatkin melko törkyiset.
(https://i.imgur.com/ViRej8Q.jpg)

(https://i.imgur.com/IuRYIle.jpg)

Lainassa olleella verhoilupesurilla näistäkin saatiin vielä ok kuntoiset, vaikka kyllähän ne jo aika kulahtaneet ovat.
(https://i.imgur.com/BrSqpsi.jpg)

Matot paikoilleen, näiden alle laitoin vielä vanhat alkuperäiset ääni/lämpöeristeet.
(https://i.imgur.com/vUpT5yX.jpg)

Vertailuksi kuvat vuodelta 2011: Kuva 1 (https://i.imgur.com/ujDexeW.jpg), Kuva 2 (https://i.imgur.com/H6hJX7d.jpg).
(https://i.imgur.com/vetjggA.jpg)

Takapenkit, sama tarina.
(https://i.imgur.com/nlamKCw.jpg)

(https://i.imgur.com/KEBfOQR.jpg)

Putsattu ja asennettu, myös takaturvavöiden lukot ja c-pilarin muovit paikoillaan.
(https://i.imgur.com/b54aBGB.jpg)

Oikea etupenkki on sama kuin ennen auton purkamista, mutta kuskinpenkiksi laitoin varaosa-auton sinisen penkin.
(https://i.imgur.com/tcVNesR.jpg)

(https://i.imgur.com/BNnhslw.jpg)

Takavalon avauskahva asettui mukavasti.
(https://i.imgur.com/wjrBJ4n.jpg)

Hommasin nyt sitten tätä autoa varten kunnon seossuhdemittarin.
Eli tarkemmin AEM X-Series UEGO laajakaista seosmittari, hintaan 205€.
Kojelaudassa ei enää ollut tilaa uusille mittareille niin laiton sen piiloon hanskalokeroon ;D
Eihän sitä tarvitse näissä nykyaikaisissa ruiskukoneissa koko aikaa silmäilläkkään.
(https://i.imgur.com/6kr7ed9.jpg)

Tämähän alkaa jo näyttämään ihan autolta :)
Sisusta nyt on kasattu vanhoilla ja kulahtaneilla osilla, mutta ainahan niitä voi myöhemmin päivittää.
(https://i.imgur.com/NQ4MhL2.jpg)

Hommasin Biltemasta uudet äänimerkit, korkealla ja matalalla äänellä.
Voi olla, että sijoitan nämä vielä johonkin sivulle piiloon.
(https://i.imgur.com/Oimz3cL.jpg)

Ja vielä etupuskuri takaisin paikoilleen listojen kera.
(https://i.imgur.com/r9EP0eS.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: oh850 - 16.05.2022, 19:18:25
On se hieno! Ei muuta kun kesäksi ajoon :)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 01.06.2022, 17:51:07
Lisää sisustan kasausta.
Otin varaosa-auton siniset jalkatilan sivumuovit ja maalasin ne mustiksi Bilteman muoville tarkoitetulla maalilla.
(https://i.imgur.com/otE6u8c.jpg)

Ja paikoilleen.
(https://i.imgur.com/zzvxjOa.jpg)

(https://i.imgur.com/d3lLLur.jpg)

Oviin liimasin kosteussuojat eli muovia kiinnitettynä tuulilasiliimalla ja teipillä.
(https://i.imgur.com/YPOsfIg.jpg)

(https://i.imgur.com/rJZHcT4.jpg)
OE (https://i.imgur.com/6KF34VH.jpg) OT (https://i.imgur.com/4T0Jkun.jpg)

Ostin uudet klipsit etuovien käsinojille, nyt ei jää kahvat käteen revittäessä.
Vasemmalle: 3540672, oikealle: 3540673.
(https://i.imgur.com/b5IIvBr.jpg)

Etukajareiksi nappasin Motonetista 4" Pioneerit, nämä menivät suoraan alkuperäisten paikoille.
(https://i.imgur.com/9qgNYRV.jpg)

Ovipaffit paikoilleen. Talven aikana putsasin nämä hammasharjan ja tinnerin kera,
olivat sen verran tupakan savun likaamat, että ei lievemmällä irronnut.
(https://i.imgur.com/dFbHcdL.jpg)

(https://i.imgur.com/4SjaQew.jpg)
OE (https://i.imgur.com/3cHsbbI.jpg) OT (https://i.imgur.com/yI5x6ck.jpg)

Kaiuttimien ritilöitä piti hioa ylä- ja alareunoista, että kävivät naftisti paikoilleen.
Myös alkuperäiset kajarien suojat olisivat sopineet näiden päälle jos haluaa myöhemmin vaihtaa.
(https://i.imgur.com/lviHvIb.jpg)

Verhoilin hattuhyllyn uudella kankaalla.
(https://i.imgur.com/YafjZoj.jpg)

(https://i.imgur.com/BNMDcMT.jpg)

Takaturvavöiden suojat maalasin myös mustiksi.
Takaniskatukien alaosiin kuuluu vielä pienet suojat, mutta en niitä tähän hätään löytänyt.
Tänne asennan vielä myöhemmin jonkinlaiset kaiuttimet.
(https://i.imgur.com/xz4eSNE.jpg)

Motonetista ostin lasiin liimattavan antennin radiota varten (takalasin yläreunassa), saa nähdä miten se toimii.
(https://i.imgur.com/llbckrj.jpg)

Takakontin etuosaan tulevan paneelin korjasin parista repeämästä ja verhoilin senkin uudella kankaalla.
(https://i.imgur.com/9zcjPlv.jpg)

Löytyi sopiva muovireunus suksiluukun reikää varten.
Luukun reikä ei ollut keskellä alun perinkään ja linjasin kankaan keskelle paneelia >:(
Sprayliima näkyy kankaalla tummina laikkuina mutta ei sitä huomaa paikoillaan ollessa.
Ja mintunvihreät raidat sopivat teemaan.
(https://i.imgur.com/JHhOcNa.jpg)

Takakajareille aikanaan menevät johdot siinä kiemurtelevat.
(https://i.imgur.com/2hXpR65.jpg)

Keskikonsolin asensin sekä etuturvavöiden lukot ja turvavyön muistutin toimii, totta kai 8)
(https://i.imgur.com/ZuQ6GTh.jpg)

Vielä konehuoneen puolelta, konepellin takaosaa vasten tulevan listan putsasin ja laitoin paikoilleen,
sekä vaihdoin lasinpyyhkimen moottorin varaosa-auton Volvon alkuperäiseen,
joka toimi paremmin kuin muutaman vuoden (12 vuotta) vanha tarvike.
(https://i.imgur.com/Ny6zMnL.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 14.06.2022, 20:43:46
Asensin takavakaajan paikalleen, toisen vakaajan asentamista tämän rinnalle katselen myöhemmin.
Kiristin kaikki alustan pultit ja mutterit momenttiin nyt kun on auton kaikki paino päällä.
(https://i.imgur.com/3WPuZPd.jpg)

Rekisterikilvet laitoin paikoilleen ja takakilvelle tein rosterista taustapellin.
Uudet kilvet pitää tilata jahka kerkeää.
(https://i.imgur.com/4lONuxd.jpg)

Viimein sain maalattua etuspoilerin ja asensin sen paikolleen 8)
(https://i.imgur.com/Jp7WgDa.jpg)

Spoilerin takakulmiin tein rosterista kiinnikkeet.
(https://i.imgur.com/FdeONxm.jpg)

Varastosta löysin vanhat 14" renkaat jotka olin tyystin unohtanut. Käänsin ne näille "GT" vanteille.
Eivät ne mitkään hyvät kumit ole, mutta on niissä pintaa ja jos niillä leiman saisi.
(https://i.imgur.com/60fJy0p.jpg)

(https://i.imgur.com/S5RbY2j.jpg)

Auto rupeaa oleman leimalle valmis :pomo:
(https://i.imgur.com/uJzigXM.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 14.07.2022, 11:24:50
Se on siinä, leima tuli heittämällä paperiin.
(https://i.imgur.com/dVNQ53Q.jpg)

Konttorille ajaessa ei ilmennyt vikoja tai ongelmia, paitsi että polttoaine tuntuu maistuvan, mutta menohalujakin löytyy.

Perä hieman ulisee, mutta siellä onkin uudet laakerit ynnä muuta, eiköhän se siitä rauhoitu.

Päästöissä ei ollut moitittavaa muuta kuin että happiarvo oli vähän korkea, pakoputkessa varmaan pieni vuoto.

Vaihteistosta löytyivät kaikki vaihteet, mutta vaihdekepin napista en saanut ylivaihdetta pois päältä, taitaa solenoidi olla tiensä päässä.

Huoltamolla tankkaaminen oli hieman hidasta ja hankalaa kun pistoolia pitää pitää niin vaakatasossa, mutta se on nyt kestettävä :P

Radiolle tein kehyksen johon 1DIN soitin mahtuu.
(https://i.imgur.com/gHSOssI.jpg)

Varastossa oli vanha Sonyn radio/cd-soitin, ihan kelpo mankka vielä.
Hakusessa on period correct (Pioneerin) kasettisoitin.
(https://i.imgur.com/usLeUEt.jpg)

Edit: netissä katsastusaikaa varatessa näkee jotain auton tietoja ja nyt Mintun aikaa varatessa huomasin jotain outoa.
Auton väri kohdassa luki Väri: Vihreä. Miten tuo tieto on päätynyt Trafin/katsastusaseman tietoihin ennen katsastamista on minulle mysteeri :P
(https://i.imgur.com/JydAkk3.png)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 08.08.2022, 15:40:13
Nyt kun "näyttelyauto" on ajokunnossa niin päätin pyörähtää Hämeenlinnassa VRCF kesämiitissä (oman mummoni kanssa).
Tämä oli ensimmäinen kerta kun kävin näyttämässä autoa foorumin järjestämässä tapahtumassa kiitos järjestäjille O0
Useampi silmäpari kävi autoa katsomassa eli taisi kiinnostaa :)
Radalle oli mukava päästä kurvailemaan, renkaista ei irronnut pito mutkassa vaikka kickdownilla polkaisin pienempää päälle :buck2:
Auto kesti koko matkan ilman mitään ongelmia tai vikoja, ehkä pitäisi luottaa omiin mekaanikon taitoihin enemmän.
(https://i.imgur.com/HuE0a0Q.jpg)

Uudet rekisterikilvet saapuivat, hinta oli 15€ parille.
(https://i.imgur.com/FswH0vH.jpg)

(https://i.imgur.com/wq13paJ.jpg)

(https://i.imgur.com/LpbP68G.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: TJA - 08.08.2022, 16:49:43
Kyllähän tämä kiinnostaa ja oli mukava nähdä tämä livenä, höpöttelemässäkin kävin.

Viimeistelytaso oikein hyvä, iso hatunnosto siitä.

Jotkut kivemmat vanteet sä tuohon tartteisit, omasta mielestäni. Mutta EI mitään massatinoja kuten vaikka Oceaneita  ;D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Mäkimies - 08.08.2022, 16:56:31
15" peltivanteet ja S60 tai S80 pölärit. :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Divi - 08.08.2022, 19:17:20
Jotkut kivemmat vanteet sä tuohon tartteisit, omasta mielestäni. Mutta EI mitään massatinoja kuten vaikka Oceaneita  ;D
Eikös sulla oo Multi-X:iä vielä hyllytuotteena?  :juhau:
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: TJA - 08.08.2022, 19:52:38
Eikös sulla oo Multi-X:iä vielä hyllytuotteena?  :juhau:

Kerkesin myydä ylimääräiset, theicy240 alta ei kehtaa ottaa  :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 08.08.2022, 20:04:40
Joo vanteiden vaihto ja madaltaminen on asialistalla. Nämä vanteet ja renkaat oli heti käytettävissä niin että pääsin edes autolla ajamaan.
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Divi - 08.08.2022, 21:09:46
Instagramissa on Svartbag nimimerkillä samat GT vanteet projektina. Hienot on mun mielestä jo vakiokoossakin, mutta voi pojat...  :P

(http://imgur.com/Wxm3xUP.jpg)

(http://imgur.com/mBgCKxP.jpg)

(http://imgur.com/VHArjXe.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 22.08.2022, 19:32:41
Perän ulina alkoi sen verran huolestuttamaan, että päätin vilkaista miten siellä menee.
(https://i.imgur.com/0uOokbC.jpg)

Lyhyesti; laipan mutteria ei oltu kiristetty tarpeeksi ja laakereiden välillä oleva "esijänniteholkki" ei ollut painunut kasaan ollenkaan -> laakerivälys jäi liian suureksi.
Kävin hakemassa sinisesen tiskiltä uuden holkin varmistaakseni asian, kuvassa oikean puoleinen on uusi.
Nyt on pinion oikeammissa välyksissä, tosin pienen ja ison hammasrattaan väliin jäi vielä säätämisen varaa.
Ja tuon holkin hinta oli noussut 70% viidessä vuodessa :D nyt hinta oli 17.55€.
(https://i.imgur.com/WJnxniy.jpg)

Laipan boorissa huomasin kaksi nirhaumaa, hion ne tasaisiksi, josko nuokin estivät mutterin kunnollisen kiristymisen.
Takimmaisen kardaanin etummainen ristinivel on uusi ja täristi hieman kun vauhtia oli yli 100km/h.
Nyt ruuvipenkissä koputtelin laakerikuppeja edes takaisin, kun aiemmin toinen sokka istui hieman huonosti urassaan.
Nivel taisi keskittyä nyt paremmin, kun ajossa ei täristänyt enää yhtään,
perä ulisee vielä hieman, mutta perämurikan shimmilevyjen vaihto on niin iso operaatio, että olkoot :D
(https://i.imgur.com/1kWHozL.jpg)

Ebaysta tilasin uudet Boschin suuttimet, hinta oli melko sopiva 113€+postikulut neljälle suuttimelle.
Vaikka olen vain pari kertaa tankannut suuttimien vaihdon jälkeen, on polttoaineen kulutus laskenut selvästi.
Myös tehoa tuntuu olevan hippusen enemmän.
Eli paras päivitys K-Jet koneeseen on vaihtaa suuttimet :juhau:
(https://i.imgur.com/jfmdZSU.jpg)

Moottoriin olen vaihtanut öljyt nyt kahdesti ja suodattimen kerran. Tällä hetkellä öljyinä on Valvoline VR1 20W-50.

Akkua paikallaan pitämään hommasin housujen vyön 8)
(https://i.imgur.com/3gaOhm0.jpg)

(https://i.imgur.com/NOXpPPV.jpg)

(https://i.imgur.com/MuKVHqk.jpg)

Hattuhyllylle ostin uudet Pioneerin TS-44 (https://i.imgur.com/ZjuGcp6.jpg) kaiuttimet, juuri sopivan retrohenkiset.
(https://i.imgur.com/d4nz59O.jpg)

Takalasin verhon laitoin myös paikoilleen. (https://i.imgur.com/Xs4Vj4x.jpg)
(https://i.imgur.com/tPl1YMZ.jpg)

Ebaysta nappasin tämmöisen Pioneerin KEH-6101B soittimen, hintaa 99€.
Jostakin liikkeestä Italiasta näytekappale, eli ei koskaan asennettu, toisin sanoen uusi soitin.
(https://i.imgur.com/k6ztMEk.jpg)

Kaikki toimii (https://i.imgur.com/9dwFino.jpg) ja c-kasetit pyörii (https://i.imgur.com/2uyIYAm.jpg) :P
(https://i.imgur.com/pYr6paY.jpg)

Alkukesästä ostin ihan naapurustosta Volvon Aries vanteet, Autoglymin Magmalla näistäkin tuli kuin uudenveroiset.
Yksi keskilätkä puuttui, mutta onneksi Skandixilta sai tilattua uuden.
(https://i.imgur.com/oc4FBmJ.jpg)

(https://i.imgur.com/3KA4yG2.jpg)

Eivät nämä mitkään Volvon tyylikkäimät vanteet ole, mutta mielestäni paremman näköiset kuin edelliset GT vanteet.
Ja kun vannekoko muuttui neljästätoista viiteentoista, nousi auto entistä korkeammalle :D
(https://i.imgur.com/hLsh9O6.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 30.04.2023, 18:50:20
Talvi on takanapäin ja rakentelu/ajokausi voi alkaa. Erinäisiä hankintoja on tullut tehtyä ja muutamia uusia osia asennettu paikoilleen.

Tuntui että talvi ei ottanut laantuakseen ja malttamattomana pääsiäisenä kävin tekemässä lumitöitä, että saisin auton pois talvipaikaltaan.
Sitten lämpötilat nousivat ja lumet sulivat melko nopeasti pois ennen kuin kerkesin autoa siirtämään :P
Autoa suojaamassa on ollut Bilteman autopeite, materiaali on pehmoista/monikerroksista ja hinta 42,90€ on oikein huokea, suosittelen.
Kone hörähti käyntiin kolmannella starttauksella ja sitten kävi kuin olisi eilen parkkeerattu ;)
(https://i.imgur.com/3QsCTjX.jpg)

Kesä mittaan hammastanko alkoi vuotamaan yhä pahemmin ATF:ää. Jo syksyllä ostin tiivistesarjan, mutta nyt otin työkseni vaihtaa tiivisteet.
Hammastangon kumit olivat täynnä (ei nyt ihan) ATF:ää ja siellähän ei saisi olla nestettä ollenkaan, eli ihan solkenaan vuotanut läpi.
(https://i.imgur.com/VkAN4V0.jpg)

Itse hammastangossa/männässä(?) oli melko pahaa pinttymää muutamassa kohtaa.
Tainnut tämän hammastangon edellinen auto seistä jonkun aikaa ja siten aiheuttanut nämä jäljet.
(https://i.imgur.com/MVzA8j1.jpg)

Kaikista stressaavinta oli vaihtaa näitä teflontiivisteitä.
Ne joustavat hyvin vähän ja niiden kanssa saa olla todella varovainen kun niitä yrittää laittaa paikoilleen.
Ohjaus tuntui parantuvan hieman tiivisteiden vaihdon myötä.
Hammastanko ei ole ainakaan vielä vuotanut, mutta nyt näyttää siltä että pumppu/säiliö vuotaa.
Motonet myy oikeanlaista pumppua hintaan 189€ 140€ pantilla eli se menee jossain kohtaa vaihtoon.
(https://i.imgur.com/y6rE9EH.jpg)

Paineenvaraajan vaihdoin uuteen kun vanhasta oli kalvo hajalla ja oli vuotanut bensiiniä takapään ruuvista.
(https://i.imgur.com/KuH1xvD.jpg)

Uuden ostin Skandixilta hintaan 202,37€.
Skandixin numerolla 1029873 (https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/pressure-tank-fuel-supply/1029873/) Volvon numerolla 462547 ja Bosch 0 438170 001.
(https://i.imgur.com/YeH3LFt.jpg)

Ja asennettuna, tyhjäkäynti tasaantui vaihdon myötä.
(https://i.imgur.com/z6ccJkE.jpg)

Torista bongasin Lesjöforsin madallusjouset hintaan 150€, uudet vastaavat saa hintaan ~200€+postit.
Oli myyjän mukaan kerran asennettu paikoilleen, mutta ei ollut riittävä madallus heille.
(https://i.imgur.com/zO0DfJG.jpg)

Etuvilkun/parkin linssit vaihtuneet kirkkaisiin.
(https://i.imgur.com/IaTCZtj.jpg)

Heitin "uudet" jouset sellaisenaan paikoilleen, näiden pitäisi pudottaa 40mm.
(https://i.imgur.com/yGW0q4O.jpg)

Tässä lähtökohta, alla siis vakiojouset. Edessä ja takana pituus maasta kaaren yläreunaan oli 68cm (etupenkit eivät ole paikoillaan).
(https://i.imgur.com/oER6Hjb.jpg)

Hottentotti stance, etupää vaihdettu.
(https://i.imgur.com/eZgsXJU.jpg)

Lopputulos, etupäässä mitta 63cm ja takana 61,5cm. [KUVA] (https://i.imgur.com/WV4uwQE.jpg)
(https://i.imgur.com/JT9PH2o.jpg)

Muokkasin takavaloja hieman, linkin kuvassa (https://i.imgur.com/vYF5YRS.jpg) vasemmalla ennen ja oikealla jälkeen parkit päällä.
Tätä varten ostin Skandixilta lampunpidikkeet (1372043) (https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/taillights/bulb-holder-combination-taillight/1025175/) johon käy 21/5W polttimo.
Nyt siis parkit (5W) ovat uloimmissa ja sisimmissä ruuduissa, jarruvalot (21W) palavat sisimmissä ja keskimmäisissä ruuduissa.
Halusin lisätä jarruvalotehoa kun tässä autossa ei ole (eikä tule) keskimmäistä jarruvaloa.
Lisäksi en pitänyt siitä miltä takapää näytti valot päällä vanhalla järjestelyllä :D

Vasemmalta oikealla -> pelkästään parkit, parkit + jarru, pelkästään jarru
(https://i.imgur.com/fxhe54X.jpg)

Aika sopiva tämä madallus :)
(https://i.imgur.com/89LwoB8.jpg)

(https://i.imgur.com/9QSSOM6.jpg)

(https://i.imgur.com/jL6BHVj.jpg)

Jatkuu...
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 14.05.2023, 23:11:41
tori.fi:ssä oli myynnissä ehjät beiget ovien romulokerot ja kerkesin ne nappaamaan itselleni 8)
Oikeanpuolen lokerossa on noin 3cm halkeama, mutta sitä tuskin edes huomaa.
(https://i.imgur.com/CxvzBst.jpg)

Siinä on monta eri beigen sävyä :D
(https://i.imgur.com/YrALcWr.jpg)

Tilasin lseat.com:sta (https://www.lseat.com/) uudet aitoa nahkaa olevat penkinpäälliset.
Hintaa oli ostohetkellä etupenkeille (kumpikin) $389 ja samanverran $389 takapenkille.
Suomen tullimiehelle piti tipata noin 300€ että sain päälliset sieltä eteenpäin.
(https://i.imgur.com/n7Wd2tw.jpg)

Istuvuus on erinomainen ja sävykin on sopiva, vaikka on heidän "yleismallinen" beige sävy.
Nämä etupenkkien päälliset on tarkoitettu 1986 ja uudemmille penkeille,
joissa selkänojan pehmuste on hieman erimallinen kuin näissä minun vanhemman mallisissa pehmusteissa.
Siksi jouduinkin lisäämään selkänojan yläosaan hieman vaahtomuovia, ettei päällinen jää rumasti "pussille".
(https://i.imgur.com/Tfdnr13.jpg)

(https://i.imgur.com/0DIh9Bs.jpg)

Penkeissä on vielä ryppyjä, osa tullut kuljetuksen aikana pakkauksessa ollessaan.
Toivottavasti asettuvat kesän auringon alla.
(https://i.imgur.com/iww2auz.jpg)

Penkit saivat kunnollisen ehostuksen, kuten alla olevien muoviosien uudelleen maalauksen.
Lisäksi korjasin toisen etupenkin ristiseläntuen säädön ja toisesta istuinosan "jousituksen".
Pehmusteita sai korjata kummastakin etupenkistä, halkeamiin laitoin Bison Tix liimaa ja päälle paloja farkkukangasta tukemaan.
(https://i.imgur.com/vWmpFt1.jpg)

(https://i.imgur.com/lpaduiz.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 05.08.2023, 20:54:43
Minttu katsastettu 14.7., ainut huomautus oli hieman korkea happiarvo, mutta sallituissa rajoissa.
Ykkössylinterin suuttimen o-renkaat olivat rikki ja veti sieltä välistä ilmaa, nyt ehjät o-renkaat paikoillaan.
Uuden ohjaustehostimen pumpun tilasin Skruvat:lta (https://www.skruvat.fi/Servopump-P9975.aspx#) hintaan 143,22€. Hihnapyörän laippa piti ottaa vanhasta pumpusta.
(kannattaa hommata oikea työkalu asennukseen :idiot2:)
Vanha pumppu (https://i.imgur.com/7OUkUW9.jpg) laski solkenaan nestettä pihalle.
Reilun kuukauden ajelin kokonaan ilman tehostusta, ei se järin raskasta ollut veivata tuota rattia :D
(https://i.imgur.com/AwhjK9O.jpg)

Lasinpesurin pumpun vaihdoin uuteen, kuten ot pumppu, tämäkin valskasi nesteet läpi.
Uusi pumppu Motonetista alkuperäisillä tappiliittimillä (12-1250) hintaan 14,90€.
Sama mutta laattaliittimillä olisi ollut 9,99€, valitsin alkuperäislookin.
Ensimmäisen kerran kun käytin uutta pumppua, poltti se sulakkeen, kun kerkesi hetken pyöriä tyhjänä ennen kuin imi nesteet sisäänsä.
Laitoin varulta 5A isomman sulakkeen kuin aiemmin.
(https://i.imgur.com/enPV4Fn.jpg)

Etuturvavöiden painikkeet (https://i.imgur.com/X85q6Om.jpg) olivat melko kulahtaneet, joten maalasin kerroksen punaista ehostamaan niitä.
Ennen (https://i.imgur.com/Ot24ejR.jpg)
(https://i.imgur.com/8ZdZuKR.jpg)

15€ sammutin tuomaan hieman mielenrauhaa. Kiinnikkeet hitsattu sivupaneelin taakse koriin.
(https://i.imgur.com/ThHUVKG.jpg)

Uudet renkaat, 740:ssä on Dunlopit joten samalla linjalla jatketaan.
Dunlop SP Sport FastResponse 195/65R15.
(https://i.imgur.com/rgahcR9.jpg)

Lokasuojien alareunan vihreä siivu on häirinnyt jo pitkän, mutta nyt sain maalattua ne :juhau:
Ennen (https://i.imgur.com/82xGR2O.jpg), jälkeen (https://i.imgur.com/2IVXApP.jpg).
(https://i.imgur.com/INm80gM.jpg)

Konepellin oikea takareuna on törröttänyt sekin pitkään.
Saranan pultinreikiä piti hieman avartaa että konepeltiä sai enempi alaspäin.
(https://i.imgur.com/RSFx1qc.jpg)

Tämmöisiä pikkujuttuja on paljon ja useimmat niistä on jäänytkin raportoimatta :P
(https://i.imgur.com/N1t2rHE.jpg)

Konehuone (https://i.imgur.com/mVzTouU.jpg) oli tooosi likainen ::)
Nyt se on pesty ja vahattu.
(https://i.imgur.com/iEjcz2R.jpg)

Vielä taiteelliset otokset loppuun.
Pakkohan tämä oli ostaa kun näin myynnissä :D
(https://i.imgur.com/MaGtoIN.png)

(https://i.imgur.com/bNZxz0l.png)

Kaksi kuvaa kesäkuulta kun syreenit olivat täydessä kukassa.
(https://i.imgur.com/U5w71YZ.jpg)

(https://i.imgur.com/qvhk0St.jpg)

Ja sitten tältä päivältä pestynä ja vahattuna, valmiina huomiseen Forssan Pick-Nick:iin.
(https://i.imgur.com/MBkJihx.jpg)

(https://i.imgur.com/s7Hw9hH.jpg)

(https://i.imgur.com/F9kmvCM.jpg)

(https://i.imgur.com/PAci8yg.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Mäkimies - 05.08.2023, 21:09:07
Seitensatasessa törötti tuo konepellin takareuna, niin sarana väljä, tuossa sama vika? Tilasin sinseltä molemmat uudet.  :P
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 07.08.2023, 12:32:16
Forssasta selvitty, auto toimi moitteettomasti ja pellin alla kävi jatkuvasti porukkaa ihmettelemässä :)
Rompetorilta nappasin Roxetten c-kasetin rekvisiitaksi 8)
(https://i.imgur.com/SJdWMTs.jpg)


Seitensatasessa törötti tuo konepellin takareuna, niin sarana väljä, tuossa sama vika? Tilasin sinseltä molemmat uudet.  :P
Tässä autossa on konepelti, lokasuoja ja ehkä saranakin eri autoista, vaatii hieman säätöä :D
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 11.09.2023, 15:08:17
Kerran olen polttoainetankin ottanut täyteen vain huomatakseni, että tankin ja täyttöputken liitos ei pidä. Lesoilu kuva (https://i.imgur.com/lt48LLh.jpg) 8)
Tämä pakoputkiklemmarista itsetehty kiinnitys ei sitten toiminut toivotulla tavalla :(
(https://i.imgur.com/UUsJlxn.jpg)

Onneksi uusia alkuperäisiä kiinnikkeitä saa vielä, klemmari nro. 1254606 (https://i.imgur.com/LeShhd8.jpg) ja sille kaveriksi uusi o-rengas nro. 949282 (https://i.imgur.com/xmaVg9T.jpg)
(https://i.imgur.com/6azyl6q.jpg)

En ole vielä tankannut täyteen, mutta liitos on nyt huomattavasti tiiviimpi kuin aiemmin.
(https://i.imgur.com/3ML69iC.jpg)

Öljyt + suodatin vaihdettu. Öljyssä ei nyt näkynyt metallia tai muutakaan kiiltävää, eiköhän sisäänajo ole suoritettu.
(https://i.imgur.com/E2jXHSV.jpg)

Perän ulina kävi sen verran hermoille että repäsin koko akselin irti.
(https://i.imgur.com/6iiWH7q.jpg)

(https://i.imgur.com/3aitq53.jpg)

Kävi ilmi, että kun isäni oli vaihtanut poskilaakerit, laittoi hän vahingossa kummatkin shimmilevyt samalle puolelle.
Kävin ostamassa Kärkkäiseltä ulosvetäjän (https://i.imgur.com/hfWqzHS.png) ja sillä sain laakerit ehjänä irti.
Hieman tuota työkalua piti hioa, että se otti alapuolelta laakerin sisäkehään kiinni.
Varaosa-auton perää käytin vertailuna ja siinä oli silminnähden kaksi eripaksuista shimmilevyä.
Laitoin sitten tämän auton perään shimmit samoin kuin siinä oli, muistaakseni paksumpi vasemmalle puolelle.
(https://i.imgur.com/8S7S11e.jpg)

Ihan normaalia hammaskosketuksen tarkastelua puuliiterissä :D
(https://i.imgur.com/ynfs0iz.jpg)

Nyt oli välykset spekseissä, aiemmin heitti mittakello niin monta kierrosta ympäri, että en edes tarkkaan mitannut :idiot2:
(https://i.imgur.com/tq2zYMJ.jpg)

Siinä kun perä oli irti, niin hioin ruosteet ja korin maalauksesta tulleet ylimaalaukset pois ja vetäisin kerroksen uutta maalia.
(https://i.imgur.com/B4awXfB.jpg)

(https://i.imgur.com/gj18Q8V.jpg)

(https://i.imgur.com/S5siIwm.jpg)
Otsikko: Vs: 240 GLT -85 Tuning the Touring - Minttu
Kirjoitti: Pozoy - 18.09.2023, 22:28:12
Oli niin hieno keli ja pihalla eilen pesty ja (pika)vahattu Volvo, että otin muutamat kuvat *W->
(https://i.imgur.com/GnUn8i2.jpg)

(https://i.imgur.com/YeM291t.jpg)

(https://i.imgur.com/MfnIpvm.jpg)

(https://i.imgur.com/FJnvvDJ.jpg)

(https://i.imgur.com/IsWX05J.jpg)

(https://i.imgur.com/4EgIbmM.jpg)